看我眼中的新疆和田玉的魅力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-04-16 02:22 标签： 我的家乡是美丽的和田作文

2022-12-20 18:02
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凉思说历史发布于：山西省
编者按
杨韧章（1919—1971），她被誉为“地理学界的穆桂英”，1942年（23岁 ）毕业于号称“亚洲第一”的国立中央大学后，满怀一腔热血来到祖国的边疆地区——新疆学院（今新疆大学前身）从事教学工作。
乌鲁木齐河旁的迪化城
乌鲁木齐河流自巍峨的天山，那山岭的万年积雪是永不枯竭的源泉，她奔腾澎湃，向北直伸入沙漠，才渐渐归于寂灭，但在她沿岸的居民，吸取她的乳汁，将沙漠化成美丽的田园。迪化是那么美丽的躺在乌鲁木齐河边，两岸垂柳稀疏，时而可以见到一辆马车在鹅卵石宽阔的河床中奔驰而过，或是一群高大的肥马低头饮水，景色如画。置身春日的乌鲁木齐河旁，几乎忘却这已是亚洲大陆的中心，世界上最最干燥的地方！
乌鲁木齐南郊风景，1929
乌鲁木齐是蒙古语"牧场"之意，可见昔日正是蒙古铁骑徜徉游牧之所，现在已成为新疆全省心脏的所在地了。我能来到这大西北的中心，这似乎是应当引以自豪的事，我们一行九个人，被送往东大街第七招待所下榻，东大街是当时迪化最热闹的街道，但在严冬之际，下午4:00左右便很少行人了。招待所的房子是一所旧式的四合院子，但室内温暖如春，舒适清静，省政府派有专门招待我们的孙副官，每天都有丰富的菜肴与大米饭，还有讲究的苏（联）氏饼干与糖果。茶余饭后，便由孙副官陪同各处闲逛，刚从"口里"来的人们，多少都是经过抗战的磨难，在这终日饱食、无所事事的招待所里，一方面觉得太受的优待，一方面又似乎太无聊，这种生活一直到两个月后，我们被分派往各校任教为止。
新疆和中原的政治关系自汉唐以来便是时断时续，过去几年来，虽然国人高呼着开发西北，然而新疆这地方犹如国外，是不能随意出入的，直到1942年新疆局势大转——倾向中央，我们才能幸运地深入这世人认为的神秘之国去。
当时比我们先抵迪化的"口里"人中，只有中央地质考察团的黄汲清先生、杨钟健先生几位，他们住第四招待所，相距很近，我们特地去做拜访，大家一见如故，亲切异常，不久他们便出发沿南疆考察，收获至丰。但接着有成批的重庆人来到，大家都打口里来，似乎有一种说不出的力量，没有阶级不谈地位，大家都是志同道合的朋友，有"万里他乡遇故知"之感，所以初到时虽似身入异乡，久之却一点都不寂寞了，尤其是新疆监察室罗家伦（曾任清华大学校长）先生的莅临，格外使我们觉得亲切，承他给予我们不少的鼓励，使署的秘书王蔼云先生和同学陈世杰君更给予我们不少的帮助。建设厅厅长林继庸（被誉为“民国工业之父”）先生在任期间也给予我们不少的关切，林太太尤其是一位热心的音乐家，天山瀚海，曾给他无数的作曲题材，她的家庭温暖而有趣。
曾在乌鲁木齐河旁消磨了两年半的光阴，我们认真的工作与尽兴的游戏、旅行、谈笑，快乐的日子是那么轻易地逝去了，只在回忆中留下了美丽的痕迹！
迪化城大十字（南北大街），1943
迪化城很小，城内有东南西北四条大街，后来街面都铺了柏油，这在大西北各省中可算创举了。出城南的南关一直向南称为南樑，都是相当热闹的区域，不过南关区域是维族人集居经商的地方，而南樑却是归化族人和昔日旅苏华侨经商的区域，南樑街沿乌鲁木齐河的东岸一直伸展到达到最南的山脚，沿街是稀疏的西式建筑，商店都用俄文或维文标明店号，走过南樑街，几（乎怀）疑身置国外呢！
但汉人多集居城内，其中经商的天津人为最多，其次是湖南人也不少，他们大都是左宗棠时代留居者的后裔。城内更有一些雄伟的建筑，如新疆省银行、省药房，女子学院等，最讲究的要算督办公署了。边防督办是昔日杨增新时代金树仁时代的专制名词，但自从盛世才夺取政权，一直到中央委派新疆省主席后，仍旧沿用着。在新疆，人人都称他为"伟大的盛督办"，却很少有人称他为盛主席，因为他除去握有行政实权外，还操有军事大权。他的私邸和办公处包括范围很大，统称为督办公署，其中西大楼可算得西北设备最好的会场，高敞宽大，可容纳1000多人，舒适而美观，凡省政府省党部各项集会都在这里举行。
新疆省参议会，1947
我初次到西大楼参加新疆省党部的成立大会时，竟为这堂皇的设备而吃惊，红丝绒的台幕，各色调的和田地毯，加上几幅巨大的油画，使人目不暇接。但在盛氏演讲时，台上有荷枪实弹的兵士伫立着，使我们在轻松的会场里感觉到窒息。
盛氏私人住所是新大楼，内部设备更如皇宫一般，可惜督办公署的四周有一道坚固的 "皇城"围绕着，城墙垛子上经常徘徊着一些武装守卫者，不免令人对秀丽的乌鲁木齐河，另（外）抹上了一些恐怖的色彩。
新疆学院，1943
在第七招待所整整住了两个月，才搬到南樑尽端新疆学院（今新疆大学前身）的宿舍里来，这是几间建造极为简陋的小土屋，但我们住的却很舒适。第一，我们不必受招待，吃白饭而不做事；第二，上街或出游也不必有一位副官相随，行动可以自由；第三，我们可以随心所欲地煮自己爱吃的饭菜，更何况这里清雅空旷、风景宜人呢！
冬日的清晨太阳自博格达峰后露出旭红的朝霞，银白色的大地便发出耀眼的光芒，夏日的傍晚，博格达峰白盔对着妖魔山的烟霞。我们常不顾零下20度的风寒，蹀踱在新疆学院的大操场中，景仰山巅的永久积雪，或是在零下10度左右的正午阳光中，散步南郊，闲看归化族（即俄罗斯族）的孩子们滑雪。我们也曾踏着冰鞋，在湖面上学习溜冰，或是骑上高大的伊犁马，驰往郊外狩猎，多么有趣的边地生活啊!
最普通的称作"六根棍"，是由六根木棍拼合而成，有的棍上铺一块木板，有的铺上柔软的维族毛毯，两个大铁轮，行动起来不免颠簸，但一车可乘六七人，车价又低廉，成为迪化最大众化的交通工具。乘坐六根棍是很有趣的，但不幸一次，两车发生互撞，将我悬在车旁的两腿擦伤，至今还留着创痕，自此以后，我便不敢轻易的乘坐六根棍了。
在迪化，汽车只是特殊阶级可以享受的，所以并不常见，人力车是绝对没有。因此我们联想到迪化甚至全新疆的交通问题。新疆是全国各省中幅员最辽阔的，高山大漠亦使彼此间增加阻碍，昔日纯赖骡马骆驼经年累月的跋涉，一纸公文，往返数月。近年来，现代的文化传播到这沙漠区域，也开辟了不少公路，借以联络山麓下的各城市，新疆有丰富的石油矿，乌苏独山子的石油更脍炙人口，生产可以供全省用途而有余。但可惜过去油苗的开采、提炼都操于苏联专家之手，在1943年苏联专家顾问撤出新疆以后，不但无专人指导，而且已无机器可用，竟使新疆这产油的地方立刻发生汽油的恐慌，多么令人自愧！我们想要发展新疆的交通，一方面固然要多建公路，沿途设站，同时怎样利用天山南北麓的大量油矿，却是亟待解决的问题。
一直到目前为止，来往于戈壁流沙之间的仍然有不少骆驼、马匹、小驴，为着各地货物的交流而必需忍耐零下30余度的严寒和长久得不到饮水的干渴。迪化城虽小，也应当有适宜的交通工具来维持人民一天的活动，"六根棍"虽然简单而价廉，我总觉得太危险。至于新疆与内地的交通，自从河西走廊的公路打通，飞机航线开辟后，已算得是十分方便了。
未完待续……
杨纫章，1948 年 《西北通讯》
本文由“瀚海淘沙”独家整理并发布
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