为啥专业骑行坐垫几厘米厚合适并不适合偏厚或者偏软的坐垫几厘米厚合适？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-04-29 14:47 标签： 坐垫几厘米厚合适
专栏/为专业骑行注入灵魂——维乐专业系列坐垫2022年08月26日 13:45--浏览 ·
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--评论维乐这几年来深入各大骑行赛事，从计时赛到公路赛，从登山速降到铁人三项……维乐始终将最合适产品提供给最适合的运动员使用，当然也结合选手反馈，经过无数次讨论开发，最后给出最符合选手需求的专业坐垫。维乐的专业系列特地对坐垫的平面作出特别设计，破风降阻力，使选手能够根据下一秒路况，随时都能做出移动和反应。而针对踩踏时出现的腿部力量被吸收问题，维乐专业系列坐垫也做到了下缘反作用力的黑科技，让踩踏效率更高。为了提升骑乘时候的舒适感，维乐专业系列大胆尝试了撞击力缓冲设计，增厚两侧的发泡，并将前后端的发泡做软，减少撞击摩擦时候的疼痛。另外也增强了减震和释压的设计，强化了造型设计，根据不同的使用场景，对于坐垫设计进行调整。来自维乐的专业系列SensoTT，在实际骑行过程中表现出了非常惊人的适配性。这款坐垫柔软回弹的发泡材料能够很好依托臀部，让坐垫和臀部完美贴合到一起，骑行过程中，这款坐垫的中空透孔很好地减轻了对身体私密部位的压力，即便经过路面颠簸的路段，都能够很好地缓解冲击力，守护我的臀部。短鼻坐垫能够都让骑行者趴得更低，很多人都会担心这样的骑姿会对的身体健康不利，但实际上，这款坐垫的发泡以及鼻端造型设计都非常的科学，在实际骑行中并不会有不适感，相反的，更加畅快自如。加上这款坐垫是合全新升级技术打造，所以中间的Zone Cut透孔以及短鼻设计的天作之合，让越来越多的骑行爱好者能够大胆挑战极限，发挥出更有效的力量，为专业骑行注入灵魂。本文禁止转载或摘编------0

2023-05-04 09:53:12
作者：蔡金盛
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1、可以到自行车店让修车的师傅将车座头稍微调低一点，形成一个向上的坡度，这样可能稍微好点。2、绑紧车座，尽可能的绑紧。我的也经常往后滑，需要用车座自带的绳子绑紧，也会好点。自行车坐垫常见的错误认识：1、贵的座垫更好自行车产品分类很明确，不同座垫的功能特点不一样。有些更适合旅行，有些更适合运动，有的适合山地等等。一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用，除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小的骑行姿势。大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适。休闲运动骑行的姿势和强度，而选用了一个竞技用途座垫，并不适合。贵的产品成本高，但是这个高成本不一定对你有用。2、座垫是用来“靠”不是用来“坐”的这个说法太绝对化。准确说，当腰部角度低，腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击，我们是浮坐在座垫上，也就是一般人说的“靠”。一些车友会建议新手把车把调低，座垫调高，并建议使用窄而硬的“专业座垫”，认为这样专业。采用这样的姿势和座垫，当腿部力量不够时，身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重，对身体不利。车友多是郊游旅行的长时间骑行，即使不是新手了，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里，能够由腿部来承担大部分身体重量。大多数情况下，身体的重量主要由座垫的承担，我们更多的是“坐”在座垫上，而不是“靠”。所以我们在选择座垫的时候，不要片面的去追求所谓的“专业”。3、为了避免压迫会阴，要把座垫角度向前倾座垫前倾，坐骨会往下滑，坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来，就像是把身体挤在车架中间，长时间这样的骑行，对手和肩会带来伤害。这种坐姿减少了坐骨和座垫的接触面，压强增大，更容易导致屁股痛。并且，一旦需要改变重心，如下坡时，坐骨往下滑，身体向前，手往后撑，会抑制转髋的动作，不利于操控，并影响腿部发力踩踏。座垫前倾，屁股和座垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限，但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。正确的方法是先把座垫调水平，然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节，找到适合自己的座垫角度。一般来说，前倾或后仰的角度不宜超过5度。我一般习惯稍微后仰，我认识不少资深车友也是这样。正确的骑行方法和适合的座垫，角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。
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