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abs刹车防抱死系统出问题了怎么办
abs刹车防抱死系统出问题了怎么办
09-09-16 &匿名提问 发布
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。 但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了，就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，而到了现在，ABS已是新车的标准配备一些网友问，都说ABS对汽车安全很重要，但是还是没有彻底弄明白，ABS为什么有那么些好处？汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的'甩尾'，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。人发明了轮子，用安装了轮子的&车&来达到省力的目的。从那时候起，这些安了轮子的车就要服从它们的轮子的运动规律。那么，什么是轮子的运动规律？那就是：当它滚动时，运动的方向必须垂直于它的轴线。所以，我们把车轴横着固定在车身上，驱动轮一转，车子就沿纵向运动了。要转弯怎么办？通过方向盘使四个轮子的轴线相交于一个点，汽车就绕那个点（转弯中心）转动了。 但是，一旦轮子不转了，上述的规律就不存在了。没有了这个规律做主宰，汽车的运动就变得难以捉摸了。它可能* 按照惯性运动如果汽车原来在平直的路面上行驶，问题可能不大。如果汽车正在弯道上行驶，离心惯性力作用下就会脱离原来的道路，发生事故，甚至滚下山崖。*在外力作用下运动如果侧面来风，汽车可能侧滑。如果路面倾斜、凹凸不平、干湿不均，汽车可能滑移。路面条件造成各轮制动力不均匀，汽车会突发转动。以上这些情况可以单独发生也可以一起发生。所以，一旦车论抱死了，谁也说不准会发生什么事。但是，只要车轮还在滚动，上述情况就不会发生。为什么？因为滚动着的车论要遵循它的运动规律，就是沿着垂直于轴线的方向运动。只要轴的方向不变，车的方向就不变。你就能够把握汽车的运动。ABS的作用就是防止车轮在制动过程中抱死。车轮不抱死，刹车距离会不会变长？恰好相反，实验表明，设计良好的ABS，制动距离反而更短。这是因为抱死后车轮与地面的摩擦系数反而变小了。ABS可将滑移率控制在10-20%，获得最大的纵向制动力。你不能拒绝弯道，你不能让风不吹水不流，但是你可以选择开一部装有ABS的车。
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正常停车，拉起手刹，一天后再开，放完手刹，出现后右车轮抱死，原地打转向、踩脚刹，提手刹无足于事，无奈卸下轮胎检查，用手转还是不行，想着还是叫4s店的师傅来看下，等我把轮胎上好，不甘心又试了一下，只听“详细>>
五菱宏光s熄火就没有刹车是怎么回事？详细>>
停车拉起手刹再放完手刹现右车轮抱死原打转向、踩脚刹提手刹足于事奈卸轮胎检查用手转行想着叫4s店师傅看等我轮胎甘试听咯噔车知道事踩刹车踩现情况啊哎我汗啊详细>>
最近有几次开车突然遇到情况 紧急刹车的情况下 看到手刹灯亮起,不知道是什么情况？详细>>
提车快五个月之前都没见到这样的问题 最近几天老有这样的声音 求大神解答详细>>
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五菱宏光刹车油可以选择自家的DOT3,每22500公里更换一次,每次更换的量为1升。#五菱宏光刹车油需要多少升;五菱宏光刹车油_太平洋汽车百科详细
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由汽车网可得知，五菱宏光全系制动系类型：前制动器类型为盘式，后制动类型为鼓式。#五菱宏光用什么刹车片;五菱宏光刹车片_太平洋汽车百科详细
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五菱宏光全系的制动系类型：前制动器类型为盘式，后制动类型为鼓式。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。从时速100km/h到静止的制动测试中，成绩为44.81……详细
级&&别： MPV
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为什么洗完车放一宿第二天后轮刹车抱死打不开？
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为什么洗完车放一宿第二天后轮刹车抱死打不开？
我的车是三月份买的，1.5超炫，最近出现两次洗完车以后，放了一宿后轮抱死不转了。第一次是右后轮，第二次两个轮都抱死了没打开，我加油前后使劲，才能好。这是怎么回事？我去了，他们说是一冷一热造成的，请问车友们你们有这种情况发生过吗？新车心里真不舒服，怎么会这样？？？
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后轮刹车鼓锈了，你洗完车跑2.3公里就没事了，很正常，1.3的也有这种现象，不用担心哈
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后轮刹车鼓锈了，你洗完车跑2.3公里就没事了，很正常，1.3的也有这种现象，不用担心哈 是吗，那我再试试。谢谢！
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洗完车跑一跑 踩几脚刹车就好了
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灌点儿机油，就润滑了，还能防锈.
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有经验的老司机都知道一个道理?就是假如车子路过有大片积水，比较深的情况下?开过去以后要多踩踩刹车?因为过完那样的路面后车子当时是没有刹车的?
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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不是问题的问题！
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网友回答(1)
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你好，原因可能有：1、刹车油里有水存在，结冰会造成此现象2、刹车分泵不回位，更换刹车分泵3、刹车钳被冻住4、手刹机构被冻住5、ABS泵故障等。
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五菱宏光后右轮刹车抱死怎么回事？
正常停车，拉起手刹，一天后再开，放完手刹，出现后右轮抱死，原地打转向、踩脚刹，提手刹无足于事，无奈卸下轮胎检查，用手转还是不行，想着还是叫4s店的师傅来看下，等我把轮胎上好，不甘心又试了一下，只听“咯噔”车子动了，不知道怎么回事！是不是踩刹车踩过了？以后还会不会出现此情况啊？哎！我的汗啊！
又开了两天了，也没有什么事儿，一切正常！心里很纳闷，究竟是手刹，还是脚刹的原因，怕就怕以后还会出现此情况！请有遭遇的车友帮我分析一下！本人在此谨表谢意了！
这种情况估计是刹车分泵坏了我开瑞虎在路上就遇到过一次这种怪事平路上5档2000转突然没力了我就减4档，结果不行我就减3档，还是不行我减2档，尼玛还是走不动我用一档，终于走得动了但很慢下车发现左前轮刹车行驶中抱死了找师傅修理是换整个分泵来解决的希望可以帮到你
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你这种情况实际上应该是手制动拉线的问题，手刹拉线用久了以后磨损厉害，还有就是由于手刹拉线外皮有破损的地方下雨天进入了水，里面的钢丝绳生锈，造成摩擦主力过大。虽然你放松了手刹实际上右边刹车片的拉线并没有放松，这就形成右后轮抱死。为什么在你拆下右后轮又装上去后（震动到了手刹拉线），起步听到“咯噔”一下，就是右边手刹拉线弹回位的声音（因为手刹拉线的结构里面拉线的端头有一长节回位弹簧）。如果以后再出现这种情况，你不妨这样做，拆下抱死的那边轮胎，用榔头敲击刹车鼓，你也会听到弹簧回位的声音。当然你最好换一根手刹拉线。
根据我多年维修的积累，你的车子最值得怀疑的是手刹拉线问题，你考虑一下，如果是脚刹出现故障一般不会只出现一个轮子上，因为现在汽车的刹车系统有两种，一种是两个前轮和两个后轮，另一种是交叉左前右后；右前左后，如果脚刹有问题应该是两个轮子，当然一个轮子的刹车分泵出现问题也有可能，但概率很小。毕竟手刹拉线故障容易判断一些，如果再出现类似情况，你不妨到出现问题的那边的后轮蹲下去（就在后桥钢板位置）用手抓住手刹拉线外导管摇动几下有时可以见效，另一种方法就是用铁榔头敲击有问题的刹车鼓。
这个最简单了 是里边的刹车片断了或者卡住了 这种情况很危险的 建议你赶快去修好
刹车分泵到时看下会不会漏油 把刹车鼓拆下来看就什么都清楚了 五菱一般都是前轮碟刹后轮鼓刹
老款有些也是4个鼓刹的 不过刹车分泵特别容易坏或漏油
这个问题我也碰到过，主要是因为天气太热，或者手刹拉得太紧，刹车片粘住了造成的，猛踩油门冲开就行了
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