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美系三强发布全新车载系统？主打科技
　　“赌城”拉斯维加斯一年一度的CES(国际消费类电子产品展览会)1月6日正式拉开帷幕。随着汽车智能化的深入，越来越多的汽车厂商正占据该舞台的中心位置。据不完全统计，今年至少有10家汽车厂商参加展会。这其中包括、、、通用、奔驰等。而作为主场的美系品牌，通用、、也不甘示弱，在本届CES展会上展示了未来新科技，巧合的是三大品牌都主打车载系统。
　　什么是CES？
　　CES消费电子展是在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品的展览会，创始于1967年，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展。历年的CES展会都云集了当前最优秀的电子厂商和IT核心厂商。汽车自动驾驶、汽车互联技术……随着汽车行业科技兴起，近两年越来越多的汽车厂商出现在CES消费电子上，公布最新的科技成果。
　　通用：全新智能车载系统
　　亮点：自动检测汽车零部件安全隐患
　　在2014年的CES上，联合&T（美国电话电报公司）推出了一款支持4G LTE网络的车内娱乐系统-Appshop。 而在今年的CES 2015国际消费电子展上，通用旗下将正式发布全新智能车载系统。新系统最大亮点就是支持车辆零部件深度自检，该系统预计在2016年正式问世。据悉，雪佛兰正在研发的智能车载系统支持自动检测汽车零部件的安全隐患，并在这些隐患真正影响到车辆时向车主发出提醒。
　　通用官方称该智能系统可以主动检测车辆的健康状况并及时通报给车主。车辆内置的感应器可以将数据传送到安吉星服务器，通过算法判断车辆健康状况，假如存在安全隐患，系统会通过应用通知，短信甚至电邮的方式进行通知提醒。
　　克莱斯勒：升级UConnect
　　亮点：车辆查询功能
　　UConnect是克莱斯勒的车载娱乐信息系统，目前国内在售的克莱斯勒、Jeep的一些车型上均配备了该系统。
　　在此次的2015 CES展会上克莱斯勒将推出全新的车载互联系统Uconnect。其中最大的改变是车辆查找功能。不少车主可能都碰到这种车情况，将车子停放在停车场，结果回来的时候找不到自己的爱车。而车辆查找功能可以让车主通过智能手机向车辆发出指令，如果车主忘记车辆停放的位置，可以通过远程控制鸣笛来寻找车辆（对于小编这种健忘的女生老说，这真是福音啊）。
　　除了车辆查找功能外，全新Uconnect系统还有远程控制功能。车主用手机远程像汽车发送指令，让指定的驾驶人进入车辆，并且该驾驶者无需自己设计导航信息，车主发送的目的地导航信息可以直接加载完成，车辆跟随导航信息就可直接到达目的地。
　　Uconnect系统还有类似刚刚提到的雪佛兰车辆检测功能。这项功能会监视车辆的使用情况，每月以电子邮件的形式定期向车主发送“体检报告”，内容包括动力系统、情况、、等车辆信息，并给出维护建议。
　　福特：全新的Sync 3.0车载多媒体娱乐通讯系统
　　亮点：QNX操作系统
　　福特公司在本届CES上展示全新的Sync 3.0车载多媒体娱乐通讯系统，Sync 3 相比前一代产品有流畅的运行速度。它最大的变动是放弃了合作多年的 Microsoft Auto，取而代之的是 QNX 操作系统。
　　福特副兼首席技术官纳吉 ? 奈尔（Raj Nair）在公司总部接受记者采访时表示，这个新平台是福特历史上做调查最详尽的产品。他们收到了 2.2 万份消费者和福特车主反馈的信息，并用18 个月时间开发了这套信息娱乐系统，与上一个版本几乎找不到相同之处。据悉，今年上市的福特新车型将开始配备 Sync 3 系统，不过由于新一代 Sync的运行于截然不同的硬件上，因此配备老版 Sync 系统的福特产品将不能进行升级。
　　如今的科技可谓日新月异，各种新奇电子设备让人目不暇接。相比汽车机械类技术，汽车电子技术的发展要更快得多，围绕汽车科技产品展开的竞争也在不断加剧，而车联网更是汽车科技竞争的风暴中心。不过，不管是自动检测汽车零部件安全隐患还是车辆查找功能，在追求炫酷带感科技装备的同时，“安全”是各大厂商永远不变的初衷。
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全新一代在四月开幕的上全球首次亮相，展现了令人耳目一新的外观设计，同时也让消费者对当时未能揭幕的内饰充满期待。而随着内饰大幕的拉开，其中控台搭载的MyLink2.0车载互联系统也露出了庐山真面目。这款具备与移动设备互联的系统具备了那些优势？较第一代产品又有何提升？下面就同我们来一起了解下吧。
MyLink，还2.0？怎么没听说过？
其实大家没听过MyLink系统实属正常，因为目前MyLink系统只搭载在创酷这一款国产车上。而即将上市的全新将搭载MyLink系统的升级版MyLink2.0系统。
MyLink2.0是什么？
MyLink2.0是新一代娱乐信息系统的产品品牌，类似于大家熟悉的CUE系统和的SYNC系统，指的都是车载系统，只不过每个厂商的叫法不同而已。MyLink2.0的主要特色是让车主将自己的移动设备与车载系统相互连接起来，从而达到资源共享的目的。
较第一代产品有哪些变化？
MyLink1.0系统的主要功能是车载Siri以及手机投射两大功能，而全新升级自主研发的MyLink2.0系统不仅配备了新的设备硬件，更搭载了新的应用服务。这使得MyLink2.0系统较老款系统拥有更快的响应速度以及更加不同的操作体验。
新老MyLink对比
能否使用手机应用
目前仅两款
是否支持语音操控手机功能
车载系统可否联网
三大核心亮点：双屏互联、智能语音、云服务
MyLink2.0除了搭载常见车载多媒体系统所配备的蓝牙电话、导航、收音机、影音播放等功能外，MyLink2.0还配备了双屏互联、智能语音、云服务这三项最引以为豪的功能。
双屏互联：充分利用手机优势
何为双屏互联？其实就是通过蓝牙和数据线将MyLink2.0与智能手机相连，将手机屏幕的内容通过中控台的8英寸触摸屏显示出来。但可不是投影这么简单，MyLink2.0可通过中控台上触摸屏反向操作手机。相当于手机被移至到了车的中控台上，且还是8英寸的显示屏哦。
优势：这样做的好处可不仅仅是能够在车上玩大尺寸的&手机&这么简单，更重要的是和方便。比如您可以事先在手机中设置好目的地，上车后直接将手机与MyLink2.0相连，省去了在车载导航中繁杂的输入过程；而地图更新也是不少车载导航的软肋，而手机上的导航更新就相对更加便捷与方便。
不足：凡事都有利弊，双屏互联系统也是如此。双屏互联对于手机的兼容性将是MyLink2.0面临的最大问题。市面上主流的两大智能手机非安卓和苹果莫属，由于苹果IOS系统中很多的接口、协议等并不对外开放（这也是果粉们越狱的主要原因），所以预计苹果手机与MyLink2.0连接后，并不能使用全部的双屏互联功能，很可能会出现中控台上的触摸屏不能反向操作手机的情况。而安卓手机虽然属于开源系统，限制相对较少，但手机厂商众多，所以也很容易出现机型适配的问题。举个例子，很多安卓手机用户都会遇到下载的软件用不了的现象，而这就是兼容性的问题。
所搭载的 Phone Link智能屏互联系统
相似功能的车载系统：其实充分利用手机资源，并将其整合到多媒体系统的构思并非独创，此前已上市的9代、等车型所搭载 Phone Link智能屏互联系统就实现了与MyLink2.0双屏互联相似的功能。
责任编辑：张凯泓
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