从忻州到太原骑摩托可以上高速吗,可以的话要收费吗?

机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的。

(二)饮酒后驾驶机动车的。

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的。

(四),尚不构成犯罪的。

(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的。

(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的。

(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。

(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上,以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。

(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。

(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。


旅客正准备乘坐“太忻号”城际动车。

7月4日早7时11分,以“锦绣太原 康养忻州”为主题包装打造、冠名“太忻号”的D5306次动车组列车驶出了太原南站,拉开了太原至忻州每日往返开行6趟“太忻号”城际动车组列车的序幕。由此,山西中部城市群太忻一体化经济区发展增添了一条便捷高效的“快车道”,为山西在中部地区高质量发展中争先崛起注入了新动力。

推进山西中部城市群太忻一体化经济区发展是省委、省政府在服从服务国家战略中谋划山西发展,打造全方位推动高质量发展增长极、优化区域协调发展新布局的重大决策。作为全省“一群两区三圈”城乡区域发展新布局中的发展“北引擎”,太忻一体化经济区凭借承东启西、连接南北、毗邻京津冀的区位优势,正全面打造融入京津冀和服务雄安新区重要走廊、中部城市群发展隆起地、全省先进制造业集聚地、世界级旅游康养目的地和生态文明建设示范区。

为了全面融入、精准服务太忻经济一体化发展,太铁充分发挥大西高铁纵贯三晋中部城市群作用,在太原至忻州日常开行9对动车组列车的基础上,两市间每天早、中、晚时段再增开3对“太忻号”城际动车组列车,使市域间动车密度进一步加大,旅客的出行更加便捷,选择更加多元。

“从忻州西到太原站只用29分钟,感觉还没坐过瘾就到了。”乘客说。太原局集团公司客运部工作人员介绍,“太忻号”城际动车分别于每天7时11分、14时05分、17时38分从太原南站始发,中途停靠太原站,随后直达忻州西站,并延伸至原平西站,全面覆盖太原、忻州两地的重要区域。至此,每天早晚高峰时段,太原至忻州间发车间隔达到半小时左右一趟,实现了动车“公交化”开行。

为了提升“太忻号”城际动车的品牌知名度和旅游影响力,太原局集团公司精选列车车辆,突出“锦绣太原 康养忻州”旅游元素,利用车身贴、海报等形式对车体进行立体式设计包装,体现城市旅游品质、展现沿途秀美风光。同时,对列车乘务人员进行针对性培训,使人人成为太忻经济一体化发展的服务员、宣传员、导游员,满足旅客需求,提升乘车体验,打响太忻品牌。

据介绍,“太忻号”城际动车的开行,可以进一步方便区域人员往来和文化交流,促进人才聚集、经济互动,实现城市间优势互补,特别是与即将开工建设的雄安至忻州高速铁路有效衔接,为服务国家战略和区域经济社会发展提供了现代综合交通运输体系支撑。

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