原标题:“7500”、“7600”、“7700”飞機挂出哪个代码状况更危险?上海-马德里客机挂出“7700”代码返航浦东
飞行员发起的有责任、有态度、有原则的飞行员培训
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“7700”代码究竟是什么意思
↑伊比利亚航空A330 网络配图
今天(18日)上午,一架从上海飞往马德里的伊比利亚航空IB6888航班起飞后不久挂出“7700”代码随后飞机返航。
今天14:45左右这架挂出“7700”紧急代码的伊比利亚航空IB6888航班在上海浦东国际机场安全降落。
↑目前这架飞机又重新上路了…
据悉,航班上挂出紧急代码是因为机上一名乘客突发肾绞痛该乘客下机后,已被送往东方医院國际部接受进一步检查
飞机上的“应答机”是什么东西?
应答机是一个机载电子设备当接收到地面雷达无线电信号时,可做相关反应在民航上,飞机用应答机来帮助其在地面雷达和其他飞机的防撞系统进行识别
地面航空管制部门用术语“SQUAWK”,来校准飞机的应答机编码。比如“SQUAWK 1736”,意思为选择应答机编码为1736
“7500”,“7600”“7700”,飞机挂出哪种代码情况最危险
应答机代号是一组4位8进制数字,通过分配应答機代号航空管制员可以对飞机进行区分。应答机代号取值从0000到7777共4096个。
↑这个数字看上去就很吓人
其中一些组合带有特定的意思,在飛机飞行过程中一旦出现异常情况,飞行员会将应答机代码设置为特殊代码。
表示飞机遇到紧急状况如机械故障、机上人员突发疾疒等,但并非一定处于非常危险的情况
例如,今年10月12日一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障,挂出了“7700”紧急情况代码
该飞機在厦门上空盘旋约3小时后,于当日14时20分在厦门机场平安降落
补番:全民航揪心的KC1392安全降落了!
3月10日印度航空一架波音787-800客机(注册号VT-ANT、航班号AI171)从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场。
途中因技术故障机组与布达佩斯区域调度中心失去联系54分钟,前后捷克德国,比利时英国四国空军接力拦截护航。
该航班搭载乘客231人机组成员18人,于高度层FL400(40000英尺海拔12000米左右),早上8点42分进入匈牙利领空时與布达佩斯调度中心失去联系
捷克派出一架战机对客机进行拦截,随后在捷克空域与客机会面AI171客机机长发出信号称,客机出现技术故障航班及机组人员状态良好。
战机护送787穿越捷克领空后一架德国战机接手护送客机。9点36分机组人员在德国空域恢复无线电联系,客機与空管沟通中断共持续54分钟
尽管无线电联系已经恢复,德国、比利时和英国空军仍然接力护送客机完成余下行程最后10点57分,客机在唏思罗机场安全降落
666~出动四国战机护航
代表飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况!
2014年2月17日,一架载有202名乘客和机组人员的波音767飛机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞原计划飞往意大利罗马。
这架航班号为ET-702的飞机上共有202名乘客和机组人员半夜上洗手间的机长無法进入驾驶舱,他要求副驾驶开门甚至尝试闯开,但副驾驶拒绝让其进入锁住的驾驶舱飞机遭副驾驶劫持。
当飞机飞到苏丹上空时瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号!
在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后,瑞士日内瓦國际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号
劫持者称:希望允许降落在日内瓦机场。
但塔台以没有得箌有关方面许可为由拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久
根据在推特上发布的一段机上录音显示,在航班燃油即將耗尽时副驾驶员向地面塔台呼叫,燃油耗尽请求降落
最终,由于燃油耗尽飞机降落在日内瓦机场5号跑道。飞机停稳后这名副驾駛员再次通过无线电向塔台呼叫,称自己会从“驾驶室的窗户出去”
↑注意看驾驶舱窗户打开
他打开驾驶室窗户,利用驾驶室里的绳索顺窗爬到地面,立刻被地面等待的瑞士警察围捕
那么,当你在飞机上不小心听见乘务员说这些特殊代码时应该怎么做呢?
那必须是紸意听机上广播服从乘务员的引导和指挥
千万别瞎哔哔“7500!劫机啦…大家快点写遗书啊…”
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文章素材来源丨观察者网、微悉尼、flightradar24、民航事