奥龙世博自卸车免调离合行程太高怎么办?

奥龙离合器太硬是为什么?_百度知道
奥龙离合器太硬是为什么?
之一:离合器太高,检查导杆气缸间隙,硕士导杆的差距,离合器片烧了。主模型是与原车保持一致。 二:离合器太低或分离是不清楚的,检查主缸和从动缸杆导向间隙过大(气缸一般为3至5毫米,在主缸12毫米),油为空气,叉不变形或拨叉轴变形,脱焊。分离杠杆调整螺栓变形或折断。主模型是与原车保持一致。 (一般法师踩到底,气缸行程达到12到15mm,可以排除在主缸和轮缸和出油问题的根本差距)三:高,低,这样的问题比较特殊,我说说常见的足部离合器长时间不上第一离合器一步低,检查离合器分泵间隙过大,回位弹簧是否完好,恢复正常; 另一种调查时,轮缸间隙正常,无间隙总泵,那么就要检查是否有空气或油线主缸损坏。慢慢地和离合器下台自己,对文件的情况下一段时间的表现踩下离合器也没抬离合器车子行走于自己,离合器总泵损坏。 还有种在正常使用的离合器会逐渐变得很高,随着时间的推移,不上也恢复正常旦川测沸爻度诧砂超棘,严重的离合器打滑,离合器步骤当车辆不能行走,松开排气螺钉大液压油排出,然后正常,检查主缸活塞杆导向间隙无间隙,并检查是否有污垢主缸里面,主缸清洗。
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奥龙自卸车的详细描述:
奥龙系列 6x4 8x4 270/290(PS)
奥龙自卸车
主要技术参数
总质量(㎏)
额定载质量(㎏)
12550, 12850
整备质量(㎏)
88(㎞/h)
2490(㎜)
3450(㎜)
2300(㎜)
潍柴WP10.270/WP10.290
潍柴WP10.290
潍柴WP10.270
270/290(PS)
290/336(PS)
270/290(PS)
轴距(㎜)
轮距(前/后)
法士特F9/10
汉德斯太尔8吨前轴
汉德斯太尔6.5吨前轴
汉德斯太尔13吨双级桥
汉德16吨级斯太尔铸造桥
汉德MAN技术16吨级铸造桥
大梁断面尺寸
850宽车架:300×80×(8+7)(mm)
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奥龙自卸离合器踏板发硬
使用一年的电喷奥龙自卸车最近出现离合器踏板特沉 起步不好挂档的现象 而且特别的沉
请问坛子里的大侠 我应该如何处理?现在的的离合器好像是不能认为的调节离合器
前段日子更换过离合器片
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是不是分泵漏油
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找维修店看看。
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我去找了 曾经给我换离合器片的伙计&&他也找不到问题& &
貌似有个地方有些油迹&&我还特意加了一些刹车油
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都是什么样的情况下&&才会出现这样的问题呢? 请大侠指教
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你还是去让服务站的给你调吧
奥龙的离合器跟别的车的调的方式不一样&&很多修理工都搞不好
我的奥龙以前也是因为离合器不好调 又是换总泵 又是弄分泵的&&
还都不好使
后来服务站的人给调了
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谢谢 我去服务站看看
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更换了离合器助力泵后&&问题解决
新车时的毛病&&现在才解决 以后需要多多学习啊
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