文鼎雅苑 坐地铁20站到新街口·周末报数字报刊
第27版：新地产
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文鼎雅苑 坐地铁20站到新街口
地址：江宁区秣陵街道玉树路88号
开发商：南京江宁科学园蓝天房地产开发有限公司
占地面积：约6万平米
绿化率：38%
交付形式：毛坯
◆记者探新盘
&&对于年轻人来说，购房的首选条件就是交通。今年5月，地铁一号线南延线就要正式通车了，令地铁周边的诸多楼盘抢手起来。据悉，前不久小龙湾地铁站附近某楼盘11000元/平米的开盘价将江宁的房价拉到一个新高度，不少准备购房的80后开始恐慌：“江宁破万了，还有哪里可以选择？”&&记者在江宁考察一番后发现，在地铁一号线南延线的末站附近有一家楼盘——位于江宁大学城的文鼎雅苑(社区)，将在近期开盘。涵盖单身公寓、舒适两房、阔绰三房这三种户型，力求帮助那些有理想的新城市青年精英阶层实现自己的家园梦想。&&擦边的地铁盘&&文鼎雅苑位处江宁大学城，位于南京交通职业技术学院南面，药科大学住宅区北面。乘坐公交车6站路程可到南京义乌小商品城以及江宁汽车客运站。&&如果不是地铁一号线南延段，也许很少有人会考虑位于龙眠大道最南边的这个楼盘。事实上，该项目介于地铁交通学院站和中国药大站（最后一站）之间。&&从中国药大站到新街口地铁站，共有20站，如果平均每两个站之间所需时间为2分钟（包括停靠时间），那么，20个站至少需时40分钟。据了解，从文鼎雅苑步行到地铁站需要8—15分钟。照这样的时间计算，如果在新街口附近上班的人住在文鼎雅苑，那么他每天至少要提前1小时出门。不过，进地铁后基本能保证准时。&&当然，以上时间是在地铁开通的前提下计算的，如果是坐公交车，以记者的亲身体会，在上下班高峰期间，两个小时一点都不夸张。&&文鼎雅苑作为江宁人文社区，地处30平方公里的江宁大学城内。整个江宁大学城，经过7年的开发建设，已有南京医科大学、中国药科大学、南京工程学院等15所高校入驻，大学城内的师生数量已达到20万人的规模。据了解，该片区还拥有福特、西门子等世界500强企业。众多高校与外企的进驻，汇集了大批才智阶层，极大程度提升了该区域内的人文环境。因此，尽管距离主城不算近，但还是比较看好该楼盘区域未来的发展。&&价格还是未知数&&文鼎雅苑社区主要为高层住宅和多层住宅，共计16栋（其中高层10栋，多层住宅6栋），1332户。主要户型有30～40平米，80～90平米，100～120平米，110～130平米。住宅的各项功能齐全，各房间形状方整，便于使用。&&小区主入口位于小区西面正中间，由正门进入小区左侧为3000多平米的会所，正对小区主入口的为4240平米集中绿地，预计2011年4月竣工。 &&据了解，小区内配有社区管理服务中心、托老所、社区卫生服务站、文化活动站、体育活动站、公园等生活配套。同时，可享受江宁大学城周边商业配套。&&然而，记者在项目现场看到，周边的小径和野草还不能让人联想到什么人文环境及成熟的配套。&&开发商从2009年2月开始开发，却迟迟没有开盘上市的消息。现如今，房价几乎翻了一番。预计在今年4月推出两栋小高层，主要户型是90～120平米的两房和三房。&&尽管有人预测文鼎雅苑的价格在7600元/平米左右，但目前，6站之隔的21世纪国际公寓的价格已涨到12000元/平米，不知道春节后，该楼盘的价格会是几何。
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□金陵晚报记者 孙丹印 李有明
从江南到江北、从南站到机场，有地铁相载，距离都不再遥远。昨天，南京地铁&家族&里又多了两名&新成员&:清晨6点，十号线、机场线四个方向首班车同步发出，虽然时间很早，还是引来了不少与首班车&约会&的人。
有人沉迷于机场线高架段的一路&小清新&，也有人在十号线换乘点安德门站里拥挤。昨天一天，两条新线人气很旺，而乘坐一二号线出行的乘客，也明显感觉比平日拥挤。
截至16:00，地铁全线网（1号线、2号线、10号线、机场线）客流总量137.55万人次，比上周二增加7%。
其中10号线3.89万人次，客流最大站为文德路站，客流为0.56万人次；机场线2.31万人次，客流最大的车站为南京南站，客流为1.05万人次。一二号线客流较为平稳。
■记者体验
52分钟雨山路到新街口
早上7点50分，记者来到位于浦口的地铁10号线雨山路地铁站，从这里乘坐地铁前往新街口。由于早高峰，地铁10号线的等车间隔比较小，在站台等候了2分钟左右，记者就登上了列车。
7点54分，列车从雨山路发车。7点56分，列车抵达了第一站文德路站。一路上乘客并不多，基本上每人都有座位。但到了临江站，车厢里已经座无虚席，接下来的江心洲站和绿博园站则是最冷清的两个车站，只有寥寥数人上下。8点29分，10号线抵达终点站安德门站，用时35分钟。
此时的安德门站人潮汹涌，通往地面换乘大厅的电扶梯前排起了长队。10号线的站台在负二层，而1号线的站台在地上高架层，换乘时，需要乘坐3次自动扶梯、走过一段100多米长的换乘通道，换乘时间大约3分钟。
来到1号线安德门站后，站务工作人员正在忙着引导客流：&前面车厢拥挤，往后面走，前面已经上不了了。&两位工作人员手持扩音器但声音已经略有沙哑。1号线往迈皋桥方向的列车从开来，已经是挤得满满当当，10号线过来的乘客，又一拨拨地往车厢里挤，挤进去后几乎腾挪不开，挤得慢的则不得不在站台上等待下一班1号线列车。8点32分，记者坐上1号线，8点42分，到达新街口站，全程用时52分钟，票价5元。
■特别提醒
江北到新街口最好从元通换乘
要坐十号线到新街口，有两种换乘方式：一种从元通换二号线，一种从安德门换一号线。南京地铁运营方提醒，如果在早高峰期间，想从江北到新街口，建议在元通换乘2号线到新街口。
因为不管是在元通站换乘2号线，还是在安德门站换乘1号线，票价都是一样的，时间也都是在22分钟左右，但是1号线安德门至新街口段客流相对拥挤。
■与首班车的约会
78岁王树海：
4点半起床体验首班车
早上5点40分不到，78岁的王树海老人已经早早等在安德门站门口。
这个点到早了些，他在门口等了五分钟，站里的大门才打开。&一走进去，就看到了十号线的引导牌。&刷卡进站，顺着换乘大厅往站台上走，王树海见到了已经在轨道上等候的十号线首班车。
&我家住在水西门，今天为了能赶这趟过江的首班车，4点半就起床啦，坐了一趟公交车赶到安德门来的。&王树海说，因为经常要去浦口买些菜农的新鲜菜，他也曾是过江公交上的常客。&一大把年纪了，过江公交车又挤又堵，非常难受，跟这么宽敞干净的地铁没法比。&
&80后&王碧汀：从此告别曲折上班路
在十号线往雨山路的首发车上，&80后&小伙子王碧汀拎着公文包一路张望。
住在雨花台，工作在浦口，9点钟上班，为了能坐这趟首班车，他把出发的时间提前了两个多小时。
&盼十号线开通，我已经等了两年。&王碧汀说，他从在浦口上班起，就开始盼望十号线通车，如今终于通车了，也让他曲折的上班路变得轻松很多。十号线开通，他只需要到安德门坐十号线，到文德路下车，再走个五六分钟就到单位了。
■记者体验
35分钟，从南站到了机场
昨天早上6点，随着首趟地铁从南京南站开出，意味着地铁机场线正式开通，记者进行了体验和采访。
记者从南站北广场的地面下到地铁站后，根据指示标志，很快就找到了地铁机场线。5点55分，站台上的人并不多。上车后，记者发现车厢内人很少，一共不过五六十人，而且一半是记者和工作人员，只有二三十人算真正意义上的旅客。
6点35分，地铁准时到达机场站。相比其他交通工具，记者体验发现，地铁确实是最方便的，最值得一提的就是准时。
在去机场的路上，除了南站有乘客上车外，其他的站点很少有旅客。不过，在机场前往南站的路上，翔宇路南、翔宇路北等站点，还是有一些旅客上车，以住在站点附近的老年居民为主。&地铁通到了家门口，今天是第一天通车，过来体验一下。&在翔宇路北站，王大爷说。
到了早高峰时段，地铁机场线沿途站点上下的旅客明显增多了。这些旅客以前主要乘坐公交车，现在坐上了快捷的地铁，感叹一下子拉近了与主城区的距离。
■特别提醒
下地铁去T1航站楼有接驳车
地铁机场线昨天开通了，但T2航站楼预计要到7月中旬才启用，目前旅客仍在T1航站楼候机。坐地铁到机场站后，走到T1航站楼需要10分钟左右，距离有点远，此前机场提醒赶飞机的旅客尽量别坐地铁。记者昨天早上惊喜地发现，地铁站至T1航站楼之间有接驳车，从地铁乘车去T1航站楼只需2分钟，大大方便了旅客。
很多旅客不清楚下了地铁如何去T1航站楼，为此，机场在沿途设置了很多指路牌，并有工作人员提供问询服务。下了地铁后，乘坐电梯上3层，也就是T2航站楼的出发层，按照指路牌出了交通中心后，门口就是接驳车停靠点。
特别要提醒的是，无论是自己步行还是乘坐接驳车，都应该走3层的高架桥。有些旅客不太熟悉，下了地铁后，选择走地面道路，后来饶了半天才到达T1航站楼。
■与首班车的约会
74岁张大爷：
坐首班地铁去钓鱼
在南京南站，74岁的张大爷登上了地铁机场线的首趟班车。他有点特别，既不是去赶飞机，也不是去机场游玩，而是赶着去钓鱼。张大爷说，平时都是坐公交车，现在坐地铁真的很方便。
张大爷喜欢去的郊区钓鱼，都是大清早从家出发。之前，他一般选择坐安铜线等公交线路。昨天，听说地铁机场线开通了，他专门来坐地铁。&地铁机场线沿途的不少站点，我都没去过，这次正好可以看看那些地方可以钓鱼。&张大爷说。
张女士一家：
不用为赶早班飞机犯愁了
昨天，张女士一家三口要去香港游玩，航班是早上8点35分从南京出发。由于是境外航班，旅客一般要提前两个小时到达机场。&坐机场大巴来不及，自己开车就要把车停在机场，划不来，所以基本上都是打车到机场。&张女士说。为了避免误机，以前，一家三口都是清晨5点起床，然后急急忙忙到路上拦出租车。
昨天，一家三口坐在地铁上很惬意，因为坐的是首班地铁，6点35分就能到达机场，时间很准点，正好能赶上飞机。
&地铁时间很准，又不存在堵车，对赶飞机的旅客来说，比较容易把控时间。&张女士说。&
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