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【网 到店实拍】全球战略爱唯欧在2011年国际亮相后已于5月20日在中国大陆正式上市，在中国大陆发布的爱唯欧包括、三厢共12款车型，有8种车身颜色、1.4L、1.6L两种以及灰色、砖红色两种内饰可供选择，售价区间为8.18万元-11.18万元。易车网编辑从4S店了解到，该车已到店，并全面接受预订，订金3000元，编辑第一时间前往该店实拍这款&通用最强小车&，以下是上海AVEO爱唯欧详细图解：
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2外观：“机车风”型男 视觉冲击力强
爱唯欧外观：&机车风&型男 视觉冲击力强
本次实拍为爱唯欧1.6L SX 版，其长宽高达到17mm，为2525mm，三厢版与两厢版相比长度增加了3000mm，具备同级最大车身，尤其是拥有同最优的车身宽度。
作为扎根中国市场多年的跨国公司，在上海设立了研发中心，近几年来在设计美学上屡有突破，从新君威到再到英朗，全新的设计让通用的品牌形象更加饱满。本次爱唯欧车型继承了&性能钢炮&AVEO RS的设计灵感，摈弃了小型车传统的圆润、可爱的设计，突破性的引入了机车风，外观上具有鲜明的个性化特征，整车线条十分锋利和硬朗。
爱唯欧车头源自家族标志性的锋锐盾形双格栅，富有张力的两条引擎盖线条延伸至车尾；侧身内收的腰线凸显了整车肌肉感，搭配&轮拱外扩、车身内缩&的造型，具有强烈的视觉冲击力。细观之，采用独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯，与嵌入式双筒尾灯遥相呼应，前后熏黑式底座设计突显出个性鲜明的运动视觉。
单看前脸只能看到其运动的决心，同小车中遥遥领先的大脚则展示了其运动本质，爱唯欧高配车型配备的16寸全铝合金，205mm普利司通泰然者系列宽胎，为爱唯欧提供了更好的抓地力，提升了整车操控性。
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3爱唯欧内饰：机车式组合仪表盘颇具特色
爱唯欧内饰：求变求新 机车式组合仪表盘让飞翼式座舱更具特色
机车风的引进为传统的飞翼式座舱设计注入了新的亮点，不对称式的仪表盘与传统表盘相比仅保留了转速表刻度盘，其余的时速表，里程表、油量表等均采用了数字式，其设计灵感来源于传统的摩托车，将其创新性的移植到设计上只能说是&变形&的基因使然；与仪表盘的成功变形相比，类似于飞机喷筒式引擎的空调出风口设计则是&移花接木&的新典范，可见&变形&已是该车设计上的一个重要因素。
不知各位是否注意到，爱唯欧的中控台是否有点眼熟，那就是变形的经典头像标识，这种风格此前也被应用于的设计上。爱唯欧配有支持Aux In音源输入的6喇叭音响系统，可搭载如iPod等外接音源播放器，以及带音响控制功能的三幅多功能运动方向盘，充分满足年轻人个性化娱乐需求。
尽管是手动调节座椅，但是高配版的爱唯欧还是配备了真皮座椅，不错的包裹性提升了飞翼式座舱的驾乘舒适度。
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4爱唯欧动力及安全：动力良好标配安吉星
动力及安全：动力良好操控灵敏 全系标配安吉星系统
爱唯欧、三厢均搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金。其中1.4L S-TEC III发动机最大76kW/6000rpm，最大131Nm /4200rpm；1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm / 4000rpm，最高时速180KM/h。两款发动机升功率分别达到了54.3KW 及55.6KW，中后段再加速性能非常突出。方面，全系配备了六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，在同中仅新配置可以与之相当。
实拍车型为1.6L手自一体顶配版，匹配了六速手自一体变速箱，操纵小巧的方向盘连续做绕桩动作，转向反应十分灵敏，原来这是最新专利转向精度自适应调节器的作用，它可以带来精准转向体验。与共用的1.6LEcotec DVVT在整备质量仅1.22吨的爱唯欧（为1.36吨至1.45吨）车型上表现更加抢眼，稍一给油就有明显的推背感。
底盘方面，源自Gamma II平台的更多的吸取了等的底盘功夫，调教偏向欧式运动风格，突显精准、扎实的操控性能，同时兼顾驾乘舒适性。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度及回中特性，更好地吸收颠簸时产生的振动和。
安全方面，整车车身采用BFI车架一体化构架，侧车身应用一体冲压车身框架；通过加装四门管状防撞钢梁和前后高强度防撞钢梁，有效防止侧向及正向载荷冲击；此外，全车身应用超过60%的高强度钢材，并在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢材，令爱唯欧翻滚时车顶可承受近5吨、4.2倍车重冲击，极端情况下最大化保证人员安全。爱唯欧全系搭配四回路ABS+EBD，标配Isofix儿童安全座椅固定装置及后排儿童安全门锁，全系共有8款型号配备了四安全气囊。
当然，在诸多配置中，全系标配的安吉星OnStar智能行车伙伴更让在同车中独树一帜，安吉星具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用等出众特性，车主可通过一键式按钮实时连接专业客户服务顾问，享受包括全程音控导航、碰撞自动求助等共6大类、14项服务。
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5爱唯欧空间：同级别较大轴距 空间充裕
空间：同较大 空间表现卓越
谈到空间，爱唯欧2525mm的轴距可算是同级别中较大的，虽然在高度上没法和一些竞品相比，但是宽度却是最优佳，五座的设计让后排显得十分宽敞，尤其值得说明的是，爱唯欧的后排较为宽敞，身高180CM的销售顾问坐在车内，其头部和腿部空间良好。
除此之外，爱唯欧丰富多样的储物格也让喜欢各种饰品的年轻人有了更多存放杂物的空间，全车共计多有多大21处储物空间，其中行李厢容积为253L，后排全部放倒后容积更大，完全满足家庭使用。
编辑点评：外观及内饰上的机车风十分吸引眼球，在空间上和同相比就有宽敞的前后排优势，1.6L的动力完全可以满足这款小车的运动需求，辅以6速手自一体换挡更加轻松，特殊的加减档设计为驾驶增加不少乐趣，偏向欧式运动风格的底盘调教可以支撑该车做出一些高难度的动作。不过这款最具战略性小车前盘后鼓的设计令人难以理解，且部分仅提供补胎工具的做法显得有点过于节约了。
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上海通用雪佛兰--爱唯欧导读
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
玩酷新主张 腾讯测试上海通用雪佛兰爱唯欧
试驾时间：2011年07月
试驾地点：北京
试驾天气：晴
试驾里程：200公里
撰文：祖琦 高青 张洋
图片：祖琦 张洋
车辆售价：9.98万
车辆提供：上海通用雪佛兰
车辆信息：雪佛兰爱唯欧两厢 1.6MT SX
发动机形式： 1.6L ECOTEC DVVT
发动机排量（cc）：1598
最大功率（kW/rpm）：89/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：155/4000
长/宽/高（mm）：4039 x 1735 x 1517
轴距（mm）：2525
变速器形式：5挡手动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式悬架
后：扭杆梁式半独立悬架
赞：外观犀利动感，内饰精细实用，动力强劲
贬：部分实用配置有些欠缺
上海通用雪佛兰爱唯欧是基于通用Gamma Ⅱ平台开发出的车型，与他同平台的车型还有欧宝可赛，新平台更注重行驶稳定性和操控性，提高了车辆的极限，也加强了车身的钢性和整体性。作为之前雪佛兰乐风和乐骋系列的换代产品，外形惹眼的爱唯欧在品质上有着很大的提升，操控感明显提升，在乘坐舒适度和行驶质感上也颠覆前作，爱唯欧的转变使他不仅仅是一部简单的代步小型车，而蜕变成了年轻人展示个性的大玩具。
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
腾讯汽车试驾爱唯欧三厢版
试驾时间：2011年7月
试驾地点：青岛
试驾天气：多云渐阴
试驾里程：100公里
撰文：蔡寅寅
图片：蔡寅寅
车辆售价：87800元
车辆提供：雪佛兰爱唯欧1.4LMT
车辆信息：
发动机形式：1.4L四缸发动机
发动机排量（cc）： 1399
最大功率（kW/rpm）：76/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：131/4200
长/宽/高（mm）17mm
轴距（mm）：2525
变速器形式：5挡手动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：扭杆梁式半独立悬架
赞：外观时尚，配置丰富，行驶噪音小
贬：后门没有储物空间
拿到爱唯欧的钥匙，打开车门，发动车子&我有了一个欣喜的发现，美国人终于开始关心北美以外的用户喜欢些什么与如何开车这两个问题了。虽然这一尊重市场差异需求的举动比日本人晚了一步，但他们用实际行动赶了上来，而且做的还不错！坦率地说本次试驾，爱唯欧让我对小型家用汽车的工艺技术变化有了些新认识。带着原有经验出发，慢慢体会由爱唯欧带来的新变革，在配以海天美景，这必定是一次带有发现色彩的趣味之旅。
上海通用雪佛兰--爱唯欧车尾
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&今天三厢爱唯欧试图改变这一切，引擎盖由A柱线条自上贯穿而下，配以两盏&裸露式&的双炮筒型头灯，它采用双独立灯罩设计，辅以单炮筒前雾灯，前格栅却与科鲁兹保持异曲同工之妙的大嘴风格设计，印证了雪佛兰家族血统。车头正面眉宇间充满了一股不妥协的机车态度。侧面车身腰线顺车头向尾部迅速挑起，及赋肌肉感。车轮更是大于同级别其他车型的尺寸，爱唯欧用这四只粗壮的爪子描述着他好动的本性。车尾线条简洁，红色炮筒式后尾灯与前灯相互呼应，而前后硕大的金色雪佛兰标志正满足了品牌FANS们的虚荣心。整车外观大可概括成一个字&&&酷&。
上海通用雪佛兰--爱唯欧后侧
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
雪佛兰爱唯欧时尚外观
爱唯欧的尾部从正后方看，呈现出明显的梯形，采用窄后窗和宽厚保险杠设计，给人运动、敦实的感觉。
上海通用雪佛兰--爱唯欧侧面
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
雪佛兰爱唯欧时尚外观
从侧面看，爱唯欧外扩的前后轮拱线条和俯冲式双腰线勾勒出楔形前倾车身姿态，配合饱满的车头和短促回收的车尾设计，让爱唯欧拥有了时下最潮的欧式动感设计。隐藏式的后门把手设计是为了追求车身整体感，被越来越多的车型采用，充分满足了年轻人追求新鲜的诉求。双五辐轮毂都让车身显得十分整洁。
上海通用雪佛兰--爱唯欧局部细节
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
雪佛兰爱唯欧犀利头灯
最引人瞩目的便是其前脸咄咄逼人的四头灯设计和雪佛兰家族最新的双格栅大嘴前脸，见棱见角的设计也让我们看到了科鲁兹的影子。
雪佛兰爱唯欧16寸大轮毂
205/55 R16的轮胎尺寸绝对是让爱唯欧穿上了一双大脚，16寸的轮毂在小型车里绝对少见，让爱唯欧的侧面造型更加张扬和运动，205的宽胎则使用了比较高端的普利司通泰然者系列，非常值得赞扬。
雪佛兰爱唯欧尾灯设计
你可以明显感觉到尾灯是车尾中最出彩的设计，四个圆形尾灯与车头灯相呼应，同样以镀铬环加以装饰，红白相间并搭配银色装饰圈的多种组合看起来足够醒目。相比前脸，尾部设计可以说是来得内敛了许多。不过，爱唯欧全系没有配备倒车雷达，作为主打城市用途的家用车，倒车雷达的用途显然更加重要，希望厂家能增加此配置。
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&爱唯欧三厢版外观
&爱唯欧三厢版外观
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今天三厢爱唯欧试图改变这一切，引擎盖由A柱线条自上贯穿而下，配以两盏&裸露式&的双炮筒型头灯，它采用双独立灯罩设计，辅以单炮筒前雾灯，前格栅却与科鲁兹保持异曲同工之妙的大嘴风格设计，印证了雪佛兰家族血统。车头正面眉宇间充满了一股不妥协的机车态度。侧面车身腰线顺车头向尾部迅速挑起，及赋肌肉感。车轮更是大于同级别其他车型的尺寸，爱唯欧用这四只粗壮的爪子描述着他好动的本性。车尾线条简洁，红色炮筒式后尾灯与前灯相互呼应，而前后硕大的金色雪佛兰标志正满足了品牌FANS们的虚荣心。整车外观大可概括成一个字&&&酷&。
上海通用雪佛兰--爱唯欧整体外观
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
雪佛兰爱唯欧时尚外观
新平台下的雪佛兰爱唯欧摆脱了之前乐骋乖巧的影子，转而大刀阔斧的进行了欧洲化的硬朗改进。
雪佛兰爱唯欧霸气前脸
光看前脸就足以吸引回头率，爱唯欧主打运动时尚的风格表露无遗，犀利硬朗的车头配合U型发动机盖棱线和略微突出的双层进气隔栅把爱唯欧的脸部肌肉塑造得更加有型，极具冲击力。
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&爱唯欧三厢版外观
&爱唯欧三厢版外观
&爱唯欧三厢版外观
说道A0级车,我们不得不先从外观说起，因为购买这种车型的多为年轻时尚一族。他们追求率直，有着与众不同的个性，对所驾车型的外观及其看重。可圆润与讨巧的日系风格却长期统治着A0级车型外观设计的思路。是啊，在那些被日本人一统天下的日子里，几乎所有此类小车都如老式鼠标般在公路上滑来滑去。这一切迫使我们呼唤着另一个不同的声音。
上海通用雪佛兰--爱唯欧后备箱
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雪佛兰爱唯欧行李空间
在常规状态下，爱唯欧拥有253升的行李空间，而一旦需要运输大件物品，还可以通过放到按4：6比例分开的后排座椅来提升装载能力，另外行李箱盖的开启角度很大，方便了使用。
上海通用雪佛兰--爱唯欧配置
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爱唯欧车内有着很丰富的各种储物空间，车门内侧，前排座椅之间，中控台两侧和顶部都能收纳各种物品，随身携带的常用物件都能够找到合适的位置安放，甚至还有为硬币单独设计的卡槽，很人性化。
雪佛兰爱唯欧储物空间
而爱唯欧的手套箱可以从上下两端开启，实际上是相当于拥有两个手套箱，很实用。
雪佛兰爱唯欧内饰细节
雪佛兰爱唯欧安吉星行车辅助系统
值得一提的是，爱唯欧这辆小型轿车也装备了通用旗下当红的安吉星 On star智能行车辅助系统，这在小型车中绝对算的上是高端的配置了，之前相对高端车型的用户才能享有的服务现在在小型车上也能提供，这对于消费者来说却是是个福音。
上海通用雪佛兰--爱唯欧乘坐空间
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爱唯欧的人性化的设计还不止于此，由于装备了天窗，在拥有头顶蓝天的同时也降低了车内的顶部高度，不过爱唯欧的设计师在后排的车顶设计了以了向上的凹槽，使得后排乘客的头部空间得到了解放，而爱唯欧的车内的宽度也在同级车中颇有优势，腿部空间虽说谈不上阔绰，但应付日常使用没有问题。
雪佛兰爱唯欧乘坐空间
手动调节的织物座椅看起来有些单薄，但对身体的支撑和包裹性都还算不错，而且也为车内空间做出了贡献。
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&爱唯欧三厢版内饰
&爱唯欧三厢版内饰
三厢车兼顾家用，爱唯欧的后排座椅，更体现了对家庭成员的关怀。一般车辆的后排座椅只提供1种儿童座椅搭载方式，而三厢爱唯欧则同时提供两种安装方式。这点方便了年轻家长多角度选择儿童座椅的需求。
上海通用雪佛兰--爱唯欧仪表盘
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雪佛兰爱唯欧机车风格仪表
来自于斯帕可的仪表拥有不对称的设计，让它看起来更像是属于一辆大马力的摩托车。左侧的圆盘是转速表，而车速等其他信息则以数字显示的形式出现在右边的液晶屏上，很有特色，毫不妥协。另外两侧的圆形空调出风口也为这种氛围做了很好的点缀。
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&&&& 爱唯欧的仪表则是整个内饰中我最喜欢的地方，它外观造型上与《变2》中的汽车人&&&斯帕可&完全一样。只是斯帕可的圆型指针仪表为公里表，而爱唯欧则改为转速表，这个改变让爱唯欧更赋有运动气质。长方形数字液晶屏显示灯光依旧为冷冰蓝色，充满了科幻漫画色彩。
爱唯欧三厢版内饰
上海通用雪佛兰--爱唯欧中控方向盘
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
这次试驾的爱唯欧是1.6升的高配车型，将近10万元的售价在小型车里不算便宜，不过内饰和配置还是能够让人感到物有所值，而且不乏亮点。
雪佛兰爱唯欧新潮内饰
进入到爱唯欧车内，双色的内饰让人眼前一亮，大面积的马鞍棕颜色覆盖了仪表台的上方和车门内衬的上部，有着鲜活跳跃的视觉效果，让人感觉这不是一辆10万元区间小型轿车，往往这种配色只会出现在高端的豪华运动车型上。
内饰的整体风格简洁干练，年轻时尚，很偏重于运动化，不少细节也都诠释着这种风格。受成本所限，爱唯欧内饰的材质还是以硬质塑料为主，不过后期处理使其触感不错，工艺质量也能够让人满意，接缝均匀细致，各种旋钮按键的操作触感也都不错。
雪佛兰爱唯欧中控台
中控台的功能布局合理，音响和空调的分区一目了然，操作也比较直观，不过爱唯欧并没有提供年轻人很喜欢的USB数据接口，未免是个遗憾。
雪佛兰爱唯欧真皮方向盘
上海通用雪佛兰--爱唯欧结语
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&爱唯欧三厢版动态图
&盘点国内车市，类似爱唯欧这类A0级小车可谓比比皆是。随着产品竞争的加剧，消费者对此类车型的外观、油耗、内饰、科技配置、性价比等方面要求也越来越高，所以从自主品牌到进口（合资）品牌均对此类车型的设计动足了心思。此前在消费者所关心的问题上，日系车一直遥遥领先，德系车也凭借不错的口碑引以为傲。美系车却稍显狼狈，东拼西凑的借用原来韩国大宇的微车平台，随也推出过一些脍炙人口的产品，但始终显不出大老美自己的态度。新产品开发策略，给通用这样的老牌美国汽车公司注入了活力。如今在通用新车型的研发中更多考虑了全球用户的需求，如内饰风格设计便以中、韩两国设计师为主导，三厢爱唯欧就在这个全球化新思潮中诞生的。可以说三厢爱唯欧是既能满足大部分年轻人的购车诉求又能满足日常家庭乘用需要的好选择。
上海通用雪佛兰--爱唯欧悬挂
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&爱唯欧三厢版底盘
&爱唯欧三厢版悬挂图
爱唯欧对底盘的调教比较中庸，她前悬采用增加中空横向稳定杆的麦弗逊独立结构，后悬为采用V型中空可变截面后扭力梁的半独立结构。行驶中，路感比较清晰，由于爱唯欧运用全框式副车架设计，增强了底盘整体刚性，激烈驾驶车身没有松散感，方向盘回馈力度适中，指向清晰。1.4L手挡爱唯欧配备，15寸195mm轮胎，抓地力可靠，高速急弯时车子也表现了出不错地循迹性。绕桩或转向过度时，车身没有明显侧倾。
上海通用雪佛兰--爱唯欧变速箱
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
雪佛兰爱唯欧手动变速器
在频繁换挡的拥堵路段，5挡变速器手感很棒，挡位清晰还略带吸入感，纵向横向行程换挡行程都比较适中，另外离合踏板力度偏轻，回弹力也不错，离合点不高不低，不同身高的人开过都反映离合很舒适。不过在市区跟车时也有一个令人不适的状况，比如低档收油时，挫车感比较明显，需要提前踩离合抑制顿挫以减少顿挫感。
雪佛兰爱唯欧升挡提示
另外，爱唯欧行车电脑还带有换挡提示，当转速拉到2000转以上仪表盘会出现&SHIFT&升档提示，提醒驾驶员该升挡了，以保证经济油耗，这种贴心实用的配置值得赞扬。爱唯欧在高速路段表现突出，很轻松就能将车速提到160km/h，此时底盘仍旧沉稳而扎实，不会出现一般小型车发飘的情况，EPS助力方向盘此时也表现稳定，高速并线和弯道助力的力道很强，配合扎实稳定的悬挂让人信心十足。
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&爱唯欧三厢版变速箱
上海通用雪佛兰--爱唯欧发动机
本段相关车型：2011款 两厢 1.6L MT SX节选自
我们测试的这台爱唯欧搭载的是1.6L全新Ecotec DVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。配合5挡手动变速器充分的将爱唯欧的动力性能发挥出来，在众多同级车中，爱唯欧的动力数据确实比较突出，他在日常使用中到底怎样呢？我们通过不同的路况测试带给您爱唯欧的真实表现。
雪佛兰爱唯欧发动机
在北京拥挤的城市道路中行驶，面对走走停停的恶劣路况，对于爱唯欧1206kg自重来说，发动机低速扭矩不错，但也不是非常灵敏的富有冲劲，整个起步提速过程很舒服。
本段相关车型：2011款 三厢 1.4L MT SE节选自
&&&& 动力方面，三厢爱唯欧提供了1.4L与1.6L两款发动机，分别搭配了5速手动与6速自动变速箱。我驾驶的是1.4L手动档车型，启动点火开关，车内却及其安静，听不到任何来自发动机的杂音。很快我们便驶离市区，在高速路上飞驰。1.4L发动机配备PDA进气控制系统，在VGIS可变进气歧管技术的帮助下，动力输出平稳顺畅，低扭表现良好，当转速提升至2200r/min后，最大扭矩得以释放。在与1.6L自动挡爱唯欧进行0-100公里加速测试时，这款1.4L发动机给我留下了很好的印象。极限驾驶时发动机换挡间隔可拉至6000转，2档时即可提速至80公里/每小时以上。且每次换挡后提速感明显，极具运动乐趣。虽为1.4L排量但在初段加速上丝毫不弱于1.6L自动挡车型。相比之下1.6L发动机的则在中后段动力输出上更有优势。值得一提的是1.4L手动挡爱唯欧，在转速达到2200转时，数字液晶屏会有换挡提示显示。
&爱唯欧三厢版发动机
上海通用雪佛兰--爱唯欧保养费用
本段相关车型：2011款 三厢 1.6L MT SX节选自
[腾讯汽车 原创报道] 爱唯欧是通用于去年推出的一款高端战略小车，作为雪佛兰旗下的最新A0级车型，爱唯欧继承了&性能钢炮&AVEO RS概念车的设计灵感，摒弃了传统小型车圆润、中庸的设计方式，将机车设计与汽车运动美学相融合，以鲜明的个性化风格为小型车市场注入了一股新的机车运动潮流。爱唯欧分为两厢和三厢车型，其搭载了1.4L、1.6L两款发动机，功率、扭矩表现均较优异。此外爱唯欧还配备六速手自一体和五速手动变速箱，实现了动力性能和燃油经济性的平衡。作为家庭消费者最关注的一款A0级家用车，今天编辑就以雪佛兰爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX为例，来讲解下该车的大致使用成本。
雪佛兰爱唯欧用车成本调查：月均花费1987元
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。
雪佛兰爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX养车费用分析
下面我们来详细分析各项养车费用的由来：
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费
一、常规用车支出分析
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，1.6L车型征收标准以北京420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。
价格： 8.18-11.18 万元　品牌：
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。
5、验车上牌费：
以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2011款 两厢 1.4L MT SE节选自
[腾讯汽车 原创报道]爱唯欧是通用于去年推出的一款高端战略小车，作为雪佛兰旗下的最新A0级车型，爱唯欧继承了&性能钢炮&AVEO RS概念车的设计灵感，摒弃了传统小型车圆润、中庸的设计方式，将机车设计与汽车运动美学相融合，以鲜明的个性化风格为小型车市场注入了一股新的机车运动潮流。爱唯欧分为两厢和三厢车型，其搭载了1.4L、1.6L两款发动机，功率、扭矩表现均较优异。此外爱唯欧还配备六速手自一体和五速手动变速箱，实现了动力性能和燃油经济性的平衡。作为年轻消费者最关注的一款A0级小车，下面我们就来大致了解下爱唯欧的用车成本。
爱唯欧用车成本调查：月均花费1686元
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。
下面我们来详细分析各项养车费用的由来：
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费
一、常规用车支出分析
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，以北京420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。
价格： 8.18-11.18 万元　品牌：
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。
5、验车上牌费：
以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
上海通用雪佛兰--爱唯欧保养周期
本段相关车型：2011款 三厢 1.6L MT SX节选自
车险及定期保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：
以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为5081元，两年保险费用约为10162元。（以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低）
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该&货比三家&，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
注：雪佛兰爱唯欧三厢 1.6 MT SX的指导价为9.98万，但一般保险公司计算保费是根据发票价，而且还有一定的折扣，所以爱唯欧三厢 1.6 MT SX实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算，爱唯欧三厢 1.6 MT SX的两年保险费打完折后应为7824元。
2、保养费用：
雪佛兰爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX两年常规保养费用
通用雪佛兰为爱唯欧全系车型供了两年或6万公里的质保政策（上述以先到为准），这样的保养政策在同级车中并不具有优势，只能说中规中矩。4S店针对爱唯欧的建议保养里程为5000公里，其中首保是厂家免费提供的，工作人员建议首保里程为2500公里。在保养价格上，爱唯欧1.6L车型换机油机滤的保养参考花费不到200元，换机油机滤和汽滤的保养参考花费不到400元。作为一款经济型家用轿车，看来爱唯欧的保养成本还是比较实惠的。另外爱唯欧1.6L车型发动机采用了正时链条，是可以终身免更换的，这也降低了车主的维护成本。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）
爱唯欧保养周期及费用
爱唯欧保养周期及费用
0.25万公里
2年9次常规保养费用总额：2828（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以雪佛兰爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX为例，该车产品手册的要求添加93#汽油，但5月底北京开始实施新燃油标准，93#/97#分别改为92#/95#汽油。所以我们以以北京地区刚刚下调过92#汽油的指导价7.64元/升计算、油耗以工信部公布的6.1L/百公里工况油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：
油费=年平均行驶里程&100&百公里油耗&燃油价格=.8&7.64=20780元
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：
雪佛兰爱唯欧 三厢1.6 MT SX两年4万公里养车费用(单位：元)
路桥及停车费
雪佛兰爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX两年4万公里养车费用(单位：元)
雪佛兰爱唯欧三厢版本和两厢版本不仅动力配置相同，并且同排量两厢车与三厢车的指导价也都一样。以我们今天介绍的爱唯欧三厢1.6 MT SX为例，该车指导价为9.98万元，同样排量的爱唯欧两厢也售9.98万元。除了购车成本一样外，爱唯欧两厢版本和三厢版本的保养成本也是相同的。编辑个人觉得三厢爱唯欧造型看起来虽然没有两厢版时尚，但实用性更高，其行李箱可以装载更多的物品。所以两厢和三厢如何选择，这个问题消费者可根据自身实际情况来考虑。根据我们的大概计算，可得出爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX的月均使用成本为1987元，该车比起1.4L的爱唯欧每个月大概多花200多元。在爱唯欧的总使用成本中，油费支出占44%、保养费占6%、保险费占21%。（关于雪佛兰爱唯欧车型的价格信息，感兴趣的网友可以在腾讯微博上收听@行情报价）
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本段相关车型：2011款 两厢 1.4L MT SE节选自
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：
以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为4752元，两年保险费用约为9504元。
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该&货比三家&，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
爱唯欧用车成本调查：月均花费1686元
2、保养费用：
爱唯欧 1.4 MT SE车型两年常规保养费用
通用雪佛兰为爱唯欧车型供了两年或6万公里的质保政策（上述以先到为准），这样的保养政策在同级车中并不具有优势，只能说中规中矩。4S店针对爱唯欧的建议保养里程为5000公里，其中首保是厂家免费提供的，工作人员建议首保里程为2500公里。在保养价格上，爱唯欧换机油机滤的小保养参考花费为221元，换机油机滤和汽滤的大保养参考花费为416元。看来除了质保周期较长外，爱唯欧的保养成本也比较实惠。
爱唯欧保养周期及费用
0.25万公里
两年9次常规保养费用总额：3084（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。
爱唯欧用车成本调查：月均花费1686元
以爱唯欧 1.4 MT SE车型为例，93#汽油以北京地区指导价7.61元/升计算、油耗以工信部公布的6L/百公里综合工况油耗计算，爱唯欧新车两年4万公里的大概燃油花费计算如下：
油费=年平均行驶里程&100&百公里油耗&燃油价格=&7.61=18264元
爱唯欧 1.4 MT SE车型两年4万公里养车费用(单位：元)
路桥及停车费
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：
经过综合计算得知，雪佛兰爱唯欧 1.4 MT SE车型每月养车成本约为1686元。作为一款比较受年轻消费者关注的A0级小车，爱唯欧的保养成本还算经济实惠，它和同排量竞争车型之间的月均支出相差仅有十几元而已。本次我们是以爱唯欧1.4 MT SE车型为例进行计算，如果消费者选择1.4AT车型，由于1.4AT车型平均油耗比MT车型高1L左右，所以两年油费会多花三千多元，但反映到月均花费支出上并不明显。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
可以说爱唯欧已经颠覆了乐骋的定位风格，外形时尚靓丽，无罩式头灯和中网设计较为年轻个性，空间在同级别车型中也表现尚可，储物空间不少，较为人性化。内饰的整体风格也是主打年轻动感，但由于采用了大面积塑料材质，略显得廉价，同时装配质量也略差。爱唯欧在操控上告别了雪佛兰悬挂投柔软的既定印象，小车操控平稳，底盘扎实，但变速箱的体验仍然存在诟病，如果在这一方面能够改进就更好了。
请选择车型
售后服务太差，没有买之前服务较好
跑的不多，才1000多公里，没发现什么问题，暂时我很满意！
7.99-12.29万
8.59-15.89万
7.38-11.68万
5.98-9.18万
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