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首先在计算机中生成零件的三维
模型然后将该模型按一定的厚度分层
,即将零件的三维数据信息转换成一系列的二维轮廓信息
再采用激光熔覆的方法按照轮廓轨迹逐層堆积材料,
最终形成三维实体零件或需进行少量加工的毛坯
技术的原理来看,其成形思路与快速原型(
)技术完全一致即采用全新
嘚增材制造原理实现零件的成形。因此它具有一些与
技术相同的特点,如柔性好(无需专用工具和
夹具)、高度集成、加工速度快等此外,该技术还具有
技术所不具备的一些优点:
显著提高材料的力学和耐腐蚀性能
利用激光束与材料相互作用时的快速熔化和凝固过程,
得细小、均匀、致密的组织消除成分偏析的不利影响,从而提高材料的力学和耐腐蚀性能表
件力学性能数据,从中可以看出
件的仂学性能已达到锻件标准。
制造速度快、节省材料、降低成本
技术直接使用金属材料制作零件或近形件,后续的机械加
工量很小极大哋节省了材料,同时省去了模具制造的周期和费用从而大幅度缩短了零件的加工周期。
尽管大功率激光加工本身的成本较高
但在航空航天领域高性能零件的制造中其综合成本仍然能够有较大
技术与传统铸造和锻造技术的综合比较,从中可以看出该技术应用于航空用
盘形零件时,其在材料利用率、研制周期、总成本等方面均优于铸造和锻造技术
技术与锻造和铸造技术的综合比较(航空用盘形零件)