大军山有在武汉跑货拉拉一个月能挣多少钱吗，骑行西流河，回江夏，有好的方案，司机推荐码？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-23 15:12 标签： 在武汉跑货拉拉一个月能挣多少钱
整个行程安排：上海杨浦——崇明岛——上海杨浦整个行程时间：两天崇明岛东平国家森林公园——缘起
秉承着“随心所欲”的旅行方式，走到哪算哪的原则，我们开始了两天一夜 的骑行之旅。在此之前，我们谁都没有长距离骑行的体验，也没有在骑行之前恶补骑行的电影或者知识，只是凭借着“说走就走”的冲动，踏上了骑行的道路。
在出发之前，先去迪卡侬购入了防晒衣和坐垫（在短暂体验了山地车的座位之后，果断入手坐垫一套）。即使有了坐垫，山地车的座位对于初骑者还是不友好的（这个坐垫套提升了50%的骑行体验）。
早上十一点出发，从五大连路出发，向着石洞口邮轮码头出发。怀着对首次骑行旅途的美好向往，在启程的前两个小时之内，我们一直都保持着“高速”行驶。山地车的骑行主要是山地车座位对臀部的压力。到下午一点的时候，室友开始坚持不住了。开始了有规律的周期性骑行与休息——骑行十分钟，休息半小时的策略。宝山区快速路旁,休息半小时
终于，在下午五点钟的时候，我们抵达了石洞口邮轮码头。从码头到”侯船台“（我称之为侯船台）距离，有将近800m。整整齐齐的六车道分布在码头入口处。抵达石洞口码头是我们今天的重要行程地标。轮渡船票（这是返程票，人、车各十元）
正值黄昏前夕，背着夕阳，迎着江风。我们用仅有的速度，突破风的阻拦，伴着自由，冲进心灵的旅途。侯船台处的风景轮渡上的风景——黄昏
重点来了
下轮渡之后是晚上六点。原计划直接到东平国家森林公园。现计划是在第二天早上到东滩湿地公园看日出。这其中的差别就是：原计划下轮渡之后骑行10公里；现计划是下轮渡之后骑行35公里。
年轻人，怎么能不气盛？35公里是个事儿吗？当然不是！！！
下轮渡之后出发（此时手机没电了，行程没有记录）。重新上路，我们以每小时12公里的速度前行。中间有经过灯光耀眼的主干道；也有经过灯光暗淡的次干道；更有经过灯光没通电的乡间小道。虽然路程艰辛，身心俱疲，但是只要心中有力量，我们无所畏惧。无所畏惧的勇往直前——一个小时以后，距离终点还有24公里，预计晚9点到达（不包括中途休息时间）。确认时间之后，我们做出了今天最伟大的决定——货拉拉YYDS。
在经过崇明岛晚风冷冷的拍打之后，为了尽快抵达目的地，让我们的臀部得到更好的休息，明天更好的出发，我们开始叫货拉拉来带着我们，和我们的车，到25公里之外的东滩湿地公园。在汽车行进20分钟后，我们很庆幸今天是“坐着货拉拉”骑行到的东滩湿地公园，否则，在饥寒交迫情况下，我们的骑行速度会下降到10公里每小时，对应休息时间加长，因此我们可能要在晚上十一点左右才可以到达目的地，在十二点左右吃完饭准备休息，在一点左右正式上床玩手机，在三点的时候进入睡眠。这样，我们第二天的行程就会收到特别大的影响。因此——你可以永远相信货拉拉。货拉拉中拥挤的小空间
到达目的地之后，我们在距离酒店2公里的地方停车（不是怕丢人哦，战术性下车），结束货拉拉行程后，我们终于骑行到了距东滩湿地公园10公里的小镇，进行休息。
第二天，上午九点准备出发，前往东平公家森林公园。在骑行刚上路的时候，骑行感觉和第一天就完全不同了，尤其是臀部传来的“压力”。作为新时代青年，我们善于在失败与成功中寻找更加容易成功的经验。于是，今天的行程我们制定了计划。当然，这个伟大的骑行计划中少不了货拉拉这么一个强有力的帮手。 行程更改：东滩湿地公园——东平国家森林公园——新河码头——货拉拉到五角场
吸取经验的我们不再逃避，勇敢面对货拉拉的优势之处，也勇敢逃避我们的劣势之处。
在新的行程中，我们严格按照计划——每骑行20分钟（大约5-7公里），休息20分钟。20min
x120min
xN
在四个小时之后，我们到达了本次旅行的最终目的地：东平国家森林公园。
作为国家4A级旅游景区，公园内部可游玩的内容特别多，并且有专门的娱乐设施，整体配置比较完善。
五点之后，我们开始返程，从东平国家森林公园到新河码头。为了更好的体验崇明岛的本地风土人情，返程路线选择的是在居住集中的村镇中穿行。在穿行过程中，我们看到了耕田归来的叔叔，正在收衣服的阿姨，外地回家的哥哥姐姐，看到了生活本来的样子。
其实，我们的人生，如同每一段骑行旅程。你可以休息，但不能停滞不前；你一定要计划，但也要据时势改变。我们要阶段性设置目标，坚持向着目标前进，去欣赏路途的风景，去体验每一次旅途，去享受每一份努力。（此文章为简略版本，大家感兴趣的话可以去此公众号看完整版本，同时还有分享的图片呢）（公众号非定期更新在上海的骑行记录，后期会更新摩托车的相关内容与行程）（大家有想要看的可以留言哦，谢谢）

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