【江铃陆风 8JX6461KA】需要该发动机（R425 DOCH)的正时皮带安装方法及柴油共轨电控系统图-
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用户zsj当前提问：需要该发动机（R425 DOCH)的正时皮带安装方法及柴油共轨电控系统图
需要该发动机（R425 DOCH)的正时..
[发动机：R425 DOCH]
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于江铃-宝典汽车发动机电喷柴油T系列欧三维修手册的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：江铃-宝典汽车发动机电喷柴油T系列欧三维修手册 江铃汽车T系列欧III维修手册江铃汽车销售总公司服务工程管理部目录第 1 章概述........................................................................................................11.1 JX493ZQ5A 发动机改变情况..............................................................11.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异...................................................11.1.2 JX493ZQ5A 发动机和JX493ZLQ3 发动机的差异.....................21.2 欧Ⅲ发动机技术参数...............................................................................3第 2 章高压共轨系统..........................................................................................52.1 高压共轨系统概述...................................................................................52.2 高压共轨系统的基本组成........................................................................62.3 高压油泵...................................................................................................72.3.1 基本原理...........................................................................................72.3.2 装配要求...........................................................................................82.4 喷油器.......................................................................................................82.4.1 基本原理...........................................................................................82.4.2 装配要求.........................................................................................122.5 油轨.........................................................................................................122.6 高压喷射管路装置.................................................................................122.7 高压共轨系统装配顺序.........................................................................132.8 燃油滤清器.............................................................................................152.9 传感器.....................................................................................................152.9.1 曲轴位置传感器............................................................................15I2.9.1.1 工作原理.....................................................................................152.9.1.2 常见故障及代码.........................................................................162.9.2 凸轮轴位置传感器........................................................................162.9.2.1 工作原理......................................................................................172.9.2.2 常见故障及代码.........................................................................172.9.3 热膜式空气流量传感器......................................................................182.9.3.1 工作原理......................................................................................182.9.3.2 常见故障及代码.........................................................................182.9.4 油轨压力传感器............................................................................192.9.4.1 工作原理......................................................................................192.9.4.2 常见故障及代码.........................................................................202.9.5 发动机冷却液温度传感器...........................................................202.9.5.1 工作原理......................................................................................202.9.5.2 常见故障及代码.........................................................................212.9.6 油门踏板位置传感器..................................................................212.9.6.1 工作原理......................................................................................222.9.6.2 常见故障及代码..........................................................................222.9.7 油水分离器水位传感器..............................................................232.9.7.1 工作原理......................................................................................232.10 EPW 电子真空调节器.........................................................................23第 3 章发动机电气系统....................................................................................263.1 预热塞控制单元.....................................................................................26II3.2 发动机电控单元EDC..............................................................................273.3 诊断接口.................................................................................................303.3.1 针脚定义.........................................................................................303.3.2 诊断故障码结构.............................................................................303.3.3 电控柴油机系统故障诊断-闪烁码...............................................313.3.4 故障代码表.....................................................................................313.4 整车电气系统变化简介.........................................................................423.4.1 组合仪表........................................................................................433.4.2 指示灯原理图................................................................................443.5 发动机常见故障及可能的原因.............................................................44第 4 章发动机机械部分装配要求....................................................................474.1 标准和重要螺栓拧紧力矩......................................................................474.2 气缸体安装..............................................................................................494.3 曲轴飞轮安装..........................................................................................494.4 凸轮轴安装.............................................................................................504.5 正时皮带的装配......................................................................................504.6 活塞连杆装置.........................................................................................514.7 机油泵装置.............................................................................................534.8 油底壳装置..............................................................................................534.9 气缸盖装置..............................................................................................534.10 进排气歧管装置....................................................................................544.11 配气机构...............................................................................................54III4.12 增压器装置...........................................................................................554.13 水泵装置...............................................................................................554.14 节温器装置............................................................................................554.15 发电机装置...........................................................................................554.16 散热器水管装置....................................................................................56第 5 章匹卡后桥总成........................................................................................575.1 TL-A、TL-A-1 匹卡后桥总成简介......................................................575.1.1 TL-A外形连接装配图...................................................................585.1.2 TL-A-1 外形连接装配图...............................................................595.2 安装图......................................................................................................605.3 密封、涂胶及调整要求..........................................................................645.4 维修保养与润滑.....................................................................................645.5 拆卸..........................................................................................................655.6 主要技术参数..........................................................................................655.6.1 结构型式和基本参数.....................................................................655.6.2 技术要求.........................................................................................665.6.3 检测规则.........................................................................................67特别说明..............................................................................................................69IV江铃汽车 T 系列欧 III 维修手册第 1 章概述1.1 JX493ZQ5A 发动机改变情况1.1.1 欧 III 发动机与欧 II 发动机的差异JX493ZQ5A 发动机是在江铃欧II 增压柴油机的基础上匹配***公司的柴油共轨电子控制系统而开发出来的一款高压共轨发动机。发动机的排放满足欧III排放标准。其与欧II发动机的主要差异如下:表1 欧III发动机与欧II发动机的差异部位改变情况备注发动机悬挂装置1、发动机总成主要调整了供油系统(采用高压共轨系统代替原高压机械油泵,具体见发动机总成变更);2、调整了发动机三个缓冲垫,使整车振动噪声得到优化;3、增加发动机装饰盖总成,提高驾驶室仓的整洁性;燃油管路装置调整燃油管径和管形,使其与***共轨系统进行匹配,同时满足该系统的工作要求。油门操纵机构采用电子油门代替原机构式油门,使油门反应更加灵敏,同时降低整车油耗。空气滤清器及进气装置采用了***公司的进气流量计,时刻为整车ECU提供准确的进行流量和温度,从而使整车处于可控状态。排气系统增加了氧化催化器,使整车排放达到欧III排放要求。冷却系统加大风扇,同时调整风扇护风圈总成,使整车散热性能得到提高。传动装置因该发动机功率和扭矩均有所提高,故需调整整车传动系统并与之相匹配,最终使整车动力经济性得到优化。使用了全新的后桥。1江铃汽车 T 系列欧 III 维修手册发动机电控部分1、采用了***公司柴油欧III系统ECU;2、整车电能分配符合***公司柴油欧III共轨系统要求;3、整车增加空调继电器、主继电器和燃油滤清继电器。4、采用***公司柴油欧III系统匹配预热控制单元;同时取消现用预热控制系统。5、组合仪表水温表采用电子式;增加SVS和发动机故障报警指示灯;车身部分1、增加了电子油门踏板支架,满足***系统;2、调整了空调管路使之更加合理,并使空调节效果提高。1.1.2 JX493ZQ5A 发动机和 JX493ZLQ3 发动机的差异JX493ZQ5A 发动机主要用于皮卡和宝威,JX493ZLQ3 发动机主要用于全顺和N系列车型。两款发动机均是在江铃欧II发动机基础上,将原燃油供给系统设计变更为高压共轨电控系统,以达到欧III排放标准。两款发动机的主要差异如下:表2 JX493ZQ5A 发动机和JX493ZLQ3 发动机的差异项目 JX493ZQ5A JX493ZLQ3电控系统 *** EDC16 DELPHI DCM3.1&3.2匹配车型皮卡和宝威全顺和N系列增压系统无中冷装置有中冷装置EGR 有EGR 系统且带有水冷装置无EGR(废气再循环)系统高压油泵 CP1H DFP1预热控制由独立的控制单元对各个电热塞分别进行控制由ECU 直接控制预热继电器完成对所有预热塞的控制传感器、执行器工作原理上相同,但结构略有区别机械系统两款发动机均是在江铃欧II发动机基础上,将原燃油供给系统设计变更为高压共轨电控系统,差别不大。2江铃汽车 T 系列欧 III 维修手册图1 T系列欧III发动机仓1.2 欧Ⅲ发动机技术参数表3 欧Ⅲ发动机技术参数型号 JX493ZQ5A型式4 缸、4 冲程、水冷、直列、侧置凸轮轴、Bosch 高压共轨系统、带 EGR 的增压柴油机气缸直径 93 mm活塞行程 102 mm总排量 2.771 L总功率/转速 68 Kw / 3600 rpm最低空载稳定转速(怠速)800 ± 50 rpm最大扭矩/转速 210 Nm /
rpm燃油牌号符合欧 III 标准的轻柴油最低燃油消耗(g/kWh)≤210机油牌号 API CI-4 级3江铃汽车 T 系列欧 III 维修手册机油消耗率≤0.15-0.20%压缩比 17.2发火次序 1 – 3 – 4 – 2进气门开启,上止点前: 24.5 度进气门关闭,下止点后: 55.5 度排气门开启,下止点前: 54 度配气相位排气门关闭,上止点后: 26 度气门间隙进气门:0.4±0.05mm 排气门:0.45±0.05mm(与全顺欧三相同)冷却方式离心式水泵强制循环润滑方式压力与飞溅复合式起动方式电动起动机起动发动机电控系统 Bosch EDC16机油泵齿轮式(转子式)冷却水泵叶轮式柴油滤清器欧 III 专用(Bosch)油水分离器电位计式传感器(ECU 控制指示灯)预热器电热塞(GCU 控制)机油滤清器全流旋装式4江铃汽车 T 系列欧 III 维修手册第 2 章高压共轨系统2.1 高压共轨系统概述柴油机高速运转时,喷射过程的时间只有千分之几秒,高压油管各处的压力随时间和位置不同而变化。柴油可压缩并在高压油管中有压力波动,使实际喷油状态与规定的供油规律有较大的差异。高压油管内的压力波动会使柴油喷射后,油管内的压力再次上升,达到喷油器针阀开启的压力后,将已经关闭的针阀重新打开,产生二次喷油现象。二次喷油不能完全燃烧,增加了烟度和碳氢化合物(HC)的排放量,污染环境并使油耗增加。每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化,造成喷油不均匀,严重时发生间歇性不喷射现象。采用高压共轨技术的柴油机能解决上述燃油压力变化所造成的缺陷。电控喷射技术该种柴油机的电控喷射系统是通过控制喷油时间来调节出油量的大小,而柴油机喷油控制则是由发动机的转速和加速踏板位置(油门拉杆位置)来决定的。因此,其基本原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正,再与来自控制位置传感器的信号进行反馈修正,从而确定最佳喷油量。电控柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机,与已储存的参数值进行比较,经过处理计算,按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,驱动喷油系统使柴油机运作状态达到最佳。高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和 ECU 组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此,也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU 控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。高压共轨喷油系统于 20 世纪 90 年代中后期才正式进入实用化阶段。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能,其优点有:1. 共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。2. 可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力( 120Mpa~200MPa ),可同时5播放器加载中，请稍候...
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浏览：437次江铃全顺电喷柴油版大修是先调气门还是先装正时皮带_百度知道
江铃全顺电喷柴油版大修是先调气门还是先装正时皮带
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先装正时皮带，再调整气门间隙（0.35-0.40mm）
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江铃福特全顺发动机正时皮带断裂
投诉编号：【20235】
投诉品牌： 江铃福特
投诉车系： 新世代全顺
投诉车型： 2008款 新世代全顺 长轴 6座 中顶普通型(物流版)
投诉时间：
投诉内容：
正常行驶时，发动机正时皮带室里面有颗螺丝掉下来，把正时皮带卡断。车子当时是在高速公路上行驶，由于惯性较大，导致发动机摇臂、挺杆、气门、凸轮轴、皮带传动轮等等损坏。车子当时已行驶里程数位9091公里（提车时已行驶800公里）。现在厂家只答应更换明细有损坏的零部件，修好的发动机保修3个月，6000公里。像有些凸轮轴、曲轴等这些零部件根本就不拆下来检测是否弯曲变形，4S店维修的师傅说这些轴最好不要拆，说什么发动机全部拆散后以后毛病会更多。现在车子一直在4S店放着，厂家和4S店维修站像踢皮球那样，一直这么拖着。我的要求是要厂家更换新的发动机，因为发动机拆散维修后以后会有很多毛病的。或者接受维修厂家出份质量保证书发动机延长多少万公里保修。
投诉回复：
江铃福特厂家回复：上海九华维修站12月初已于用户联系处理完毕，用户满意。
发表我的评论江铃全顺O3油泵怎么对？ 更换电喷嘴有什么影响？_百度知道
江铃全顺O3油泵怎么对？ 更换电喷嘴有什么影响？
我有更好的答案
更换喷油嘴需要用解码仪进行电脑匹配？凸轮轴正时齿，朝上。正时皮带有方向的哦 别装反了，记号要分别对准各个正时齿上的记号，皮带上有记号的、油泵正时齿转到有个孔上。然后套上正时皮带，然后用定位螺丝定位螺丝定位，曲轴正时齿上有记号的你的意思是问正时皮带如何对吧，固定到石化的加油站加油一般不会经常出问题的。只是此款发动机对柴油品质有较高的要求，你只要记住不要到乱七八糟的加油站加，匹配好后对发动机不会有影响
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