量子膜和3M有什么区别啊？究竟哪个比较好？深圳哪里有比较靠得住的专业贴膜的？_百度知道
量子膜和3M有什么区别啊？究竟哪个比较好？深圳哪里有比较靠得住的专业贴膜的？
若是真的膜，两个都很不错的！给你一个3M膜参数！产品名称 应用部位 透光率% 总隔热率% 紫外线阻隔率% 特性 风光系列
田园风光 前档 73 46 99 开拓金色视界，驱动高贵境界。 极致风光 前档 87 32 99 极至通透，犹如隐形车模，驾驭透亮新视界。 璀璨风光 前档 71 34 99 魅力畅销之最，隔热透光兼顾，全能完美组合。 恒色系列
黑衣骑士 侧后档 16 52 99 中型本色，百搭深色车系，绝不影响GPS导航系统。 黑马王子 侧后档 5 58 99 商务车系最佳之选，缔造您的绝佳私密空间，绝不影响GPS导航系统。 魅力沙龙 侧后档 38 39 98 百变潮流，不变本色，绝不影响GPS导航系统。 沙龙系列
超级沙龙 侧后档 16 66 99 引领隔热巅峰，尽展银绿金属时尚风。 魔幻大师 侧后档 37 56 99 侧后档畅销之最，隔热透光兼顾，全能完美组合。 蓝色魔力 侧后档 47 48 98 彩色车系的百搭首选，蓝调魅力，百般吸引。 幸运沙龙 侧后档 51 43 98 浅色膜力，尽显通透，秀出金属质尚感。 宝甲系列
防爆装甲 侧后档 38 54 99 加厚升级版，安全更放心，堪称防爆英雄。 至尊系列
经典至尊 侧后档 24 66 99 金属膜与恒色膜的绝佳融合，引领膜力独创新科技。 魔幻至尊 侧后档 35 57 99 内反光低，尊享夜行安全，尽展驾驭风范。 魅力至尊 侧后档 45 45 99 隔热而通透，浅色车系的钟爱。 超级至尊 侧后档 18 64 99 隔热王后，银灰至尊，高档商务车系的至心之选。 晶锐
晶锐70 前档 74 50 99.9 百变炫彩，只为万千爱车。前档隔热之王，绝不影响GPS导航系统。 晶锐40 侧后档 39 59 99.9 隔热出众，隔紫外线超群，240层顶级防护，您的爱车最佳伙伴。 价格元不等。
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出门在外也不愁写给那些想要贴龙膜的-真假龙膜的辨别方法
写这篇文章，其实也是我好长时间一个想法了~因为，一直以来~都有一批客户，老是抱怨说，现在买车膜真是太难了~~像我们这些小地方吧~~附近的美容店根本就不可能 有正品的 龙膜 ，，网络上吧~真是不敢买~你不知道哪个是真哪个是假~~说完后就很不满意的抱怨~~，
写这篇文章，其实也是我好长时间一个想法了~因为，一直以来~都有一批客户，老是抱怨说，现在买车膜真是太难了~~像我们这些小地方吧~~附近的美容店根本就不可能 有正品的，，网络上吧~真是不敢买~你不知道哪个是真哪个是假~~说完后就很不满意的抱怨~~，，其实我跟他们说美基车膜也不错~要不试试，，他们就不懈的说，，没听说过~呵呵~~这里面也包括我几个不错的朋友~真是没办法~~因为我店里也基本不怎么做龙膜的货~所以有的时候我也没办法~~最近不知道怎么了好多客户都要求我做龙膜~~这不，，开始联系一家以前的老客户，也是做龙膜的~（因为以前做过，，也好久没联系了~~不过他那里是官方的授权店，很有保证了）。。就拿回来了几套~~准备研究一下~~写个这样的文章~让大家了解一下~呵呵~
正题：怎么辨别真假龙膜呢~~其实也还是有一定的技巧的，下面我说一下吧~~主要分2个部分，
第一：膜的质量这个就要靠你的 眼睛，，鼻子，，手来去判断了~我说一下眼睛看吧~，膜的透湿性和清晰度很重要~~放到你的眼睛跟前，没有那种模糊的感觉~~如果有种下雾的感觉或者眼睛不舒服，，那么这个是假货，，不用在看了~~~~~然后是鼻子闻，一般的劣质膜的苯含量都是超标的，所以闻一下肯定有异味，，如果有一种装修的味道，那么也肯定是假的了~~不用考虑，，最后就是手摸，，如果是真膜的话，，那么厚实光滑，，有一种玻璃平滑的感觉，不粗糙，像小宝宝的肌肤~呵呵~~有点过分了吧~~假膜的话质地软，没有韧性，立体感差~~如果是这样，那么也肯定是假的了~综上3点有一点，基本上就是假膜了~所以你的手，眼，鼻子都要发挥他们应有的作用~呵呵~
第二：防伪标志在龙膜的初期是没有防伪标志的，因为在美国，根本没有人去造假~~假是在中国才发展起来的，换句话说，假龙膜只有中国才有，，所以当龙膜进入中国的时候是没有防伪水印的~~但是刚进中国的龙膜一下子就被中国的造假行业惊呆了~~所以迅速在原有的膜上面做上了水印，由于匆忙，水印的质量很差劲，，所以好多人都认为有水印的是假的~~其实 ，，这种模糊水印的龙膜才是中国第一批真龙膜~~~
然后龙膜第二批货因为上面的原因，，放弃了模糊的水印~~造成有一部分货没有水印，因为他们在研究一套很牛逼的水印~~所以这批龙膜也就没有水印~~~
现在的最新的龙膜出来后都是加的那种高科技水印，，图形，，彩色，，而且真膜的水印用酒精一擦就下去~~所以现在的最新的龙膜都是用的这种最新的图形彩色水印~~一般的厂家是没办法模仿的~~
所以现在市场上的龙膜一般情况下都是有水印的，，真膜没水印的那批货应该已经没有在市场流通了~~~而且基本都是这种图形彩色水印~~一般就是上面这几种方法来判断龙膜的真假~基本上就可以了~
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热卖推荐车膜怎么鉴别量子膜真假_百度知道
怎么鉴别量子膜真假
提问者采纳
鉴别量子膜真假，方法如下：1、用手摸：劣质膜的颜色是加在安装胶层里的，所以胶层、膜都较厚，弹性差；2、用酒精或汽油擦：因劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见脱色现象；3、用鼻闻：劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；4、最重要的一点就是质保，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话；特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码 量子膜都是10年质保的
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出门在外也不愁京车汇老郭原创――教你如何辨别汽车贴膜的真假――2014精编版
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&&本主题共12楼&&
京车汇老郭原创――教你如何辨别汽车贴膜的真假――2014精编版
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这篇帖子是由老郭本人最早于2011春季原创并发表的，但是一开始不太懂规矩总是被删帖，所以老郭准备对此帖进行一个最新的2014精编版（准备以后每年出一个精编版），让车友们可以对贴膜市场有一个最新的了解，老郭在这做的所以介绍和评论都站在中立角度评论，说的都是我了解的事实，不会出现你去这个品牌去买东西这个品牌的推销员会说另一个品牌不好的情况。&&&&&&&&&&&
&&&&&我进入汽车装饰行业有14年了，从技术做起，对这个行业相对很了解，我也不是自视清高，也不是慈善家，很多车友都是生意人，做生意都为了挣钱，身为认证服务商，就是想给咱们车友普及一下汽车贴膜的知识，不希望车友花冤枉钱，花了高价钱最后贴了假膜，得不偿失，一般一线城市的车友接触这个比较早，有的是换到第二台第三台车了，对汽车装饰略知一二，但是二三线城市大部分车友对这个还是很陌生的，在4S店里贴膜相对比较踏实但是价格贵的离谱，去汽配市场又鱼龙混杂，没有专业知识也不知道哪个是真哪个是假，希望这个帖子能起到让咱们车友花的钱不多还能贴到一个称心的好膜的作用。&&&&&&&&&现在天气越来越热，一个很纠结而又现实的问题很多车友又要面对了，我的车到底是贴膜还是不贴膜，有人说贴膜好有人说贴膜不好（这是个老生常谈的话题），其实很简单要是觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴个膜，根据个人的需求就好了，中国没有强制性的非要贴或者不贴（欧美国家强制要求前挡风玻璃和前两侧玻璃透光率必须在70%以上）。以前贴膜会考虑如果反光镜位置不留一个三角区域（留三角区域位置不美观，北京地区不留三角位置验车不过）车年检的问题，现在新车年检制度改成六年一检了，所以很多车友就考虑要贴膜了，既能达到隔热和一定的防爆效果又不影响美观了，如何选择适合你的爱车的（甚至是适合你的）太阳膜？如何选择一家专业店面？老郭帖子里会带你一一了解，相信如果你有耐心看完就会有很大的收获。&&&&&老郭友情提醒：新车在没有验车之前是不可以贴膜的，贴完膜再验车上牌都是很费劲的（至少北京地区是很严格的，其他地区最好问一下销售或者当地车管所）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&此帖分十一节来讲关于贴膜的知识第一节：如何选择汽车膜的品牌第二节：汽车膜的发展以及制造工艺第三节：什么样的玻璃是真正的隔热玻璃&第四节：老郭如何辨别品牌膜的真假第五节：如何选择店面第六节：如何选择适合自己的汽车膜第七节：老郭带你了解汽车贴膜专业的施工流程第八节：贴膜后怎样验收？第九节：贴膜后注意事项!第十节：劣质膜的危害!
第十一节：老郭教您如何砍价 <v:imagedata src="file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempmsohtml1
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 这个是量子膜授权牌&&3、看膜盒、膜轴以及膜卷号：正规品牌都有自己的一些防伪标记，来防止假货、水货和经销商之间的串货，以下是老郭总结的几个知名品牌防伪小细节方便车友来辨别真伪！
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 琥珀光学的膜盒是有白色和浅蓝色组合，所有型号的膜盒都一样
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&琥珀光学C70卷轴为土黄色纸卷的其他C系列都是白色塑料卷轴，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 侧面有该卷膜的型号和卷号&显示USA&&
&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&& 威固的膜盒&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &侧面标有型号以及膜卷号
&&&&&&&&&&&&&&& 威固卷轴为白色的，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号
&&&&&&&&&&&&&&&&& 龙膜的外膜盒统一为长方形白色膜盒，上有龙膜LOGO
&&&&&&&&&&&&&&&& 侧面有该卷膜的型号和卷号
&&&&&&&&&&&&& &&&龙膜前挡卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号&
（强生）膜的膜盒外侧为白兰相交长方形膜盒，印有强生LOGO和标尺
侧面印有此卷膜的型号和膜卷号，还有目的地，&&而且还有中建材公司的公章以及（强生）的LOGO
（强生）膜的膜轴为蓝色的，卷轴内测和外侧统一的膜型号以及膜卷号和产地，（强生）膜整卷的闻上去还有一股淡淡的酒糟味
3M的包装盒是最难看的，就一个普通的长方形纸壳上有3M的LOGO标识
侧面印有详细的型号、膜卷号、发货地址和日期
3M卷轴为红色的，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号
量子膜的外观包装
侧面印有详细的型号、膜卷号以及规格
&量子膜卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号
老郭提醒：&&以上几项最重要的就是膜卷号，去厂家质检厂家首先根据你提供的膜卷号来判断真假和水货、行货，所以提醒车友一定要看清膜盒上的膜卷号与卷轴上的膜卷号还有下面要说到的质保卡上的膜卷号三者是否统一？&&&&4、质保卡！原厂质保卡是，贴到假膜后维权的唯一办法。知名品牌的质保卡上都有统一的编号，并有厂家电话以及检测地点。可以进行免费检测！市场上还有很多“山寨质保卡”，是仿制的。为了让客户看清，我在把质保卡照片上传一份！
琥珀光学质保卡，现在已经和电子质保卡并用
量子质保卡，现在已经和电子质保卡并用
威固的质保卡，现在已经和电子质保卡并用
这是龙膜质保卡，现在已经和电子质保卡并用
这是（强生）的最新质保卡&&&&&3M的是电子质保卡，一般给商家留下详细信息半个月到一个月之间厂家会给车主邮寄过去，现在大部分品牌膜也都走向电子质保了，很方便，现在不少有实力的商家都在提供产品质保卡的同时还提供自己店面的质保卡，我们店现在提供的店面质保卡不但产品可以终身质保，还附加了赠送车身膜膜险服务，受到很多车友的一致认可和赞同。&&提醒您：质保卡的信息填写一定要完整，特别关注一下膜卷号&，还有在施工过程中工人下料肯定会有多余的部分，让业务将你亲眼看着工人剪下来的边角料，装订到质保卡上，以便日后有问题留做检测用。去4S店贴膜的车友也要索要质保卡，而且要盖有公章，否则无效。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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&&&&第五节：如何正确的选择店面如何正确的选择一家店面对贴膜来说很重要，汽车贴膜是一项专业性很强的技术活，教车友从几方面来分辨此店是否专业，一看授权，二看施工车间，三看施工保护，四看施工工具1、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。2、施工车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的&最基本条件。首先，汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽&车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备，更高级的车间会配备除雾设备。
3、施工保护：专业的外观、内饰保护以及特殊车型的特殊保护，是让爱车在贴膜施工过程中不受到伤害的至关重要的一道防线。&&
现在，大部分消费者盲目注重贴膜的价格，而忽略了这些。其实贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永久的伤害，而大多数伤害您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只有合格到位的保护才能使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。&&&&因保护做的不到位常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工保护，可以完全避免以上问题。
&对于一个能在行业大赛中经常获奖的店面来说更加可信可靠&&4、专业的施工工具：看一下店面是否有专业的施工工具，例如是否用博士调温烤枪，由于每款膜收缩需要的温度不一样，博士调温烤枪可以根据每个型号的膜施工时调到合适的温度进行施工，也可以保证让玻璃受热均匀避免发生玻璃爆裂的情况。裁膜是否用剪刀和垫片，裁膜使用剪刀和垫片可以避免刀片和玻璃直接接触，完全可以避免划伤玻璃。贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障&,引起车辆自燃等严重后果！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量容易控制，不会有过多水分流入车内导致车内电器短路或者腐蚀。
提醒您：贴膜前最好也销售聊一下，看他对你的车型了解多少，因为很多车型第一次做很容易出现问题，例如（奥迪Q5、A4L前风挡上面有一个感应器，贴膜前要进行保护或者拆下，如果贴膜时进水或者受潮天窗就会打不开，还有马6、奔腾在贴膜前要对司机左下角的电脑盒进行保护，贴前挡膜很容易进水，换一个要好几千）还有很多例子，为了不发生扯皮的事，如果该店没贴过您那个车型，建议您不要当实验品。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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第六节：教您如何选择适合自己的膜首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数，一般常见的有：可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）。
可见光穿透率：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准。透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼最适合的透光率在60-78%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，最好选择透光率在70%以上的膜。&&&紫外线阻隔率：紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色，是我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌，但是它只占太阳光中总热量的3%，一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线70%以上，绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线在90%以上，最普通的太阳膜也能阻隔紫外线95%以上，很多女性车友在选膜时上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊？这是错误的，所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线，也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。&&&红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也最大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）
红外线测试灯，这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果，注意红外线灯泡瓦数最好在250W以上，这样才能实际测试隔热效果，很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试，这样没有太大意义！&&&&太阳能总阻隔率：指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的最重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红外线是阳光中主要热量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的！&&&汽车膜怎么配色：&&&很多车友还有一个纠结的就是自己不知道配什么样的颜色的汽车膜膜会更适合自己。如果你自己有主观意识知道自己需要什么样的膜？就不要听销售在那跟你费口舌了，因为只有买到自己称心如意的东西才会觉得值。想要贴一个浅色的膜，就选择透光率在40%―70%之间的膜；想要从外往里看比较模糊从里往外看很清楚的膜就选择透光率在22%―35%之间的膜；想要从外面几乎看不到里面，从里面看外面又相对比较清楚的膜，就选择透光率在13%―17%之间的膜；想要从外面一点也看不见车内的膜就选择透光率在5%左右的能达到要求。如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己，老郭给您推荐一下，从美观角度来讲白色、红色、黑色（非商务用途）配浅色膜比较好看，白色配黑色（建议透光率在15%左右）的反差感效果也不错，银色车配中等颜色膜也就是透光率在22%―35%之间的颜色好看，商务用途较多的黑色车型（奥迪A6、奔驰、宝马等）配深色色的膜显得稳重、大气；黑外黑内的家用车型不建议贴深色膜，时间长了坐在里面很压抑，对家人和孩子都不太好。另外浅色内饰（白内、米内）贴完膜后要比你想象中的颜色要浅一些，深色内饰（黑内、棕内）贴完膜要比你想象中的颜色要深一些。由于每个人的的审美观不一样，我就是根据这么多年的经验给车友建议一下。&&&&&&这几年越来越流行全景天窗，很多人会问道我的天窗要不要贴膜呢？天窗一般都是茶色玻璃，也就是说本身可以起到一定得隔热效果，小天窗其实贴不贴没啥必要，全景天窗一些遮阳板是网状的车型（例如奥迪）夏天行驶过程中会感觉很晒，可以考虑贴一个，对于全景天窗下面直接是遮阳板的车型可以根据自己使用天窗的频率来决定自己贴不贴，那要贴的话一个什么样的天窗膜呢？老郭建议选一款透光率在30%到50%之间的总太阳阻隔效果在50%到65%的膜即可，这种膜一般会是中高档的浅色车身膜，实际隔热效果不比顶级前档差，也就是我们可以用最少的钱办最好的事。这是老郭对天窗贴膜的一个建议。&&&&&老郭提醒您：一般外地车友都习惯司机和副司机反光镜的位置不留三角（现在北京也可以了），这样确实比较美观，为了您和家人的安全老郭不建议车友选择透光率在15%以下的汽车膜（透光15%左右车震已经够用了），有人问我试没试过，我只能回答“你猜”？透光率在15%以下的汽车膜不留三角窗晚上开车时很影响视线，夜晚倒车时和下雨天更为明显，如果真有特殊需求非要贴颜色很深的膜，建议您留一个三角的位置，毕竟安全第一。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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&&&&&&第七节老郭带你了解专业的施工流程&&&&&很多车友都知道要贴膜，但是对于贴膜的方法和过程都不是很了解，以为直接把那层膜贴到玻璃上不就得了么？有啥难的？你的理解一般都是在平面玻璃上，有的车主在没贴膜之前还以为太阳膜是贴在外面的，其实不是的，汽车玻璃膜是贴在里面，汽车玻璃都是有弧度的，想把一张平面的太阳膜贴在有弧度的玻璃上还要没有气泡、没有脏点，可不是一件容易的事，是很讲究的，下面老郭就用图解方式带大家了解一下汽车贴膜的正规施工流程。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&汽车贴膜专业施工流程
首先作为一个贴膜技师要有一套完整的工具，而且要经常打磨
&500毫升水&施工全车贴膜目前代表着这个行业的最高水平
、、、、、、、、、、、专业的贴膜店面封闭式车间时必不可少的
如果能有喷雾式除尘设施就更专业了，整个施工过程都可以保持车间达到真正无尘效果，比起喷水式（只能早晨喷两下，平时不打开的，一般只是当作道具使用）的要好很多
大大提高施工质量
&&&&&&&&&&&&&&& 贴膜前的车辆清洗也是必不可少的步骤之一
施工前要做好车辆检查，对客户和自己都是负责
老郭本人发明的汽车真皮360全方位保护，效果非常不错
将电子件坐到最大限度的保护，防止施工过程中电子件进水
座椅和内饰进行有效保护，防止施工过程中误伤
对一些特殊车型的电子元件进行特殊保护，这个要求施工店面有足够的经验
踏板部位进行保护，防止施工过程中弄脏踏板不好清洗
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前挡位置施工很重要因为我们每天都要盯着看，对于商家来说前挡的成本也是全车膜里面最高的，为保证施工质量和较低的坏损率，所以都会由高级技师来施工，上图时进行的师用剪刀轮廓裁剪，这可都是裁缝用的家伙事啊，也就是说一个不会贴膜的销售一定不是好裁缝
前风挡干烤定型
垫片技术的发明可拯救了这个行业的不少技师和商家，准确的来说应该是不知道拯救了多少玻璃。。。
前档上膜前的清洗
前挡膜上膜施工，现在大部分前档上膜都是一个来施工，要从风挡玻璃外面把膜揭开，所以老郭率先引进的喷雾式除尘设施就可以从这一步将施工质量提高不少
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 前档赶水均匀很重要
&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 赶完水是要把这层保护膜死掉，再将边缘的水份赶净的
&侧门玻璃清洗
侧门玻璃上膜
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&&侧门玻璃赶水
侧门玻璃贴完后检查
后风挡烤膜，后风挡的施工流程基本和前风挡一直，老郭这里就不一一说明了
施工后三到五天不可以升降车窗的（这个时间是根据天气的情况和温度有关系的，一般夏天晴天三天没有任何问题，如果下雨天或者冬天都要至少保持五天不要升降车窗的）
&如果施工后商家能给你的新车做一次除异味的服务，相信你心里会很舒服，对商家的印象也会更好
最后由质检员检查车辆，交给业务，业务在检查一遍再将没有问题的车辆钥匙交到客户的手中，全车施工时间大约需要三个小时左右。&&&&&以上一套施工流程是老郭很多年积累的经验并应用起来的，相信你们看完这个施工流程对贴膜又会有了更深的了解，这套流程的精髓部分老郭可以说毫不保留的都展示了出来，对于一些商家来说可以提供一些装修参考方案，也可以把这套流程直接当成培训教程。一张再好的膜再贵的膜如果贴的不好这张膜也就不能体现出他的全部价值，所以施工工艺也业极为重要。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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&第八节：贴膜后怎样验收&&&尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。&&&&一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以&“痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。正常的验收标准：&1、检查膜材料是否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜.&2、注意观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，如果在贴完膜后膜有收缩的现象属于正常现象，但距离不能超过2毫米；&（部分车型前挡玻璃有陶瓷点，可能贴不到玻璃根部，必须会有漏光现象）.&3、贴膜处玻璃不能有新划痕.&4、离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超过10个（我们店的&要求是3个），膜中间位置不得有较大的尘点。&5、有的膜含金属层较多，烤膜后可能会出现虚印现象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。&&6、&&前后风挡膜不能出现折痕，侧面玻璃膜折痕不能超过1个（包含1个，折痕长度不超过5mm）位置一般在边、角部（离边不超过2cm），中间位置都不允许有折痕。:office:&&&7、施工完成后卫生要求：玻璃内外两侧不能有手印污物，后视镜无污物，内饰无水印污物（仪表台&&脚踏板&&座椅&&风挡玻璃两侧A柱，档把位置）。贴膜后可“痊愈”和“不易痊愈”现象：在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼几乎看不见），影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。水泡则是由于安装过程中，需要使用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。车主不必为了以上两种现象（轻微的起雾和水泡）而担忧。因为膜在一段时间后将会“痊愈”。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消失。
其实质保卡上都有标注，很多车友不习惯看质保卡，一般的店面销售也不主动向车友告知&“不可痊愈”现象：有尘点现象、虚印现象、氧化现象、划伤现象。可能是由于贴膜过程不规范或贴膜环境的原因。膜内含尘点现象是由于贴膜环境的原因或车窗清洁不到位；虚印现象大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此现象；氧化现象：一般贴品牌的膜出现的几率很小，因为专业店都会在贴完膜后进行收边处理；划伤现象：是工人施工的时候工具没有磨好或者操作不当引起的。以上现象出现，视贴膜店对施工条件、流程和技术的要求而定。好的贴膜店将此类现象的出现几率降到最低。&&&&提醒您：施工完成后一定要仔细验收，如果您对不可痊愈显现不接受，您有权要求商家无条件更换。
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