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TA的其他好贴
首先感谢四娘，这是科目二还愿贴传送门：
进入正题：
第一项：上车前绕行。图画着有点丑
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第二项：上车准备。
1.首先调座椅，脚踩着离合旁边，座位调到腿打直为最佳位置。（这里很多同学都是把座位调到很前面像科目二那样 PS:又不要你看地上的线 坐那么前面干嘛）
2.调后视镜，第一个上车的同学一定要从左边调到右边（调好的话，假动作也要做一个）
3.安全带（这个不上可是直接下课哦）
4.开大灯（毛家湾的同学注意了，很多考官搞人就是把大灯调成远光，第一项灯光模拟，不看大灯很容易吃亏，一定要看下大灯）
第三项：准备好后，灯光模拟
你们想必也知道灯光有九组，但是是随机抽取，很多同学都死记硬背，这没有用。
给你们说个简单的，也是魏师教的：所有灯光第一个开灯都是近光，第二个是远光，第三个是近光，好吧从第四个开始记吧。
注意：如果第四个是远光，第五个是远光状态下只有近光。
& && && &如果第四个是近光，第五个是 近光状态下只有闪光。
& && && &如果第四个是近光，第五个是雾天行驶，只需要开雾灯和警示灯。
& && && &如果第四个是近光，第五个是车子无法移动状态只需要开示宽灯和警示灯。
& && && &远光状态下闪2下或者3下的，必死，切记！！！！！
第四项：灯光模拟完成，请起步完成考试
起步的顺序可以按个人习惯，我的仅供参考：第一步打起步灯，第二步离合、脚刹（毛家湾起步都是坡道，不是上坡就是下坡），第三步挂挡，第四步松手刹。
第一个同学考试哈（已经无死亡坡道了，请不要紧张）
<font color="#.起步的步骤：很多同学都死在那里哟！！
首先离合提到一个点位上车身微微动（PS:这个点不是抖动，但是能稳住车身在坡道上静止，不上坡也不会滑坡），当离合到这个点位上后，右脚松掉脚刹，给油，也是稳定到一个点上，然后再给点油送点离合，等完全起步再把离合松完，这样就完成起步无抖动（抖动厉害可能导致熄火：扣10分。抖动厉害但是能起步：扣5分。）
<font color="#.起步完成后，一脚油门加速到20码，换2档（PS:上坡车速高点再换档位）然后车况好一个油门25码就可以换3档了。
这里说说第一个难点：
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第一个右转弯，左边很多送学生啊 模拟车啊 野的车啊从那里出来，这里听到语音右转时，打好转弯灯换2档，再看看左边再转弯。
出门后靠左边双实线走才是直行道，然后等待红绿灯。
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<font color="#码，都看见了吧，都懂三！减速换2档！慢慢通过！
然后就到第二个红绿灯，也是右转，这里注意旁边很多车（一定要请示考官，前方障碍，请求绕行）然后骑着中间的实线然后右转。
右转后是公交站台，马路边上也有一根实线，很多同学都问不是不能压线吗，这里的线是可以压的哈，不压你就死在这里了。和第一个右转一样 先观望左边车辆，安全再通过，有公交车就踩停车等待，准备起步！
过了公交站台后可以变道就变道边上什么车都有 障碍物多，变道前可以先打转弯灯，然后等待一个加速，加档后再变道，这样可以避免3秒的打灯时间（注意：毛家湾有些机器可不是识别3秒哦，有5秒到6秒的哦）变道后就可以加速到4档，按规定跑40码以上,有语音就一脚刹车速度踩油门！一直跑到限速40码牌子那里变道到慢车道，等待靠边停车。过完牌子到下坡位置就是第一个学员下车的地方。
第二个我就不说细节了，第二个人的难点有三个：
第一是这个位置，到蓝色牌子下减档到2档，不用油门右转弯
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第二难点是这里，看见右边白色牌子了吧，马上就是路口，不管有没有语音都来一脚刹车，通常会有前方路口直行语音，这个语音考的是路口！
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第三个难点就是掉头，考试前面有车就等待，每次就停到位（往右靠一点这样转过去不会压实线）前方很多车，一定要注意社会车辆先看后方，然看前方，没车坡道起步就过去了。
然后第二学员就考试合格，下车。
第三个学员有一个难点，看下图
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和掉头一样排班站队等待，都你后直接开到人行横道上踩死，观察左边无车辆后起步完成左转弯，右侧可以不看，开车的都知道让你的（和我一车的那个人就死在这里一定要刹车、观看、安全通过）
第四个就无难点了，就是等红绿灯，然后完成一个掉头，再通过公共汽车站后就考试合格下车。&&
欢迎再来（你妹，谁还想来啊）
回去后进入科目三理论考试（就是科目四），考试完后领证（领证那个瓜婆娘真歪！太凶了）
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题下说说：
车管所教补考费是 科目一：100元一次 ；科目二：260元一次；科目三：200元一次科目四是无限约考不要费用的。
师傅乱收费，可以直接投诉（投诉电话：<font color="#ff）也可以直接找总校处理考试，不要怕师傅各种不给约考，总校可以放名额给你约考的。
& && && && && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && && && &&&个人经历
& && & 再曝光我的经历和黑心师傅：我从日报名，报名费是2800元，报名学校：泰昶驾校（听着名字就知道学车时间很长），师傅名字不错：陈德清（人却真TMD黑），因为各种原因，拖到3月考理论。考完理论，师傅说改新规定了不知道怎么教你们，先跑2次长途吧，再学场地。然后就莫名其妙的跑了2次路（一次300，共600元）然后他告知我们说，一个人最少跑4次否则无法考试，为了考试大家都知道就霍出去了，又跑了一次。因为是老卡的原因，又给我们说不转卡不能考试（转卡费用1500，“送”10小时捷达车练车时间）被逼无赖，我投诉了，给12315打电话，给推到车管所去了，给车管所打电话，车管所说收费的事情我们不管。只好交钱认了，交钱后转移捷达车练场地，从7月1日起，7月25日双华考场结束科目二，结束后就给师傅打电话了，我过了什么时候给我安排科目三？你先把最后一次路跑了。我也答应了，结果周末没人给我推迟了，第二个周末他说去学习了又给我推迟了，到8月8日了我打电话给他，他说周末我要去跑两天的长途（2天的是650元），我说不行 我只有周日1天时间可以去，再说我只需要跑1天了，他就想给我推迟。但是我知道猫腻，根本不需要什么跑路，跑长途，当时就火了，挂完电话直接跑总校闹去了，到了总校各种理由要考试，总校过只要你的卡是刷完的就可以直接约考试不用通过师傅。就这样我绕过师傅这个填不满的坑直接进入考试（约考时间日）10号我通过四娘找到魏师练车，12日一次通过，但是因为我不熟悉语音租车了造成下午3点30考试，考试结束后4点工作人员就下班了不能考科目四，告知我周一到周五都可以来考试，最后还是耽搁到15号拿证（因为13号情人节）
好了，最后祝大家早点脱离苦海，没过的同学也不要灰心！
大家多多回复，给我点鼓励！！谢谢
此帖系强大的第四城楼主原创，转载请务必捎上楼主，否则将启动咬人程序！
本帖最后由 习惯了不该习惯的习惯 于 13-8-16 17:09 编辑
沙发还是自己坐，不喜欢秒沉贴，希望大家都回帖
请问坡起的时候看到转速表下沉的时候稳到，放脚刹给油，靠谱不啊，会不会熄火和后溜，都说车子抖动了松脚刹，但是车上人坐满了又开起空调真的感觉不到车子抖啊，再松就熄炎了
请问坡起的时候看到转速表下沉的时候稳到，放脚刹给油，靠谱不啊，会不会熄火和后溜，都说车子抖动了松脚刹，但是车上人坐满了又开起空调真的感觉不到车子抖啊，再松就熄炎了 徐小徐 发表于13-8-16 18:01　不会，你拿你师傅的车停到斜坡上 就用离合控制车子不后溜，这个点就是我上面说的那个点
的确 现在的师傅真心黑，我下周一考路考，等我考完 我也来爆料下黑心的师傅
的确现在的师傅真心黑，我下周一考路考，等我考完我也来爆料下黑心的师傅 q@VsZXSOGq 发表于13-8-16 23:40　呵呵，黑师傅的确多
很好很详细！黑心师傅到处都是呀！
终于等到了！楼主问一下，你租车练没啊？
楼主你说的那个第一个右转，转到公交站台那里，要压线，不压就死了，是什么线哦？
终于等到了！楼主问一下，你租车练没啊？ QQ_待续 发表于13-8-17 18:00　场地还是建议租车一小时，白天280 晚上320，科目三如果你熟悉线路和灯光就没有必要租车了，只要有语音就一脚刹车就行（直线行驶就不要踩刹车了哈，毛家湾没有直线行驶这个语音)
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今日鲜花帖科目三路考,我被坑了两次.._百度知道
科目三路考,我被坑了两次..
第一次是在南山白石洲考的.因为那段时间,年底,很多事情做.都没有去练车,考试前一天去练了一次,感觉良好.但教练对我好象很麻痹的一样.对我不理不踩,很多问题我问他他都不理我.好了.结果那天去考不过了.直线行驶被坑了.我第一次路过的时候,被扣了10分(这个教练没说就让他扣10分直接过)我没有注意,看到被扣分,我就心急了.就出错了.第2次重考的时候,我有阴影了,到底要不要换挡加油过,后来我开的很慢,看到其他车开挡车的过,我就跟着开了.我就横心一来,就加档踩油门过了,但我也莫名其妙奇妙的被扣分了.事后.我问教练怎么这样. 他牛BB的回了我一句:现在已经不关你事了.你不用再问了.好了.终于等到排考的时期又来了.这次换了考场,在东森考场.新考场来的.第一次,用汽油的车因为很静,我松离合还是很注意的.但还是没有反应,我再松一下,死火了.被扣了10分,第2次,我松的差不多了.车子在震动拉,我就知道差不多可以起步了.但是我还是起不来,我又松了一点,还是没动.于是.我就加了一点点油门,就动了.我一下开心,离合又松快了.被扣了10分...这里就扣了20分了.接下来直线行驶一定要被扣10分的.就是不按规定速度行驶.(这一次教练跟我说了.要被他扣10分)我就知道肯定不过了.我只好一边开,一边熟悉路况.第2次重考.我操作的很小心.前面都没有出错.直线行驶又来了.这次我还是很怕,因为已经没有机会了.我走1号车道.但这个车道有问题的.居然上下坡..直线行驶怎么上下坡啊.我就微调了一点方向盘.之后行车还是直的.上坡一过.下坡.车子就突然的马上转到右边了.眼看差不多要压线了.我能不急吗.于是我又微挑了一下.马上就说我不及格了.方向盘 不稳.....唉.这场地怎么这样.这一次我们车里.5个人去考有3个人都死在这个直线行驶这.场地规划的太不好了.2号车道的直线还是弯路完.就要马上回直线.有些人不会开车,或者是回的慢方向盘 ,也一样被这里坑爹了...
这个被坑的细节还说得真详细，首先对兄弟如此的遭遇表示同情，没有哪个教练是好脾气的，说说你是哪个驾校的，我是吉顺达那边报考的，教练的脾气爆的不行，，哎，，自己多练习。
额，我深港的。不过还好，他是包我一直过的。我说出来，希望下次同场地考试的人，要小心点。绝对坑爹的。
赞同，同情补考和遇到不良驾校的同学们。。
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直线行驶前面是变更车道吧（福州是这样的）？直线行驶加点油门保持车速，转速表不能超过2500转我考科目三也死了两次；在模拟考的时候什么问题都没有，考试的时候又觉得我这个地方明明是按正常操作的可是还有扣分什么的。第三次还是花钱买的名额。这次就细心听教练讲了。提前去考场看别人科目三考试，我二号道。前面有车。考场的人叫我快走。。我起步灯打了，变更到第一车道。走到第一道我肯定要回正呀。回正了左转向灯也就灭了。说我没打起步灯扣十分。我笑了一下。就想这也扣分。。但是后面走的都很顺利，没扣分。（全程，我都有跟点油，操作项目的时候压离合器缓慢刹车就行了。10秒左右摆下头看看左右后是叫什么的这个很重要，如果变更车道没看。。直接不及格）教练跟我说，车管所不能让合格率过高，比如说，第一把你变更车道死了。第二把你就很难过了。排队的时候走中间一点！学车的时候认真听教练讲的话，考试的时候要放松，像我第一二次考的时候，电脑报不懂的什么什么扣分。我脸都红了，头上背上都是汗。慌忙中就容易出错！
哎，我昨天路考也一样都挂在直线行驶的弯道的地方了，也是觉得直线行驶的牌子的地方车子是正的，走着走着车子就歪了。然后微调方向，等过了几秒在回正就听见语音播报本次考试不合格，方向盘不稳定了。两次都挂在那里，不晓得是车有鬼还是路有鬼呢，你现在拿到驾照了么。求通过的方法啊！
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惠州学车学堂：科目三考试注意事项（2）
发布人：惠州学车 &&&发布时间： 11:19:11
&&&&& 1、狭窄道路上的转弯
　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
　　2、街道或出入大门的转弯
　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并
行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
　　3、交叉路口的转弯
　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止
右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
　　4、陡坡处的转弯
　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成
不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
　　5、傍山险路上的转弯
　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应
提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
　　6、雨雪泥道上的转弯
　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳
，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
　　7、浓雾、风沙天的转弯
　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
& 一、上车准备
　　1、上车前绕车一周检查车辆外观及安全状况。打开车门前先观察后方交通情况，保证安全。
　　2、上车后关严车门，系好安全带，调整好座椅，检查后视镜和仪表盘。
　　3、当主意提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指示指令在五秒内做出相应的灯光操作。学员应该按照语音指令及时打开相对应的灯光。模拟结束后，语音提示
：模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
& 二、起步
　　1、起步时先打开左转向灯，然后向左方侧头观察左后方交通情况，侧头的角度要大要明显，便于考官察看。
　　2、打开转向灯三秒后，挂一档，按喇叭，慢松离合轻加油门，同时松下手刹，慢慢的起步后，在10秒内挂上二档，正常行驶后再挂三档。注意：一档和二档的行驶时间不要超过10秒，否
则会扣10分。
　三、变更车道
　　1、行驶过程中，听到语音提示：变更车道。考生应该首先打开转向灯，侧头通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全。在打开转向灯三秒后再转动方向盘变更车道。
　　2、听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两车道。
& 四、通过路口
　　1、通过路口前语音自动提示车辆行驶方向。考生应按照地面导向箭头指示选择合适车道并按照交通信号灯行驶。
　　2、直行通过路口时应左右摇头观察左右方交通情况，在路口转弯时，应提前3秒开启转向灯。
　　3、不得将车停在路口内。
& 五、通过人行横道线
　　1、语音提示：前方人行横道有行人通过。考生应在人行横道线前停车让行，停车后拉紧张手刹，摘空档，等语音提示。这个地方有坡度，在停车后或起步时一定不要溜车。
　　2、当语音提示：行人已通过，请继续完成考试。才能起步通过人行横道线，通过时要左右摇头观察交通情况。
　　3、人行横道线上不得停车。
　　4、夜间考试通过人行横道线前，需交替使用无、近光灯示意。
& 六通过学校区域
　　语音提示：通过学校区域。考生应收起油门减速或者将车速控制在40公里以下，同时左右摇头观察左右方向交通情况。
& 七、通过公共汽车站
　　语音提示：通过公共汽车站。考生应收起油门减速或者将车速控制在40公里以下，同时左右摇头观察左右方向交通情况。
& 八、直线行驶
　　1、直线行驶前，先将车对准相应的车道调正，最好是在同方向的两条车道中间行驶，这样在直线行驶过程车辆即使有点跑偏也可以不动方向。
　　2、直线行驶的档位最好是三档，或者四档也可以。关键是车速要控制在35公里左右，也就是在30至40公里之间，如果不在这个范围要扣10分。
　　3、直线行驶过程中要稳住方向，一点也别动保持直线行驶，直到语音提示：直线行驶结束。
　九、临时停车点靠边停车
　　1、语音提示：请靠边停车。应试首先开启右转向灯，并摇头通过后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全，开转向灯3秒后再打方向停车。
　　2、停车制动时应平缓顺畅。
　　3、停车后车身距离右侧边缘线不能超过30厘米，不能压路边缘线。
　　4、停车后拉紧手刹，摘空档。当语音提示：请起步继续完成考试。后再起步继续行驶。
　　5、夜间在路边停车后应不关闭照灯并开启警示灯。
　十、掉头
　　掉头项目一号线有，二号线没有掉头项目。
　　1、语音提示：前方请选择合适地点掉头，先打开左转向灯，同时向左方侧头观察交通情况，开转向灯三秒以后再打方向掉头。
　　2、掉头时以一档或者二档比较合适。
　　3、掉头时不得妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行。
　十一、夜间行驶
　　1、夜间考试起步前应开启前照灯。
　　2、夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
　　3、夜间在路口转弯时，不得使用远光灯。
　　4、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
& 考试注意事项
　　一、一档起步后，建议采用半联动起步，长时间的用一档和二档行驶会被扣10分。
　　二、考试全程必须要加到四档一次，建议用在直线行驶，而且要保持10秒钟。
　　三、正常的行驶过程中，使用三档匀速行驶，保持安全车速。
　　四、在起步、停车、掉头、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站时，一定要摇头观察左右的交通情况，而且摇头的角度一定要，便于考官监督，这些地方还有人工
评判，如果操作不好，会直接导致不合格。
　　五、在上车和下车前，一定要认真观察左右和后方的交通情况，既是为了安全，还有这也有人工评判，操作不当也会不合格。
青岛驾校驾考综合排名公布，据统计，在科目三的考试方面，目前小型车辆的合格率约为50%至60%。据民警介绍，学员出错的问题主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这四个方
　　1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况；
　　2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时；
　　3、灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另涉及到模拟夜考方面未能通过的，也是对车辆灯光不够熟悉；
　　4、在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。
&&&& &1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可
　& 2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
　　要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可！
　& 3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
　　要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
　& 4、加档---2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过；保险起见踩刹车；
　　要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可！
　& 5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶；掉头必须一档
　　要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
　& 6、掉头---1档：掉头必须一档。
　　要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
　& 7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可（40码4档加速段除外）特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦！
　　要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
　　8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下
一个路口较远可以减档至3档；如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯；当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
　　要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档！
　　9、加速路段：越早越快越好，但是在1和2档加速油门不可踩得过多，否则扣分，3档以上则一般不会扣分了；
　　10、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那你可以微调方向，否则最好不要动它。
　　要点：车子对正远方的红绿灯即可，要提前摆正方向，一定要看得远，看两遍的线有没有偏掉的，最后一般都挂了。
　　11、途中考试车熄火的处理：如果在考试当中，不小心车辆熄火了，不要着急，马上踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后点火启动，后面的就跟考试开始启动一样的，记住要拉手刹
哦，不然会被扣分的。
　　12、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者需要加速的路段，一定要保持足够的距离，所以当你觉得前面有车而且距离较近时，可以减速慢行甚至停下来等待一下；这点非常重要
　　13、路口直行或转弯处理：通过路口的时候一般之前肯定是三档，当你知道前方是路口的时候，就不要加油了，怠速三档，快到路口箭头处的时候点下刹车减速，然后离合踩到底换2档转
弯即可；如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.
　　14、如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
　　15、如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也
就知道目前是几档了。当然也可以根据速度！
& 一、示意信号与安全确认的方法
　　准备开动汽车时，应观察周围汽车等情况，并向其他车示意。
　　1)将转向灯开关扳到左侧。
　　2)通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。
　　3)必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
　　4)迅速连续地开动汽车。
　二、起步时机的掌握
　　起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。
　　1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。
　　2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。
　　3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。
　　观察其他通行汽车的情况(距离、方向、速度)，正确判断加速时机。
　三、起步后的加速方法
　　在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。
　　开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。
&&&&& 本文由--整理编辑分享！