奇骏有冲击感顿挫感,和变速箱油性格与疾病有关系吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-05 21:06 标签： 新奇骏的变速箱
2.0AT/5.1万/自动变速箱换ATF油(2)
　　上防护钢板的时候要仔细看看，防护钢板有没有凹进去，有没有碰到油底壳或者贴近油底壳了，否则应该敲出来一些，自动变速箱的油底壳真是又娇贵又昂贵，我可是吃足苦头了，多花800多元。平时有拖底后且噪音变大，应该立即放慢速度开到最近的修理铺顶起来检查。
　　检查防护钢板有没有碰到油底壳，有时候也蛮犯难的事情。我这里有个小技巧告诉大家：就是每次做保养完毕后，装回防护钢板以前，应该把防护钢板朝上一侧洗干净，开一段时间就会有均匀的灰尘落在表面，如果防护钢板碰到油底壳，防护钢板上的灰尘就会被擦没了，擦碰点就很清楚了，拿大榔头对准了敲就是了！呵呵呵。
　　保养完毕，共花费如下：
　　工时费：
　　换ATF油180元＋换刹车油80
　　材料费：
　　01M321359变速箱油底壳574。00（正常情况下不换）
　　01K321435B锁紧盖10。80
　　01M325429滤油器149。69
　　01M325443密封垫50。00
　　油底壳密封垫283。83（一般情况下不换）
　　LGATF油310。86
　　LB刹车油47。21
　　看来花费真是比较贵，贵在材料，德国人看来也不是吃干饭的！呵呵。不过我还是建议你们在4S买材料，不要到外面贪图便宜，一旦出问题就是上万元打底的哦。
　　换油后感觉车子来了个脱胎换骨，加速轻快了很多，噪音小了，油耗低了，换档的冲击感没有了，刹车灵了好多，那可不光是我一个人说说的，我老婆开了，也有同样的感觉，哈哈。
　　对GG自动档车主换ATF油的建议：
　　1、新车第一次换油的换油最好在４。５万公里的时候就做了算了，不要心疼银子，正常情况下花700。49元就够了，花小钱省大钱。我的驾驶方式算温柔了，但是4。5万的时候就出现换档冲击了。以后就五万换一次。千万不要用换油机换。
　　2、材料在４S买，做也在４S做！不要贪图小钱。
　　3、做的过程自己要在场，最好把材料仔细看过，材料号对了才同意开始施工。还有三瓶ATF油都要同一批次，不要混杂。橡胶件要注意出厂日期，太早生产的坚决不要。
　　4、关于放油油温的事情，立场一定要坚定，坚决要求用电脑测到35度以下才同意放油，否则绝不同意开工，不要心软吃大亏。花费时间预定一天。如果离４S店不远的话，提早一夜把车停到4S院子里，可以免去等待时间。
　　5、油底壳拆下来以后拿相机拍几张，特别注意油底壳中部的沉淀物，如果正常的话颜色很均匀黑色，有浅白色或者浅黄色的话就是铜屑，拍下来，以后万一有问题可以交涉，如果之前就问题很严重了，你就干脆把整个油底壳保存下来算了，原封不动，千万不要用手指乱摸，用塑料袋密封平置；无非是多花574元钱，还可以作备件。不要相信什么“就两年保质期”的鬼话！！这可是证据。
　　6、加新油的油位及温度控制的方法就参照我上面说的：电脑监控，三人协作的方法。
　　7、油底壳的螺丝一定要15牛米拧紧，且在冷车的时候就拧上去。切记！
　　8、换油后应连续几天察车子换油后有没有漏油迹象。
　　9、AT的车在换档或者均速开的时候多次出现顿挫感的话就应该立即去换ATF油了。我估计主要原因是油滤脏了，滤纸脏了的话很容易导致直径才两厘米多一点的出油口堵塞，油压低，润滑状态不好，在加大油门的时候顿挫感会强很多。或者是油老化后润滑性变差。或者就是压力板和摩擦块磨损严重，不过新车出现这种情况的可能性很小，这种情况应该有磨屑且换油后顿挫状况无改善，应该和厂家交涉。
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