大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，作为一名铁路迷，我来说说吧：这几年，广西的高铁建设可谓速度飞快，除了河池外，几乎每个市都通上了高铁，桂林还成为了两条高铁的枢纽，不过这些高铁设计时速基本都在200-250公里，广西现阶段也规划了时速350公里的高铁，部分已经开建，具体来说有这几条：

1.南宁到贵阳的高铁：

这条高铁北起贵阳北站，设计时速350公里，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西环江、河池、都安、马山、武鸣等地，终到南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。这是广西首条设计时速350公里的高铁，也使得河池能够通上动车。这条铁路已经于2017年开建。

南宁-贵阳高铁走向示意图↓

2.二连浩特-湛江高铁

从湖南永州进入广西进内后，经过贺州，梧州再进入广东茂名，设计时速350公里，这条铁路还在规划中。

二连浩特-湛江高铁广西段走向示意图↓

除此之外，广西还提出了一些设计时速350公里高铁的远期规划，例如设计时速350的湘桂高铁（也是呼南高铁的一部分），南宁至广州的二线高铁，设计时速也是350公里等等，相信这些高铁建成后，广西的交通会更便利。

1.呼南高铁，呼南高速铁路是2016年7月20日国家公布的规划中的铁路，该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。 设计时速350km/h，沿途设有呼和浩特东站、太原南站、郑州东站、襄阳东津站、常德站、桂林北站、南宁东站等站点。

2.贵南高铁，贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州省贵定、都匀、基长、荔波，广西区环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，全线长约512公里，其中新建线路482公里，共设14个车站，速度目标值350公里/小时，规划输送能力为每年4000万人，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设，建设工期6年。

3.怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线， 是一条双线电气化客运专线，经过湖南、广西，全长320公里，设计时速350公里，怀桂高铁自怀化南站，经洪江市、洞口、武冈、新宁、广西资源、灵川终至桂林北站。