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新桑塔纳/捷达最新消息&或在广州车展推两厢车
发布时间： 8:22:40 |
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&&& 日前，据国内媒体报道，上海大众新桑塔纳以及一汽-大众新捷达将会在明年正式上市两厢版车型。
&&&&据报道，新桑塔纳两厢版可能会叫Gran Santana，捷达两厢可能会以GT命名，两款车有望在2015年上半年上市。新桑塔纳、新捷达以及昕锐采用相同平台打造，而昕锐目前有其两厢版车型昕动，因此新捷达和新桑塔纳推出两厢版车型并没有太大困难。两厢车型的推出，也是进一步丰富其产品线。
&&& 据国内媒体报道，两款车最快会在11月广州车展亮相，更多消息，我们将继续关注。
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12345678910新桑塔纳全球首发
首发　　德国时间10月29日18时，上海大众新桑塔纳在位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部举行隆重的全球首发仪式。全程1.8万公里、预计历时47天的新桑塔纳车队穿越欧亚活动于次日拉开帷幕。
　　无法磨灭的辉煌
　　1983年投产的桑塔纳是全国首款合资品牌轿车。随着那句“拥有上海桑塔纳走遍天下都不怕”的经典广告语，桑塔纳29年来早已家喻户晓，先是作为公务用车铺开局面，而后在出租车市场再露锋芒，后来成为许多国人的第一辆私家车。
　　凭借舒适的空间、出色的性能和过硬的品质，桑塔纳系列车型迄今已累计在国内销售近400万辆，创造了中国汽车工业成长历程中难以超越的神话。作为大众B级车的第二代车型，桑塔纳可以说是帕萨特的“爷爷辈”，但尽管经过许多次技术升级仍保持着极高的销量，三十而立的它在愈加严格的安全、环保标准下已显得力不从心，全面换型的呼唤势不可挡。
　　共表中德良好合作
　　桑塔纳不仅仅是一辆畅销车，也标志着中德双方良好合作的开端。与29年前不同，随着上海大众研发实力的进步，新一代桑塔纳早已不是从德国单向导入技术，而是在遵从大众汽车全球质量标准的前提下，由双方根据本土市场需求联手开发。
　　上海大众汽车有限公司总经理张海亮表示：“没有一款车像桑塔纳一样，与时俱进的同时保持了真挚的内涵。”大众汽车品牌董事哈肯贝格博士也强调：“桑塔纳是最成功的跨欧亚
　　市场车型，与中方的合作非常融洽。”
　　全新换代
　　为了合理控制成本，新桑塔纳在三厢Polo的成熟技术平台上发展而来，但为了满足目标客户对空间方面的需求，整体尺寸明显加大，2603毫米的轴距比老款桑塔纳增加了55毫米，乘坐空间有所提升。在首发现场，上海大众并未公布新桑塔纳的车身参数细节，但根据此前掌握的消息，该车的长宽高分别为4473毫米、1706毫米和1469毫米，仅较老款短70毫米。
　　造型方面，新桑塔纳引入了大众最新的家族化设计语言，大气的造型与帕萨特和新朗逸出奇相似，很符合国人审美。内饰设计也向上海大众现有车型靠拢，不过为了确保新车的售价与老款基本持平，内饰采用了成本较低的硬塑料。
　　新桑塔纳将搭载全新EA211系列发动机，有1.4升和1.6升两种排量，最大功率分别为66千瓦和81千瓦，重点在于排放标准和燃油经济性上的提高。除5速手动变速箱外，该车还可选装6速自动变速箱。据悉，该车将于今年12月或明年1月正式上市销售。
　　（云鹏）
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新桑塔纳还看英雄壮举一人一车一世界
来源：经销商供稿 日期：
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多少人向往的灵魂洗礼，大多拍几张照片而已。艰难险阻的挑战，绝少有人体会。而黎军一，就是这绝少之人。他是一位省高级人民法院屡建功勋的高级警督，一位车坛无人企及的&第一&缔造者，同时也是上海大众授予的&桑塔纳第一飞人&，他与新桑塔纳并肩挑战川藏线这条人间天路，英雄与悍车共见真章。 但雨后彩虹分外美丽，黎军一超高的驾驶技巧，与新桑塔纳这辆秉承德系严谨工艺铸就的千里良驹，征服千山万水，共同印证新桑塔纳&走遍天下都不怕&精神所在。多少人向往的灵魂洗礼，大多拍几张照片而已。艰难险阻的挑战，绝少有人体会。而黎军一，就是这绝少之人。他是一位省高级人民法院屡建功勋的高级警督，一位车坛无人企及的&第一&缔造者，同时也是上海大众授予的&桑塔纳第一飞人&，他与新桑塔纳并肩挑战川藏线这条人间天路，英雄与悍车共见真章。但雨后彩虹分外美丽，黎军一超高的驾驶技巧，与新桑塔纳这辆秉承德系严谨工艺铸就的千里良驹，征服千山万水，共同印证新桑塔纳&走遍天下都不怕&精神所在。
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快速转帖：
品牌：大众
车身结构：三厢车
排量：1.4L 1.4T 1.6L
变 速 箱：手动 双离合 自动...
本店价8.49-13.68万
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12-10-30 08:32
来源：新浪汽车
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全新一代桑塔纳在今晚(北京时间10月30号凌晨)于德国首发。&桑塔纳&并非是中国首创的车名，但这个在中国已经风靡了近30年的名称早已是家喻户晓，而全新一代桑塔纳可以说是专为中国所打造，其制造公司也为上海大众汽车公司，选择在德国上市则是为了彰显新桑塔纳的德国血统。
上海大众全新一代桑塔纳
桑塔纳的名称最初出现在巴西大众的车型目录里，其在德国大众的谱族里则有个更加响亮的名字&帕萨特&。我们熟悉的普桑原身为第二代帕萨特，只是区域性的命名不同罢了，而今天发布的全新一代桑塔纳则完全不同于以往的思路，它不再跟帕萨特有任何关系，而是一个全新的分支车型。下面我们就来彻底解密它。
上海大众全新一代桑塔纳
相比较老款桑塔纳，全新桑塔纳的车身略微小了一点，其车身尺寸为69毫米，但在轴距方面增加到了2603毫米，相比较老款桑塔纳的2548毫米长了55毫米。
新款桑塔纳的最主要变化其实是车型定位上的变化，为了它将不再征战国内的B级车市场，而是主攻A级经济型轿车市场。而隐藏在新桑塔纳显赫名称之下的底盘平台，其实是来自新Polo三厢车型，这一点早在上海大众引进两厢Polo时就已经埋下了伏笔。
上海大众全新一代桑塔纳
三厢Polo原是一款A0级车型，因此大众将现有的Polo三厢平台进行了二次开发，主要是加大了尺寸，使之成为了一款A级车平台，同时也更加符合中国消费者的用车需要，然后新的平台将以新桑塔纳、新捷达、新A-Entry三款车型分别加入了上海大众、一汽大众和上海大众斯柯达的品牌之下。
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