青岛到北京普通列车没有卧铺车了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-03-28 22:45 标签： 青岛到北京普通列车

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展开全部这个车7月1号以后已经取消了现在去北京如果想坐普通车你只能坐青岛到包头的火车到北京西站 凌晨2点20到其余的都是动车和高铁
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收起展开全部被高铁挤占啦，7月1日取消的。
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2019-04-15 18:12
来源:
河套街道
4月10日19点20分
G206次列车在青岛北站首发
22点18分到达北京南站
一站直达
全程2小时58分
以后从青岛到首都
就是看部电影的工夫
就担心它太火爆，抢不到票
4月10日晚7点左右，青岛北站二楼的高架候车厅，青岛北开往北京南的G206次列车开始检票。
数十名乘务人员在站台上列队欢迎首批乘客，现场还拉起了条幅，上面写着：2小时58分。
随着铁路调整新的运行图，北京南与青岛北之间，每天开行一站直达的复兴号往返列车，在青岛北至德州东间经由济青高铁、石济高铁运行。
汪洋当晚特意来乘坐首发列车。在北京工作的他，家住青岛广电大厦附近，几乎每周都要在青京之间往返。
“以往去一次北京，大多数车次要四个多小时，时间太长了。”
汪洋说，得知开通一站直达的高铁车次，他专门更改了行程，为的就是乘坐首发列车去北京。
像汪洋一样专门乘坐这趟车的乘客还有很多。
市民徐女士告诉记者，目前青岛到北京每天有10多趟高铁可以选择，其中节省时间的是G180次，上午8点半从青岛北发往北京南。
但是这趟车的车票很抢手，平时都经常一票难求，更不用说节假日了。
“有了一站直达车次确实方便，就是担心以后会不会也火爆得抢不到票。”
青京70年间缩短26个小时
值乘G206次列车的，是青岛客运段上海动车队的乘务人员。
车队党支部书记邢欣感慨地说，青岛到北京的列车，伴随着祖国的发展逐步发生着变化。
1949年11月15日，山东首趟进京的旅客列车从青岛站驶出，当时还是绿皮车，单程需要28小时58分。
当时条件艰苦，乘务员们收集破碎玻璃、捣碎，用丝网箩成细粉末，把细末放在抹布上，用手擦洗洗手盆、厕所坐盆、车箱内的铜痰盂等不锈钢器具。
如今，青京列车开行了70年，从绿皮车到红皮车、蓝皮车、白皮车、动车、高铁、“复兴号”动车，从时速35公里到350公里。
现在一站直达高铁来了，青京之间的运行时间整整缩短了26个小时。
一站直达高铁
运行时间和票价
再提醒一下
运行时间
青岛至北京南G200次改青岛北始发，车次改为G206次，在青岛北至德州东间改经由济青高铁、石济高铁运行，改为日常线每日开行。
青岛北站开车时间19:20分，到达北京南站时间22:18分；
北京南至青岛G2085次改青岛北终到，车次改为G205次。
北京南站开车时间17:55分，到达青岛北站时间20:53分。
票价
二等座票价336元，一等座550元。
同时段的机票约1000元
如今共有9.5对高铁动车组列车，每天往返于青岛至北京间，日均发送旅客达到6万人次。
尤其是从2018年12月5日起，青岛至北京的“复兴号”正式投入使用，越来越多的乘客选择乘坐高铁。
当晚的首发列车，共计售票747张。“因为是刚刚开行，很多人还不知道这趟车次。”
铁路人士分析，预计上座率很快将达到九成以上。
记者查询发现，目前青岛至北京的直达航班约17趟，飞行时间在1至1.5小时，经济舱的票价从500元到1200元不等。
相对而言，上午时段的航班机票价格较低，夜间航班票价较高。
与一站直达高铁同时段的航班，机票价格在1000元左右。
“以前去北京也坐飞机，但是算上往返机场的时间，实际上远不如坐高铁经济实惠。”市民孙先生说。
根据国家民航局此前调查，在500公里以内，高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里—800公里高铁对民航的冲击达到30%以上。
因此，业内人士分析，青京一站直达高铁开行后，将对同时段的航班形成很大冲击，机票价格有望降低。
来源：高新红岛返回搜狐，查看更多
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