铃木gn125改装发动机cg125的化油器是不是发动机的温度会更高

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#1 &新买铃木GN125-2,才300公里去换了化油器
;(不知道是我运气背还是啥,奸商给了5 6辆车给我挑,偏偏挑了个发冲的!
& & 事情经过如下:本人以 年27下午购入此款GN125,当时想买顶杆版的HJ125的,后面奸商说这款好,确实早就听说铃木GN125质量还有油耗还有款式都出了名的,听声音也很安静!后来直接拍板已价格7600大元购入;(,送垃圾雨衣和头盔,加一个后尾箱!因为是新车磨合期内,都不敢超过3000转,时速40,之后一直在家没去动!年初五上班骑着去,因为时间太赶,就速度稍微快了点,惊奇发现整机无力,心想不会吧,国三的车好多技术参数都经过改进了,加速到4000转时出现断油,速度上不去,无奈只能退档减速行驶,好险没有迟到!后去找经销商,说是国三车子预热不够充分的缘故,让我开动之前应该预热五分钟!充分预热后就不会出现类似情况了,就这样把我打发回家了,接下来的几天,还是发现问题未解决。本人按照奸商提示的预热,后连续行驶20公里至公司(此时发动机已经很烫了,可以煮鸡蛋了)然后我加速发现还是 发动机转速转出现断油,卡滞、整机无力现象,后来上来此论坛才发现好多机友都出现了类似情况!
& &之后打电话给大长江公司,之后一个说区域经理的家伙给我打了电话,意思大概是油针调节不到位,空气与汽油的混合浓度不达标所致,让我到售后服务店调节就可以了!后面我不同意,车才购买没多久,就出现类似不良情况,肯定是化油器出问题了,几经辩论,后来同意让我去专卖店换化油器了!
& & 今天中午去豪爵售后服务店,那修车的师傅还说帮我在化油器上加点垫片就可以解决的,#001#可惜哥一个电话又打到大长江的那个区域经理那里,哈哈,最终如愿以偿的换了个全新的化油器,从几辆样机中挑选一个最好的出来,换上去,试下车,问题解决了!
& & 奉劝各位有出现类似情况的机友,如果有问题直接致电到豪爵总公司服务部,问题就会解决的,我们是顾客,是上帝,维护自身合法权益是我们消费者最大的权力!:cool:
& &&&以上就是我的维权经过,欢迎指正!
昵称:火云修
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这才是正道!
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换过二化油器就好了。
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我的才买了三天了,和你的情况一样.今天我又去经售处说明情况,他们说断油是正常的,跑出磨合期就没事儿了.
昵称:蓝鸟
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同志们:把关于豪爵国三发冲发抽的帖子顶上去
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&&Quote:Originally posted by 两轮之上1 at
我的才买了三天了,和你的情况一样.今天我又去经售处说明情况,他们说断油是正常的,跑出磨合期就没事儿了. 一开始兽后也这么跟我说、、但心想自己花这么多钱买车出现这个问题,如果不解决真不甘愿!貌似有人过了磨合期还是会发冲的,问题不在发动机,而在于化油器本身!·
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求总部相关有用电话!
昵称:迷路者
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经典中的经典
昵称:没煮熟的鱼
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见帖就顶、
拿分升级、
混个熟眼、
称霸摩坛、
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呵呵&&。。。。。。。。。。。。。。。
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不过还好,楼主没损失,我也喜欢这车,,还是防患以为然啊,楼主公布,总部维权电话吧
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不过楼主业也太走运啦,5辆车你挑了个问题车,真晕,不容易啊,还是恭喜你车子搞好了,
昵称:秋叶银霜
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还算弄好了,这种事挺郁闷
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哎,后悔呀。我是南阳的,125 2车子维修卡掉了,化油器3千到4千转的时候加不上油,找售后因为没维修卡交了50大洋换了一个豪爵柱塞阀总成,效果好点,但是60迈时一顿一顿的,我的还没到2万公里,就应为维修卡掉了的自己掏钱,亏呀。就这天气早上还的拉风门,要不然打不着火,跑个两公里才敢关风门,要不老熄火,还有就是60迈是震动不较大,揪心呀
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#1 &GS或GN125改柱塞式化油器各种问题
换柱塞式化油器车子加速不用说那是杠杠的,油门加起来也直接很爽啊,问题来了以前真空化油器没用没用怠速,换柱塞式化油器CG150的,,在网上买个改GN和GS的化油器接头,装上去合适配套怠速是稳定了,就是奇怪了,车子不能摇动,摇动方法挂空挡人骑上去捏住前刹,轻轻压力试试减震的弹力怎样怠速马上就不稳了高低不稳,在慢慢熄火,车子在放十几秒在打又正常,还有就是骑行时候晃动厉害捏离合也熄火,一停下来也熄火,也不是每次都熄火10次6次熄火不是百分百,如果停车是下坡熄火会明显好点怠速会稳些,特别是停下来的时候动静搞大点就不稳,你挂空挡放在那里什么事也没有正常,不过上坡放会怠速变低不会熄火,上坡骑行捏离合必定熄火,火花塞颜色正常,今天拆下来看油面正常啊不低,在发现一个问题就是化油器口径比接头大,外观可以装上去,你用手摸化油器和接头的连接处不平,好比接口外观都是35厘米,外观对的到,化油器真口径有30,进气头接口也就才25到28这样,导致接口处和化油器口有个坎,这样会不会影响这个问题,还请大侠们指点指点
昵称:祖国的花朵
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不是因为这个的!这几天我的CA太子车也是!真空膜单化的!怠速一捏前刹往前下压也是一高一低!很明显!但是不会有熄火现象!在骑行情况下没有出现…只是怠速情况下明显!我调低了油平面也不行…一直想不明白…楼主找到原因告诉我一声!
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&&Quote:Originally posted by 华刚李 at
不是因为这个的!这几天我的CA太子车也是!真空膜单化的!怠速一捏前刹往前下压也是一高一低!很明显!但是不会有熄火现象!在骑行情况下没有出现…只是怠速情况下明显!我调低了油平面也不行…一直想不明白…楼主 ... 现在还没有动手,,不知道什么原因,顶贴让更多高手看见
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你的化油器是不是主量大了呀
昵称:★炫№子★
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&&Quote:Originally posted by 飘飘小神仙 at
你的化油器是不是主量大了呀 大有点大,,27的口径150的化油器
昵称:谁~执我之手,消我半世孤独 ...
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楼主,改回真空就没那些现象了,你的情况在我EN2F上也有个,后来改回原装的了
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我的改了好几年了,无任何毛病,找的125的柱塞化油器,用150的化油器不行,不匹配。(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
昵称:查云
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要用正品化油器!慢慢调试。
我折腾了近十个化油器,还是用回真空的
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&&Quote:Originally posted by yankeqiang at
换柱塞式化油器车子加速不用说那是杠杠的,油门加起来也直接很爽啊,问题来了以前真空化油器没用没用怠速,换柱塞式化油器CG150的,,在网上买个改GN和GS的化油器接头,装上去合适配套怠速是稳定了,就是奇怪了, ... 是不是怠速调的太低了?一般凉车1200热车1500.。。。。
UID: 468087
&&Quote:Originally posted by yankeqiang at
换柱塞式化油器车子加速不用说那是杠杠的,油门加起来也直接很爽啊,问题来了以前真空化油器没用没用怠速,换柱塞式化油器CG150的,,在网上买个改GN和GS的化油器接头,装上去合适配套怠速是稳定了,就是奇怪了, ... 看这情况,明显的油面过低,调高试试!最主要的是化油器别用山寨的,这很重要!还有主量孔副量孔的大小和油针空气滤芯都是可以调整的,没有点技术和动手能力根本调不好,慢慢整吧!祝好运!
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&&Quote:Originally posted by 华刚李 at
不是因为这个的!这几天我的CA太子车也是!真空膜单化的!怠速一捏前刹往前下压也是一高一低!很明显!但是不会有熄火现象!在骑行情况下没有出现…只是怠速情况下明显!我调低了油平面也不行…一直想不明白…楼主 ... 我的现在怠速修好了,,新问题来了,,高速捏离合熄火
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高速捏离合,是想毁车吗?
昵称:老李
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&&Quote:Originally posted by 想念幸福! at
高速捏离合,是想毁车吗? 是想毁人。
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我就把化油器接头,前后打磨到和缸头和化油器无台阶。还有一定要装隔热胶木垫。无打磨前拆下发现台阶里都是油。部分雾化给台阶档到了,时间长就成油。车跳动台阶里的油就直接跳到汽缸里。燃烧肯定不良。我改好后长途一千公里都很好。PZ26百公里2.5升油耗。我大修后装JH70化油器百公里两个油,但是加速慢点速度顶多80多点。
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