级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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级别：中型车
保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1778
车高：1482
轴距：2651
车长：4644
最小离地间隙：108
外形尺寸(mm)
车宽：1820
前轮距：1552
车高：1475
轴距：2812
车长：4865
最小离地间隙：114
后轮距：1551
205/55/ R16
205/55/ R16
215/55/R16
215/55/R16
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)118
最大马力(Ps/rpm)160
最大扭矩(Nm/rpm)
1.4/1.6/1.8
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)147
最大马力(Ps/rpm)200
最大扭矩(Nm/rpm)
1.4/1.8/2.0
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 14 款车
1.4TDSG精英型
1.4TMT精英型
1.6AT领先型
1.6MT领先型
1.6MT时尚型
1.6AT时尚型
1.6MT舒适型
1.6AT舒适型
1.4TMT时尚型
1.4TDSG时尚型
1.4TMT豪华型
1.4TDSG豪华型
1.4TDSG旗舰型
1.8TDSG旗舰型
共有 9 款车
1.4TSIDSG舒适型
1.4TSIDSG豪华型
1.8TSIDSG舒适型
1.8TSIDSG领先型
1.8TSIDSG豪华型
1.8TSIDSG尊贵型
2.0TSIDSG豪华型
2.0TSIDSG尊贵型
2.0TSIDSG旗舰型
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最新款速腾2.0T价格2014款速腾2.0多少钱
北京名车汇丰汽车销售有限公司&& 14:49:25
最新款速腾2.0T价格2014款速腾2.0多少钱最新款速腾2.0T价格2014款速腾2.0多少钱& & & 近日，北京爱卡网编辑走访了北京名车汇丰汽车销售有限公司了解到，店内2014款一汽-大众速腾新车到店，现车充足，颜色齐全，可走全国。购车优惠幅度波动频繁，购车价格来电咨询。如有感兴趣滴朋友可以来电或到店咨询购买。VIP大客户热线： 刘经理
一汽-大众速腾车型最新价格变化报价
2013款 2.0TSI&GLI
2014款 1.6L 手动时尚型
2014款 1.6L 自动时尚型
2014款 1.6L 手动舒适型
2014款 1.6L 自动舒适型
2014款 1.4TSI&手动时尚型
2014款 1.4TSI&自动时尚型
2014款 1.4TSI&自动豪华型
北京名车汇丰汽车销售有限公司
VIP大客户热线: 刘经理
29处储存空间，高达510L的后背箱空间，小奥迪A4L的外观以及2651mm的轴距。相信你会问这是哪台车？现在编辑就告诉你这就是全新一汽大-众速腾。而大家也肯定知道，全新速腾在配置以及后悬架方面都有所变化。那么这些变化会对日常驾驶造成什么影响吗？它的变化到底怎么样呢？下面就一同与编辑来看看全新速腾吧！
新款车型在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。整体上感觉更加大气干练，气质向着其大哥车型全新迈腾与新帕萨特靠拢。而外观长相来说却有几丝奥迪A4L的神韵，让这款A级车更具B级车型的高级感。
全新速腾的外观变化可算得上是非常之大。车身长为4644mm，比上一代速腾增加了100mm。而车宽为1778mm，比上一代加宽了18mm。车高1482mm，比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm，这73mm几乎全部增加给了后排腿部空间。离地间隙由125mm降至108mm，让车身看起来变的更低。
全新一代速腾的车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。这种风格在大众其它车型身上也可以看到。全新一代速腾是大众汽车在国内第一款基于“柔性平台”生产的车型，在这个平台中可以诞生不同级别不同轴距的车型。大众第六代A级紧凑型轿车已经不再强调前两代车型的模块化生产模式，例如速腾、高尔夫5代的PQ35平台和宝来、高尔夫4代的PQ34平台。
全新速腾的前大灯造型有棱有角很是犀利，但值得一说的是除了卤素的大灯以外，就连日间行车灯也为卤素大灯，在这个LED盛行的时代里，如果不安个LED日间行车灯的话是不是有点out了！而卤素日间行车灯看上去也有些怪，总给人一种很廉价的感觉。
轮毂经过了全新设计，向豪华方向靠拢，新速腾采用全新设计的轮毂，多幅式的设计让其整体看起十分运动。同时新速腾配备了型号为205/55 R16的轮胎。可能由于考虑到成本问题，所以新速腾并没有采用全尺寸备胎，备胎位于行李箱底部。而尾灯方面，LED后尾灯和高位刹车灯的应用，更让行驶中的全新一代速腾成为抢眼的时尚热点。而天窗方面，固然重要，因为中国消费者可以说非常重视这一项配置。
全新一代新速腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀它的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢，更多表现出来的是沉稳大气的格调，与车头设计相呼应。全新一代速腾车身线条简洁有力，突出“刀锋般”的外观特性。后保险杠造型更加立体，底部左右设计了安全反光片。并且车身钣金缝隙均匀，漆面光洁度十分不错。
内饰：趋向商务化 后排腿部空间突出
全新一代新速腾的内饰让人非常熟悉，在国内上市的几款大众新车型都采用相同的设计理念。全黑运动内饰的应用使整车在商务车中散发出少有的年轻和运动的气息。整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。
全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘，方向盘采用了头层牛皮包裹，握手处凸起设计恰到好处，保证了舒适的握感，也让造型更显动感流畅。同时方向盘还具备了操控音响，接听电话或切换显示信息等功能，保证了驾驶员在提升安全前提下畅享便捷。
新速腾并没有对仪表盘进行升级，依旧是我们熟悉的样子，中央的液晶屏上显示的内容也很丰富，包括平均油耗、平均车速、温度、里程等信息都可以看到。
新速腾的内饰凝聚了大众汽车集团汽车设计的精髓。中控台是实用与美观的完美融合。内饰整体风格与外型相一致，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。
除了有AUX接口之外，还有驻车雷达的开关，但不见了ESP关闭按钮，据说新速腾已经全系标配ESP功能但是不可关闭，也是，平时一般人们开关也很少有人去关闭ESP功能，只是大家看不见ESP开关感觉心里不踏实罢了。而在中央手扶前方设计有两个杯托，并且标配有一个做工细致的烟灰缸。
中央扶手是在开车时非常人性化的设计，有利于放松手臂，而全新速腾的中央扶手并不能往前延伸，如果想放松，就要看你胳膊有多长了。我觉得这一项减排是非常不人性化的，但是如果你想要可以拉伸中央手扶的话，你可以去汽配城花上几百块钱换一个迈腾的中央扶手。
手套箱的功能十分强大，除了正常的容积以外，还设计了硬币槽、钢笔槽以及放置保养卡或者其它卡片的卡片槽。与此同时，手套箱中还安装有胎压监测开关以及汽车诊断仪接口。取消了植绒覆盖，放置金属物件在过颠簸路面时容易出现声响。
& & 全新速腾的车门设计采用木质装饰与真皮结合的形式，而门上安装有后视镜调节按钮、后备箱开启按钮以及车窗调节按钮。方便驾驶员的使用。而车门的储物空间也是很强大的，三个水瓶放进去后空间还是很大，放进一把雨伞肯定是绰绰有余了。
而在车门上的后视镜调节功能也有所升级，在原有的左右调节与后视镜加热功能外，还增加了A级轿车很少见的后视镜折叠功能。这一功能再停车时可以起到非常大的作用，在繁华的地段停车时，如果害怕过往的车辆会剐蹭到后视镜的话，折叠一下不仅方便，而且显得很高档。
虽然全新一代速腾在配置方面有所减配，但是在车门与车框的密封条上却没有任何变化，这一点还是很令人欣慰的，数量不变的密封条可以更好的降低噪音，营造一个安静的驾驶环境。
全新一代新速腾的座椅采用运动型座椅，这与它的运动风格比较相符。新一代新速腾的前排空间十分宽敞，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。而米色的座椅看上去虽然很漂亮，但是却很容易脏，就拿副驾驶座椅与主驾驶座椅对比，相差很大，而且一脏就很明显。
而在后排座椅的中间位置设置有后备箱取物口，而这个取物口直白点来说就是一个盖子，开启的方式也很特别，是从里向往开的，如果后备箱的东西装的过满的话，这个盖子时无法打开的，但这不是设计的问题，因为大众速腾此设计是为了让在后备箱装的过长物件可以伸到后排来，比如：滑雪板、鱼竿等。
速腾的前排驾乘空间可以满足大部分人群使用，模特身高为180cm，调整好座椅后，腿部空间还算充裕，但由于中控台设计的问题，右腿当踩着油门的时候会与中控台边缘发生摩擦，很不舒服。而头部空间就不用多说了，180的身高坐直以后还有一拳的距离。
由于轴距变长所以后排乘坐空间也随之变大，新速腾后排座椅为三人座设计，设计风格与前排座椅相符。座椅中央配有折叠扶手，方便长途坐车人使用。
如果对于A级轿车来说已经很大的510L后备箱还不能满足你的话，你还可以将后排座椅按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些较大的物品。
说完外观与内饰以后，编辑就来说说速腾的驾驶感受吧，首先1.4T发动机与7速DSG变速器大家也肯定不陌生了。而驾驶起来呢，起步时，油门轻轻踏下后给予的反馈并不是很明显，感觉220的扭矩完全没有发挥出一点一样。而方向盘在长时间驾驶过后你会发现它的阻尼没有什么太明显的变化，并不像其它车型那样随着速度的变化，方向盘的阻尼也随之变化。而刹车方面与老款没什么区别。但是在北京这种拥堵城市开车的话，编辑不知道7速DSG能不能吃得消，因为频繁的换挡会让它加速磨损。同时在驾驶过程中，时不时的还会出现1档与2档不明晰的状态，在你正常驾驶时，仪表台的中央显示屏显示为2档时你松开油门，再踩下的时候整个车身会出现感觉有一丝顿挫感觉。而在行驶时，全新的轮毂开上去要比老款炫酷的多，并且感觉十分运动。
在驾驶过程中悬挂的硬度适中，可以很快的处理路面的震动，标准德国车的感觉。但是大家都想知道并且也值得一提的就是全新速腾的减配的后悬挂，这样的减配已经令广大消费者有些不理解也有些不开心，但是通过几天的驾驶感觉减配的后悬挂如果不过颠簸的路面或者激烈驾驶的话总体来说还是可以的，但是如果开过颠簸的路面时，坐在后排的乘客就会感觉到很明显的震动，如果颠簸够严重的话，这种感觉也会传到驾驶员那里。感觉很不舒服，但是此次主打家用的速腾对于这点不舒服来说，那些空间、承载能力的特点还是可以掩盖一些的。
编辑点评：外观的改变、内饰的改变以及空间承载能力的改变使编辑眼前一亮，而减配的后悬挂与一些不起眼的配置就显得有些微不足道了，所以总体来说，速腾的此次改变还是好多过于不好的。
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　　【天津行情】近日，中国消费网编辑了解到，天津华世通店内速腾现车销售，颜色可选，目前部分车型可综合优惠2.5万元，此优惠组成为，置换、贴息等组成，感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是2014款速腾的具体报价表：
天津地区最新价格：2014款表（）
　　速腾的各地行情信息请关注：　　更多同级别车型价格变动信息请关注：
　　基本介绍：新一代速腾确实用更大的尺寸和新的家族设计来给&换代&这个词做了诠释，长宽高分别为82mm，轴距2651mm，比老款车型更宽大，还加长了73mm，完全迎合了市场对&大&的追求。车头的设计上，大众的家族化元素很容易让人产生审美疲劳，但来到车身侧面，修长而简洁的线条很容易让人联想到，整体来看，速腾的外形并不属于&第一眼帅哥&，但却算得上是耐看的那一类。内饰的风格上面，速腾内饰的整体质感介于和之间，按键的布局和设计几乎所有的产品都一样，几乎不用花时间去习惯就可以上手。 动力系统上，1.4TSI自动豪华型配备了代号为E11的1.4L涡轮增压直喷发动机，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220Nm/rpm，与之相匹配的是争议不少的7速DSG双离合变速箱。
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　　配置详解：时尚型配备了：主副座安全气囊、前排侧气囊、+EBD+EBA+ASR+ESP、铝合金轮毂、方向盘上下调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前后座中央扶手、后排杯架、日间行车灯、前后窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜加热、遮阳板化妆镜、手动。电动天窗可以选装。
　　舒适型增加了：电动天窗、真皮方向盘、真皮方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、前后雾灯。另外，该车可以选装胎压监测装置、前排座椅加热。
　　豪华型又增加了：自动驻车/上坡辅助、胎压监测装置、多功能方向盘、泊车辅助。增加了很多选装配置如：蓝牙/车载电话、内置、中控台彩色大屏、系统以及无钥匙启动系统。
　　旗舰版又增加了：前后排头部气囊、前排座椅电动调节、前排座椅加热、中控台彩色大屏、/载电话、自动头灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠和感应雨刷。
　　注： () 提供的价格信息为编辑采集的及时信息，仅供参考，天天变，消费者如需购买相关，应该尽快与具体经销商电联或当面洽谈。另，文中引用和推荐仅为资料信息，与来源无关。
提示：按键盘 ← → 键直接翻页
315车友 发表于：01-13 22:35:55
我是长春的，不知道正在为自己维权的车主们什么时间、到哪里去主张自己的合法权益呀？我们是否也找一个律师团队，如果有这方面的消息，也给我发个邮件。
315车友 发表于：01-13 22:31:05
回复 301楼 315车友: 我也是车主为什么官官相护中国的法律法规难道就是空谈作为国家的一个知名企业，在生产制造中出现了纰漏（确切点说是事故），给广大的消费者带来了诸多的不便乃至会造成更大的损伤、损害，以及心灵和感情上的损伤是多么的不应该呀。我们在选择购车辆的时候，有多少外国制造的与速腾同等价位的车辆，我们没有选择，而恰恰选择了国有企业的产品，我们不知道日本的车辆省油吗？我们不知道德国的车辆技术成熟吗？我们不知道美国的车辆安全系数高吗？那么我们还是选择了国产的牌子，因为我们是中国人！速腾车辆出现的事故，已经这么长时间了，可以说全国人民都知道了，作为一个有责任的国企要有担当，首先，制造商应该端正态度，对广大消费者造成的不便真诚的道歉；第二：按照卖出的时间，有序的召回，将存在安全隐患和不合理的部分配件更换下来，该换成独立悬挂系统的，就更换，不要拿着增加衬板这样小儿科的处理方式来糊弄大家；第三：对在这起事故中的责任者给予相应的处罚；第四：对于还没有来得及更换而因制造缺陷出现的问题要给与积极的解决。既然事情已经出现了，就不要遮遮掩掩，坦然面对。为什么德国在战后能被世界人民原谅，因为他能承认在二战中对世界人民犯下的罪行；为什么日本直到现在还不能得到世界人民，特别是中国、韩国、朝鲜等国家和人民的原谅，因为他不能正视自己犯下的滔天罪行，强词夺理的美化其罪恶行径，从而引起了爱好和平人民的强烈愤慨；日本国家的信誉度已经降到了三十几，其外贸经济也受到了极大影响。 作为在中国这样一个讲信誉、讲民主、讲法治、讲诚信国度里的央直企业，在已经出现的事故面前，到目前为止还没有正视自己企业犯下的错误，仍然舔着脸说：只增加衬板，车辆出现事故后能开到维修部门，延长保修期达到10年。这是从根本上解决问题的办法吗？如果，有一部车辆开到了新疆，百里没有人家，更不用说四S店了，你让他到哪里去修？出现人身安全事故谁来负责？我们在赞成德国人民承认历史的同时，为什么不能想一想自己！我们在憎恨日本军国主义的同时，为什么不能看一看自己！
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