汽车后装导航压屏教程后果

5000 台4500元/台1元0
14款新款凯迪拉克ATS加装导航,无损加装倒车后视影像,蓝牙电话功能。 产品名称:凯迪拉克ATS升级导航 产品品牌:原车屏升级导航 适合车型:凯迪拉克ATS本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的奥迪A4L所有车型);产品组成:韩国/台湾进口解马器、导航莫块,触摸板(原车如不带加装)、遥控器、调频,专用线材;选配:DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏屏幕升级导航软件特点: 可选配: 倒车后视摄像头、CMMB移动数字电视专车专用一体机; 1、购车开发此产品,吻合原车,无缝隙; 2、模具全自己开模,做工高档、精致,更受消费者青眯; 3、方控解码对插式,无需设置与接线; 4、设计屏有斜度,方便司机观看,更人性化; 5、安装产品全专用尾线对插式,无损原车,安装简单省时。功能:全中文菜单显示+画中画+行车信息+全触摸数字屏+可原车方向盘控制+DVD(MP4)+凯立德导航(4G)+蓝牙+IPOD+USB|SD+数字收音+数字电视CMMB(选配) 南通同鑫汽车服务全国连锁|主营豪华车原车屏升级导航、加装倒车影像、倒车轨迹、DVD、车载数字电视、头枕显示屏及汽车贴膜等多种项目,自2002年成立以来,我们已成为同行业的领头羊!并感谢广大车友的支持与信任,您们的到来是对我们最大的鼓励!我们将一如既往的为车友们提供更好的服务与需求!南通店地址:南通市港闸区永兴国际车城19栋A3。销售:7: 售后; & 客服QQ:;; ;;;欢迎广大新老客服咨询洽谈。凯迪拉克SRX加装导航|凯迪拉克SRX原车屏升级导航|凯迪拉克SRX加装触摸手写导航|凯迪拉克SRX加装蓝牙功能|凯迪拉克SRX原车屏幕升级倒车影像|凯迪拉克SRX加装高清数字电视
一、凯迪拉克SRX升级导航/无损加装导航系统产品特点介绍
1、原厂开发设计,不破坏原车线路前提下,利用原车的显示屏,实现导航功能,不影响原车保修;
2、原车系统娱乐功能仍然存在,原车碟盒功能仍然照常使用;原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在;
3、国内最领先的导航地图软件:凯立德/道道通地图可选;
4、地图软件采用SD卡存储,运行效率高,更新方便,费用更低(原厂导航一般采用光盘运营方式效率低,而且升级费用800-1000次);
5、行车中可以自由控制导航画面是否显示(原车导航行车中,自动锁死,不能查看导航地图,副驾驶座查看操作不了);
6、触摸手写控制导航(部分下滑屏除外),方便操作(原车导航一般采用遥控器按键操作)。
7、选配蓝牙功能,保障安全通话,上车自动对接,下车自动断开;
8、选配CMMB高清数字电视,全国范围最少7个台;
9、选配倒车影像,单碟DVD,6碟DVD,后头枕,扶手屏,吸顶屏,全面打造爱车娱乐影音系统(原车自带的就不用加装)
二、安装实例效果图:
安装实例效果图--CMMB高清数字电视
安装实例效果图--DVD娱乐系统
安装实例效果图--实景导航系统演示
安装实例效果图--手写输入导航地址
安装实例效果图--倒车影像系统
三、凯迪拉克SRX加装导航系统-上门安装服务
江苏、浙江、上海、山东、南京、常州、无锡、苏州、镇江、南通、扬州、 泰州、
盐城、宿迁、淮安、徐州、连云港、临沂等其他省市均可提供上门安装服务。
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&&&&在过去几年,传统,尤其是后装车载导航的衰落就频频被提起。一方面是扶摇直下的价格,一方面是增长乏力的出货量,还得不断面临产品同质化和行业低门槛的窘境洗涮。
&&&&而另一端,则是一派生机勃勃的景象。当被注入万能的互联网思维之后,此车载导航已经非彼车载导航,传统单向封闭冷冰冰的机器被改造成为互动、联网、多元化的智能车载导航。不再是单一的一锤子买卖,而是被赋予了羊毛出在猪身上的另论传奇,车载导航导入互联网基因后,焕发生机,正通往智能硬件的高大上之路。
&&&&本文讨论的,即是今年后装市场异常火爆且充满争议的车载硬件之一――车机。
&&&&前装大屏的诱惑
&&&&何其相似,从前几年开始,智能电视的情况也是一个模子刻出来的。智能电视的概念在国内的流行始于2010年,当时有创维、海信等传统电视机厂家率先推出了“智能电视”产品。之后2013年,智能电视爆发,谷歌、苹果等国际互联网巨头,以及国内的阿里巴巴,以及在智能电视领域已经风生水起的乐视、小米等纷纷粉墨登场。一时间,智能电视成为PC、手机和平板之后第四屏的有力争夺者,成为互联网入口之一。
&&&&然而好景不长,智能电视概念的兴起并没能挽救TV开机率从70%下降到30%的窘境(数据取自艾瑞咨询)。而另一端,车载导航尤其是智能车载导航“屏”则风头正劲,前装汽车的加装率从前几年的个位数跃升至14%(数据取自易观国际报告),加上后装车载导航市场的围补,车载导航的保有量30%已经不在话下,而且每年还在保持高速增长。
&&&&手握开车的金主客户,发展速度快,而且汽车保有量也不低,2014年,车载导航成为第四屏的概念呼之欲出,摆出了要和智能电视争一个舍我其谁的架势。
&&&&车载导航大屏的佼佼者自然非莫属,特斯拉以其智能电动车横扫汽车界,大有重新定义汽车的意味。和前些年苹果重新定义智能手机极其相似,以至于不少媒体和评论界都将特斯拉称做汽车界的“苹果”。不过今天笔者重点关心的是特斯拉霸气的17存大屏。当然,更重要的是,特斯拉超大的触控屏幕的背后,是通过数字化的形式无缝集成媒体、联网、通信、车内控制系统和车辆数据等信息,车主通过屏幕基本可以实现对于全车控制的互联网思维。
&&&&从前,汽车企业以安全为第一要务,行动向来谨慎,一度被扣上了“保守”的帽子。然而,在车载大屏的领域里,汽车企业显得不太安分,和其先前谨慎保守的形象不太一致。
&&&&沃尔沃即将推出的XC90,采用沃尔沃Sensus系统,9英寸大屏,和特斯拉类似的是也是采用更符合车内环境用户习惯的竖屏模式。不仅可以控制导航、音乐,还能调节座椅、空调等等,开车和乘车需要完成的大部分动作都可以通过大屏完成。
&&&&英菲尼迪Q50则采用了同特斯拉不同的思路。采用7+7英寸双屏,即上下两个各7英寸的大屏组成,形成上下呼应,且侧重不同。上屏显示导航相关信息,下屏显示汽车相关信息。可接通话务员,实现远程下放目的地导航。可控制空调、音像系统,显示车辆信息,还可以调节驾驶模式。
&&&&后装市场的跟进
&&&&前装不断上演大屏诱惑,后装也没有闲着。
&&&&自专车专用以来,国内后装车载导航企业引以为傲的事情就是通过符合中国特色和用户习惯的“专车专用”的创举,干掉了先锋、阿尔派等车载导航外企巨头,抢回并牢牢把控车载导航的市场占有率。然而伴随价格战和产品同质化的顽疾到来,一直能找到很好的良药,后装车载导航的发展一度陷入瓶颈期。
&&&&大屏车载导航的流行,让后装车载导航企业嗅到了商机,尤其是以特斯拉超大的车载屏幕让特斯拉异常突出,后装车载导航企业在通往大屏的路上自然也是趋之若鹜。但因为中国特色,又分出了不同的路数。
&&&&1、敢吃螃蟹的“东方启辰”尝到甜头
&&&&东方启辰早在2010年10月就率先推出了两款10.2寸大屏安卓车机(2010款CR-V和08款凯美瑞专用机),但真正爆发在2014年上半年,主打10.2寸电容屏推出之后,其大屏导航的销量激增。因为先入优势,东方启辰在2014年上半年获得丰厚的回报。显然,东方启辰押宝新趋势投产新产品大屏导航,没有成为先烈,而成为首批尝到了甜头的先驱者。
&&&&2、从“”快速转型的掌讯系
&&&&笔者至今仍然清晰的记得,2012年的慧聪展主会场论坛,当掌讯的掌门人周其彬在就无碟机,也就是无机芯的车载导航解决方案发表演说时,台下的观众瞬间消失了三分之二,而就算留下的三分之一也没几个真的用心听,不少人还嗤之以鼻。
&&&&然而具有讽刺意味的时,以掌讯无碟机为主推机型的清联同创、富威等后装车机在近年却快速崛起,销量大增。且另一个比较意味深长的事实是,当初的“无碟机”就是如今风风火火的大屏车载导航的雏形。但因为被定义为“无碟机”来主推,活生生的掉了一个档次。当无碟机的屏幕进一步放大并被包装成为“大屏机”这样一个高大上的概念之后,很快就火了起来。不知道当初想出“无碟机”最为主推卖点的主导者如今会不会哭晕在厕所里。
&&&&但毕竟清联同创、富威们做的早,可以很快转型为“大屏机”,而且确实也在大屏机市场上有了一席之地。
&&&&3、当作续命神药的“索菱”们
&&&&索菱当初也是后装风光无限的企业,但是这些年发展有些不温不火,甚至一度跌落一线阵容。之所以还要提一提索菱,一大原因是其在4月28日向中国证监会递交IPO申请,如能成功,将是后装车载导航行业第一家上市的公司。但上市之路或许还有更多工作要做,在此之前我们需要思考的就是,如果成功IPO,索菱拿什么承载上市后续?车云专门写过文章《索菱如何承载“首家上市车机企业”后续?》提出了思考。
&&&&显然,大屏车载导航就是索菱的续命神药之一。索菱PAD产品采用安卓4.4操作系统、可连接WIFI、超级MP5播放、外接超大硬盘、可下载应用、手机互联。其互联可实现苹果单向、安卓系统双向手机互联,可实现有线、无线互联。
&&&&4、谨慎跟进的领头羊
&&&&在打前阵的企业吃过螃蟹后,行业龙头好帮手、路畅、飞歌等也推出了大屏车载导航产品,尤其是好帮手还玩出了16800元的任性产品。当初的行业领头羊们如今变得更加务实,因为手握生产和渠道的经验和优势,做跟随者可以减少投入,也可降低失败的风险。跟随之后,它们可以利用自身的生产和渠道优势快速抢占市场。责任编辑:温冯上一页1
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