驾校涨价 驾培协会：隐性收费“阳光化”_新浪大连_新浪网
　　赶在清明节小长假结束后的第一个工作日，喧扰已久的“大连驾校涨价”传言终于得到证实——昨日，大连74所驾校中的绝大多数加入到涨价行列中来，包括新东方、万通、平安、春天、胜利、宏顺等知名驾校在内，手动挡（C1）培训价格多数提升至4800元水平线上下。
　　这是2012年之后的大连驾校二次“普涨”。记者在采访中了解到，针对此次驾校学费上涨各方看法不一。大连市机动车驾驶培训协会方面表示，此次提价并非“涨价”，而是将原来以低价吸纳学员、之后以各类“隐性收费”或者压缩学时牟利的行业潜规则打破，将“台面下的收费”提升到“阳光下”，并将通过统一拟定格式合同、定期公布驾校“红黑榜”等方式确保“质价齐升”。然而，驾校涨价是否会造成生源流失，还有待市场的进一步检验。
　　靴子落地: 大连驾校普遍涨价
　　市民小张挺庆幸：赶在本轮驾校学费上涨之前，他成功地报名学习C1驾照。在沙河口区一家大型驾校，他支付的学费是3500元。但是昨日记者再次联系上这家驾校时，一周前3500元的学费，已经调整为4800元，涨幅达到37%。
　　此次涨价是大连驾校行业一次“不约而同”的选择。记者从市内新东方、万通、平安、春天等知名驾校均证实了涨价信息。来自大连市机动车驾驶培训协会的信息显示：此次涨价浪潮同样波及了旅顺、北三市以及金州新区等地的驾校。
　　在驾校普涨学费之时，很多人会回忆起从4月初开始热传网络的那份大连市驾培协会文件。记者也看到了这份文件，其中对手动挡（C1）的学费价格“倡议”为4800元，自动挡（C2）“倡议”价格4900元。这与昨日涨价后的各驾校学费标准基本吻合。大连市驾培协会会长于东篱在接受记者采访时表示，这份文件中的价格是经过驾培协会第三次理事会讨论后议定的。“不是指导价，更不是强制定价，只是我们基于目前驾校市场成本核算以及各会员单位申报价格调查表综合评估后，给各个会员单位做出的‘倡议’定价。”于东篱说，目前涨价是各驾校的自主选择。“这也是驾校根据市场环境做出的‘最佳选择’。”
　　驾培协会： 隐性收费“阳光化”了
　　于东篱所说的“最佳选择”，是基于大连驾校市场长期以来的一些“不正常现象”做出的。
　　其实这不是大连驾校的首次“价格齐涨”。2012年4月，大连驾校实施600公里新规之后，市内多家驾校统一提价，当时学车费用达到峰值——手动挡5300元左右，自动挡5500元左右。但这次价格水准线并没有维持太久。“基于争夺生源的考虑，很多驾校在涨价后再次打起了价格战，降价又成为主流。”市内一家驾校的负责人告诉记者，在“普涨”两年后，驾校学费再次回到低位。
　　“但是低廉学费真意味着给学员省钱吗？未必！”于东篱说，经过成本核算，不难发现包括油料开支、教练成本等在内，培养一个学员的平均成本达到4000元到4500元。但是在此次涨价之前，市内驾校给出的最低收费为3300元。“没有人是赔本赚吆喝。”于东篱说，为此一些驾校的对应之策是：通过低价招揽学员后，要么巧立名目重复收费，要么通过压缩学时来“节约成本”。
　　在重复收费和“压缩培训成本”的双重挤压下，驾校之间的竞争并没有给学员带来福音。于东篱认为，此次驾校提高学费，也可以认为是将原来藏在台面之下的隐性收费“阳光化”。提价后，驾培协会将成为学员的“维权后盾”。“既然价格涨了，那些见不得光的重复收费就必须消除。”
　　市民观点： 培训质量和价格应一起提升
　　价格涨不涨，涨价之后能不能收上学员来，还得市场说了算。
　　采访中多位市民认为，虽然驾校市场广阔，但在中小驾校蜂拥而入“淘金”的大环境下，学员“用脚投票”的作用仍很关键。“虽然我们都希望收费能便宜些最好，但更希望能在驾校学到真本事，别记了一脑子‘打轮点’，真正开车时慌得不知手脚该咋放！”市民小杜说，自己的朋友在学车后买了辆新车，但是一个月内肇事3次。“后来他说自己只在驾校摸了七八次方向盘，就被送上了考场。”小杜希望，驾校涨价不要紧，培训质量和价格应该一起提升。“对我们的学习时间和学习效果都应该有所保障。”
　　驾校的隐性收费
　　市民孙秀阳提供了一份驾校重复收费的“样本”。小孙于2013年报名学车，“当初我学C1照，交费3500元。”小孙说，但在入学之后，他先后被收取了体检费100元、保险费和驾校邮寄费等各项“杂费”合计五六百元。而交费的“大头”是教练以“保过费”为名收取的500元钱。“加在一起合计也接近如今涨价后的收费。”小孙告诉记者，这还没算学员们凑份子给教练买烟，请客吃饭的花销。
　　更多的成本“节约”出现在培训阶段。记者在对市内驾校走访时发现，十几个学员轮上一台教练车，摸几把方向盘就去考试的现象相当普遍。“这样的学员想通过考试，只能依靠‘记点’这样的机械方式。一批批马路杀手就此出炉了。”于东篱说，剔除理论课科目一的培训时间，按照规定，驾校学员的科目二和科目三培训时间合计应达到52个学时。“但实际培训时间远不及此。”
　　签正规培训合同
　　驾培协会会长于东篱表示，下一步驾培协会会通过媒体公布全部会员单位，并制订全市驾校通用的格式合同。“凡是报名在会员单位驾校学车，并签订了正规的格式合同。如果学员遭遇重复收费，只要提供合法依据，驾培协会将负责全额退款。”
　　记者在采访中了解到，此前我市驾校多无正规合同。旅顺安泰驾校是第一个“试水者”。在该校的合同中，对于学时、禁止贿赂教练员、考试时限、收费项目和标准、违规处罚等均有细致规定。而这一合同样本也将由驾培协会推广普及到全市驾培市场中来。“预计5月1日前后，这份合同就将出现在各驾校内。”于东篱称，这也将是确保驾校质价齐升的关键所在。
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尊敬的的道路运输局领导：
&&谢谢你能在百忙之中看我反应的问题，首先是代表所有沿河腾龙驾校学员的感谢你，在次，希望领导和相关部门到实地了解哈学员向你们反应真是的问题，他们在学校招生 学员的简章上说的非常清楚，交了学费还要变相收费，学员练车只能练倒桩，不得到学校考场里面练。如果要到考场练车，一人一天收300块钱，而且是二三十个人一个教练车练，就是如校方所说的特殊训练费，学员打面部识别卡也是30块钱一次，还有的是前段时间所以驾校没有涨学费的时候，腾龙驾校收了一两百学员，现在要这些学员补交学费，如果不交，学校就不给学员学车，和预约考试。有好的学员现在都不知道怎么处理才好，希望领导把我们这些弱势全体的事放在心上，
关于对网民映的问题回复网民朋友：& && &您好，关于您在铜仁网站“社情民意”栏目里反映《沿河腾龙驾校乱收费》的问题，我所领导高度重视，立即组织有关人员对该校及学员进行调查核实，现将有关问题回复如下：& && &一是对学员练车只能练倒桩，不得到学校考场里面练的问题。& && &该反映情况属实，其原因是该校是新许可驾校，前段时间，科目二考场设备设施处于调试阶段，教学计划安排不合理，对学员进入考场训练造成了影响。现已通过省交警总队的验收合格。我所责令该校，除学员考试时间外，其余教学时间内所有训练科目必须全部开放，保证教学训练正常化，保障学员学时及合法权益。& && &二是对如果要到考场练车，一人一天收300块钱，而且是二三十个人一个教练车练，就是如校方所说的特殊训练费的问题。& && &该校为了学员能适应考试环境，提高考试合格率，在科目二即将考试前对学员实行模拟考试，因模拟考试需全面启动科目二考场的各项设备设施及考试车辆，产生一定的费用，导致收取学员的模拟考试费。日常用教练车训练中，不收取任何费用，对学员的模拟考试由学员是否自愿而决定，并非强制收取费用，不存在网民朋友所说的特殊训练费。& && &我所已责令该校将其收费项目公示于教学训练场醒目地方，对学员模拟考试时，由学员自主选择，是否参加模拟考试训练，不得强制收取学员模拟考试费。& && &三是对学员打面部识别卡也是30块钱一次的问题。& && &省交警总队为了提高学员路上驾驶技术，监督学员切实完成规定路训学时，防止弄虚作假而设置的，面部识别是科目三计时培训管理系统（又称车载人脸识别仪），打完18个面部学时后，驾校将影像和数据传输到省交警总队监管机构，确认其真实性和足够学时才能进入科三预约考试程序，要求严格，操作难度大。因等待打面部识别的学员多，缓慢显而易见，由于教练员的正常上班时间是8小时，一些学员为了能尽快打完面部学时，进行科目三考试，要求教练员加班辅导训练，打完规定的18学时，教练员收取一定的加班费。只有教练员加班才收取费用，而且是学员自愿，并非强制收取，学员不要求教练员加班，也能打完规定的面部学时，但需要时间较长。& && &我所已责令该校暂停教练员加班及收取加班费，对其收费项目在该校教学训练场醒目地方公示。今后，如确需加班训练的学员提出书面申请，才能进行加班训练。& && &四是对前段时间所以驾校没有涨学费的时候，腾龙驾校收了一两百学员，现在要这些学员补交学费，如果不交，学校就不给学员学车，和预约考试的问题。& && &经调查，不存在网民朋友说的学员补交学费，如果不交，学校就不给学员学车，和预约考试。如该校确有类似侵犯学员合法权益，请拨打举报电话：，并提供相关证据，我所将严肃查处。& && &感谢您对我县驾培市场的监督，在下一步工作中，我所将加大管理力度，切实维护人民群众利益。& && && && && && && && && && && &&&沿河县运管所<font color="#ff年9月22日
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关于对网民反映《沿河腾龙驾校乱收费》的问题回复 网民朋友：& && &您好，关于您在铜仁网站“社情民意”栏目里反映《沿河腾龙驾校乱收费》的问题，我所领导高度重视，立即组织有关人员对该校及学员进行调查核实，现将有关问题回复如下：& && &一是对学员练车只能练倒桩，不得到学校考场里面练的问题。& && &该反映情况属实，其原因是该校是新许可驾校，前段时间，科目二考场设备设施处于调试阶段，教学计划安排不合理，对学员进入考场训练造成了影响。现已通过省交警总队的验收合格。我所责令该校，除学员考试时间外，其余教学时间内所有训练科目必须全部开放，保证教学训练正常化，保障学员学时及合法权益。& && &二是对如果要到考场练车，一人一天收300块钱，而且是二三十个人一个教练车练，就是如校方所说的特殊训练费的问题。& && &该校为了学员能适应考试环境，提高考试合格率，在科目二即将考试前对学员实行模拟考试，因模拟考试需全面启动科目二考场的各项设备设施及考试车辆，产生一定的费用，导致收取学员的模拟考试费。日常用教练车训练中，不收取任何费用，对学员的模拟考试由学员是否自愿而决定，并非强制收取费用，不存在网民朋友所说的特殊训练费。& && &我所已责令该校将其收费项目公示于教学训练场醒目地方，对学员模拟考试时，由学员自主选择，是否参加模拟考试训练，不得强制收取学员模拟考试费。& && &三是对学员打面部识别卡也是30块钱一次的问题。& && &省交警总队为了提高学员路上驾驶技术，监督学员切实完成规定路训学时，防止弄虚作假而设置的，面部识别是科目三计时培训管理系统（又称车载人脸识别仪），打完18个面部学时后，驾校将影像和数据传输到省交警总队监管机构，确认其真实性和足够学时才能进入科三预约考试程序，要求严格，操作难度大。因等待打面部识别的学员多，缓慢显而易见，由于教练员的正常上班时间是8小时，一些学员为了能尽快打完面部学时，进行科目三考试，要求教练员加班辅导训练，打完规定的18学时，教练员收取一定的加班费。只有教练员加班才收取费用，而且是学员自愿，并非强制收取，学员不要求教练员加班，也能打完规定的面部学时，但需要时间较长。& && &我所已责令该校暂停教练员加班及收取加班费，对其收费项目在该校教学训练场醒目地方公示。今后，如确需加班训练的学员提出书面申请，才能进行加班训练。& && &四是对前段时间所以驾校没有涨学费的时候，腾龙驾校收了一两百学员，现在要这些学员补交学费，如果不交，学校就不给学员学车，和预约考试的问题。& && &经调查，不存在网民朋友说的学员补交学费，如果不交，学校就不给学员学车，和预约考试。如该校确有类似侵犯学员合法权益，请拨打举报电话：，并提供相关证据，我所将严肃查处。& && &感谢您对我县驾培市场的监督，在下一步工作中，我所将加大管理力度，切实维护人民群众利益。 & && && && && && && && && && && &&&沿河县运管所<font color="#ff年9月22日
&&腾龙驾校乱收费存在，官方只做一些表面回答，2013年报考的学员全部要收取脸部识别费1500元，不付费就不给打脸部识别，这个事实你们查了吗？架狡猾到什么地步你们知道吗？学校不直接收费，给每个教练员说，不交识别费就不打脸部识别，而且学校不直接收取，让教练员收取脸部识别费后上交再开始找脸部识别，也不开单，黑啊！！！
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About TongRen　-　网站简介　-　联系方法　-　招聘信息　-　客户服务　-　相关法律　-　网络营销　-　网站地图　-　用户体验提升计划东莞市东富驾校逾期欠款不还！！！_阳光热线问政平台
<meta name="description" content=" 本人于去年10月在东莞市东富驾校报名学驾校，当时说VIP学得快，然后我就缴费7500元报了个VIP，比普通的贵了2500左右，去年10月到今年5月科目一都没有考，这是什么VIP办理，为什么还敢多收钱！请问这个多收费有没有得到东莞市物价局的文件支持，有的话请出示！ 后面由于工作变动，申请退款，后面亲自去退款，工作人员说一个月以内退款到卡上，现在一个月已经逾期，我于7.11日打电话咨询（9，当时负责退款的前台李姓工作人员），李姓工作人员回复，这不是还没到一个月吗？不要催！我说还有两天就到了，如果到了，我能不能问问我的钱到账没？她说你一个男人怎么那么小气。这话是什么意思，意思就是钱没按时到账，你也不要催，就算不给我，我也不去要，这样就算大方吗？是欠我5279元，不是50元，我人穷，做不到这么大方。 我就想不明白，人与人之间的信任，平等在哪里，这还是法治社会吗？你说缴费7500，我直接当场给的现金给你，你说要扣2221元，我一个字都没说，你说扣多少就扣多少。你说要提供本人银行卡，我立马又去办了张卡，为什么到你退费这里就这么困难？说好的一个月，现在又说一个半月到两个月？7500元的东富驾校VIP学习方式，去年10月到今年5月科目一都没有考，请问你怎么就敢收这么多钱！！！ 关于驾校学习时间进度的问题，我都不于你纠缠，现在只想把我该得的钱拿到手，怎么就这么难！今天我又打电话询问，前台李姓工作人员说已经提交到财务，但是具体要多久才能退下来她不知道。然后我打东富集团投诉电话，直接踢皮球。电话又打到，这女的又踢皮球说不该她管，踢到了这个电话，这个女的是接电话了，但是说什么谁告诉你的退款是一个月以内，是一个月半月到两个月，这种出尔反尔是什么意思，究竟有没有人做主，东富驾校为什么敢明目张胆多收费而不办事！什么VIP办理比普通办理多了将近2500元，人家其他小驾校的半年驾照都拿到了，科目一居然都没安排考试，请求相关领导彻查东富驾校收费问题，出示VIP多收费的物价局文件！" />
提问：东莞市东富驾校逾期欠款不还！！！&&编号:126738&&
&&&& 本人于去年10月在东莞市东富驾校报名学驾校，当时说VIP学得快，然后我就缴费7500元报了个VIP，比普通的贵了2500左右，去年10月到今年5月科目一都没有考，这是什么VIP办理，为什么还敢多收钱！请问这个多收费有没有得到东莞市物价局的文件支持，有的话请出示！ 后面由于工作变动，申请退款，后面亲自去退款，工作人员说一个月以内退款到卡上，现在一个月已经逾期，我于7.11日打电话咨询（9，当时负责退款的前台李姓工作人员），李姓工作人员回复，这不是还没到一个月吗？不要催！我说还有两天就到了，如果到了，我能不能问问我的钱到账没？她说你一个男人怎么那么小气。这话是什么意思，意思就是钱没按时到账，你也不要催，就算不给我，我也不去要，这样就算大方吗？是欠我5279元，不是50元，我人穷，做不到这么大方。 我就想不明白，人与人之间的信任，平等在哪里，这还是法治社会吗？你说缴费7500，我直接当场给的现金给你，你说要扣2221元，我一个字都没说，你说扣多少就扣多少。你说要提供本人银行卡，我立马又去办了张卡，为什么到你退费这里就这么困难？说好的一个月，现在又说一个半月到两个月？7500元的东富驾校VIP学习方式，去年10月到今年5月科目一都没有考，请问你怎么就敢收这么多钱！！！ 关于驾校学习时间进度的问题，我都不于你纠缠，现在只想把我该得的钱拿到手，怎么就这么难！今天我又打电话询问，前台李姓工作人员说已经提交到财务，但是具体要多久才能退下来她不知道。然后我打东富集团投诉电话，直接踢皮球。电话又打到，这女的又踢皮球说不该她管，踢到了这个电话，这个女的是接电话了，但是说什么谁告诉你的退款是一个月以内，是一个月半月到两个月，这种出尔反尔是什么意思，究竟有没有人做主，东富驾校为什么敢明目张胆多收费而不办事！什么VIP办理比普通办理多了将近2500元，人家其他小驾校的半年驾照都拿到了，科目一居然都没安排考试，请求相关领导彻查东富驾校收费问题，出示VIP多收费的物价局文件！
处理状态：已回复
网友：木易无名&发言时间： 16:01:41&
声明：以上留言仅代表网友个人观点,不代表本网站立场和观点。
市发改局回复
您好！关于东富驾校退款问题悉，就您的问题答复如下：
按照广东省定价目录，驾驶考试培训服务实行市场调节价管理，驾驶员培训机构可根据市场需求，开设不同服务内容的班级，根据培训成本、教学质量、行情等自主制定收费标准，并实行明码标价。学员在交纳相关费用前，请要求培训机构签定服务协议，明确服务内容、收费标准、退费处理等权利和义务等。
通常情况下，驾校收取的费用包括驾驶许可考试费（以实际情况为准，为代收代缴，每人480元）、培训费（驾校制定标准）和异地考试食宿费用等（以实际情况为准）。相关费用和退费问题，以协议为准。您在办理退费时，若驾校不履行合同，可通过协商进行解决，协商不成的，可通过民事途径进行解决。
&受理人：市发改局
回复时间： 17:07:57
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发问人评分： 不满意
评分时间： 17:52:47
人参与 | 条评论&东阳国等级:正式农民
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楼主(阅：2027/回：7)东阳市中远驾校
&&&1.金华地区的学员：身份证正反面复印件一张。照片就用理论考试时照的。&&&&2.外地学员：暂住证原件(有效期三个月以上），身份证正反面复印件一张。&&&&3.已有驾照（增驾：如E照）的要复印件一张。&&&&4.训练场节假日.晚上照常练习，学车可预约，全程接送,全程陪学.训练可根据学员的需要安排时间，弹性教学，方式灵活。&&&&5.阳光收费，明码实价，学费4000元包括（考试费、材料费，档案费、IC卡费、保险费、科目2科目3金华考试中心场地练习费用、拿驾照工本费、学费）。未包括（3个半天理论培训310元，体检照相费50元，模拟器训练216元）。以上费用金华所有驾校都是一样的，无非是有些费用没有说明而已。驾校免费提供中餐。我家就在东阳江北，练车都是上门接送的（来回路上学员要练车），可以去横店练车，也可以在江北练车，都有场地的.报名就能确定4天理论培训和考试以及模拟器训练日期（基本上15天左右就能参加理论培训或考试），学员安排是东阳最快的.&&&&选驾校更要找好教练，想学车的朋友请与我本人联系，快乐学车！安全第一！安全驾驶从这里起步！东阳市中远驾校，新开的驾校，没有以前积压的学员，不需排队等候，现在理论考试合格率都已超过90%了。&&&&本人为人真诚直爽，本着金杯银杯不如学员的口碑的职业道德，一定能为您提供力所能及的帮助。希望真诚的我能成为你学车路上的好朋友！&&&&联系电话:188&，横店网：552172，QQ:该帖子被中远驾校金教练在&16:38:57编辑过
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&你们是在横店的吗，我们住在东阳，方便学吗
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我家就在江北，练车都是上门接送的（来回路上学员要练车），可以去横店练车，也可以在江北练车，都有场地的.报名就能确定4天理论培训和考试以及模拟器训练日期（基本上10～15天左右就能参加理论培训），学员安排是东阳最快的了。&该帖子被中远驾校金教练在&16:39:50编辑过
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就是太远了点啊，在东阳就好了，我也刚好要学
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过该帖子被中远驾校金教练在&20:53:29编辑过
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练车都是上门接送的（来回路上学员要练车）
想学车的朋友请与我本人联系，培训可按学员的要求安排时间，弹性教学，方式灵活。&
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如果每项考试都过&&那拿证一般得多少时间啊？
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来自:的短信:驾校学费“跳水”抢市场各种收费名目暗藏名堂
市场饱和、教练员缺行业准入制度成问题关键
&&本报SH报道组&&&&3500元！这是沙河口区一家驾校报出的自动挡学车价格。与2012年驾驶员培训考试实施“600里新规”时，直降近2000元。从去年年底开始，我市不少驾校纷纷降价。甚至低于成本的学费收入如何维持驾校运行？记者在采访中了解到，“负利运营”抢市场的背后，驾校压榨员工，教练“敲诈”学员的“利益链条”浮出水面，而二次收费、隐性收费屡见不鲜。&&&&现象：&&学费超低，驾校&“负利运行”&&与两年前甚至一年前相比，坐地起价、学员纷至的盛况已经不复再现。在大连市区一家驾校，招生副校长无奈地表示，从去年年底开始，大连驾校行业整体进入了降价期。&&日，驾校开始实施“600公里新规”，当时大连驾校的学费标准达到了历史最高峰：手动挡5300元，自动挡5500元。这个价格坚挺了很久。但如今同样的自动挡学费，在沙河口区一家驾校降至3800元，降价达到1700元。在甘井子区另一家驾校，手动挡学费3760元，同比降价近三分之一。“还有更低的价格，都是为了争抢生源。”这位招生副校长表示。因为一年多前开始的“涨价风”，令驾校学员数量下降。“不得不靠降价招生源。”从5000元到4500元，再到4300元、4000元、突破4000元关口……驾校学费的走势图上，一条“跳水曲线”分外明显。对于学员来说这无疑是好事。但有个问题是：低价招生，成本靠什么来“做平”呢？&&一位旅顺驾校负责人算了一笔账：除去驾驶员培训主管部门收取的费用，一家驾校要按照规定，足额、足时地培训学员，油费、车辆损耗、人力成本，折合到每个学员身上要花近4000元。“很明显，低于4000元的学费标准非但不盈利，更是‘负利运行’。”&&&&隐患：&&二次收费、隐性收费问题不少&&学费跳水，经营该如何维持呢？记者在采访中了解到，在学费标准大幅度降低的情况下，二次收费和隐性收费的问题越发突出。昨日，在开发区一家驾校报名的毕先生表示，在交了学费后，又被要求交体检费、报名费等费用。这让他觉得很不理解。“教练说考试时还要收‘打点费’，难道这是变相行贿？”有业内人士表示，目前，一些小驾校不在管理和服务等方面下功夫，而是频频出对市场最具诱惑力的降价绝招，吸引学员。而学员低价报名后，在学车期间，他们又会另设各种名目的二次收费，变相地“补回”学车费用。&&要低价招生，另一个降低成本的方法是压榨员工。经营驾校近十年的驾校校长于东篱告诉记者，个别驾校为打降价战压低了教练员的收入，这使得部分教练员不得不巧立名目向学员要钱，甚至打着驾管部门的旗号收“保过费”，这无疑对学员和驾管部门都是一种伤害。&&&&另类：&&坚持“不降价”，学员人数不减&&在各驾校纷纷降价的大潮中，大连某驾校的情况稍显奇怪。记者从这家驾校获悉，该驾校的价格为4800元和5300元。其中4800元的普通班正常排班上课，5300元的特殊班可以按学员要求选择上课时间。虽然价格高企，但学员人数不减。驾校负责人表示，每月报名学员在200人以上，所有教练车基本全满。&&“我们坚持的是精品服务。”驾校负责人表示。首先该驾校和全体学员签订驾培合同，这在我市驾培市场上尚属首例。这就从制度上杜绝了重复收费的可能性。此外，该驾校变传统的“师傅带徒弟”式教练员为“服务员”式教练员，严查吃拿卡要。“精品服务做到了，口碑有了，学费高也一样有人报名。”有业内人士认为，未来我市驾培市场也应形成差异化服务，让各个不同档次的驾校展开竞争。&&解析&&为何如今驾校学费&&“风光不再”&&我市驾校的审批门槛过低，市场饱和&&一年多之前还是高呼猛涨，价格坚挺，为何如今驾校学费“风光不再”？于东篱认为，这与我市驾校的审批门槛过低有关。“作为一座中等城市，大连驾培市场规模有限。”于东篱说，按照每年培训学员18万人计算，教练车2000台左右已经趋于饱和。“但我市目前驾校总数为70家，还有多家驾校正在筹建，这已经超出了上海的驾校数量。”于东篱表示，这明显形成了“僧多粥少”的局面。&&“而在新驾校成立前，我市还没有组织听证会和研讨会的制度，这也让门槛进一步被放低。”于东篱认为，行业主管部门应该加强审批程序，完善利益相关方的听证制度，以此抬高驾校行业的准入门槛。&&&&教练员缺乏行业准入制度&&此外，于东篱认为应建立驾校教练员的行业准入考核制度。“应该从制度上把对学员吃拿卡要的教练员堵截在驾培队伍之外。”不能再出现因违规被开除，在另一家驾校再次就业的情况。驾校价格涨跌都是市场行为，但要保证两个底线不被突破：第一是不能低于成本不正当竞争，第二是收费必须透明，不得重复收费。&&（线索费：王先生、毕先生&各50元+50元礼品）
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