本田锋范2015款AT早上起来发动车，第一马达发动着，过7、8秒后车就自动熄火了。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-04 06:46 标签： 本田锋范
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1.5L 5MT 舒适版—HG7154C
1.5L 5MT 精英版—HG7154C
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网上销售满意品牌，中国电子商务诚信单位的安全许可经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
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　　[&评测]& 早在两年前，我们就对1.5MT和1.8AT车型都已经进行过全面的性能测试，不过苦于试驾车档期的限制，受众面最广的1.5AT车型的测试报告却很遗憾的迟迟未能给大家呈现。直到最近我们终于再次借来了一台1.5AT试驾车，下面就为大家补上这份迟到了的测试报告。
● 1.5L很够用，5AT变速箱尽心尽责
　　对于的这台1.5L我们也很熟悉了，它搭载了和新相同的1.5L i-（120马力），参数上，最大88kW/6600rpm；最大145N?m/4800rpm。这个参数即便是放在主流的1.6L阵营里也不会示弱。尽管招牌式的i-技术更偏好于高转发力，但是为照顾日常使用，这台1.5L的低扭表现也足以让人满意。起步时只要轻点油门，转速在2000rpm时车速的提升就显得非常轻松。基本上，从起步到4000rpm之间，加速都能保持足够的线性。尽管低扭不错，但是其真正的发力区间则是在3000rpm之后，此时声浪便会显著提升，不过此时换来的动力提升却不太给力，有点光出声不出力的感觉。
　　不过应付起路况，还是非常称职的。轻盈的油门以及轻快的动力也是日系车一向的调校风格，再加上轻柔的方向和舒适的减震，这种轻松惬意的感觉确实能给人更多的好感。
　　与之相匹配的5速则表现得中规中矩，换挡平顺性和换挡速度在同级车中都属于中上水平，5个档位的紧密齿比也为燃油经济性做出了应有贡献。不过变速箱对于驾驶员意图的理解还算不上聪明，深踩油门后变速箱降挡的反应总是显得有点迟疑。另外，和1.8L不同的是，这台5AT变速箱并没有提供更富有乐趣的手动换挡模式，但对于一款定位更偏向于家用的来说，手动模式倒是可有可无的。
● 称职的家用车，但并不适合激烈驾驶
　　尽管从来不缺乏运动基因，但是近年来所推出几款新车在调校上都显得比较中庸和保守。而前后扭转梁的结构同样是更偏向于舒适性的调校，行程较长和较软的弹簧能够吸收绝大部分的路面冲击，对于减速坎和井盖坑可以轻松化解掉大部分的震动。但是在转向变线时，弹簧和避震器对于车身支撑就显得力不从心了，那种忽忽悠悠的感觉，在高速时的并线很难给人信心。
　　的方向盘也采用了最新的家族式设计，造型非常不错，握感也很符合人体工程学的要求。不过方向盘的回馈却显得太过于轻巧，方向盘中间的虚位不小，指向也显得有点模糊，再加上原本就缺乏支撑力的悬架，这都说明了只是一台称职的家用车，开起来并不像它的外形那么运动。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&家用小型车当中的高性能级别产品，代价就是把轮胎变窄，虽然油耗跟性能都有提升，但这种降低安全性的做法仍然不太可取，除此之外它是一辆很称职的家用车。
评测编辑-胡正
&&&&虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法，但客观的评论，锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。
评测编辑-罗浩：
&&&&中规中矩的轿车，注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好，无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&之前锋范1.5测试我给了8分，两分扣在定位失误及刹车成绩上，锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对，所以我就给打9分。
评测编辑-王苦公：
&&&&和1.5升车型相比，锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人，但终归还是有提升的，同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点，轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多，对于大多数用户来说，这才是最重要的。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&相比锋范1.5的最大弱项，1.8L车型提升了轮胎的宽度，虽说只是增加了一个标号，但实际的效果确实有了明显的提高！自动挡车型并不是性能主 力，5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣，在我来看，1.8L发动机+5MT才是最佳选择。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
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评测编辑-韩路：
&&&&锋范是有10分潜质的车型，但是我的两分扣在：第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别（甚至厂商官方宣传叫它中级车）；第二、刹车性能太差，是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外，其他地方我对锋范比较满意。
评测编辑-王苦公：
&&&&刹车太差！纵然它有目前小型车最快的加速也没用，刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错，而且是领先于大部分对手，售价亦是如此，锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小，说是小型车又太贵，怎么有点上不着天下不着地的感觉？
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&出色的经济性；不错的动力；再加上非常舒服的驾驶感，对于个人而言，锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分，但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因！很不幸的是，也正是这个问题，锋范的刹车变得非常不理想！窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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震撼开唱倒计时本田锋范发电机皮带涨紧轮冬天刚发动车为什么不转_百度知道
本田锋范发电机皮带涨紧轮冬天刚发动车为什么不转
我是哈尔滨的，冬天刚发布动车，皮带吱吱响，打开机盖，一看涨紧轮不转，这正常吗
你好，张紧轮不转肯定不正常啊。建议检查皮带是否过松，张紧轮轴承是不是有损坏发卡现象啊。如有不明请追问啊
汽车有问题，问汽车大师！
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其他5条回答
不正常，涨紧轮应该坏了
我的启动皮带很响
我的车早晨刚起步为什么没有刹车啊
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出门在外也不愁锋范车拆掉all way智能钥匙后车发动不着怎么回事 自己拆的 没断电瓶线 打马达车有反应_百度知道
锋范车拆掉all way智能钥匙后车发动不着怎么回事 自己拆的 没断电瓶线 打马达车有反应
就是发动不着
我有更好的答案
感应线圈呢？
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