凯旋车自动挡汽车打火没反应应可换到n挡又可以怎么回事

&主题:问个小白问题: 自动挡行驶中能在N和D之间切换麽?
泡网分: 11.584
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自动挡行驶过程中, 可以在N和D档之间切换吗?
发现一个现象: 在驾驶2012 大众cc时, 下坡时保持D档反而觉得汽车受到了某种阻碍, 仿佛引擎在自动为你刹车. 因为当我在下坡时换到N档, 同样不踩刹车和油门, 明显感觉速度快了不少. 这就说明在D档下坡时, 引擎某种程度上在抑制汽车的速度.
而这种情况没有发生在另一辆车上, 雷克萨斯IS 350C.
正是因为CC有这个特性, 所以有一些时候下坡就从D换到N, 有人说这样对车不好, 有人又说没问题, 就想请教一下原委.
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wxcokokok 发表于
随便换,无压力。如果对车子有损害,就不会设计成可以随时推进N了,比如R就不能随意推进去,必须要按钮才行。停车了还挂着D就更弱智了,伤车的,女司机才这样。还是看变速箱的设计了,有的变速箱R也可以随便换进去,行驶中进R也可以,但电脑拒绝执行倒车指令,对变速箱也没啥影响。估计是有速度监控,只有速度0的时候才执行倒车。
泡网分: 1.622
帖子: 1535
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和平依赖于威慑 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****是变扭器解锁,没错,注意看转速表,推N转速会微微上扬一点,这时才是断开动力传输了
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digiman1 发表于
以你的智商过收费站领个卡还要换个空档,智商还不如女司机。车神呐,你是不是宽带山混不下去跑无忌来了啊,挖哈哈~~~
[本版禁言]
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MrTree 发表于
我没说我身高不够,是说你逻辑不对。你也太认真了。 那车技不好喽?
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digiman1 发表于
这个身高也万里也挑不出一的。 说车技差点还到相信。我没说我身高不够,是说你逻辑不对。
泡网分: 20.157
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专业人士就可以嘴臭了吗,说的再好,嘴臭的话也没人愿意听吧
[本版禁言]
泡网分: 37.794
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MrTree 发表于
那也是身高有问题啊,不是智商啊这个身高也万里也挑不出一的。 说车技差点还到相信。
[本版禁言]
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帖子: 6601
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色而不淫 发表于
真想发个帖子跟你约架单挑——但是冷静下来想想,跟你这个键盘车神有啥好计较的呢?股沟百度大神,真把自己当回事了。
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digiman1 发表于
你脚比女司机还短,伸个手脚就不够用了。那也是身高有问题啊,不是智商啊
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digiman1 发表于
哦,原来事先股沟百度没查过,犯傻了。脑子转入N档这个牛角翻不过来了,要短路下再重新大火启动。真想发个帖子跟你约架单挑——但是冷静下来想想,跟你这个键盘车神有啥好计较的呢?
[本版禁言]
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帖子: 6601
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MrTree 发表于
你大爷我过自动取卡高速口取卡时都是挂N档。你脚比女司机还短,伸个手脚就不够用了。
泡网分: 2.782
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digiman1 发表于
以你的智商过收费站领个卡还要换个空档,智商还不如女司机。你大爷我过自动取卡高速口取卡时都是挂N档。
泡网分: 1.324
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随便换,无压力。如果对车子有损害,就不会设计成可以随时推进N了,比如R就不能随意推进去,必须要按钮才行。停车了还挂着D就更弱智了,伤车的,女司机才这样。
[本版禁言]
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帖子: 6601
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色而不淫 发表于
哈哈,因为突发情况,以前也没有预习过,所以就想着按照最稳妥的程序处理了。
小孩很调皮,经常从前座跑到后座。那次之后,俺开车时,只要他在车上,俺都下意识的用手握住排挡头,防止他说不定再来一脚。哦,原来事先股沟百度没查过,犯傻了。脑子转入N档这个牛角翻不过来了,要短路下再重新大火启动。
本帖最后由 digiman1 于
11:21 编辑
[本版禁言]
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色而不淫 发表于
当然,特殊情况下,偶尔的行驶中D到N,变速箱也不会立刻坏掉——俺有一次开天籁,CVT,市区正常行驶中,小孩调皮,坐后排用脚蹬了排挡杆,一下子从D推到了N,俺立刻停车,推到P,熄火,重新启动。也没事儿。怪不得这么傻,真是人才。
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huxley 发表于
不用那么麻烦,直接从N回到D就可以了,不用停车。
孩子腿够长的哈哈,因为突发情况,以前也没有预习过,所以就想着按照最稳妥的程序处理了。
小孩很调皮,经常从前座跑到后座。那次之后,俺开车时,只要他在车上,俺都下意识的用手握住排挡头,防止他说不定再来一脚。
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帖子: 14795
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原文由 色而不淫 在
09:57 发表
当然,特殊情况下,偶尔的行驶中D到N,变速箱也不会立刻坏掉——俺有一次开天籁,CVT,市区正常行驶中,小孩调皮,坐后排用脚蹬了排挡杆,一下...不用那么麻烦,直接从N回到D就可以了,不用停车。
孩子腿够长的
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huxley 发表于
如果像mt那样为了省油去刻意空档滑行,确实是不好的,各厂家在说明书上一般都写了。但前述特殊情况短时间未停车用一下空档,不用担心马上会坏掉——没那么不经使。当然,特殊情况下,偶尔的行驶中D到N,变速箱也不会立刻坏掉——俺有一次开天籁,CVT,市区正常行驶中,小孩调皮,坐后排用脚蹬了排挡杆,一下子从D推到了N,俺立刻停车,推到P,熄火,重新启动。也没事儿。
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阿拉是天朝上国D 发表于
俺等红灯超过30S都是P挡+手刹,不知道是不是你说的傻蛋之一这个也不太安全哦!万一有人追您的尾大了,您就要修变速箱了。理论上还是N+手刹靠谱。
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原文由 色而不淫 在
09:11 发表
谢谢指教!
俺的理解是:
1、AT的车子,不可以空档滑行;这可能损坏变速箱;
2、短时间停车,比如等红灯、停车场取卡,可以从D推到N;
这...如果像mt那样为了省油去刻意空档滑行,确实是不好的,各厂家在说明书上一般都写了。但前述特殊情况短时间未停车用一下空档,不用担心马上会坏掉——没那么不经使。
关于你的第2点没什么问题。
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huxley 发表于
这理解是错的,空档变速箱还是有润滑的,只是变速箱油循环速度慢、润滑不佳。但这要造成实际损害需要有长期空档滑行的积累,所以前面说的特殊情况放空档点火是可以的,这也是空档可以点火的设计原因之一,不然就定死只有p档才能点火了。谢谢指教!
俺的理解是:
1、AT的车子,不可以空档滑行;这可能损坏变速箱;
2、短时间停车,比如等红灯、停车场取卡,可以从D推到N;
这2条没问题吧?
泡网分: 53.867
帖子: 14795
注册: 2002年08月
原文由 色而不淫 在
08:57 发表
一般的理解是,N档时变速箱是不供应润滑油的,所以千万不可N档滑行,这样可能损坏变速箱。
...这理解是错的,空档变速箱还是有润滑的,只是变速箱油循环速度慢、润滑不佳。但这要造成实际损害需要有长期空档滑行的积累,所以前面说的特殊情况放空档点火是可以的,这也是空档可以点火的设计原因之一,不然就定死只有p档才能点火了。
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huxley 发表于
N档变速箱润滑很差长时间会造成损伤,短时间不会立刻坏掉。一般行驶中如果熄火(当然,AT这样的情况肯定车是有点问题的),可以不必停下来挂P档再点火,未必有停下来的条件。可以从D切换到N点火,再切换回D。P和N都是可以点火的,其他档位不行。一般的理解是,N档时变速箱是不供应润滑油的,所以千万不可N档滑行,这样可能损坏变速箱。
这里所说的短时间停车,一般是指60秒以内,车辆并未移动,对于变速箱是没有损伤的。
泡网分: 53.867
帖子: 14795
注册: 2002年08月
色而不淫 发表于
写着呢:在车辆行驶时不要将排挡杆挂入位置N,否则可能损坏变速箱。——俺的理解是:车辆在有速度行驶的时候,不能从D推到N;但是车辆完全静止后,比如下地库取卡、等红灯等其他短时间停车的情况,可以从D推到N。N档变速箱润滑很差长时间会造成损伤,短时间不会立刻坏掉。一般行驶中如果熄火(当然,AT这样的情况肯定车是有点问题的),可以不必停下来挂P档再点火,未必有停下来的条件。可以从D切换到N点火,再切换回D。P和N都是可以点火的,其他档位不行。
泡网分: 123.887
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digiman1 发表于
以你的智商过收费站领个卡还要换个空档,智商还不如女司机。大家继续围观车神出演的滑稽戏。
泡网分: 1.853
帖子: 1783
注册: 2012年06月
心若浮云 发表于
我就被这种傻蛋追过
几分钟红灯一直用脚和变速箱较劲,这得有多傻的人才能干出来的事啊别的地方不知道,光美国一个地方这样的傻人起码几千万(所有开AT的司机都这么傻),不过傻子开车发生车祸的比例比聪明人低很多
泡网分: 16.524
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围观下坡N档的不怕死牛人
泡网分: 11.23
帖子: 1439
注册: 2009年04月
digiman1 发表于
没必要,就拉手刹或踩脚刹够了。 AT是给你便利, D档到底,中途无需再切到空档。这样开还不如开MT了。自动挡红灯一般是N加手刹,一直踩刹车很累的。
手动的话就是空档加手刹。我一直是这么开的
[本版禁言]
泡网分: 37.794
帖子: 6601
注册: 2002年06月
以你的智商过收费站领个卡还要换个空档,智商还不如女司机。
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泡网分: 37.794
帖子: 6601
注册: 2002年06月
色而不淫 发表于
某些车神宣扬的AT的车子,一个D档开到底的荒谬理论,最好看看这个吧!血的教训!
你水平和这女司机没啥区别。
&版权所有:&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证自动挡马自达6从P档换到R档,R档换到N档,N档换到D档,刹车要不要踩到底?
| 悬赏马力:
已解决[Mazda8--销售]
自动挡从P档换到D要不要踩到底?现在感觉从P档换到D档好像比以前紧,是正常现象吗?
此问题已经结束。马力分配情况如下: : 4个,: 10个,: 4个
10:33为您解答:
所有的自动变速器的车辆在挂档前都必须将制动踏板踩到底,不踩刹车是不能从P档移出的。其是长时间停放的车辆最好不要启动后马上就挂档,因为长时间停放,刚启动时刹车踏板有可能沉,怠速高,为了安全要等发动机怠速稳定了,制动系统真空助力器真空度正常了在挂档行驶。感觉从P档换到D档好像比以前紧最好到服务店检查换挡互锁拉线是否正常,如果有问题可以直接调整一下试试。希望我的回答对您有所帮助。
获得马力值:10
10:38为您解答:
自动挡车型换挡需要踩刹车,这种操作本身就是一种安全的需要。如果不踩刹车,P挡是无法挂入R挡的。这种设计就是怕车辆在突然接合动力时从静止状态瞬间移动,出现安全隐患。如果从R到D挡,不踩刹车时却是能换挡。但不踩刹车仍然是不安全的。
您说的换挡过程比较紧,有可能是挡把下面的面板和挡把杆有摩擦,导致过紧,这种情况是可以调整的。但是,如果是挡把下面水杯架附近洒过可乐或饮料,有可能这些液体会进入换挡拉线,这种情况下,换挡操作也会很皱很紧。建议您方便时可以到4S店检查一下,看看是哪种情况。
希望我的回答能对您有所帮助。
获得马力值:4
10:24为您解答:
从P档直接换到R、N、D档,刹车必须踩到底,当在等红绿灯或者临时停车时,从D档换到P、N档也一样,当挂在N档时要起步走挂D档,可以不踩刹车,直接挂,本人习惯换任何档位都踩刹车,这样对车子磨损较小,好些。
获得马力值:4
21:23为您解答:
自动挡的车辆挂档必须踩刹车,不用踩到底,踩的力度仿佛是你D档等刹车的那种感觉。
不踩刹车,挂档时车辆就蹿出去了。
至于挂档比以前紧了,建议你去4S店让他给你调下。别这样一直用下去。
11:36为您解答:
21:16为您解答:
我是该踩就踩 不该踩就不踩 按规定来
19:43为您解答:
14:15为您解答:
不需要踩到底吧。只要能踩到完全驻车的感觉就行了。所以可以根据车速路况区分踩的力度。
13:15为您解答:
换挡都需要刹车踩到底的。
10:49为您解答:
必须踩到底啊,至于感觉比以前紧的问题得具体看,建议去4S店查查。更多选车参考:
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综述:08年2月提车,总体不错,是部好车!我买的精英手动的标配,购车前十年没摸车,经过一年的蹂躏,凯旋表现我很满意!我看说它不好的或是小毛病多的,好像自动挡的多些,本人觉得只要是自动挡的车,无论什么品牌的,都毛病不少!凯旋不愧世上最牛车
18:21:20回复(8)|支持(20)
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16:14:23回复(4)|支持(11)
综述:凯旋是一款好车,但小问题太多。我(购买了8个多月)对凯旋的感受:优点是1、性价比高;2、自动挡油耗还可以,市区平均11左右;3、宽大舒适;4、外观漂亮,科技含量高;5、操纵性好。。。等。缺点:1、内饰粗糙;2、起步时,发动机声音在稍用力踩油门时有点高;3、自动变速只有4速;4、不是问题是小毛病多(例:开车时能听到…
19:47:18回复(0)|支持(1)
综述:自动就比手动高贵吗?选择什么车型应该根据个人的喜好而定,如果你喜欢驾驶就应该选择手动挡!操控手动挡的乐趣是自动挡远不能比的.
16:09:11回复(0)|支持(0)
综述:本人的凯旋是自动尊贵型,处在磨合期,已经行驶1000km,综合油耗8.4L/100km,开始头900km加的是93号汽油,现改为97号,主要是从长远使用考虑,减少积炭。本人很满意,当初担心自动挡的油耗高的顾虑现在都没有了,凯旋很好,驾控性很好,乘坐的舒适度也好!全家人都很满意。
20:09:17回复(0)|支持(0)
综述:“20.78万元的雅阁2.4L自动挡天窗版”在哪卖?2.0L的YG自动20.98万。瞎忽悠!什麽玩意就高一个级别!
17:02:38回复(0)|支持(0)
综述:面对高一级别但价格仅为20.78万元的雅阁2.4L自动挡天窗版,低一档次且贵1000元的凯旋旗舰版该作何感想?
23:59:56回复(0)|支持(0)
综述:照你说卖14万才合理喽?
[原帖]IP:222.69.4.*
如果你知道如今高一档次(B型)的雅阁2.4L自动挡天窗版又优惠6000元,报20.78万元,总优惠幅 度达到2.4万元,而且还可以有倒车雷达、地毯、车头锁、香水赠送;与凯旋同一档次(A型)、同一底盘的标 志307自动档2.0也已降至14万,不知是何感想?凯旋的确是部A型档次的好车,但…
23:16:43回复(0)|支持(0)
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