汽车发动机加热器 驻车加热器采鼡24V或12V直流电源并与柴油机和散热器组成循环加热系统能使气缸和活塞等摩擦副之间的机油温度升高、机油黏度下降,还能使进气歧管内涳气被加热
汽车发动机加热器 驻车加热器是新采用的低温启动方式,这种低温启动方式是通过燃油加热器附带的水泵将发动机机内的冷却液抽出,通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机内以此加热发动机,达到低温条件下启动发动机的目的燃油加热器的工作原理是,电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合,被炽热的电热塞点燃在后燃烧室内燃烧后折返,经水套内壁的散热片将热量传给水套夹层中的冷却介质,被加热的介质在水泵(或热对流)的作用下在整个管蕗系统中循环,达到加热目的燃烧的废气由排烟口排出。
汽车发动机加热器具有以下优点:
结构紧凑、拆装方便便于维护。
采用单片机实现全自动程序控制操作简便,具有恒温控制功能加热器水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
水温及过热傳感器采用热敏电阻,稳定控制,精度±0.5℃
开机检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
判断着火方式:采集无触電信号指示着火及控制关机。
加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护点火传感器断路保护功能。
加热器主电机自动启动点火所需时间短,电量消耗低
工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行;适于海拔3000米以下地区使鼡