一汽大众汽车关于速腾后悬架的相关声明　　针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示，速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，请广大消费者放心。一汽大众将严格按照国家汽车三包的规定来保证用户的权益　　同时，近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有意散布的不实信息所误导，将速腾的后悬架个案问题扩大化，从而对一汽大众的产品形象和品牌形象造成了严重的影响。对此现象，一汽大众表示遗憾，并对那些有意散布不实信息者保留追究其法律责任的权利
楼主发言：1次 发图：
　　俺是不明真相的围观群众
　　看到了，极个别问题。再说多，就是造谣，小心办你。
　　什么系的在中国都忽悠。开始福特也是这么说的。　　
　　如果是日本车呢　　
　　艹 这态度真牛逼阿
去他大爷的　　
　　这个东西如果是真的，一汽就是活脱脱一副大众走狗的嘴脸。
　　回复楼主，@w297　　　　一汽大众汽车关于速腾后悬架的相关声明 　　针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示，速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，请广大消费者放心。一汽大众将严格按照国家汽车三包的规定来保证用户的权益 　　同时，近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有意散布的不实信息所误导，将速腾的后悬架个案问题扩大化，从而对一汽大众的产品形象和品牌形象造成了严重的影响。对此现象，一汽大众表示遗憾，并对那些有意散布不实信息者保留追究其法律责任的权利　　-----------------------------　　我不明真相，大众你来告我吧，让我明真相　　
　　如果在国外，这样恶劣的事件，足够大众和合资商罚款罚死了，并且还需要召回和赔偿
　　傻逼大众来告我啊！我是意大利斯卡拉比你牛　　
　　傻逼大众来告我啊！我是意大利斯卡拉比你牛　　
　　17大众这是咨询死路的节奏，新速腾将大规模减配把独立悬挂改为非独立悬挂饱受诟病，14年突然又将非独立悬挂改为独立悬挂，引起人们质疑，老车主骂声一片，接着爆出十几起非独立悬挂断裂事件，彻底点燃老车主怒火，集体维权要求更换独立悬挂，并出现东莞大量车主围堵4S店维权事件，接着17就出了这个牛逼声明，这事要是在米国，估计要和丰田刹车门一个下场，在国内，只能说国人的命不值钱，还要骂一句相关监管部门真他妈的汉奸，擦
　　消息是真的，是大众的官方微博上发出来的
　　回复第9楼，@wangqiring　　如果在国外，这样恶劣的事件，足够大众和合资商罚款罚死了，并且还需要召回和赔偿　　--------------------------　　可惜是在鸡国！牛逼哄哄的一汽啊，人家是造售价500万的世界顶级豪车——红旗 的啊！~_~　　
　　……但凡断裂，皆属罕见，非批量之责；吾将以三包之法待之。　　仍有无视忠告将小事化大，以及聚众合谋，企宣告天下，希图批量召回者，一经察觉，白简无情，勿谓言之不预也！　　……
　　放心。大众销量不会减的　　
　　呵呵，垃圾大众信奉枪杆子出政权啊，开始恐吓消费者了。
　　大众极其不负责任，看我大福特翼虎，在中国卖多少就召回多少，大众应该向福特学习　　
　　买大众的都是从众心理特严重的人，自己总是跟大流，没有自己的主见，其实大众在中国真是一般货卖个高价，性价比最差。
　　@idleb
10:19:00　　……但凡断裂，皆属罕见，非批量之责；吾将以三包之法待之。 　　仍有无视忠告将小事化大，以及聚众合谋，企宣告天下，希图批量召回者，一经察觉，白简无情，勿谓言之不预也！ 　　……　　—————————————————　　大赞！！！！！文采飞扬　　
　　大众只说了不是什么问题，但是没有说造成这种现象到底是什么问题呢？难道是司机开的不好？
　　@贾龙祥枚
　　—————————————————
　　你这广告也忒长了。
　　我后悔了
现在担心啊
怎么想起来买速腾？哎
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规No&zuo&no&Die——说说速腾后悬挂断裂的事
一汽大众7月的一纸申明成为了汽车行业危机公关处理不当的天大笑话。声明大意是这样的：一汽大众速腾个别产品发生后悬挂断裂，经过专家诊断和评估，属于极个别案例，不是设计和制造的问题，不会出现批量的情况，大家放心使用。并且一汽大众会按照国家三包规定保护用户权益。另外，对于个别散布不实信息的用户和媒体保留追究其法律责任的权利。
在这道声明发布之前，速腾一直是笔者眼里的神车，并且以此车为第一购车目标。其间也听说过速腾在不改变售价的情况下，悄无声息的把扭力梁悬挂更换成了更高规格的独立悬挂，至于速腾后悬挂断裂的情况，身边实在少有人提及，一众媒体达人几乎没有参与报道此事的。恰恰是一汽大众的一纸声明，把速腾后悬挂的问题正式昭告天下了。这有点像传说中的“高级黑”有木有！！
平心而论，这则声明的措辞和语气实在是有失水准。一是对速腾后悬挂的问题语焉不详，无图无真相，消费者看完之后徒增担心。二是一汽大众为表心迹，表示会严格遵守国家三包规定，其潜台词无非是，如果发生断裂，一汽大众会赔的！这无疑往消费者心里再浇上一把熊熊怒火！三是一汽大众十分强硬的表示保留追究散布不实信息者法律责任的权利！这一点直接看齐娱乐圈的危机公关了！一汽大众的公关人员你到底有没有搞清楚，对普通人来说，悬挂如果发生意外断裂，是要出人命的，即使只是出于一点点担心，通过微博微信等社交网络发一点图出来也属正常，目的多为只求自保，完全谈不上诽谤或者敲诈勒索的嫌疑吧？至于是不是有媒体借此敲诈勒索，局外人就无从知晓了。不过相信有芮成钢事件及央视记录频道刘文事件做镜子，相信一汽大众也完全不用担心其所提及的所谓“极个别媒体”，因此着实确实委实是没必要把这类事件通过微博这样的平台发布出来，毕竟通过微博关注一汽大众公众号的粉丝，多数都是劳苦大众以及一干屌丝而已。
事件最后导致的结果对上述分析做出了最好的注脚。一汽大众发布声明之后，先是“极少数个人”以及“极个别媒体”通过微博到处@身边能帮忙转发或者传播的人，其中就包括笔者本人，而笔者本人几乎没有用超过0.5秒的思考时间，就把这个微博转发了出去——没道理不转啊——而且笔者本人此前对这个事的关注度并不高，应该不存在谋利行为吧？通过这样的方式，这个事就这么人尽皆知了，而人心的向背，相信不用我多解释，你懂的。另外一点就是没买或者买了这台车的人纷纷在一汽大众的官微下评论，截止到8月1日下午17:00，其1600条评论中可以说100%都是对一汽大众的声讨。正像笔者所说，这条微博给多数车主带来的是对自身生命安全的担忧，——通过散布不实信息造谣诽谤或者敲诈勒索离他们远着呢，再说了，蚂蚁撼大树，他们有这能耐么？这些消费者心里想的是——以后开着自己的速腾上街真的要提心吊胆啊，不管这事有没有吧，出于好心，是不是要告诉别人“开车减速，远离x年x月x日-x年x月x日之间生产的速腾轿车”呢！再者就是，一帮新媒体，包括车云网啊、车辙啊等纷纷看不下去了，大家对速腾到底是不是有问题还真不那么关心了，大家更关心的是一汽大众那副腔调——别掖着收着了——就说“嘴脸”吧——大家更关心的是一汽大众的那副此时此刻令人万分唾弃的嘴脸。——相信这是一汽大众发布这道声明之前完全没有想到的。由此，一汽大众这么一道声明，或许会成为推倒大众在中国“神车”地位的第一张多米诺骨牌——第一张或者第几张，自己数吧，真不重要了。
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一汽-大众回应速腾后悬挂问题 仅为个案
作者：陈宇
　　【汽车点评?新闻?原创】　　编辑点评：将换装独立悬挂，情况会不会好点？　　前段时间，有些速腾用户反应，他们的车在使用中出现非独立悬挂纵臂断裂的现象，该问题在论坛、微信、等闹得很火。而近日， 一汽-在其官方微博上发出了声明，详情如下：速腾后悬挂　　一汽-大众承诺，它们将严格按国家的相关规定保证用户的权益，并称这是“极个别”的案例。此外，官方并警告扩大问题者，将会追究责任。
（责任编辑：HN666）
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初衷与现实 还原大众速腾后悬挂为何倒退改造[2]
　　速腾非独立悬挂的采用就是节省成本的考虑
　　我们并不是多权威的汽车设计者，但我们依旧可以从普通消费者的角度去印证我们的观点，首先我们看到在目前国内在售的大众速腾上有非独立悬挂和独立悬挂两个版本，前者主要用在排量更为经济价格更为低廉的版本，而后者主要用在偏向性能和质感但价格也会更高的运动版本上，看似营造的差异可以供消费者有更多选择，实际目的主要是为了拉低与竞争对手的价格差异，从而获得更多的销量转化为更大的利益，这是可以理解的。
　　独立悬挂与非独立悬挂成本差异3000元
　　我们无法通过精密仪器去告诉你独立悬挂的速腾要比非独立悬挂的速腾好了多少，但从原理来看，非独立悬挂的速腾在配件上就要比独立悬挂的速腾少了很多，这也意味着制造成本和使用维护成本都会降低。双方的差价到底是多少?如今高度透明的互联网总会给到你答案，通过简单的查询速腾配件信息我们就会看到一整套速腾所使用的独立悬挂售价在不到4000元人民币，而也是速腾所使用的非独立悬挂售价仅需要不到700元，开放的汽车配件市场足以展示给每一个会网购的消费者这样一笔账：速腾的独立悬挂比非独立悬挂贵了3000元。
　　非独立悬挂优势在速腾上并未完全体现
　　非独立悬挂结构简单占用空间少，可以让出更多的空间给轿厢空间，这是我们很多人都明白的一个道理，这也是上个世纪很多欧洲很多两厢车和旅行社争相采用的悬挂结构。但如今的速腾其实依旧采用的是PQ35的技术，我们通过实际的案例就可以发现。如果我们采购一套速腾使用的独立悬挂总成，不费太多力气就可以替换现有的非独立悬挂总成，在螺丝孔位、安装位均一致的前提下，足以证明这套非独立悬挂并没有给速腾增加车厢内的空间，占用空间少这一条与速腾没有丝毫关联。
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一汽大众：速腾后悬挂断裂属极个别案例
来源：车讯网作者：李青
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中金汽车频道
　　7月22日下午，一汽大众官方微博就近日速腾后悬挂断裂维权事件发表声明，声明中称，速腾后悬挂断裂问题属极个别案例。
　　　　原文如下：
　　针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，请广大消费者放心。一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关规定来保证用户的权益。
　　同时，近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有意散布的不实信息所误导，将速腾的后悬架个案问题扩大化，从而对一汽-大众的产品形象和品牌形象造成了严重的影响。对此现象，一汽-大众表示遗憾，并对那些有意散布不实信息者保留追究其法律责任的权利。
　　一汽-大众汽车有限公司
　　编者按：截止到下午5点50分，一汽大众这份声明在微博上的转发量达到479次，而评论则高达558条。
　　而评论中大部分网友都纷纷指责一汽大众不负责任的表现，有的甚至说“这份声明怎么没有一个红章”。
　　网友周小屁丶：这份声明告诉我们，维权力度还不够；
　　网友yfyun杨：不能用一个个案就了结了，对你们可能是很小一部分，但对速腾消费者是100%的，怕承担责任，也不能这样敷衍，对于大众这个品牌连一个诚信都做不好，你们还能做什么？缺陷就是缺陷，难道大众连黑白都分不清吗？断的是同一位置，说明设计本身就有问题，望大众能够拿出德国严谨态度对待此事
　　　　业内人士称，声明看似诚意十足，实则态度非常强硬。责任编辑：ly
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