每天早晨在大路上,雅玛哈摩托车沙沙响,驾车的是个老头操年轻姑娘动图片,长发在风中飘飘

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-07 15:52 标签： 老头操年轻姑娘
雅马哈摩托车声音轻了是好车吗_百度知道
雅马哈摩托车声音轻了是好车吗
听不出来. 谁家都出过好车/谁家都出过破车.所以声音不不出来. 但是能听出来2冲和4冲.穿锭扁瓜壮盖憋睡铂精 4冲的动静闷沉.2冲的尖叫
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
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#1 &YBR125空档挂1档的时候，有嗑噔一声，声音必须大。这是怎么回事啊
YBR125空档挂1档的时候，有嗑噔一声，声音比较大。这是怎么回事啊:)，也试过拉离合热机，效果不怎么大。 大家帮帮忙，这是为什么啊
昵称：蓝鸟
UID: 439190
注册 来自 河南-信阳
我的好像也有过。也弄不清咋回事。好像后来又好了
UID: 202764
冷车就这吊样
UID: 500269
老这样的话，肯定对发动机有很大伤害的吧。。;(那有什么很好的解决办法呢
UID: 459977
注册 来自 山东省苍山县
留出充足的热车时间就可以.
昵称：SRV-150
UID: 570898
UID: 525094
注册 来自 河南安阳
热完车，拉离合向前推两步，再挂档就没有声音了
UID: 496716
注册 来自 河南省焦作市
这是机油的性能的问题，流动性差，天热些一般会好些，但并不是说这机油润滑性能不好，相反，好多润滑级别高的SL级机油更容易出此问题。你可以在支大架空挡热车时热两分钟后用脚拨动后轮然后挂档、退档、挂档、退档、、、这样搞三、五下再下大架正常挂档骑行就OK了。
UID: 500269
&&Quote:Originally posted by 说好的幸福呢? at
不懂帮顶 这个可以试试。。。
UID: 500269
&&Quote:Originally posted by 天剑车迷 at
热完车，拉离合向前推两步，再挂档就没有声音了 这个可以试试。。。
UID: 499875
注册 来自 广东省信宜市
是不是冷车状态离合片不分离和彻底。
UID: 181386
:)冷车 一般车子都是这样的
昵称：光头
UID: 564851
注册 来自 福建建阳
换档口决，快抓慢放，半离合，:laugh:
UID: 556571
我冷车时挂一档，车往前一冲。
UID: 285880
积分 14899
发帖 14825
冷车启动前，抓离合，挂一档，往前推几步，在点火，，，
昵称：无根草
UID: 000492
注册 来自 广西玉林
挂档前，先抓放几回离合。
UID: 500269
:)大家的办法果然很多，我都会一一试一下。。谢谢大家
UID: 500269
&&Quote:Originally posted by wugencao at
挂档前，先抓放几回离合。 试过，效果基本没有。
UID: 537151
我的也有这现象，现在想来还是车没有热好
昵称：暴骑
UID: 369509
热个分把钟，再捏放几下离合再挂档就没问题了。
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!摩托迷 - 最大 最火爆的摩托车论坛从雅马哈传奇说起 　　&&& 19世纪诞生的雅马哈是以乐器起家的，从单一乐器经营到多类别乐器经营不到20年；随后，雅马哈进入到了家具、音响、地产、发动机、机车的营销领域。前后发展时间不到100年。而在今天，雅马哈已经成为了全球乐器制造第一大生产商和第二大日本摩托车制造商，而其它的副业也朝气蓬勃。雅马哈的品牌在旗下各个领域全面覆盖。
　　以当前中国的市场营销和品牌推广的学术者来说，很难理解为什么一个品牌能够被延伸到诸多毫不相干的领域。当前许多的品牌工作者和营销人员为企业做的每一件事都是奉着 “单一品牌，单一产品” 这样一条铁的纪律，他们无法明白为什么一个品牌能够笼罩这么多格格不入的子产品，而且都能够在市场中被认同。
　　实际上道理很简单，雅马哈的品牌营销走的是品质之路。日本人最精明的一点不在于他们能够做出具有国际水平的产品，而在于他们能够做的比国际水平更高一点点，就这一点点的更高，被雅马哈牢牢固为企业信条，并在其事业拓展的过程中被不断复制，品质力有保证，品牌便能够不断延伸。
　　经过时间的冲刷，人们再看到雅马哈这个品牌时，已经不仅仅是将意识停留在它某一领域的产品上，而是同一个宏观的概念――“高品质”相结合。于是，雅马哈代表高信任、高性能和高性价比。所以雅马哈的成功自然而然。
　　反观中国企业的多元品牌营销还处于十分盲目，甚至错误的地步。中国的企业往往认为自己的企业具有很强的品牌，但是他们却没有去深入思考为什么具有品牌却没有品牌号召力。因为实际上他们所认为的品牌，充其量在市场中只能算是一个名牌而已。实际上，名牌是浮躁的，没有市场竞争力的。
　& 从“长虹电池”看到
　　2005年，国内家电巨头长虹集团向市场中推出了一款新型产品――“长虹电池”，经过数个月的市场推广与销售，成绩困顿，基本上无利可现。同雅马哈的多重不同类别的产品相比，电池同电器都至少还有个“电”字相连，具有长虹的品牌延续可能性，但是为什么却在市场中遭遇冷眼呢？
　　这就是长虹企业品牌名所带来的副作用。说到这里，我们不妨稍微回顾一下长虹的历史。
　　上世纪90年代，长虹率先在中国彩电市场掀起了价格战。经过长时间跨周期的强力价格战，长虹当初被人乐道的“中国民族科技第一品牌”已经被强力撕裂了。取而代之的意识换成了“长虹=低品质+低端+低性价比”的“便宜货”。虽然现在长虹的领导层已经意识到这一严重后果，并且已经开始重新塑造长虹的高端性能和品牌号召力，但是经过长时间观念固化并且参与到了低端竞争的消费群已经很难去变更他们心中对长虹品牌的理解和新倡导的接受了。
　　因此，长虹再有名气，它在当前也仅仅是国内的一个名牌，在国外也只是个品牌名而已，因为在国外长虹也只是一个彩电名而已。在当前市场中，长虹没有对市场的品牌号召力，也就更无从谈到对长虹产品的多元品牌支撑。新产品并不会因为长虹这个名字就拥有很好的市场行销力，自然就无法拥有好的市场份额。&&
看看更多的参考者　　
　　万宝路品牌对我们来说应该是耳熟能详的，虽然现在我们已经许多年没有看到万宝路的广告和宣传，但是那英姿飒爽的西部牛仔却还深印在我们的头脑中。这是万宝路为我们带来的品牌支撑点。
　　因此，万宝路的服装与皮包、旅游鞋等产品，都能够延续这个品牌支撑点，向市场进行运做。人们不会因为看到万宝路的其他产品就会觉得这个东西不好，也不会认为这些产品会因为香烟这个不好的产品觉得对自身形象有害。相反，人们觉得这些东西好极了，因为他们信任的是万宝路这个品牌，换言就是信任万宝路的工作能力和制造执行力、监控力。
　　多元品牌支撑就是这么简单，它不需要你象我们过去所做品牌那样，去一个一个的赋予产品新的品牌定义和内涵，它只需要你能够延续，并且深化一个主题，并且将这一主题灵魂化。
　　Louisvuitton、和Gucci这些大名鼎鼎的品牌又何尝不是？没有谁是在一开始就拥有当前这么多品类的，也不是谁一开始就有多么强大的市场竞争力。是在最初企业主就清楚的为自己的企业发展制订了一个最为清晰的生产目标。经过坚持、磨练，让市场清醒的了解到品质的实在与可靠，这一清晰的生产目标便成为了最为可信的品牌号召力。
　　Louisvuitton、和Gucci可以生产香水，可以生产皮包、服装，我相信他们甚至可以生产水杯、香烟、甚至眼镜、啤酒和手提电脑。而且这些产品也一定能够立刻拥有市场拥趸者。
　　为什么？因为它们给市场以信心[1]&&
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培训超市& (5000多套光盘)04年的雅马哈摩托车发动起来有哒哒声，油门越大声音也大，我听着在发动机靠排气门的地方，气门检查了_百度知道
04年的雅马哈摩托车发动起来有哒哒声，油门越大声音也大，我听着在发动机靠排气门的地方，气门检查了
事，小链条也没事，那是哪里响啊，
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我有更好的答案
换上凸轮轴承
能确定是是凸轮轴嘛，车子打着就哒哒响，而且挂档跑起来有蹦隆隆的个声音
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