【H6怎么样】H6口碑_H6车主点评_搜狐汽车
共有口碑：123条
经销商报价：
网友购车价：
10.38-15.0万
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：4.5分
H6&车款列表
在售车款厂家指导价工信部综合油耗网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
8.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年10月
购买地点：
广西 玉林市
购买目的：
日常代步 商务
啊四四的评分
售前售后：
最满意空间内饰配置
最不满意动力变速箱
外观外观在当时上市的时候还是非常好看的现在嘛主要是好多车都出来了比这好看的也有不少总体来说过得去自己喜欢就行
内饰这是强项国产里面最好之一，比不少合资车都好这也是当初买车的理由和信心之一
空间非常好在这个级别基本无敌吧还没遇到过放倒后排的情况有一次装了：2个婴儿车，一个背篓，2袋大米（50kg），一袋豆腐渣（满满一尼龙口袋，农村的应该知道）空间日常使用完全足够当初买车的理由和信心之一
动力1.5T的发动机想有多少动力是不可能的只能说一般情况下够用，但是在一年来的使用经历中也遇到过N次动力不够用的时候，但都是在烂路和山区道路上城区和一般道路没问题这就要看自己需求了如果只是基本在城市跑无压力但也别期望太高，经常跑山区或者非铺装路面的话自己斟酌了........
操控地盘没的说这是一个强项，主要的问题：换挡问题，这是长城的通病吧其他手动挡车也有但是没长城这么严重，和10年前的老变速箱差不多离合踩死挂一档也有时会打齿，真心不爽。换过一次改良的换挡机构，刚换时非常爽，接近完美的换挡手感和力度，使用一段时间后又变回原来的老样子了估计没法改良了上自动才是王道
油耗油耗还是不错的城区使用10个油作于高速就比较省了但是相比轿车还是差多了，这个可以理解感觉差不多了就行不纠结
舒适性不错不管是乘坐空间还是舒适度都非常好，这点值得肯定，当初买车的理由和信心之一
性价比综合当时的suv和售价来看除了S6外观不感冒外性价比是最高的没有之一
其他H6不是足够好而是当时其他车太差相信这是很多H6车主的想法在那自主suv精品缺乏的年代选择性就那么两个现在长城再不努力总有一天会打破以前一步步积累的销量神话成为2流车企但是我觉得长城足够聪明就是每次新车都比别人优秀一点点不会太多不会把好东西一次性给消费者商人的本性无疑前四次保养非常方便免费的非常不错后期保养到时候再追加到现在为止出现过1、钥匙不灵（最开始的一批车，升级数据后，现在未出现过）2、空调皮带时不时的响（调整后能管一段时间现在又有点响了）3、最烦的是前雷达进水一洗车或者下雨天就一直叫就像雷达上放着一个东西那样吵死人其他没问题了
裸车价格：
平均油耗：
7.2L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
河南 开封市
购买目的：
日常代步 商务
daniel0726的评分
售前售后：
最满意柴油版真的很爽，夏天开空调不影响动力；声音不大（怠速时有一点哒哒的声音，比柴油皮卡小太多，网上说柴油不好什么的，最好到经销商处实地看看），公路上基本听不见发电机的所以（除非到安静的环境），绝对完爆汽油机。
最不满意暂时没有不满意，以后在追加评论
外观媳妇、父母、儿子、朋友满意，不多说。
内饰内饰可以，5个人去了一次大理，车内木有异味，比某些合资车真的很值得。
空间没说的，大够用，安逸啊。
动力2.0T柴油没说的，启步不用给油，挂1挡方离合器就走，起步后上2挡不用油门30+的速度。
操控升级版爽啊，真的爽。档位有吸入感，没有网上说的2退1困难，听人说不如自己去看，我就是这样购车的。
油耗7个左右，柴油没说的，
舒适性13580的车，绝对比得上合资的，绝对超值。
性价比超值，国产车做到这份上，够意思。论坛说这车什么的都有，如果他们说的是真的，这车还能上销售榜第一名吗？
其他我同媳妇都是工薪族，靠工资养家存点钱都不容易，一直没有购车的欲望，2014年儿子中考，9月份就要到市区去读书高中，家里到市区40多公里，儿子住校，必须要一辆车接送儿子。去年我们战友聚会，战友陶勇开的是长安cs35顶配自动挡，外观漂亮，小巧，试驾、乘坐后感觉cs35各方面不错，通过观察战友大半年的使用效果，没有发现产奶事件，唯一不足的是减震过坎时候有响声，没有其他的大毛病，cs35打动了我的心，所以决定入手。
裸车价格：
平均油耗：
8.3L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年10月
购买地点：
河北 邯郸市
购买目的：
日常代步 商务 旅游 越野
左立爱的评分
售前售后：
最满意开起来的感觉超出这个车价的范围，性价比没的说，综合指数好。配置很丰富，经常跑高速，定速巡航真心很好，省事了不少。不会很疲劳。原厂导航用的也还不错，本来想改换凯雷德的，居然还有锁定保护，导航换不了，想在用着发现也还是很好的导航。
最不满意一二挡顺畅匹配的不好，主要是低速扭矩不够，所以一档的设，计有点太过考虑自重了。还有一会就是玻璃升降到一半的时候，会晃动的。据说后来产的就没这问题，看到长春的进步。第三个不满意的是离合器，这个离合器的配件厂家太不行了，希望长城选个好点的配件厂，难怪有朋友离合器烧了，我看是这质量太差。最后一个不满意的地方是音响，还能有再差点的音响吗？开了那么多车，真心没见过比H6再差的音响了，虽然可以调节的音响上的东西很多，但是这音响太差了，不差这点钱，换个好点的配件厂吧，不要辛苦积累的点点滴滴，都被这些配件毁了。日系合资车很好的控制配件质量，就是国产车应该好好学习的，配件很直观的反应车子质量，希望长城有所改进。
外观虽然是模仿的RV，但是长城做的外观还是很耐看的车子。运动版外观更漂亮，可惜买早了。不过早买早享受，后来出的新车内饰中控那块就没老款好看，个人觉得，不喜欢勿喷哦。<
内饰中庸的让人很有好感，据说是模仿奔驰ML的。自发光的仪表盘白天晚上一样的效果，比森林人的内饰好的不能说了。晚上在车子上方还有小的氛围等，虽说运动版的更漂亮，但我觉得老款依旧很好。
空间同级别没的说，途观也没有这么好的空间，后排绝对奢侈。买这车当时就是为了拖点货物，拖点蔬菜，这后备箱确实够用，可以折叠翻转的后排座椅，就从来没用过。上次一个标准的婴儿床可以整个放在后备箱，空间是强大不能形容的啊，物有所值。
动力除了起步不是很给力，其他都还好，动力够用。只要舍得油，动力没的说。要是排气管直角形设计能改善点，变成弧线的排气岐管，那涡轮启动的会更顺畅，涡轮会更给力。34档推背感很好，很强大。
操控和马六对比，真是没的输，谁开谁知道，同样的弯道比马六更硬朗，这底盘感觉像大型轿车。底盘用硬来形容很贴切。如果是新手的话，经常市区行驶的话，不建议买这个车子，因为，低速匹配不好，而且是电子油门，所有油门离合配合不好的话，市区堵车开起来很累。所有很多朋友说不能爬坡了，纯属扯淡，同价位的几款两驱SUV,H6的爬坡性能是最好的，因为一档设计的齿比太大了。很多老手开车开的较多，稍微适应后就会觉得这车还是非常好开的，转速控制2000左右，升档不要太积极，还是很有意思的。
油耗没开过神人说的6个多的，现在一半市区一半高速，油耗8个多点，油门踩的也算狠。自重1.7吨，这油耗已经很好了。纯市区行驶的话，基本上油耗在10-11个之间，对比马六，纯市区油耗基本在11.5.可以接受。
舒适性总体偏向运动风格，舒适型很好。没有ix35那么颤悠悠，比途胜好多了。买车之前没有试驾，买回来开了，没有让人失望，坐过的也说这车感觉真的不错
性价比超好，物有所值。晚上停车，还有夜间防护灯，好像叫这个名字，就是停车后，把方向灯打到一边，你会发现惊喜的，长城做车，真是很扎实，看不到的地方也没有偷工减料，还是有点良心的企业。
其他希望给与国产车成长的空间，对比一些合资车，可以看出长城在用心，也希望长城在发动机变速箱匹配的软实力上能再下点功夫，老百姓需要的好车就是，干活吃粗粮，毛病少，耐用就够了。相信国产车，也相信长城。
裸车价格：
平均油耗：
5.8L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
四川 成都市
购买目的：
日常代步 旅游
迎梦从安的评分
售前售后：
最满意外观比较耐看：符合中国人的审美，特别是整体线条看起来雍容大气。2、配置比较实用：感应钥匙、手机蓝牙、倒车影像雷达、定速巡航配置用起来还好用。3、老婆满意。
最不满意1、所用电器差：中控屏是几年前手机、平板上就不用了的电阻屏，我在想，我们看得到的东东都用这么次的，那看不见的：如ESP等用的是什么档次的、价值几何就不得而知了。2、导航我重做过，原来那个让我跑了不少的冤枉路，但还是启动一次汽车要重新进入，而且它的启动还不怎么快。3、1.5T起步，如果没有转数的支持，够戗！2000转以上时起步，那声音听起来真不怎么舒服。4、A柱太大，有点影响视线。
外观虽然接逢有点大，但整体线条把车身勾画得比较好看，有好几次我听路过的在前面看“这个车漂亮”，走到后面就骂一句：“妈的，是长城哦，我还认为是……”
内饰黑色内饰看起来很舒服，坐椅坐起感觉很好，坐椅和门内饰手感也不错（但我还是买了坐垫），就是前台硬塑料看起来比较次，手感也不好。
空间1、除司机位的空间有点不合理外，其余四个座位非常好，后备箱装东西还真的比较装得，有时再把后排的座位拉起来，那就可放更多的东西了。2、司机位右膝盖有点顶，往后调了，离合又不好踩到位，方向盘上下、前后调角度和幅度有限，调不到位（本人身体匀称，身材中等）。
动力1100涡轮介入，但要1800以后才能够感觉到它的动力。1.5T，低转速时，动力有点小（低扭动力不足）。我认为2.0T柴油应该是这款车的动力黄金组合。
操控1、在路上跑起，方向给人很踏实的感受，指哪打哪。2、中控屏虽不怎么样，其它的电子设备还是比较好操控，简单易学易用。
油耗1、我1/4是城市路，3/4是在国道213上，我开油耗一般在6.0以下，300元93#大约能够跑680公里。老婆开车油耗一般在7.4左右。高速跑得不多，可能就200公里左右，老婆是新手，我让她开的要多点。（我理解了一下，真实油耗与表显油耗不一致应该是停车怠速和起步空油造成）2、我开车时把表显油耗打成“瞬时油耗”来让自己与本车的磨合，培养自己的良好的驾驶习惯。3、建议多开城市路面的朋友别选择带T的汽油车，1.5T，1800转起步，油门只给一半时“瞬时油耗”就超了19.9，那如果均速在20公里以下的城市路面，油肯定超15。带T的车我认为更适合要应对多路况的朋友选择。
舒适性1、汽车整体感非常好，和那些被收了特高税的车在路上跑起坐着的感受差不多，这说明长城车调校的确有一套。2、新车时几乎没味道，坐起比较舒服。有好几个晕车的，坐我的车从没晕过。M他（她）们都说，“坐起高朗”（车身高，头顶空间大）。
性价比作为一款旅行车，配置丰富，11.58万值！
售前售后满意。
其他1、我看了运动版配置，有点后悔，但看到实车，我也就庆幸了，运动版“姚晨式”大嘴，有点丑，边窗装饰条拉满，看起来小气了不少。2、我的是单5幅，没有双5幅好看，胎是酷帕，好是好，就是爱夹小石子，夹多了小石子胎嘈有点大。3、寻车键设计得真的不好，超过了15米，就没有反应，在大的停车场，寻车键一点作用都没有。4、老婆开，在停车时有点吃力：方向比较重，离合有点硬。5、关于1、2档难挂的问题，主要是在高档减档时，才会发生，我也有此体会，但如果两脚离合，挂起来就好挂得多了。我也不知道是设计缺陷还是制造缺陷，但肯定是一个产品缺陷，因为它可能给你抢档减速带来一定的安全隐患。6、长城用料上还应该更真诚一点，前进气口不要用摸起来就“仓仓”薄铁皮装饰条就好了。如果中控用个10寸电容高清屏，把那些按钮更换成触屏，我想成本不会比现在的高到哪里去吧？几年前的F0、QQ低价低质，把招牌都打坏了，即使有优质优价的东东，也被人……，但愿长城没有在我们看不见的东西上动手脚，不走他们的老路。
裸车价格：
平均油耗：
13.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
辽宁 本溪市
购买目的：
日常代步 商务
秋柳雨双的评分
售前售后：
最满意外观漂亮，帅气，有档次,空间宽敞，视野开阔，好多人见了都问什么车，满足了小小的虚荣心，操作易上手，本人新手12月5日下的票，能很快的进入角色哦，接送客人也有面子。
最不满意2.4自动真心挺费油啊，油表哇哇降。再就是4档自动变数箱真的不是太潇洒，没有ESP，无钥匙进入，一键启动等高科技配置，有点不应该啊！！自动挡就不给配置，无法接受。
外观满分！够大气，够档次，够白，够亮，大爱新标志、鲨鱼鳍、行李架、自动大灯更太好了，总是忘开灯的问题，彻底解决了，万岁！
内饰满分！黑灰内饰漂亮，各种喜欢，挺运动，材料也挺好的，另外黑色座椅配红色缝线太太太喜欢了，后排更喜欢。最重要的是没有什么异味，提回来就把座椅塑料拆掉了，新车没有什么味道，好啊。
空间满分！H6空间绝对是大，口宽敞，有一天，我后排挤了3个200斤的胖子，一点没问题。拉货更实在，放个30件啤酒，一点没问题，本人开小卖店的。
动力满分！2.4的动力不错，加油推背，就是变速箱旧了些，不过谁让咱选择自动档呢，没办法啊，只能接受，如果新手，又特别喜欢小六子，听兄弟劝，上个自动2.4的吧，动力绝对会给你惊喜的。
操控满分！方向清晰，比单位没助力的微型轻多了，我老婆都说了，这方向盘真的很轻哦。哈哈喜欢的没边，反正没开过好车，觉得非常好。自动挡控制住油门、刹车，绝对会给你惊喜。
油耗4分！真心够大，不过谁让咱要自动的呢，大就大吧，毕竟咱是SUV，而且本人是新手，估计熟悉了以后会少点。
舒适性满分！开着舒服，坐着舒服，躺着还没试过。至于异响、噪音什么的都觉得没有，尤其是怠速的时候很安静很安静，几次都去打火，以为熄火了呢，满意啊。
性价比满分！个人认为性价比略低于1.5T的，毕竟高科技配置没有它多。如果带上高科技配置，弄个折叠钥匙，无钥匙进入，一键启动也好啊，但是一个自动变速箱，全部解决了上面的问题。
售前售后还是满分！
其他没后悔，看着就高兴，开着舒服，坐着舒服，以后试试躺着。2.4自动绝对适合新手且喜欢H6的兄弟，上手方便，简单实用，虽然没有折叠钥匙，以后自己改一个就是了；虽然没有无钥匙进入，有遥控开锁也可以；虽然没有一键启动，咱手拧一下没问题，有也需要拧不是。导航还没有弄，地图有些旧，没事咱自己升。音响系统也非常好，本人不是什么发烧友，所以水平可能有限，但是自己就是觉得好。胎压系统更是太棒了，新手根本不懂检查轮胎，有了这个东西，太棒了，按照说明书，胎压不够了就去补气。总之，现在2。4自动小六子升级版，我不后悔，就是喜欢。
裸车价格：
平均油耗：
7.2L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
甘肃 兰州市
购买目的：
日常代步 旅游
晓巧盼雁的评分
售前售后：
最满意外观漂亮大气，不张扬但也不低调；空间足够用，内饰精致，中控台很漂亮。2013年10月开始，突然有买车的冲动，当时自己开的是05年的进口帕杰罗V63000，自动挡，开的很舒服。性能稳定，外观霸气，抗造耐用。可是突然看到H6运动版时，冲动就难以抑制了。因为一直没有在4S店看到实车，就一直没敢定。只到11月初，看到展车，人家基本还不让试驾呢，就直接预订了——因为看到了它的外观，体验了它的内部空间，直观感受了它的做工和内饰。所以，喜欢H6，很大的原因是它的外观和空间。
最不满意涡轮增压介入太晚，低速起步慢，高速长缓坡超车有点小费劲。经常看到一些人说挡难挂，我倒真心没觉得，这个在动力部分再说。还有一点就是等车，这个差点导致我去提昂科拉，虽然我还算相对幸运的——50天提车！
外观外观就不多说了，当初就是冲外观和空间以及配置买的这车。
内饰内饰很精致，中控台的钢琴烤漆（？）很有质感，很上档次。各个开关、面板按键、门把手、窗按键，都很有质感。绕车差不多一周的桃木条是我的大爱，协调有档次！唯一美中不足的，就是车顶的面料材质，我说不上叫什么名字，真的觉得有点次，容易脏，而且看着很廉价！
空间足够大，与同级别车相比，我是很满意的，尤其后备箱和驾驶位置。前排驾驶位，对我178身高来讲，觉得足够，虽然比不上帕杰罗V6，没有那么大视野和空间，但是和之前考察过的其他车（就8款国产SUV横比的那些）相比，确实舒服多了，不局促不别扭！说实话，这8款车我是挨个试过来的。
动力城市家用，动力足够。咱又不需要飙车！只是涡轮来的慢了点，基本在1800以上才开始有感觉，有点姗姗来迟的感觉。这儿重点要说的，是“档难挂”和“动力肉”的问题。本人没提车前，因为没有试驾，完了看到论坛、贴吧、群里各种关于这车档难挂和动力肉的问题，心里就开始惴惴不安！尤其以前开的3.0的自动挡纯越野帕杰罗，对这些问题的担心更加严重！直到提车，还特意叫了一个开车14年（其中开过大货和出租）的朋友。从开出4S店，直到加油去滨河路整整40多公里，都让人家开。完了问关于挂档难的问题，回答是没有啊，还可以啊。动力方面他说宁可起步慢点，也不一下窜出去，对车对人都好点。这下才放下心来！然后自己开，挂一档，抬离合找半联动点，松刹车，没给油直接起步走了！！然后2-3-4档，然后轻踩刹车减速，20码退2档，10码以下退一档，到停车，全部完成！瞬间打消了我一直以来的担心！！我尝试了15-20码以上退一档，确实进不去，可是我就想问：为什么要在速度较高的时候退一档呢？难道是“百米加减档”？现实生活中那个司机会2、30码去挂一档？反正我是不能理解，或许我孤陋寡闻了。动力起步肉了一点，这是实情，但也试验了，主要取决于你是否舍得给油。其实关于动力，真正遗憾的是：涡轮介入太晚了！前天跑高速，有一段路40+公里，长缓坡，速度90码转速不到2000，结果越爬越慢，转速掉下来拉不上去，降档到3、4档，提转速，直到涡轮工作，车子马上有力量了。可能是我开习惯了自动挡，还没有掌握手动挡的方法吧!总之，对我来讲，动力够用了，和我们老板60多万新买的霸道没法比，可是对于我上下班偶尔长途回趟老家、附近去自驾游这样的差事，H6绰绰有余了！
操控指向精准，易于掌控。方向盘的力道很舒服。
油耗这个没关系了，少一升多一升的事，有时候影响的因素太多了，不能太认真了。
舒适性舒适性很不错，坐车里有种中级轿车的感觉，前排座椅舒服，后排座椅显得稍微有点硬了。唯一打折扣的，就是胎噪没有想象中的好，觉得还是吵了一点。
性价比前面说了，订车之前几乎看遍了所有国产SUV，价格、配置、做工、内饰、空间、动力、油耗、外观几乎对比了个遍，甚至试乘试驾了别克昂科拉（差点提了它），最后还是觉得H6好，套用有部车的广告词“挑来挑去，还是它最好”（江淮瑞风？哈哈）。这个价位，看看配置（尤其安全配置），我觉得性价比真的很高了！
售前售后满意。
其他目前的里程，我基本上完全满意。总觉得这车更适合温柔点的人开，即便是小心翼翼的新手，也是很适应的。如果喜欢激烈驾驶的朋友，你会有一些抱怨的。自动大灯和相关功能、ESP以及相关安全配置、定速巡航和多功能方向盘这些是我的大爱。原车导航真的很垃圾，幸好网友是万能的，依据他们的教程，改成某某导航很方便也很安全。喜欢双五幅，结果是单五！一看轮胎，锦湖！！这轮胎现在可靠吗？最后说句：在高速上，一哥们开途胜追上来和我平行，吓我一跳。结过仔细看完我的车后，给我来了个竖大拇指的手势，呵呵，意外收获啊！说实话，路上问这车的人还真不少。
裸车价格：
平均油耗：
6.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
广西 玉林市
购买目的：
日常代步 商务 旅游 越野
觅珍慕梅的评分
售前售后：
最满意运动版的外观特别的帅气，又带着霸道的感觉。特别是大嘴巴的前脸，气吞八方，很有霸气。大灯设计很有层次，运动气息很浓，开起来感觉很潮，回家大灯的设计很人性化。电动座椅设计很方便，很实用。
最不满意一档挂档有时比较难，并且二档有时的动力有点儿踏空的感觉，不知道是还不熟悉操控小六子的原因。
外观现在开小六子在路上不管在哪里都是成为闪光点啊，回头率也很高，都是因为小六子大气，时尚，流畅的线条。经常会有很多朋友在讨论，前脸很有神秘感，红色的车标很拉风，特别是轮毂中央的红车标，更加炫丽。
内饰小六子的内饰简单大气，桃木线条很高档，但是中控平台的空调出风口我觉得圆的比较好一点。圆感觉起来更加有运动的气息，改成四方的虽然整体比较和谐，但有点太过成熟的味道。
空间非常的宽敞，坐在驾驶室的感觉很自在，不会太过拘束，有时候坐在车里面聊天都觉得心情很舒畅。储物柜也很宽敞。后座位的空间最大，我记得有一次小朋友坐在后面总是想走来走去，他可能以为是在房间里面，空间太过大了,让他产生了错觉。一家人出游都不会觉得挤。特别是晚上跟朋友游车河的时候，坐在里面，感受城市的繁华的时候，觉得人生有种成就的意境，这一点特别的满意。
动力小六子的动力总体上来说是很不错的啊，特别是行驶在平坦的国道上，动力特别的强，对我这个新手来说，我都能感受得到，有时候轻踩油门的动力也是非常的惊人。现在跟朋友说起带T和带L的区别是，特别的内行啊。很多朋友都问说H6后面的这个1.5T的T是什么意思啊？我就装作很惊讶的说，你连这个也不知道，太OUT了。带T就是采用涡轮增压来提高动力，提高输出功率，所以虽然排量只有1.5，但是小六子的动力特别的强啊，这一点相同档次的SUV是不能相比。
操控操控方面主要是一档挂档比较难一点，其他的没有什么问题，方向盘特别的精准，波箱很好。
油耗原来在买车前的时候总是以为油耗会很严重，没想到实际的油耗却很低。刚开始的时候可能比较多一点，大概是7.5吧。后来跑到400公里左右的时候，就基本在6.5左右了。可能是因为预先对小六子的油耗有个底，实际操控的时候就比较注意，所以实际油耗主要是人为控制的，跟开车的路况和操作有很大关系。
舒适性小六子的舒适性也是可以肯定的，单从车的座位来说，给乘坐的人一种很人性化的感觉，真皮就是真皮，座位的控制性能很好，也很有质感，高低可以调。
性价比我认为还是比较高的。在国产几款SUV里面小六子是唯一全系有标准配置的一款。这对于十多万的车有二十多万的合资配置的车来说，这无疑是最闪亮的。单从安全配置方面来说没有一款可以相对比，
售前售后不错。
其他对于H6迷来说，专注她已经很久，主要是看重她的很多性能和主动被动安全方面的配置，所以这样的配置和性能对她来说，已经是非常优越了。喜欢SUV的朋友可以考虑一下。订了一个多月后终于满意得到，难得的东西才是最好的。值得等待。
裸车价格：
平均油耗：
6.4L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
江苏 镇江市
购买目的：
日常代步 商务 旅游
书兰思枫的评分
售前售后：
最满意绿静柴油机动力澎湃，经过自己的节能减排改造后，没有积碳的烦恼，无论是低，中，高速，动力表现都极其令人满意。只要掌握柴油机的驾驶诀窍，带有VGT的涡轮增压从1200转/分开始介入，动力随叫随到。驾驶乐趣很高。
最不满意6MT变速箱的齿轮比设计不合理，二档的齿轮比过小，在极低速行驶时，容易熄火。不过在经过我自己对发动机的技术改造后，本人不再被二档困扰。变速箱在发动机转速达到转/分期间有固定出现的共振噪音。呼噜呼噜。。。至今无法解决。
外观H6的外观设计可以说是成功之作，虽有借鉴却无抄袭，中规中矩，非常耐看，蓝色金属漆的工艺品质很好，但是，后门扣手的塑料配件的颜色，被日光侵蚀，开始变色。
内饰内饰的用料一般，但是装配精度和质量都很好，没有杂乱，不认真的迹象，这一点值得称赞。但是内部设计借鉴CRV的元素过多，缺乏自主创新的努力，希望再接再厉，取得重大的突破。
空间H6的车体本身不算大，但是空间设计合理，没有丝毫的局促感。无论是乘坐空间还是货物空间，都有充实的余富空间可以利用。储物空间设计的比较人性化，手套箱略小，是一个遗憾。
动力绿静柴油机动力澎湃，经过自己的节能减排改造后，没有积碳的烦恼，无论是低，中，高速，动力表现都极其令人满意。带有VGT的涡轮增压从1200转/分开始介入，动力随叫随到。绿静发动机在中低速市区的动力表现尤为突出，市内驾驶，没有疲劳感。
操控优点：悬挂系统调教优秀，对各种路况都能够从容的应对，没有异响和松垮的迹象。非常稳定。TOD四驱系统的表现超出预想，在突然变化的路况中迅速介入，而且介入的力度非常恰到好处，与扎实的悬挂系统配合，对于在陌生地带行驶时增添很多信心。缺点：二档的齿比设计不合理，二档存在生涩难挂的问题。方向盘的操控调教不合理，低速过重，高速偏轻。希望改进：低速轻盈，高速稳重才是科学合理。
油耗由于自己对发动机进行了提高完全燃烧率的技术改造，在强调驾驶乐趣的同时，冬季油耗仅为6.4L/100km左右，非常优秀。四轮驱动车能够做到这个油耗表现，十分有魅力。
舒适性H6的车内空间宽敞，给舒适度提供了先天的优势，可是，真皮座椅的人机工学设计不到位，长途驾驶容易疲劳。需要改进。座椅的电加热系统很实用，可惜后排没有电加热系统。而且电加热开关的位置设计不科学，容易被无意触动导致无人时电加热工作，消耗电瓶。急需改进。
性价比H6柴油四驱尊贵版的性价比对我本人是很高的，但是对于一般消费者，也许15.18万的裸车定价会成为望而却步的门槛。
售前售后不用多说，还不错。
其他H6柴油四驱的底盘离地过低，尽管此车不是越野车，但是只有160mm的实际最低高度，对于在我国的城际道路行驶来说，过于低矮，导致在通过重卡车辙的时候刮地，我本人驾驶超过25年，在国外有较丰富的越野竞技经验，但是也曾经刮蹭过底盘两次。每次都是在外地，很令人担心。希望针对柴油机四驱的总重量对底盘悬挂进行科学的调教，确保190mm的通过高度。这样会开辟新的顾客群体带来更大的魅力。
裸车价格：
平均油耗：
7.6L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
山东 淄博市
购买目的：
日常代步 商务 旅游
紫山访蕊的评分
售前售后：
最满意乘坐舒适，空间表现好，驾乘空间超越一般的中级轿车，身高1米86，前排头部一拳多，腿部两拳，后排乘坐头顶腿部各两拳。后备箱容积大，轻松可以放下四个行李箱，放倒后排座椅后拉货能力更加突出，超越小面包车。所以说H6兼顾了乘坐舒适和使用空间，空间表现超出预期。
最不满意变速箱问题，冷车启动时1挡2挡不好挂，正常行驶后消失。换挡杆向前推行程很短，向后拉行程略长，需要新手适应。1挡齿比过大，起步可以，跟车档位容易拖档，在低速等红绿灯时需要频繁换挡，希望厂家可以合理优化。
外观换了新标之后，感觉新款H6比老款更加的协调，红底白字更能体现运动感，车身包裹的镀铬装饰条极大地提高了整车的档次，车顶的行李架用了金属漆，更加锦上添花。新款轮毂更加突出制动盘，有了一些运动气息，鲨鱼鳍天线更加时尚动感。总体来说，H6的外观设计非常成功，我第一次在车展上看到越级款H6，就深深的喜欢上它了。感觉像是20多万的豪车，给人带来极大的满足感。
内饰内饰采用了黑底，方向盘，挡把，门内衬还采用了红色缝线，非常具有运动感。空调出风口、门窗升降、中控调节按钮都增加了镀铬装饰，整个效果很上档次。整车的内饰接缝合理均匀，无钥匙启动更加提升了整车档次，内饰装配工艺位于中等偏上的水平。
空间空间表现优秀，同时坐了我的车都说好，轻松坐下五个人，后排中部平整，无明显凸起，长途驾驶时头部腿部均可以自由摆放，有效降低了旅途的疲劳。车子储物空间丰富，前后门均有储物格，前排中部有储物盒，后排中部扶手有杯架。后备箱空间大，放倒后排座椅后，净深达到两米多，可以放很多货物。
动力动力性好，发动机2000转以上，扭矩输出刚刚的。1.5T带涡轮增压的发动机，一档起步2000转换挡，三档以上超车无压力，五档轻松跑90,上六档跑到110，转速也只有2000多转。这台发动机的动力和扭矩很充足，只要涡轮介入工作，动力就刚刚的，秒杀大部分车。
操控操纵体验总体不错，变速箱热车之后换挡有吸入感，方向盘厚重，转向精确。车辆行驶过程中，经过减速带感受到悬架很整，能有效过滤震动。远距离刹车时，制动力很平稳，车身稳定感觉不到明显前倾。方向盘在高速行驶时非常平稳，不会出现小车那种发飘的感觉
油耗跑省道和郊区道路油耗在7个多，对于1.5吨的自重来说，是非常省油的。在拥堵市区的话，9个油左右，考虑到频繁的起步刹车，这样的油耗也在合理范围之内。省油的方法是挂高档轻踩油门，转速1800左右时油耗是最少的。感觉这车适合跑长途，油耗对于SUV来说不算高，完全可以接受。
舒适性H6是前麦弗逊后双横臂的悬挂，借鉴了CRV的成熟技术，功力了得。在经过烂路和凹凸不平的路面时，过滤震动很彻底，乘坐感受很舒适。以前开过轿车，感觉H6的悬架要超出轿车一个档次，更加稳重，悬架更加舒适。加上真皮座椅，能有效包裹身体，舒适性进一步得到提高。
性价比13款越级型价格11.58万元，装配有胎压监测、ESP、倒车影像、前后各4探头倒车雷达，侧方位影响，中控大尺寸液晶屏幕，配合大气的外观，又是SUV车型，在配置上甚至超越了20万级别的大众途观。无论是从外观还是配置上来说，这个车的性价比都非常出色，买了之后感觉到是赚到了。
售前售后很满意。
其他车两侧后视镜投射出的镭射灯在夜晚非常有效果，每次同事坐我的车都惊叹H6具有这样的豪车的功能。车内部的蓝色氛围灯也很有效果，晚上给人舒适愉悦的感觉。玛吉斯的轮胎非常给力，抓地力好，胎噪小。
裸车价格：
平均油耗：
7.5L/100km
行驶里程：
购买时间：
2013年12月
购买地点：
辽宁 大连市
购买目的：
日常代步 商务 旅游
紫霜翠芙的评分
售前售后：
最满意外观大气，舒适度很好，配置多，空间大，后排没有凸起，中控台漂亮大气，内饰上档次，做工相当细致，很多细微地方都照顾到了,精英型还是性价比很高的。
最不满意起步提速稍慢，但毕竟小排量的涡轮增压车，速度上来了之后还是很猛的。行进中2退1得速度很慢的时候才好挂入，只要熟悉车子，掌握合适的换挡转速，还是很顺畅的。
外观高端大气上档次，低调奢华有内涵，大嘴前脸显霸气，黑色更大气更有内涵更有质感，单五幅动感十足，贴顶式行李架简洁漂亮，太多人问这是啥车的了。
内饰简洁大气中控台，彰显质感档次的桃木饰条，真皮坐椅，黑色运动内饰，做工非常细致，用料也挺足，储物空间很多很大。
空间空间非常满意。前排可调节的余量挺大，后排空间非常的大，而且中间没有凸起，后备箱空间也超级棒，隔物帘很实用，很方便。
动力堵车的时候提速一般吧只能这么说，速度起来了之后超车很轻松，动力很猛。
操控操控性还不错，刚提车第一天频繁熄火，第二天第三天明显好多了，一礼拜下来基本开着就已经很顺畅了。配置很多，定速巡航很实用很省油。ESP和上坡辅助这样的被动功能也很棒。
油耗车况好，不堵车，基本就8个油左右；车况糟，堵车，基本就得10个油左右。还不错，对于一个跟Q5一样大的车来说，还是挺省油的。
舒适性舒适性很高，主驾驶席8向电动调节+腰部支撑+电座椅加热，副驾驶席8向电动调节+电座椅加热，冬天用着还是挺不错的。颠簸过滤做的也不错，挺稳的。隔音的话感觉也挺好，主要以前坐其他车的时候没太留意这方面的事儿，挺满意的。
性价比超值，该有的都有了，4米65的车长、大气的外观、前排双安全气囊+前排侧气囊、前后防撞梁+车门防撞梁、电动双模天窗、ESP、无钥匙进入无钥匙启动无钥匙锁车、电动座椅调节、电座椅加热、双温区独立控制自动空调、中控大屏、胎压监测、真皮坐椅、定速巡航、8雷达、后倒车影像、多功能方向盘、后排扶手+饮料杯托架、后视镜加热后视镜电动折叠、日行LED灯、弯道辅助灯、运动包围。
售前售后满意。
其他没提车之前一直听说原车导航不好用，于是提车之后第一时间就给换了KLD，现在用着挺好的。U口的位置设计的不太好，坐在主驾驶席上的人晚上插U盘不太方便。然后再就是后备箱关上的声音不够厚重。总体感觉很好，超值。希望哈弗再接再厉，祝早日达到”世界第三大SUV品牌“的宏伟目标。
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操控、隔音方面还需努力
我的是柴油两驱的，外观来说h6还是不错的，就是2档退1档有顿挫感，不太顺当，动力十足我很满意，h6的油耗也比较满意百公里平均油耗是6升左右，隔音方面做的还行，但并不是完美，还需要在进步点，长城的4s店还需加强管理，要以德服人，操控性能总的来说没有小轿车好掌握，当然车大也可以理解，在这里我希望长城再加把劲早一天超越合资车和进口车的技术，把不足之处弥补上来，要一步一个脚印稳当的走下去。
外观很一般
长安CS75外观时尚大气，内饰很难看，哈弗H6内饰时尚美观，外观却没有前者设计得好，要是有一台集2车优点为一体就0K了啊。
油耗还是很不错的
我的H6运动版已经开了一个多月了，车的个方面都很不错没有任何小毛病。刚开始油耗是不小11个左右。后来到1千公里后油耗马上就下来了。现在开高速7.7最低，动力也提速也很快。真的非常好感觉1.5T能有这样的动力真是相当给力。如果大家在这款车上犹豫请相信我买吧没问题的。我的车马上要第一次保养了回头就拉拉车
改进动力，减少油耗。
这款1.5T的发动机动力是在差，油耗高。其他的都还不错。外观内饰，做工，对得起这个售价吧。
非常差，很不好
我朋友开的H6不好，不省油，价格也挺贵的，而且售后服务也不好。
贫下中农：
闪电1100：
晒H6购车价
贫下中农：
闪电1100：
同级别车型
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