万卅至湖北枝江市二日旅游怎样按排如何收费?

摘要: 现阶段,旅游交通问题则是旅游需求能够产生的一个先决条件,同时也是我国旅游产业得到快速的重要构成部分。随着恩施两路的真正开通,其也正式打破了长期以往制约着恩施州地区旅游业正常发展的交通阻碍,给恩施州当地的旅游业有序发展带来了非常难得的

  摘要:现阶段,旅游交通问题则是旅游需求能够产生的一个先决条件,同时也是我国旅游产业得到快速的重要构成部分。随着恩施“两路”的真正开通,其也正式打破了长期以往制约着恩施州地区旅游业正常发展的交通阻碍,给恩施州当地的旅游业有序发展带来了非常难得的机遇与挑战。由此一来把握住机遇,同时正视挑战,成为了当前着力解决好制约恩施地区旅游业发展问题的当务之急。湖北恩施州,是当前省境内的唯一一个少数民族自治州,同时也是我国鄂西生态文化旅游圈之内的核心构成部分。恩施地区的旅游产业在近些年来蓬勃兴起,最终页将本土群众于长时间生产生活实践中创造并且逐渐流传下来的富有地域与民族特色的少数民族文化,凭借着鄂西生态文化旅游产业这个平台,更好地展示出当地历史文化的独特魅力,最终也使本土文化渲染的更为多姿多彩,能够更具吸引力与影响力,并且也已仅逐渐成为发展恩施州当地民族文化旅游产业的重要内容。

  关键词:旅游交通;旅游业;恩施州;机遇;对策

  当社会发展到现阶段,随着可持续发展思维的逐渐加深,现代化旅游产业也随之进入到一个可持续发展的阶段中,那么对于恩施州而言,发展生态型旅游产业已经逐渐成为了未来旅游业实现持续性发展的关键途径。在这其中,恩施峡谷因为其自身独特的地质和地貌条件,具有这生态类型旅游产业开发的得天独厚优势。目前世界各国对于恩施峡谷的旅游产业开发均颇为重视,曾经的北美科罗拉多峡谷、我国长江三峡,这两个大峡谷作为目前世界三最为著名的大峡谷风景旅游地区,其可持续型旅游产业的发展就是成功范例之一。恩施土家族苗族自治州位于湖北省西南部。大巴山和武陵山流之间的云贵高原,武陵山区。有许多种类的动物、植物生存环境,形成了一批特殊的植物资源,森林资源丰富。以山地为主,平均海拔1000米,岩溶地貌发展,克林特,岩溶洞穴,无处不在。恩施不仅有丰富的生态景观,土家族儿童生活在这里也用自己勤劳的双手创造了独特的民族文化。当成为一个关注旅游业的发展。如何更好地利用恩施资源优势的旅游的可持续发展之路是恩施旅游业的发展必须考虑的问题。本文结合恩施旅游业的发展现状,旨在找到一种方式发展特色旅游,确保在未来恩施旅游业得以更好的发展。

  当前我国相关学者对恩施峡谷的生态型、可持续性发展旅游做过许多具有意义的探索与研究,但是有关理论研究绝大多数还停留在概念层面的探索以及开发的初期环节。国内恩施峡谷的可持续性旅游发展仍然是一个非常全新的理论和实践课题,由此看来恩施大峡谷具备这可持续性旅游发展的潜质,所以,对于当地旅游资源的开发进行理论研究和实践探索,还具有这非常重要的战略性意义。SWOT分析方法,则是通过详细、具体的案例情景分析,将和该研究项目具有密切练习的各种核心内部优势要素、劣势要素以及外部机会要素、威胁要素等,逐一地进行识别、评估出来,并且还能够根据矩阵形态进行合理、科学的组合排列,将其中各种核心要素相互之间再次进行匹配分析,最后才能够提出与之相应对策的解决方法。

  二、恩施大峡谷生态旅游开发SWOT模型分析

  恩施峡谷总长度为108km,总体面积为242k㎡。恩施大峡谷之中的百里绝壁、千丈瀑布、傲啸独峰、原始森林以及远古村寨等自然景点美不胜收,均能够堪称为五大世界经典奇观,这些都是恩施大峡谷内可持续性旅游产业开发的天然素材。

  (1)神奇的自然风光优势

  湖北恩施,地处于鄂西的南山区,大峡谷境内有奇峰异石、溶洞飞瀑、佳林名卉,自然形成了雄、奇、秀、险、幽、绝的优美旅游资源。在这其中,恩施大峡谷经典位于我国清江的上游,集山、水、洞、情四种自然景观为一体,拥有这清江上升白云、绝壁中环峰丛、天桥三连洞群、暗河内接飞瀑、地缝中配天坑等五大著名景观,大峡谷总体面积约为300平方公里,是现阶段最具世界级的优质旅游资源。与此同时,恩施大峡谷境内还具有形成在4.6亿年之前的世界首个奥陶纪石林——梭布垭石林;还具有形成在5.5亿年之前,大约在寒武纪时期的水旱兼备洞穴——龙鳞宫;其中也有入选“我国特色旅游30佳经典”的神州第一漂——清江漂流等多个经典。

  (2)独特的文化魅力优势

  我国恩施市,现阶段仍然是一个“大杂居、小聚居”的少数居民聚集地,因此当地具有这非常浓郁的民族风情以及地域特色,这其中以“恩施地区的女儿会”最具有代表性,同时其非常独特的民族文化形态也受到了来自我国民俗专家、文化学者以及各族人民群众的青睐,现阶段被世界各方誉为了“东方情人节”;还有恩施地区的耍耍、傩戏、灯戏、扬琴极其山民歌、土家的吊脚楼、摆手舞等,均展示出非常绚丽多彩的当地民族风情。我国恩施市还是湖北省境内的著名历史、文化名城,大约在2000多年之前,我国巴人先祖就已经在这里开始了繁衍生息的发展;发展到大革命时期,曾经也是著名军事家贺龙、周逸群等老一辈,浴血奋战的红色革命土地;在我国抗日战争时期,湖北恩施地区又是湖北省境内的临时省会。上述这些历史文化都能够为恩施更好地融入“鄂西可持续性文化旅游圈”集聚了非常深厚的历史底蕴。

  (3)良好的生态环境优势

  湖北恩施市,位于地球北纬30度位置附近,大峡谷境内的气候非常宜人,植被异常丰富,具有着“中国硒都”、“中国鄂西林海”、“中华药库”、“中国天然植物园”的一系列美称,同时也是联合国科教文卫组织认可、评定的“世界最适宜人们居住的地方”之一,湖北恩施和大兴安岭、西双版纳共同被称为了“中国的三大后花园”。当地非常良好的气候以及生态条件,孕育了非常具有当地特色的富硒绿色无公害农产品,其中尤其以茶叶、中草药材、畜禽、农产品等倍受到市场的欢迎,在这其中“湖北恩施的玉露茶”从古至今就富有盛名,曾经还被评为了“中华十大名茶”,现阶段被评定专家最终认定为“湖北地区的第一历史名茶”。除此之外,该地区生产的“板党”、“窑归”以及“紫油厚朴”等名贵中草药材也享誉全世界,为了有效地加速当地可持续性的旅游产业发展,现阶段大力开发当地的生态旅游商品是非常重要的。

  为了最终成功构建鄂西可持续性发展的生态旅游圈,更好地推动恩施地区的旅游产业实现跨越化发展,帮助旅游产业逐渐发展成为能够全面振兴恩施地区的核心产业。恩施州当地政府非常着力将当地的大峡谷打造成为全球一流、世界著名的风景区,将恩施大峡谷作为恩施州地区旅游产业开发的核心任务。

  从宏观层面上来看,恩施境内的大峡谷地处于鄂西南腹地区,详细地理位置处于长江三峡以南,清江中游地区,正处在我国西南民族的风情旅游带东部、长江三峡和张家界这两个世界著名的旅游区间走廊位置,是现阶段我国西南地区民族风情旅游带和长江三峡旅游带这二者的黄金结合位置。湖北恩施市,是当前恩施自治州的首府所在地,同时也是恩施全州历史、政治、经济、文化的中心地带与交通枢纽,是当前鄂西南地区的人流、物流、资金流、信息流交汇地以及集散地。湖北恩施市西和重庆十堰紧邻,东和长江三峡、神龙架紧密连接,南和湘西、张家界相望,由此看来恩施州地处我国“湘、鄂、渝”旅游地带的腹地。与此同时,318、209国道在恩施境内相互交汇,多条高速公路以及宜万铁路——恩施段也将即将全面建成通车,当地的恩施机场已经开通到达武汉、广州、北京、宜昌、重庆、上海等多条航线,由此一来被列入到全国公路运输的197个核心枢纽城市之列,当地越来越便捷的立体式交通网络也即将建设形成,那么未来制约这当地旅游可持续性发展的交通问题也将彻底得到解决。

  4、公众参与意愿强

  湖北恩施大峡谷内的旅游项目可持续性开发,经过当地的公众参与和民生调查结果能够了解到,其中的调查者大多均认为旅游项目的建设将会在很大程度上提高恩施地区的人民生活质量,同时将更好地促进恩施旅游以及社会经济发展,与此同时显著增加就业机会。恩施地区的生态化旅游所在社区居民的参与,能够彻底为他们带来显著的经济利益,同时可持续性旅游所具备的扶贫功能也将在很大程度上能够为恩施政府与当地群众所接受,最终还将获得他们的高度参与和积极支持。与之相邻的腾龙洞景区居民,则是在当地政府全面实施了退耕还林政策之后,通过积极地参与到旅游发展服务,使得该地区的许多居民逐渐走上了致富道路。

  1、旅游市场不规范

  我国峡谷内的旅游产业开发历史并不长,目前仍然处在刚刚起步的阶段,即使现阶段市场竞争还不够激烈,但是暂时欠缺科学、系统、完善的理论性指导。当地政府、旅游部门、林业部门、环保部门以及文化部门等,仍然没有形成比较统一、明确的职能分工,由此可见目前非常容易在旅游产业的管理方面形成混乱局势,最终将造成对于外来游客的伤害。

  2、模式单一、产品同化

  现阶段恩施大峡谷的旅游产业开发模式相对单一,旅游产品非常容易出现同质化发展趋势。恩施地区的旅游产品非常容易形成一种单纯的生态化观光模式,那么对于当地自然资源的开发潜力非常欠缺,或者缺少比较深入的文化内涵以及个性特点,同时严重缺乏着核心市场竞争力,很难使外来游客流连忘返或者再游。

  3、恩施峡谷知名度不高

  现阶段恩施大峡谷作为我国新开发的可持续性发展旅游产品,和美国的科罗拉多大峡谷、长江三峡或者是雅鲁藏布江大峡谷相比之下,仍然缺少外界的知名度。现阶段恩施地区依然缺乏这更加强有力的市场支撑,同时市场机会又相对比较少,因此其依然处在一种蓄势待发的雏形阶段。

  4、目前交通较为落后

  虽让现阶段已经有机场和外界相通,但是航班仍然都以湖北省内为主要,通到武汉与宜昌。对于省外而言,这只通到重庆,其机型则大多是“运七”。恩施全州总通车里程为8155km,其中总共包括有2条国道、11条省道,但是大多跨越湖北省的大山,交通道路非常险峻。

  1、生态旅游成为发展潮流

  我国境内旅游产业经过了20多年的快速发展,现阶段也已经逐渐进入了一个前所未有的迅猛发展阶段。伴随经济收入水平的提高以及闲暇时间的不断增加,城市中特别是一些大城市中的居民,为了能够排遣压力、消除紧张的都市生活造成的抑郁感,逐渐将“回归自然、返朴归真”的自然旅游发展为一种趋势。湖北恩施大峡谷的可持续性开发将以其独的自然生态景观以及人文景观特色作为吸引外界游客的主要优势,其可持续性发展的规划和开发也将遇到往常完美的机遇。

  2、交通条件得到改善

  湖北恩施地区的交通条件目前也即将得到改善,由此一来可进入的条件逐渐变优。伴随“西部大开发”战略的全面实施,湖北恩施州当地的经济条件也有了快速的发展,当地交通条件逐渐得到了改善。2008上海——成都宜昌段将开通至恩施,恩施石乳关到奉节公路桥梁建设;2010年上海高速万州到恩施首段完成;基础设施公路,港口及其他巴东长江将相继建成。该大楼将改善进入恩施大峡谷的交通条件,奠定了其发展的基础。

  1、生态环境会遭到不同程度的影响

  在恩施峡谷的开发过程中,当地生态环境必然会遭受到不同程度的负面影响。首先一方面,生态环境会遭到不同程度的毁坏,当地旅游基础性设施的建设必将会给恩施地区的环境带来一定污染与破坏,例如破坏恩施地区当地的地表植被以及生物量,从而将会引起水土流失问题,建设施工的废水、扬尘以及噪声还将会形成二次污染问题等。其次一方面,当地基础性旅游设施的施工设备技术性较差、施工管理水平较低、施工人员综合素质不高等,均有可能致使出现施工质量差的问题,从而引发峡谷山体滑坡灾害。最后一方面,由于基础性设施建设和游客的活动,最终均有可能会导致有关森林害虫的天敌种群遭受到破坏,最终还将会带来一些外来有害物种。

  2、民族传统文化有可能被异化或遗失

  伴随当地地区的客源市场逐渐拓展,最终有可能会致使当地的民族传统文化异化或者遗失。恩施地区当地的居民与环境之间最初已经形成了互相依存的生态位以及资源位,那么他们对于当地生态位的“占领”与利用,则是以当地群众世世代代在这块土地以及周围的环境交流作为基础,运用周边环境所能够提供的自然资源作为标志的。那么未来不适当的旅游资源开发不仅会造成自然环境破坏,并且会导致恩施当地的民族文化特征逐渐发生异化或者遗失。

  3、旅游产品的需求弹性大

  由于恩施的旅游需求量会受到外来旅游者的收入高低、出行时间、旅游偏好等相关因素的影响。那么恩施可持续性旅游产品发展必然将是一种高层次的消费产品,其具有这比较大的弹性需求量。这种情况对于国内的旅游行业来说,现阶段需求量弹性比较小的旅游产品通常多是中短途旅游观光、周末短途履行度假等旅游产品。恩施地区的大峡谷作为一种远途观光产品,还是一种自然环境以及风景比较好的生态型旅游产品,那么外界需求量的弹性非常大,同时需求敏感度也比较强,外界的需求扩展性比较大,因此需求的季节性也会更加明显。

  4、区域经济欠发达

  我国恩施州地处于鄂西山区内,当地的经济发展水平仍然较低,同时第三产业发展规模比较小,城镇化发展水平并不高,因此要想全面地推动当地群众的旅游需求发展,仍然需要一个比较漫长的发展过程。

  三、恩施市生态文化旅游现状特征

  近些年来,湖北恩施始终围绕着“将湖北恩施市建设成为主题突出、特色明显、世界一流、全球知名的旅游胜地”的奋斗目标,由此进一步加大了当地的财政性投入、招商引资以及政策支持力度,从而逐渐发展并形成了非常浓厚的可持续性旅游发展氛围,并且已经取得了初步的成效。根据世界会议上生态旅游、生态旅游带来了世界在年产值至少200亿美元。生态旅游已成为世界旅游业发展的趋势。我国发展生态旅游的良好条件:(1)有一个大的旅游市场,随着人们生态意识的觉醒,对生态旅游的需求将继续增长;(2)有丰富的生态旅游资源。由于恩施旅游发展历史较短,缺乏科学的对旅游与环境之间的关系的理解。生态旅游主要是初级阶段,强调旅游的性质,强调旅游资源的发展,忽略了旅游对环境的影响和资源的破坏。

  (一)恩施景区建设的优势所在

  1、景区开发建设起步良好

  现阶段,恩施全市总共开发自然景区20多处,主要包括有恩施峡谷、红花淌石林、梭布垭石林、龙麟宫、柳州城、清江画廊等,这其中的恩施大峡谷被全球旅游专家评定为世界著名自然景观;梭布垭石林则堪称为“世界第一大奥陶纪石林”,已经逐渐发展成为湖北省境内最具特色的12大旅游景区之一,与此同时清江闯滩则被列为了国内旅游30佳;恩施州土司城是现阶段我国上下规模最为庞大的土家族标志性建筑物。截止目前,湖北恩施土司城被专家评为国家4A级自然景区,并且梭布垭石林以及龙鳞宫也被创建成为我国3A级自然景区。

  2、旅游服务功能日臻完善

  湖北恩施自从2006年起,就逐渐开始着手创建“我国优秀旅游城市”,发展至2008年已经陆续通过了我国旅游局的检查和验收。近些年来,湖北恩施以自身的“创优”作为未来旅游业的发展主线,不断地完善和改进自身旅游产业的配套性服务功能,努力提高恩施当地的旅游服务水平。与此同时,加大力度发展和建设市内通往各个自然旅游景区(点)的交通公路;并且增加恩施城区的公交车、出租车辆以及旅游客运车数量;全市上下总共拥有星级以上宾馆14家,这其中包括四星级酒店与三星级酒店各3家;同时发展星级农家乐共有34家;发展个体旅行社共有23家,这其中包括国际级旅行社共2家;同时建成了高档的文化娱乐以及休闲场所共有14家。最终还成功开发了当地的“恩施玉露茶”、“中国板党”以及“西兰卡普”等具有鲜明特色的旅游商品。

  3、旅游市场拓展力度逐步加大

  发展至今,恩施还需要再次加大旅游产业宣传以及市场开拓力度。其先后于武汉市、重庆市、成都市、广东市以及周边地区城市成功举办了旅游产品宣传会,同时还承办了“中外摄影家参观恩施”、“恩施土家女儿会”等相关旅游文化活动,并且编制了一些宣传性自然风景画册,拍摄相应的音乐风光片等。与此同时还组织了武汉市、重庆市等地许多家旅行社的负责人来到恩施当地进行全面的考察,积极、努力地开展恩施地区与各个区域之间的联合,同时还增加了与国内外市场的对接工作。

  4、旅游业对市域经济的拉动作用日趋明显

  自从恩施发展可持续化发展旅游产业至2008年,恩施全市的景点、景区总共接待游客人数125万人次,真正实现了恩施旅游产业综合性收入达6.28亿元的目标,这个数据比上年上涨了19.6%,当地的旅游产业收入已经达到全市命中生产总值的10.68%。恩施当地的生态文化旅游可持续性发展对于绿色富硒食品的加工产业以及特色产业有序发展,也起到了非常显著的拉动作用。

  (二)恩施景区建设的问题所在

  1、旅游资源的粗放开发和盲目利用

  在恩施当地开发旅游自然资源时,当地政府和相关部门缺乏比较深入的调查研究以及全面的科学论证、评估和整体规划。特别是对于新旅游区的发展规划,当地开发人员为了能够快速致富,缺乏必要的参数的条件下盲目探索类型的总体规划,广泛发展。发展发展,保护,造成许多不可再生的旅游资源的破坏。旅游业的国家土地开发利用仍在国家计划。许多地区一旦发现好的土地,建设和发展有急事。打开,然后不控制游客的数量,过多的游客沉积物氧化加速了洞内。岩溶洞穴的破坏环境的平衡。野生动物是极其珍贵的旅游资源。许多地方在旅游资源的开发,管理不善,执法,许多被虐待和杀害野生动物。一些酒店即使野生动物作为食物来吸引游客,使很多稀有物种濒临灭绝。

  2、风景区生态环境系统失调

  风景区人工化,商业使国家的一些自然风景区的建设性破坏。由于风景优美的山石头,砍树,森林砍伐,水土流失严重。或因洪水、山体滑坡的方法,破坏伤害;或由于长期干旱,没有雨,水枯竭,饮用水供应不足,有一些建筑物被摧毁更多的一幕场景,导致自然和文化景观的高度和谐,破坏了景观的完整性和统一性。一些风景区的经济目的,激情的建设酒店、餐馆、盲目扩大旅游区。由于城市建设的快速发展,一些地区和郊区风景区。建立一个工厂在风景区附近的一些地方,业务,产生烟雾,开放的下水道;一些景点附近名胜免费修理,放置在附近的森林里古老的电气设备,人造大理石、地砖,人工痕迹过重小憩,而不是“自然色”的高度和谐;无论环境条件,一些风景优美的公园等等。它不仅破坏了旅游景点,历史文物,如文化内涵和破坏了生态旅游环境和景观结构的模式。

  3、风景名胜区环境污染严重

  根据旅游景区所提供的监测数据了解到,当地土壤、水和大气的旅游景区都受到不同程度的污染。噪声、烟雾超过规定标准;包含大气中的有害物质和酸雨的情况很严重。由于旅游开发规划和管理的缺乏,人们的生态意识较差,生态破坏和环境污染更加严重。自然保护环境污染问题越来越严重。有44%的自然保护区的垃圾污染问题,12%的水污染问题,11%-3%的空气污染噪音污染的问题。可见,在发展旅游和保护环境之间的矛盾。误解的生态旅游已成为国家的旅游展览生态旅游应该首先解决这个问题。

  四、恩施大峡谷生态旅游开发战略

  近些年来,湖北恩施始终围绕着“将湖北恩施市建设成为主题突出、特色明显、世界一流、全球知名的旅游胜地”的奋斗目标,由此进一步加大了当地的财政性投入、招商引资以及政策支持力度,从而逐渐发展并形成了非常浓厚的可持续性旅游发展氛围,并且已经取得了初步的成效。根据世界会议上生态旅游、生态旅游带来了世界在年产值至少200亿美元。生态旅游已成为世界旅游业发展的趋势。发展至2009年7月,湖北省委书记罗清泉来到恩施市调研之时曾经指出:当前需要将恩施打造成为我国“鄂西地区的生态文化旅游圈”,那么需要着手发展恩施境内最具有代表性的景点,作为当地战略地区、旅游目的地以及旅游集散地。需要将恩施大峡谷逐渐打造成为“我国鄂西生态文化旅游圈”中最为重要的核心自然景区,同时需要以旅游产业作为引擎,逐渐拉动周边经济社会的全面、有序发展。根据这种发展目标和标准,当前在加速发展恩施地区的生态文化旅游产业上,其着力点还必须要首先积极实施好与国内外的“对接工作”。

  (一)加快旅游人才队伍建设

  首先一方面,发展旅游产业则需要一大批了解与掌握当地旅游产业发展规律、具有成功经验的专业人才。那么加快恩施州专业旅游人才团队建设,目前可从如下两个方面着手:第一是招募、引进更高层次的专业旅游人才。当地政府部门还可通过专业人才的引进政策,从我国旅游产业比较发达地区引进专业型旅游人才,使得这些人才的成功观念、成功经验得到推广地应用,最终才能够显著降低专业型旅游人才紧缺的压力。第二,是需要进一步大力恩施旅游人才的培养、培训工作。现阶段恩施州境内已经有两所旅游专业型高校,均已经开设有旅游管理等相关专业,当地相关部门可以利用并改善和提高其办学条件之便,使之逐渐发展成为当地专业旅游人才的核心培养基地。而对于恩施当地的旅游企业而言,也需要有针对性、有计划地对其导游、旅行社、餐饮行业、酒店行业的服务人员进行定期培训。

  (二)加强恩施大峡谷生态旅游形象策划

  现阶段,有效地加强恩施大峡谷地区可持续旅游形象策划和旅游形象定位工作,是当地旅游经营者在进行其外部形象调查工作的基础上,进一步针对需求市场,根据恩施旅游资源、自然条件,辨别大峡谷主体地脉与文脉的特色与优势,有效地分析和识别需求顾客最为看重的利益,并且能够提炼出该品牌自由的独特形象立足点。在此基础上,恩施当地的七星寨景区作为大峡谷景观的精华、核心所在,其短期目标则是在“奇绝自然景观,神秘巴人文化”的外部旅游形象方面做好确立;其中远期目标则是应当以可持续观光、风情体验、休闲泄压、历史旅游等一系列旅游产品作为特色,相关的旅游配套设施以及服务还需要不断完善,当地的可持续发展旅游产业体系已经基本上建设完成,由此一来“世界地质奇观,巴楚文脉圣地”的外部旅游形象也随之将得以更好地确立。

  现阶段,我们在加速发展恩施当地可持续文化旅游产业同时,还需要打造一个更高品位、更高档次的核心、精晶自然景区以及旅游产品,这些才是目前的关键所在。为此,恩施当地一定要在全国范围之内打响三个外部旅游品牌。第一,是应该切实地打响以恩施当地自然大峡谷作为核心的“自然风光品牌”。同时还需要继续抓好恩施当地大峡谷自然景区的建设,以期能够在3—5年之内完成我国5A级自然景区的创建工作,使其逐渐发展成为“湖北地区持续发展的文化旅游圈”中最为核心的龙头经典之一。与此同时,还需要对景点中的梭布垭石林、土司城等景区等自然景点进行档次升级,进一步完善当地非常丰富的旅游产品。第二,则是需要全力唱响以“恩施女儿会”为核心的土苗民族“风情品牌”。恩施地区的可持续旅游发展中的最大卖点、最大优势就在于那些绚丽多彩的民族文化以及民俗风情,所以恩施当地则应当进一步突出“清江土苗民族风情旅游区”定位,努力抓好当地的“恩施女儿会”、“傩戏”、民族山歌、撒尔荷、土家风俗摆手舞等一系列的土苗民族风情、历史文化挖掘、整理和弘扬,不断促进当地自然景区和民族文化的全面结合,确保最终能够更好地彰显出生态文化旅游特色。通过更高水平的外部形象策划,提高“恩施女儿会”节庆活动的影响力,使当地的“女儿会”活动能够发展成为恩施地区最有代表性的旅游产品,将恩施当地也一同打造成为我国知名的“相亲之都”。第三,则是需要加强并突出以可持续性发展和生态休闲旅游为主的系列产品,从而打响了当地的“健康旅游品牌”。最终积极地开发以恩施自然观光、漂流探险、历史文化、节庆娱乐等几个方面的特色旅游产品,以更高标准来建设枫香坡、柳州城、莲花池、望城坡等相关城郊的生态休闲景区建设工程,力争能够将恩施地区打造成为湖北全省、国内知名的可持续化发展、健康养生的文化旅游之都,最终发展成为名副其实的“我国健康旅游胜地”。

  (三)加强区域旅游联合

  恩施当地还需要全面实施区域营销工作,从而逐渐能够形成恩施当地旅游产业营销的有机合力。第一点,需要进一步凝练当地的旅游主题,使恩施地区外部旅游形象更具有诱惑力。现阶段我国恩施州“国家健康旅游胜地——吐态恩施州、土苗风情园已经初步建设完成”,其外部的旅游形象还需要进一步商榷,在这其中“恩施健康旅游”的思维概念已经过于宽泛、模糊,由此一来吸引力非常低。更有关专家因此提出“人们的起源地——生态恩施州、土苗风情园”的外部旅游形象,相反将具有比较高的宣传价值。它以我国人类的起源地作为定位,由此看来极具振撼力以及不可复制性,能够很好的诱发出人们对于“我国人类起源地”的文化、历史与生态的丰富想象。第二点,还需要全面实施地区的区域营销,努力提升恩施的知名度和旅游形象。恩施地区的旅游资源主要分布于八县市,假如各自进行独立的经营和策划,则根本无法有效地形成“恩施地区旅游可持续发展”这一区域总目标,因此无法真正形成整体合力。并且人们选择生态旅游目的地还要和其所在的城市形象和魅力有关。恩施州当地目前的山高路远、老少边穷形象急需要改变。上述这些问题的最终解决就需要全面实施好恩施的区域营销,也就是恩施区域政府及其利益有关者,一定要有效地整合当地旅游资源,将整个恩施地区进行企业化、品牌化经营管理,树立起恩施非常独特的外部旅游形象,努力提高其外界知名度以及美誉度,从而才能够更好地吸引以及满足游客的旅行需求。

  (四)发展机制对接,不断优化旅游发展环境

  第一,需要建立与完善恩施当地的可持续化旅游投融资机制。确保能够努力争取到国家的财政专款、转移支付以及贴息资金,对恩施当地的旅游发展专项资金以及天然林保护等还需要实行全面的整合使用,最终才能够进一步加大恩施当地的可持续化旅游发展投入。在当前不破坏生态环境的前提下,需要确保真正降低市场的准入门槛,从而能够加大招商引资的力度,并且还需要积极地引进投资者,确保能够加快恩施景区的开发建设脚步,建立与完善当地“吃、住、行、游、购、娱”一系列配套体系,努力提高恩施旅游整体的接待能力。其中重点则是要做好恩施大峡谷、清江画廊、红花淌石林、梭布垭石林、星级酒店以及旅游车队等系列旅游项目的外部策划以及包装工作,努力着力解决好当前的旅游开发企业的实力较弱、投资力度不足等问题。

  其次,是需要搞活当地的生态和文化旅游恩施发展和运行机制。力争旅游开发经营权转让开发权,资源和土地入股,投资者在股参与,实现了根本性的突破奠定了基础等方面的发展,鼓励国内外企业集团参股,控股的联合,兼并和其他形式参与本市旅游企业重组,旅游市场的增长的主要力量。

  三,继续优化生态和文化旅游服务环境。牢固树立“人人都是旅游环境,人人都是旅游形象”的理念,大力推进生态旅游和系统的诚信文化的建设,规范旅游经营秩序,确保旅游市场的健康发展。

  随着恩施“两路”的真正开通,其也正式打破了长期以往制约着恩施州地区旅游业正常发展的交通阻碍,给恩施州当地的旅游业有序发展带来了非常难得的机遇与挑战。由此一来把握住机遇,同时正视挑战,成为了当前着力解决好制约恩施地区旅游业发展问题的当务之急。随着可持续发展思维的逐渐加深,现代化旅游产业也随之进入到一个可持续发展的阶段中,那么对于恩施州而言,发展生态型旅游产业已经逐渐成为了未来旅游业实现持续性发展的关键途径。在这其中,恩施峡谷因为其自身独特的地质和地貌条件,具有这生态类型旅游产业开发的得天独厚优势。目前世界各国对于恩施峡谷的旅游产业开发均颇为重视,曾经的北美科罗拉多峡谷、我国长江三峡,这两个大峡谷作为目前世界三最为著名的大峡谷风景旅游地区,其可持续型旅游产业的发展就是成功范例之一。那么恩施当地需要解决好上述几个重点问题,才能够成功建设成为可持续发展旅游业的恩施。

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  [14]李永诚.生态资源型民族地区生态文明建设中的绿色营销战略——以湖北省恩施州为例[J].前沿.2009年12期

  [15]张秀红.怀丽华.恩施旅游港发展思路分析[J].现代商业.2011年11期.

  [16]李宏博.吕林素.医学地质遗迹概念和评价体系的建立[J].岩石矿物学杂志.2009年06期.

  [17]潘贤君,刘旺;旅游持续发展探讨[J];地理学与国土研究;1998年03期

  [18]郭来喜,刘锋;21世纪的中国旅游业——向高技术化、质量型、效益型方向发展[J];科技导报;1999年10期

  [19]张捷,温明华,吕淑菲;知识经济与21世纪旅游、闲暇业[J];旅游学刊;1998年04期

  [120]林卫红;旅游可持续发展:问题与对策[J];华南师范大学学报(社会科学版);1998年03期

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    新华社宜昌3月27日电(记者马梦莉、江时强) 发生在湖北省枝江市境内高速公路的“3·25” 特大交通事故善后工作正在有序进行,到27日11时,12名死者身份已得到全部确认,多为重庆市万州区人,其中9名死者家属已经赶到枝江。

    3月25日6时23分,福建省泉州市运输总公司一辆牌号为“闽CY9367”的大客车满载52名乘客从万州驶往福建,途经湖北省(武)汉宜(昌)高速公路枝江段235公里+900米处时,与前方一辆湖北襄阳籍的“鄂F16291”大货车追尾,酿成恶性交通事故,截至记者发稿时,已造成12人死亡,41人受伤。

    据记者了解,事故发生后,湖北省政府副秘书长范锐平、宜昌市副市长胡家法、枝江市市长黄金龙等都在事故当天赶到了枝江,并看望了伤者。枝江市委、市政府当天紧急成立了5个工作专班,负责做好事故伤亡人员家属的联系、食宿、解释、安抚等工作。

    26日晚公安部汽车事故鉴定专家和武汉理工大学的相关专家抵达枝江,对事故原因展开调查。目前,福建省泉州市运输总公司及重庆万州政府部门的事故处理组都已抵达枝江,协助处理善后工作。事故中受伤的41人全部被安置在枝江人民医院和枝江中医院治疗,其中4位颅内受伤的危重病人已被转往宜昌市中心医院和葛洲坝中心医院救治。

费用包含/费用不含2022年长江三峡单程三日美维系列(万州登船)

1、交通:万州-太平溪/茅坪游轮;重庆万州段为旅游营运资质的空调汽车(根据实际人数安派车),每人一正座(包括小孩)。
2、用餐:全程包含2早3正,其中2早2正为船上自助餐。
3、门票:丰都鬼城、张飞庙、大三峡、三峡大坝;景点均为整船采购,任何证件均不再优惠。
【温馨提示】客人必须带好身份证,若没带到时需补门票差价,不游览不退任何费用。
4、住宿:美维指定客舱床位(彩电、中央空调、独立卫生间、热水淋浴)。
5、导游:中文持证导游服务(仅限行程内必含项目和正常工作时间内服务)。
6、保险:赠送旅行社意外险。

1、行程中未含餐费。导游可推荐用餐或当地餐厅自行点餐。
2、旅游期间(包括自由活动期间)其它一切私人性质的自主消费,如:通讯、娱乐、洗衣或自主购物等。旅游人身意外伤害险,最低标准10元/人。
3、因地震、滑坡、禁航、恶劣天气(浓雾、暴雨、狂风等)、政府禁令、交通拥堵或管制等不可抗力而引发的应由游客承担或分摊的新增费用
4、自费项目:丰都鬼城索道及讲解50元/人(必须产生);白帝城+归来三峡290元/人;神农溪:290元/人。

因不可抗因素导致行程变更或取消,我社尽力协调。根据实际行程情况,游客自愿签字同意旅行社在保证不降低行程标准的情况下对行程游览顺序进行前后调整。以上所有时间仅供参考,船舶受航道、天气影响,以船舶实际抵达时间为准!
1、证件:请携带与订单信息匹配的身份证等有效证件,登船时将出示该证件验票。(未办理身份证的儿童请携带好户口本),否则无法登船,后果自负。
2、衣物:根据自己的情况,主要以休闲、轻松的服装为主;因上岸参观时徒步行走的时间较长,我们建议您准备便鞋。
3、卫生防预:出发前最好带上平时经常用的感冒和消化系统常用药物。如果身体有什么不适要尽早预防和看医生。
4、电器和电源:基于安全和防火因素考虑,房间内禁止使用自带的电器。
5、船上消费支付:当您入住游船后,旅途中,您在船上的一切私人性质的自由自主消费,船上没有POS机,均须现金支付。
6、上岸观光:当你登船之前,您会得到一张团队标识卡,上岸游览景点必须佩带此卡,以此作为游览景点的凭据及导游识别本团客人的标志。需要注意的是,您必须记住您导游的电话和乘坐的游轮名称、停靠的码头和游轮在每一个观光点的起航时间,您必须自己在开航前回到游轮。
1、凡参加旅游团的游客请主动出示合法有效证件(包括老年证,残疾证、军人证等),按景区规定享受相应优惠。若因未出示或使用伪造证件导致的一切责任及后果应由游客自行承担。
2、行程中所列停靠地点为游客在景区外自由活动,导游和游船不推荐自费景点项目,如游客想参加当地景点项目可以自己去景点购买门票,不游览景点的游客可以在船上或者岸上自由活动,自由活动期间导游不能提供服务,敬请游客谅解。游客在景区或者游船码头购买食品或特产时,需要注意商品的保质期,如要购买熟食品,需注意食品卫生,尽量不购买。
3、景区内可跟随导游游览或自行游览,进入景区人多容易走散,导游在景区内很难跟随每一位游客,所以主要以自己游览的方式,如与导游走散,请在规定时间内回到船上或车上。
4、旅行社郑重提醒游客不得参观或者参与违反我国法律、法规、社会公德和旅游目的地的相关法律、风俗习惯、宗教禁忌的项目或者活动。
5、晚间休息,注意检查房门、窗是否关好,贵重物品需贴身保管。
6、在旅游行程中因人力不可抗拒因素(如飞机、火车、轮船延误、交通事故、自然灾害、社会因素、国家政策、战争、瘟疫等)导致行程变更,我社尽力协调。根据实际行程情况,游客自愿同意旅行社在保证不降低行程标准的情况下对行程游览顺序进行前后调整。因情况严重导致不能履行合同及行程,本公司不承担任何违约责任。由此导致的费用增加由游客自理,减少的费用,本公司全额退还。
7、要求客人遵守该旅游行程,妥善保管有效证件和随身物品。如果客人中途离团,必须向导游做事先书面说明,离团过程中一切责任由客人自行负责,未产生的费用恕不退还。客人自行离船视同自动脱团,客人因脱团发生的误船漏乘及其它安全事故与旅行社及游船无关。自客人脱团起,视同自愿放弃所有游览项目及旅行社综合服务。
8、接待质量以在旅游当地游客填写的意见单为主要依据,客人务必认真填写,如果在旅行过程中,出现任何质量方面的问题,请及时与地接导游协调。如地接导游的协调和处理无法让您满意请及时拨打报名营业点电话,我社会第一时间处理。旅途结束前,请如实填写《游客意见单》,(意见单是维护游客权益的重要凭证)我们将以此作为客人对我社旅游接待质量的依据之一,恕不受理因虚假填写或不填写意见单而产生的后续争议和投诉。如行程中对我社的接待服务或标准有异议,请在当地及时提出并在当地及时解决。如在整个行程中都未有对接待质量方面的反映,返程后再提出对接待质量的投诉,且无任何证据的情况下我社则视为无效投诉。
近期出境安全提示请关注:

自理景点=门票+导游导服费+码头靠泊费+过港费

含门票+景区中转车费+讲解费
门票+靠泊+过港+导服+小船费

备注:无强制消费,以上项目仅供参考,请以最终签约的合同行程为准!

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