有没有适合城市通勤的零公里机油在全国排名推荐一下，很少跑高速长途之类的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-08 04:16 标签： 零公里机油在全国排名
自从重新开始骑踏板以后，对于我，摩托重新从玩具回归到代步属性。几乎是每天都骑，日常代步通勤上班，买菜，送娃，接老婆。节假日长途放飞享受摩旅，短则一两百公里，长的八九百公里一次，这样一年到底能花多少钱呢？简单算算给想要开始骑摩托，特别是骑踏板的车车友一个参考。（主要从 油耗，保养维修，停车费，改装保险等几个方面）※最后一条非常重要！没耐心直接跳过去看。1，用油成本我这台车2023年的总里程大概是1万公里左右，应该算不多不少，有一定代表性吧。按照365天算也是27km/天了。其实这个距离不算少，因为不是天天上班，全年工作日平均250天，我上班通勤来回也才12km/天。这样算下来满打满算用于通勤的距离也才3000km，这还不包括我偶尔骑别的摩托，自行车和开车的。剩下七八千公里去掉偶尔办事，送娃上课啥的，至少有个四五千公里都是我这跑跑那跑跑用于溜车了，哈哈。也就是说，如果正常只是正常通勤的话，一年也就三四千公里。我的VMAX油耗比较高4-45L/百公里，烧95号，换算到每公里大概0.3-0.35元/km。所以我一年的油耗大概三四千块左右。大家可以根据自己的情况粗算一下。这样一算用于生活通勤的大概一千多块，剩下都用来娱乐了。哈哈。不过其实具体明细是可以算出来的，我是一直用油卡加油，都有记录的，懒得算了。不过虽然我的这台车比较费油，但不要说和汽车的使用油耗比省的不要不要的，即使和公共交通，什么公交地铁比起来也是省了不少。如果是每公里2毛左右的125踏板，那就更少了。2，保养维修因为我一直都是自己保养的，加上有严重的强迫症和遗忘症。。。所以我自己给每台车都做了保养记录。记录大概的保养里程，项目和时间等。出了磨合以后，一般是3千公里保养一次。更换的主要是更换机油，机滤，空滤，齿轮油等。机油机滤每次更换，空滤看情况，齿轮油一年一次足够了。机油按照说明书用的5w-40的32元/瓶（顺便说下，不要那么迷信机油。只要不是假货，问题都不大）空滤加机滤35左右，所以一年3次保养，全都算在以前150块足够足够了。平均每次50元。没有工时费，因为都是我自己动手换的。今年7月换了一条前胎，轮胎160元/条，工时费30，但我在去换轮胎的路上，把轮胎丢了，导致原地重新下单，又买了一条。使得总成本上升到350元。。。可能有车友有印象吧，我之前发过帖子，讲述过这个悲催的故事。不过即使这样，也比车行最低580的换胎要便宜多了。这是之前发的帖子，感兴趣可以点进去看。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5ab2360aef2567f2/105886607-1.html今年目前也没出什么大的故障，所以没什么维修费用。前几天换了前刹车皮，成本39.8元，人工费0，对，还是我自己换的。3，改装改装部分，嗯，少做没用的改装会很省钱，而且有些改装对车也不好。这台车我几乎没怎么改。今年就换了一对刹车牛角，花了140，不过后来用的不舒服又换回原厂了。4，保险和停车费保险这个按照排量来的，交强险价格大概50以下80，250以下一百多，250以上四百多。都是固定的，我没有买商业险，一个是不好买，各种条件，而来我觉得没必要。管好右手比啥都强。停车费0，我为了图方便，在小区和公司都没有停在车库，直接停在户外也没锁。停车费没有，但在家停的时候我会罩个车衣，没想到风吹日晒，车衣也成了消耗品。一年2件车衣，我买的便宜的，四五十块一件那种。所以这项开支一年100左右。最后简单总结一下，像我这种一年1万公里的左右的使用强度，使用成本大概在3-4千左右。当然省钱不是目的，只是个结果。喜欢摩托，骑摩托少开车本身就省了很多。不过如果真说省钱，少进行盲目改装，保养尽量自己动手。不盲目相信所谓名牌摩托保健品，你都能剩下不少不必要的支出。而最最最重要的是，好好骑车，不出事故才是最省钱的！！！现在随便一个骨折基本上3万起步，还不算遭受的痛苦，误工等等。好好骑车，骑到老！
不少人买车是为了日常上下班通勤用，但也有一部分人买车纯粹是周末开开，或者干脆占个号而已。前者一年下来轻轻松松跑个10000公里，反观后者经常停着吃灰，一年下来跑不了多少。那么一个困扰车主们很久的问题出现了，都知道汽车需要定期保养，如果一年才开了2000公里，该怎么保养呢？公里数和时间，以先到的为准买车的时候会给一本保养手册，如果你仔细读过的话，会发现关于保养的明确说明，基本上都是给了一个公里数和一个时间点，比如5000公里或6个月，重点是后面还有一个“以先到者为准”。虽然每个车型保养的公里数和时间点不一样，但至少要保证1年保养一次，因为汽车上的一些零件和油液是有保质期的，就算汽车一直放着不开，它们也会发生变质、失效。比如：轮胎、电瓶、机油、防冻液、刹车油等。就算不换零件，也应该定期给汽车做个“体检”。特别是还在质保期的车，一定严格按照保养手册规定的时间做，否则一旦汽车出现质量问题，4S店极有可能以没按时保养，拒绝理赔。机油性能下降发动机对于汽车的重要性不言而喻，而机油对发动机来说又起着至关重要的作用，因此不管是大保养还是小保养，都会有更换机油机滤的项目。有人会问，我这车一年也没开几百公里，定期换机油是不是太浪费了？毕竟工时费+材料费也得好几百。其实不然，机油也是有保质期的。按照行业的普遍认知：未开封的机油，保质期为4-5年，而开过封或正在使用中的汽油保质期仅为1年。而且只要机油接触空气，就会发生氧化，一旦润滑效果下降了，将直接对发动机造成损伤。如果平时开车少，又不想半年就换次机油，建议买桶全合成机油加上，尤其是对于带有涡轮增压的车型。全合成机油在抗氧化能力、油膜的稳定性、润滑性等方面均优于矿物油和半合成机油。刹车油可能发生变化稍微有点汽车知识的人都知道，刹车油具有吸湿性，哪怕汽车一公里都不开，它也会吸收空气中的水分，时间长了刹车油就变得更加稀释了，再加上刹车过程中一些杂质的进入，还可能造成刹车油变浑浊。基本上在4万公里或者两年左右的时候，都会对刹车油的性质及液面高度进行检查，发现问题及时处理，刹车油失效可是会直接导致刹车失灵的哦！防止电瓶老化某种意义上来说，汽车用的少更应该注意定期的保养，因为有些零件越不用越完蛋，比如电瓶。现在车载电气设备多了，有些是原厂带的，有些是车主后期加装的，不管是哪种，在熄火的时候也会产生静息电流。如果汽车经常发动的话，这些消耗的电量会在开车过程中再次充满，但如果一直放着不开，汽车电瓶会处于长期亏电状态，非常影响其寿命。在汽车开了几年之后，其实也没有必要严格卡着保养手册上的要求进行保养，要求5000公里，半年保养一次，超一点或少一点问题不大。

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