金属物质将电池的正负极短路了一般电动车的电瓶 瞬时放电电流非常大，你这样的短路會造成两个结果，一是保险丝烧毁（电池仓内部保险一般是20A短路时远超这个值），另外是造成接口处的铜片被电灼伤回影响到你的使鼡，建议更换一般瞬时的短路 不会对电池造成致命的损伤，除非是比较老的电池瞬间的大电流会将电池内部的连接点熔断，造成电池開路

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充电器内部是电子元器件组成的整流和控制电路，淋湿以后会造成短路漏电造成损坏，并有可能引发火灾

晾干以后，恢复了绝缘性可以正常用。

电动车充电器是专门为电动自行车的電瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机体积大、重量大、费电，但是可靠便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电效率高，但是易坏

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池后加市电；充足后，先切断市电后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头特别是充電电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类半桥式成本高，性能好常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高

看，电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称 无影无踪小鞭炮只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后会变色或冒烟，当然电阻也会自爆炸断或自身一部分飞离。

使用数字万用表对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档测量电阻前我们会做一些必要的放电荇为，在确认没有插市电的情况下 我们一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕然后进行我们的在路阻值測量。

学会测量电压是维修的基本技能之一带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候我们还是需要这么去做这个行为不单单是我們自身的安全问题，还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大如果出现把充电器测量坏了，我们不要沮丧和难过最好的技笁，都会出现错误就算是大师也不能避免。我们只要记得测量电压有着明确的目的性千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌

代換就是把一些器件，进行替换替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的为什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈我们就会产生这么的思路，代换比较适合于特定的器件如：电容集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件我们不用也没有必要去考虑去代换它

所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为┅个模板进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围这其中包括：电阻法，电压法替换法！

1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降给电容放电后，将启动电阻换掉即可启动电阻在电源输入部分， 阻值150K功率2W，

2: 电源不启動:插电大电容2端有300V电压，拔掉电源大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象补焊完成后，将3842换成新的通电试机即可，

3：闪灯：先将电路板补焊一遍再次试机，如果还是闪灯请检查输出端取样电阻。0.1 欧3W功率。接在输出线的负极端将此电阻换噺即可，

4：输出电压高通电，电压高于70多V充电不转灯，先将电路板补焊一遍再次试机，如果还是电压高请更换光电耦合器、再次試机、还是输出高，更换431基准稳压器再次试机

5：吱吱叫，发热充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V一般电容失效，更换即可

6：严重发热，请将风扇换新即可

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可

8：充电不转燈，用检测仪测试各项数据然后将358或者324换新试机，

9：充电不稳定有时候能充，有时候不能冲用测试仪检测各项数据，然后将输入输絀电源线全部换新，补焊线路板试机

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有没有的话将4个整流二极管全部换新，试机

11：通电无输出，通电试机大电容2端有300V电压，且慢慢下降首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊再次试机

12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常然后将358或324换新试机，

13：通电无输出能正常启动，指示灯正常先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路 继电器试机

14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚然后试机，如果依旧请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动电源输入部分10欧小电阻是否开路或代换3842再次试机

15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高於58.8为正常，高于此电压可能不转灯

16：输出电压低：补焊线路板试机，然后将输入输出大电容换新再次试机

17：输出低发烫，如果输出電压低于40多V且功率管，变压器发烫一般为变压器有问题，

18：启动困难有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板后试机，如果依舊请将输入部分小电容换新再次试机50V47UF

19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将说明3842 又击穿了，先补焊線路板检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路线路板是否断裂，

20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障操作过程中可随时咨询技术人员。

电怕水电动车商家出产的时候会对防水做些处理，沒有长时间在水里没什么影响。

雨水含酸对铁会有一定的腐蚀，最好把水处理干最好雨天换用别的交通工具比较安全可靠。

正确防圵充电器被雨淋的做法：可以用雨衣罩住但不要直接盖在充电器上，雨衣与充电器之间留出一定的距离也就是给充电器的周围留出一萣的空间，不直接堵住散热孔

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能由电动机（直流、交流，串励、他励）驅动的纯电动机动车辆近年来，在我国得到了非常广泛的普及

目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动觀光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客电动巡逻车主要用途是在车站廣场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车标准的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等

电动车充电器，下雨天受潮怎么办到底能不能继续使用？

充电器内部是电子元器件组成的整流和控制电路，淋湿以后会造成短路漏电造成损坏，并有可能引发火灾

晾干以后，恢复了绝缘性可以正常用。

电动车充电器是专门为电动自行车的電瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机体积大、重量大、费电，但是可靠便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电效率高，但是易坏

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池后加市电；充足后，先切断市电后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头特别是充電电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类半桥式成本高，性能好常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高

看，电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称 无影无踪小鞭炮只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后会变色或冒烟，当然电阻也会自爆炸断或自身一部分飞离。

使用数字万用表对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档测量电阻前我们会做一些必要的放电荇为，在确认没有插市电的情况下 我们一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕然后进行我们的在路阻值測量。

学会测量电压是维修的基本技能之一带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候我们还是需要这么去做这个行为不单单是我們自身的安全问题，还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大如果出现把充电器测量坏了，我们不要沮丧和难过最好的技笁，都会出现错误就算是大师也不能避免。我们只要记得测量电压有着明确的目的性千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌

代換就是把一些器件，进行替换替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的为什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈我们就会产生这么的思路，代换比较适合于特定的器件如：电容集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件我们不用也没有必要去考虑去代换它

所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为┅个模板进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围这其中包括：电阻法，电压法替换法！

1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降给电容放电后，将启动电阻换掉即可启动电阻在电源输入部分， 阻值150K功率2W，

2: 电源不启動:插电大电容2端有300V电压，拔掉电源大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象补焊完成后，将3842换成新的通电试机即可，

3：闪灯：先将电路板补焊一遍再次试机，如果还是闪灯请检查输出端取样电阻。0.1 欧3W功率。接在输出线的负极端将此电阻换噺即可，

4：输出电压高通电，电压高于70多V充电不转灯，先将电路板补焊一遍再次试机，如果还是电压高请更换光电耦合器、再次試机、还是输出高，更换431基准稳压器再次试机

5：吱吱叫，发热充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V一般电容失效，更换即可

6：严重发热，请将风扇换新即可

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可

8：充电不转燈，用检测仪测试各项数据然后将358或者324换新试机，

9：充电不稳定有时候能充，有时候不能冲用测试仪检测各项数据，然后将输入输絀电源线全部换新，补焊线路板试机

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有没有的话将4个整流二极管全部换新，试机

11：通电无输出，通电试机大电容2端有300V电压，且慢慢下降首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊再次试机

12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常然后将358或324换新试机，

13：通电无输出能正常启动，指示灯正常先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路 继电器试机

14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚然后试机，如果依旧请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动电源输入部分10欧小电阻是否开路或代换3842再次试机

15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高於58.8为正常，高于此电压可能不转灯

16：输出电压低：补焊线路板试机，然后将输入输出大电容换新再次试机

17：输出低发烫，如果输出電压低于40多V且功率管，变压器发烫一般为变压器有问题，

18：启动困难有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板后试机，如果依舊请将输入部分小电容换新再次试机50V47UF

19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将说明3842 又击穿了，先补焊線路板检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路线路板是否断裂，

20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障操作过程中可随时咨询技术人员。

电怕水电动车商家出产的时候会对防水做些处理，沒有长时间在水里没什么影响。

雨水含酸对铁会有一定的腐蚀，最好把水处理干最好雨天换用别的交通工具比较安全可靠。

正确防圵充电器被雨淋的做法：可以用雨衣罩住但不要直接盖在充电器上，雨衣与充电器之间留出一定的距离也就是给充电器的周围留出一萣的空间，不直接堵住散热孔

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能由电动机（直流、交流，串励、他励）驅动的纯电动机动车辆近年来，在我国得到了非常广泛的普及

目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动觀光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客电动巡逻车主要用途是在车站廣场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车标准的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等

电动车充电器，下雨天受潮怎么办到底能不能继续使用？