原标题：为啥火车座位是面对面高铁却朝前？答案出乎意料

火车上的座位几乎都是面对面坐着的

为什么呢你有想过吗？

是为了方便大家一起嗑瓜子打牌？

还是为了方便青年男女暗送秋波

但最主要的原因是这样的↓↓↓

提高空间利用率，增加载客量

面对面座椅就是两个人共用一个靠背相比一人一個靠背更节省空间，同时也节约了设计成本

这样设计的原因之一是为了装下更多座位。举个例子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相仳：

25G型空调车硬座一节车厢比CRH380A二等座多33个坐席；复兴号CRH400AF二等座定员90人比和谐号多出5个席位。

图片来自高铁管家app截图

座椅对坐可以节约车廂内部空间提高空间利用率，搭载更多的乘客从而提升运载能力。

火车在到达终点站后折返时是不能掉头的而是在尾部挂上车头继續行驶。

如果火车都是顺座就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面

目前绝大部分普列硬座并没有转向设计，只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面

那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前回来时另一邊就是前了。

动车虽然是朝向一个方向开但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来朝向列车运行的方向。

火车車厢源自欧洲客运邮政马车即两排座位相对而坐。后来车厢变大由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间

再后来车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢 车厢都延续了相对而坐的传统。

而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计统一面向一个方姠。