赛拉图凸轮轴正时山地车链条异响响

赛拉图凸轮轴链条图片
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赛拉图优缺点
外观、内饰洋溢着运动的气息。
变速箱表现不佳。
赛拉图怎么样
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那条链条上有记号的,2条凸轮轴要对相反方向,180度...
把两节不同颜色的链条分别挂在俩凸轮轴的点上就行了。...
没有图片不过我给你说下大概的位置,就是给你图片你也不知道在那,那个位置在右前挡风玻璃下部,右雨刮器下面, 专业点的就是右导流板下面...
新赛拉图在保留原有CVVT发动机动力优势的同时,新赛拉图的外观内饰得到了全面提升:尾部造型焕然一新,车身加长,内饰品质大幅提升,驾乘舒适性得到强化,整车表现出强烈的高档感和品质感。新赛拉图的生产基地是东风悦达起亚最新锐的第二工厂,国际一流水准的生产线和管理流程...
45同甘共苦派...
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配置:主机:U-Buddie内存:256M/DDR硬盘:三星40G/5400/8MCPU:CY1.8电源:依力玛E-10000操作系统:WindowsXP导航软件:灵图5.0显示屏:手动伸缩屏声音输入:SONYGT250该车本身有双定位置,废掉原车机头,加一S...
经过“818”事件后,本人认真吸取教训,谨记各位教导,以后一定有证驾驶(驾照很快就到了),一下奉上小图图维修完毕的靓照!今次可是把图图洗得干干净净的啊!看看以前受伤的地方再看仔细点!两双眼睛都齐了!呵呵。。。侧身照!*page* 叶子板重新喷漆!看看后PP。。...
天天在忙,也没有带儿子出去好好玩玩,星期天没有事就带他到旁边的小公园去玩了,现在正是樱花艳放的时节,真是不错,不过小孩子只关心那里的玩具,好了,上图看景:这个小公园还是不错的啊公园特有特色的大门:从公园里面看一下大门:这张是从船上看:停车场不大,只能停车十多辆...
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2008款迈腾更换凸轮轴、正时链条、涨紧器。
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2008款迈腾更换凸轮轴、正时链条、涨紧器。
前几天入手二手,发动机异响,低速加油无力,高速异响更大。去了4S、快修店,有说换,有说不用换。看了论坛,怀着忐忑不安的心,决定更换,耗时一天,更换完毕。异响消失,加油得力。
建议90000公里的,有上述问题的,别犹豫,马上换。遗憾的是,张紧轮又异响了。有时间还得修。买了迈腾,从此走上修车路
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楼主,请形容一下异响声,
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楼主,请形容一下异响声, 怠速:咔嗒咔嗒;加速:哗拉。
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怠速:咔嗒咔嗒;加速:哗拉。 我的100000公里,换了轮胎感觉发动机声音大多了
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我的100000公里,换了轮胎感觉发动机声音大多了 都换什么了?
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我的100000公里,换了轮胎感觉发动机声音大多了 轮胎?
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啃胎声音大,换胎后,发动机声音就明显了。其他啥都没换,计划下次保养换链、涨紧器
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啃胎声音大,换胎后,发动机声音就明显了。其他啥都没换,计划下次保养换链、涨紧器 扯吧,轮胎和发动有啥关系。
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啃胎声音大,换胎后,发动机声音就明显了。其他啥都没换,计划下次保养换链、涨紧器 想好了,4S很贵的。拆开就不只这些需换了。呵呵
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起亚赛拉图发动机凸轮轴的链条怎么对??
起亚赛拉图发动机凸轮轴的链条怎么对??
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正式盘好正时齿还有链条都有几号
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东风本田CR-V冷车发动机异响原因剖析
来源:中国汽车质量网&&时间: 8:05&&作者:安涛&&编辑:刘迎&&
&&& VTC或存缺陷 厂家秘密更换进口VTC作动器
&&& 据了解,集中出现异响问题的2.4L发动机与2.0L不同之处在于,K24Z8型号发动机应用了本田的i-VTEC技术。所谓i-VTEC,就是在VTEC发动机上加入了VTC(valve overlap control)技术。通过电磁阀油压控制的VTC作动器,可连续调节凸轮轴角度控制气门重叠角。虽然这套系统并非在K24Z8型号发动机上首次应用,但从车主提供的线索来看,相应的配件供应可能发生改变,这或为主要“致病因”。
&&& 在投诉中有多位车主提及,目前4S店均承认发动机冷启动异响问题,为产品质量缺陷所致,需更换VTC作动器予以解决。来自浙江的车主朱先生在投诉中表示,2012年10月份开始发现发动机冷启动异响,后多次向4S店进行反映,但一直查不出具体原因。近期车主得到4S店消息,称可通过更换VTC作动器来解决异响问题。经中国汽车质量网多方了解得知,3月份开始,各地4S店,尤其是北京、东北等北方地区已开始陆续为车主更换所谓改进型进口VTC作动器。在一些汽车论坛中,有些车主接到通知后已进行更换,以“小白鼠”自居,并在帖子中实时更新“实验”结果。
&&& 据车主爆料,原车所配的VTC作动器为国产零部件,这一说法虽未得到厂家的证实,但从零配件编号上看与进口零部件确有不同,区别在于原车配件编号中带有字母“B”。来自北京的网友“大威弥勒”,在某汽车论坛上记录了更换VTC作动器的全过程。据其了解,此次更换的部件为第三次改进的进口VTC作动器。从其拍摄的图片来看,至少新部件为进口件这一点确信无疑。
&&& 多年从事汽修行业的人士对此表示,VTC系统的工作完全靠油压进行控制,如果熄火后长时间停放着车出现链条异响,问题多出现在正时链条的涨紧度上。在VTC作动器保证被锁定的前提下,凸轮轴与曲轴间不会产生相对位移,此时正时链条不会因松动而产生异响。对于VTC作动器故障是否会引发其他问题,其表示如果确为短暂的异响,连带问题并不会在短时间内体现。不过对于正时配气系统来说,任何小问题都可能引发较为严重的后果,并列举了此前因正时配气故障而引发的发动机故障灯报警、发动机温度过高以及因正时链条错齿而引发顶气门等多宗案例(不特指CR-V车型)。但具体到东风本田CR-V冷车异响问题上,该专业人士表示,长期如此有可能会降低正时链条、VTC作动器等部件的使用寿命。
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《品质汽车》主编:张莼
02年任《中国经营报》主任记者,08年任《财富时报》商业周刊副主编,09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。
车质网副主编:贾江伟
长期专注于以海外视角挖掘汽车品质、品牌力建构过程,负责“评书”、“他世界?报告”等专栏。【问答】赛拉图1.6的正时凸轮轴后面的链条怎样对?_赛拉图问答频道_中国汽车消费网
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赛拉图1.6的正时凸轮轴后面的链条怎样对?
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