宝骏630出口变身“雪佛兰Optra”
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原标题：宝骏630出口变身“雪佛兰Optra”　　据上汽通用五菱人士介绍，旗下宝骏630中级轿车将于今年年底出口海外，开始开拓国际市场。和此前的五菱品牌出口产品一样，宝骏在国际市场也将采用雪佛兰品牌。　　宝骏品牌自2011年推出首款产品宝骏630至今，市场表现较为稳健。今年9月，宝骏车系（包括宝骏630和宝骏乐驰）销量再次突破万辆，同比增长24%，其中宝骏630的销量为6515辆。今年前9个月，宝骏630的销量达到4.6万辆。宝骏品牌有关负责人介绍，目前，宝骏630在国内已经逐步得到消费者的认可，在竞争最为激烈的A级车市场站稳了脚跟。“质量的保证和消费的认可，让宝骏630已具备出口的实力。”　　据了解，宝骏630将采用整车和CKD（全散装件）两种出口的形式进军海外市场，首批整车出口订单车辆将于今年底发运并将于明年初正式以“雪佛兰Optra”的身份投放北非市场。此前，五菱品牌的出口车型也均采用雪佛兰品牌。　　在海外市场上，上汽通用五菱充分依托股东方资源，形成“知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出”的国际化战略，近年来，凭借商用车领域的迅速发展，五菱荣光和五菱宏光分别在埃及、印度取得了良好的市场表现。随着乘用车宝骏630的实现出口，上汽通用五菱将加速拓展国际市场步伐。　　数据显示，截至2013年9月，宝骏630的市场保有量已超过14万辆。这在合资汽车公司推出的新乘用车品牌中，表现领先。　　这得益于上汽通用五菱对市场需求的良好把握，以及股东方资源的保障。下一步随着营销能力的加强和后续产品推出，宝骏品牌将能加速拓展销量规模。宝骏汽车人士透露，宝骏将于明年推出宝骏掀背车和宝骏MPV，进入新的细分市场。　　文/图 南方日报记者 陈志杰
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转眼提车已经三个月了，原来计划早点写一篇提车使用情况来分享，也答谢一下我选车时的前辈们的分享，无奈近来杂事太多，车也开的很少，也少去了一开始的冲动，这次首保后，将选车提车及使用情况自己的感受写一下，仅供参考，本篇带有严重的个人情感因素，每个人都有不同的性格和脾气，如果因为我个人情感原因给你带来的不舒服请你谅解，谢谢！！
一：选车篇
（驾证）12年被称为世界未日的一年，不管怎么样，自己得在世界末日前满足一下自己原望，其中驾照和车是一个最基本的目标，我于12年元旦前的一天在北京所有同事朋友都说好的某著名驾校报了普通桑塔纳的C证班，本来该驾校承诺最快二十五天可以拿本，但无奈我经常出差，且本人较懒，七点前起不来用电话约车，所以一直到六月十八号才拿到本，不管怎样，也是有本了，很高兴。
（选车兴奋不成熟篇）拿到本后很是兴奋，当时特别想找一个车开开，于是开是想着能不买一辆车先熟悉一下，于是网上看了很多二手车，如捷达，后因需要五六万，和新车也差不了多少做罢，夏利，价格便宜的一两万，但感觉车况太差也做罢。后来一想就买一新车吧。
（选车网搜篇）原来对车很不熟悉，既然要买一个新车，就看看什么车有什么区别吧，于是乎近乎一两个月的网上汽车专栏，各个专家评车篇了解了许多，比如最基本的轴距，ABSEBDESP独立悬挂，非承载式等一系列，后来给自己定了个最基本的目标就是必需要安全性稍好的，ABSEBD是最基本的，最好是合资的，价位不要太高，当时进入视线的就一款车符合要求，赛欧1。2时尚版，这款车也是到目前我关注时间最长的一款车。后来和老家的一个哥们去看车，这哥们一看就极力反对，铁轮太小，后窗是手摇的，中控锁都没有，太差了严重打击了俺，于是没有提成。
（初晓宝骏）说来很是好笑，好象是在今年中间左右吧，说是启辰上市了，当是找了一大堆资料看，才知道还有合资自主的车，后来才知道还有宝骏理念再前，通过一系列比较，当时只是了解一下宝骏和理念就PASS掉了，因为和启辰比起来感觉发动机没有小日本的好，没有小日本的省油，于是在上市后的某一天去看了启辰，说来好象看好没有相中启辰却迷上了骊威和阳光，只比预算六万多贵了一万多，好象当时等机会七万多不到八万就能拿到，后来那个销售极力推荐阳光，说是世界上最省油的紧凑车，当时脑子发热，差点提车，后来找朋了解别的地方最低配提车七万八能搞定没有提车。
（决定因素）时事变迁，从日中日黄海甲午战争到卢沟桥的时间是43年，从三七年到钓鱼岛还需要一百年吗？随着日本国内矛盾日益增大，中日之战只是时间问题。于是把所有的小日本车全部PASS掉，小日本车都不要了，韩国车也不咋地，也PASS掉，于是只剩下德美和国产。
（四选一）几经挑选，最后初步定下几款：朗逸（系出名门，保有量最大，最保值，不需要理由），福克斯（世界销量第一，经典三厢便宜稳定，新福省油配置较高），赛欧（最便宜的挂着合资牌子的车了，试了试空间油耗用车成本都不错），宝骏（说是和美系某某某车一样的三大件，空间大，价格便宜）。于是找了几个朋友商议，他们一致让我选朗逸和福克期的几乎占到一半，赛欧和宝骏他们是坚决反对。
（二选一）：后来基本圈定新福，都计划提车，后来因为牌照没法办理贷款，正好有一个款也没有如期回来，就选择付全款提车，于是备选上台：首选赛欧（当时安慰自己很好，先练两年，想换车了把小型车放家里让老婆没事接送小孩回老家开开也不错，省油稳定），于是四处奔波寻价，由于当时北京4S最低的价格是便宜一万块，没想到回到老家最多便宜四千块，还他娘的一副爱买不买，不爱搭理的样子，当时心里承受价如果便宜六七千立码提车，后来因为两千块没提成，后来宝骏的打电话来说他们给便宜四千块，问我咋样，结合北京天津寻价当时价格是一分钱不便宜，觉的价格还可以就答应了。
二、提车篇：
理由篇：当时乐驰由雪弗兰标挂成了宝骏，让我感觉到了宝骏的前途，通用战略原来是通用的，以后赛欧会不会再划给宝骏呀，毕竟雪弗兰已经有爱唯欧了，可是再想想赛欧的销量，估计都是合资的牌子可以接受的价格去的，宝骏的质量应该也不错吧，看了很多论坛里朋友们的介绍，虽然偶有暴出小问题的声音但马上就被批的体无完肤的情景，突然觉的这车也不错，比赛欧贵了点，但是配置好多了，基本甚至比赛欧还要好的发动机，通用的底盘和变速箱，通用的全球采购配件，一切都是那样的完美，那样的性价比，如此完美，为什么不提呢，为什么还愁销量上不去呢，说不定一两年后保有量会和赛欧一样，于是提车，先定了个12款银手标，可是提车时发现居然是八月份的车，要求换，4S告诉银色最近还有一辆手舒，是九月二十六号的，手舒也不错，不用自己换铝轮加中控锁了，还有什么好想的，于是当天提车。可是提车当天勿忙没有拍照，上传几张近日照片吧，顺便申请认证：
前天雪后起来的样子，好象第一次被雪盖成这样：
好心疼赶紧出门洗车并打蜡，唉又花了五十元，不过看到浴后的小骏又象新的一样，值了：
这么漂亮再来一张，我觉的宝骏的外观是很对得起这个价位的，真的，相信自己的眼晴：
前照：感觉很有型，而且很犀利，说的不好听感觉有点狰狞~~
为了适应新交规的规定,俺又花了十元钱买了四个帽加上牌照上了,看看效果(鄙视一下车管所，只给四个，还规定非得让装八个)，所有的都是自攻螺丝直接拧上去的，哦对了，前面牌照下面的两个里面是用的螺母固定的！
后面的：感觉有点窄，有点小气，没有侧面流线好看：
再来一张吧：
天这么冷，别冻着了，赶紧开进车库，前轮基本打满，入库：
申请认证车主听说需要钥匙：看看我的带有玉如意哦：
再来一张，当时从手标变更为手舒，这个钥匙是占了百分之七十的原因哦：
一致性证书，不知道有啥用：
三、价格篇：
提车价格：
购置税：当时4S店让俺提裸车回老家上牌交税，后来由于上了郑州的牌，所以第二天打车自己去郑州上的交强险
交强险：可悲的4S只让俺上中华联合保险，俺见识过那个公司，当时要求人寿太平洋或平安，他们让俺自己去交，也是俺自己打车花了一百多办理的（由于没险所以没开新车，再加上地理不熟，新车新手，还是打车方便，哈哈），交强险：
商业险好象是保的二十万意外险，还有什么来都忘了
所以提车花的钱是：
66500（车）+5683（税）+1025（强险）+3884.81（商险）+300（牌）+100（暂住证）=77492.81
呵呵用了两张信用卡，搞定！纷纷扰扰的选车告一段落，我最后的选车就是圈定了两款，然后去寻价，谁便宜就选谁！！
一切搞定，车，险，税，剩下就是我这个只有四个月驾龄安全行驶过五十公里的新手，一路狂奔二百二十多公里开回家了（二百二十公里的高速我用了四个半小时，汗，一般速度是六十到七十，在服务区还休息了半个小时，呵呵）。
四：简单装饰篇：
买了车，总得装一下，要不好象缺点什么上图，看着坛子里兄弟们各种五花八门的装饰，很是帅，俺主要是家用，开车速度也不快，要不要求什么太多，所以简单装一下吧：
1、我觉的这个车这个姿势是最好看的，如此好看的车，怎能少了膜呢，全车膜1500元+发动机护板200元+挡泥板80元：
2、我这么喜欢音乐的人第一步就是弄点音乐：转接头20元+16G迷你U盘90元：
3、我如此路痴的人，不买导航怎能回家，4S说给俺装一个只要1500元，可是一看那个样子好可怜，又小显象又差，以后俺自己再装吧，先弄一个便携的顶一下吧E路航5“8G最新夏季凯立德只要300元（后视镜的挂件是人寿公司送的，再次感谢帮我上人寿的姐姐）：
4、SSSS送的车毯子太差再买一个40元，送的香水太刺人于是转手送了SSSS的小美妹，买了6个炭包15*6=90元，送的方向盘套还没有用半个小时感觉手上都是塑料味，于是花了买了一个布的，花了30元。
5、宝骏座套真难找，定做了一个花了300大元，四季垫花了好象480元，地板花了300元，标准脚垫300元（4S送的脚垫好象使用了三十二小时），最后4S送的抱枕还在车上。
6、这个珠子是老婆说是从什么寺请来的小叶檀，老婆说不能用价格来衡量，正好我不怎么带，放车上保佑一路平安，谢谢老婆！！
其他：好象还装了后备箱的垫花了150元，没有拍照，其他什么补笔乱七小东西买了点不再说了，可惜一直没有装上合适的导航，我挺喜欢富威二代的，一直没合适机会装。
装修总计花了：车博士全车膜1500元+发动机护板200元+挡泥板80元+转接头20元+16G迷你U盘90元+导航300元+6个炭包90元+方向盘套30元+座套300元+四季垫480元+地板300元+标准脚垫300元+后备箱垫150元
共计：3840元！！
五：用车篇
提车后到现在转眼三个月了，从一开始的兴奋喜悦，小心翼翼，到现在的归于平淡，因为种种原因，到现在为止只开了二千多公里，简单说下这几个月的使用感受：
第一感觉：好车！外观大气，舒展，长长的车头颇有几份宝马等高档车特有较长大气的车头,线条流畅,从后面看感觉稍有小气,但这个价位的车不做到一米八的宽度,也是说得过去的，车轮配上195的铝合金轮胎很是漂亮。内饰很是符合我的审美观，灰度搭配让我感觉很是舒服，我的感觉比那些高档车配的桃木色搭配好看多了（个人感觉桃木色有点俗气，仅是个人喜好！），大色调喜人，中控布局合理，空间也不错，当时看车时觉的这些很是喜欢，前置中央手扶箱比赛欧的没有要好多了。配置应有尽有，这个价位的车，从ABSEBD，双安全气囊，中控等主流配置丰富齐全。
用车感受：
1、外形设计时尚大气，线条流畅，没得说的，就是外观吸引了我的目光。（已验证的确不错
2、内饰设计做工不错，色彩搭配甚合我意，布局合理，空间宽敞，小储物空间较多配置齐全，如CD，MP3，说起这个功能感觉五菱真应该把USB口做成标准的，空间也够，弄个MINI的实在让我太不方便，还得找遍汽配城才弄了个转接头
，多不容易，举手之劳的事，希望下次能改进成标准口就好了，配有六喇叭音响系统使用十天半月后耳朵习惯后还可以，不象一开始那么闷了。
3、通用成熟稳定的三大件，泛亚设计，通用全球采购.做出来的车如果能有五菱那么抗造的话多好，美好的愿望，现在唯一的希望三大件不要出现问题。首保时打开后发现助力泵和发动机周围都是油乎乎的，问SSSS技术人员答是喷气造成的油气粘了灰尘，不碍事，我记忆中好象同学有个小鬼子的车开了四五年了，发动机周围好象没有油污的，希望有高手来解答是SSSS专家的答复是否正确
，离合换档总的感觉有时不太好挂档，有时二三档有严重顿车的感觉，倒档居然有两三次没有挂上，可能是自己的技术不好吧，反正也不经常出现，底盘磕过两次，护板感觉还有用的，后来首保挂起来看到护板上有两道很张的划痕。希望能开个五六十万公里底盘不松跨，相信上汽，相信通用，相信五菱
4、安全系数国内评为四星，论坛上说几例事故安全气囊均能正常打开，前防碰梁很强大，后面的没看见，但听说也很强大，刹车系统反应灵敏，总的来说安全性应该不错，相信这款车的安全系数，也是当时选车考虑的最重要之一
宝骏的前防撞梁:
宝骏的后防撞梁:
鬼子的一款名车:
5、舒适性感觉稍差：气味太大
，买回来后就放到车库里开窗通风十天，里面放了六个炭包，又把俺家里的三盆绿萝放进了车里，还专门吃了一大堆桔子，然后把皮放车里，效时虽然很好，但现在是冬天，开暖风长时间关窗后仍能感觉到车内的异味，令人头疼，现在我的车只要是在车库都是四门打开，三个月过去了，还没有达到满意
。减震硬是大伙都反应的了，但我感觉过坑路时硬就硬吧，但这个轮胎配上这个减震能把路面上的任何路况真实的反应到驾剩人屁股上，也算是一种体验，呵呵。燥音最大烦恼来自轮胎，特别是稍差一点的路面，会特别的响，国道上带起来的小石子打击车底声音感觉比其他车更多更密更响，听说换轮胎会好，先开着吧，以后换了后再验证吧，优质公路2500转以下行驶车内较安静。转向过弯还不错!
6、油耗夏天不错，我从提车后两月加了五百块油（7.67元/升）其中高速约二百八十公里，其他都是国道，基本无市区，不过个别国道不好走，速度在四五十左右，跑了九百八十多公里，还剩半格油，这样的油耗还是可以接受。但最近加了六百块钱的油钱（7.46元/升）好象只跑了六百多公里路，没有高速，都是国道，部分村内或爬山路，几乎不怎么热车，基本上一分钟，然后一档跑一两分钟，二档跑一两分钟，水温到六十后正常行驶，油耗较高。后去保养时来回跑了五百公里，感觉用油较少，加了三百块估计还剩三分之一。总的来说油耗还可以，不是太高。
7、不得不说的异响！
烦人的异响，
令我几近崩溃的异响，车轮异响：从三百公里时车轮会在正常行驶中有象铁片磨着轮胎的吱吱声，从一开始较轻，到越来越明显只到不能忍受于是高速来回一百四十公里到最近的4S店检修，可是高速一段后异响奇怪消失，到SSSS店一小伙给我猛加油猛刹车，然后再加油再用手刹好那折腾了几次车，我的心疼呀，我还没有这么折磨过车呢，也没有发现响声，于是说没有问题让回去，很是高兴，于是一路高速回去，可是没过一百公里又出现了烦人的异响不过这时的响声是时有时无，但有时在正常行驶时速约四十到六十时打方向时出现响声较多。中控异响：副驾驶手套箱上在从行驶了八百公里后发现在加油门时或高速底档时或高于八十时候有震动的异响。左前柱异响：过颠簸路较大的路面时，不管用半联动还是一档都会听到咔嗒咔嗒的声音，象是玻璃声但用手抻住玻璃还是响，象是在头左上方车里面有个东西一摇就来回碰撞的响声。这个车自我感觉一直是非常好的，但刚三百公里就出现的异响真让我抓狂，有次开在县城里面，明显听到了车轮的刺耳的响声，居然发现一姐姐骑着车子就停下来看我开车从她身边走过，满眼不解，还是新车呢，有异响不可怕，但有异响去了两次4S店还没法修就让我很不爽，一哥们给我说的好，就如上了一桌子美味佳肴，色香味俱佳，突然发现了一只死苍蝇，发现就发现吧，还不能去掉，于是越来越恶心！好也有上汽，通用的名号，其他如减震，发动机，助力泵响声大点就大点还能忍受，但我现在真的无法忍受这个烦人的车轮异响了，前几天计划赔一万转车的念头都有了。这车要解决不了异响，发动机变速箱要是不能完美解决，估计也就两三年的寿命，或每个月三五千的销量，终了此生了。希望能早日解决！！
8、动力：总体来说动力够用了，但除了一二档外，其他档别想有猛加油有多拉风的推背感觉，我试着红灯变绿灯时挂一档踩底油门，提速不错，换二档油门到底，速度也不错。但在五档时候，加油和加速不成正比。特别要是在两千转以下更不易加速。听厂家推荐让二千五百转换档，试过一段，后来感觉太响而放弃，多数在两千左右换档。高速上一百一二的速度还是比较稳定，约三千多转！
9、面子问题：由于是新品牌，几乎很少有人知道，还没有五菱的知名度好，买这款车好象很没面子，我的第一印象就是开回家后院里一大哥看后就对我说咋买一辆这车，捷达，志骏多好，要不福克斯，这车你买完后两个月就会后悔的，当时淡淡一笑。后来同事听说买了宝骏后我居然成他们口中饭后的笑料，几乎没有的知名度，个别地区的SSSS店只有一家，服务的缺失和独大，和别人说了好几次了不知道这车是什么车，中国人好面子，在接触的人大多认为还不如买个C30，我无语，希望宝骏能学一学长城做车的踏实，稳重，认真面对小的问题，并能及时解决，以后的知名度越来越高。
小结：总体来说还好，但小问题让我很抓狂，严重影响心情，坛子里无数人说这个价位的车就应该有异响，这就是中国人，也许我的要求太高，但我觉的这车的小毛病（真的是小问题还不是大问题）真的是来的太早了，太多了，厂家是可以解决好的，可惜还没有解决。总结对这次选车及用车打个总体分来说，我个人打六十分，如果没有异响，没有小问题我会给这车打上八十分。但是却真的出现了很多小问题，以前了解的问题几乎一个个都如期而至。也许是我太背了。如果再给我一次机会，我肯定会再加点钱选一个真正的合资车，不再做小白鼠了。现在既然选了，就应该好好享受美好的，再说比合资车最起码少个三四万块钱吧,一分价钱一分货，以后主要就是把不好的和各位车友们商讨怎样变的更好，比竟不影响开嘛。可以放大音乐，关上窗户，吸引众多目光，中国人特有的阿Q一下，也不失为一件乐趣。人生在世短暂，也不要太过较真，想一想除了可能有也可能没有的小问题和异响的话，这车不失为一辆好车，又不是开一辈子，三年五年而巳！
以上仅是个人观点和不成熟的个人想法，可能会有很多朋友不认同，但每个人每辆车都有不同的情况，以上是我真正这三个月来的用车感受，希望不是太多的骂声，而是真正能帮助一块儿解决掉小问题的声音。
一句话评价：宝骏630还是一辆比较不错的车，用料踏实（不是客套话，详见坛里改装赛车时的拆车图片），以后需要致力于解决一些小问题（真的可以解决掉的），相信随着时间和更多用户的反溃，不断改进，这样才会有更加稳定成熟安本可靠的性能，才会有更好的销量，更好的品牌！成为人们真正放心的伙伴！！
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注册会员, 积分 56, 距离下一级还需 144 积分
支持。。。。。。。好贴不顶，，对不起良心！！！！！！！！.。。。。。。。。。呵呵。。。。。。
新手上路, 积分 33, 距离下一级还需 17 积分
新手第一辆车是这样的啦。。。异响在正常不过的了，特别是冬天。
新手上路, 积分 2, 距离下一级还需 48 积分
选车上，我确实和LZ有共同之处，都是最关注赛欧，最深入了解，甚至已经交定金，后来因为价格优惠问题，没成。看中宝骏，也和LZ的意见一样。希望我们的选择都没错！我的手标，大漠金，下周提车吧。以后多多分享用车经验，大家一起交流交流
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