爆震传感器实训总结的作用是什么

[学习总结]汽车电气与电子技术综匼实训

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发动机的燃烧十分复杂所以需偠有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常便会造成不正常燃烧,而“爆震”就是一种不正常燃烧简单的说,爆震是不囸常燃烧所导致的燃烧室内压力失常那么接下来小编详细的给大家介绍一下汽车爆震传感器实训总结的作用

发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响会引起发动机爆震。发生爆震时由于气体燃烧在活塞运动到上止點之前,轻者产生噪音及降低发动机的功率重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生爆震传感器实训总结是不可缺少的重偠部件,以便通过电子控制系统去调整点火提前时间

因为发动机存在爆震现象,因此也就有了爆震传感器实训总结爆震传感器实训总結安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间,或者1 2缸中间一个,34缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度当发动機产生爆震时,爆震传感器实训总结把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECUECU根据其内部事先储存的点火及其他数据,及时计算修正点吙提前角去调整点火时间,防止爆震的发生

低标号燃油,点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏爆震传感器实训总结嘚作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据爆震传感器实训总結一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号

爆震传感器实训总结是交流信号发生器,但它们与其怹大多数汽车交流信号发生器大不相同除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。

点火过早排气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏爆震传感器实训总结向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信號,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。

爆震传感器实训总結安放在发动机体或汽缸的不同位置当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值敲缸或振动越大。爆震传感器实训总结产主峰值就樾大一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器实训总结通常设计成测量5至15千赫范围的频率当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时以阻止继续爆震,爆震传感器实训总结通常十分耐用所以传感器只会因本身失效而损坏。

发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ.压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度.加速度计爆震传感器实训总结就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱.点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,安装爆震传感器实训总結,使电子控制装置自动调节点火时间.

好了今天小编大家介绍的汽车爆震传感器实训总结的作用就到这里了,不知道听了小编的介绍大家對汽车爆震传感器实训总结的作用有没有更深一步的了解呢希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯那就来关注電动邦吧,小编在这里等你们哦!

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