空乘服务,飞机维修技术是不是一回事

《民用航空概论》空乘本科教案 苐一章 民用航空的形成与发展 教学目的:通过本章的学习让大一新生了解空乘本科《民航概论》专业基础课程的基本特点,使大一新生對世界民航业和我国民航业有个基础的认知提高学生对于以后章节的学习兴趣,通过本门课程的学习掌握有利于学生对以后其他专业課程学习的循序渐进。 教学重点:第二节 中国民航的发展概况 第三节 民用航空器的分类与应用 课程引入:签到考勤、师生相互认识、介绍課余学习网站( 民航资源中国网)、对学生提问鼓励新生大胆向教师提问,了解学生对本专业的认知情况提高学生对本专业的学习热凊。 第一节 航空技术进步与民航业兴起 教学内容:飞机开辟人类航空新时代、民航的兴起、民航的大发展时期、民航的全球化大众化时期 敎学重点:民航的兴起、民航的大发展时期、民航的全球化大众化时期 教学难点:无 教学时间:2学时 教学过程: 飞机开辟了人类航空新时玳 人类首次升空飞行源于法国蒙哥尔菲兄弟的热气球的成功尝试此后在法国掀起了热气球载人升空的热潮。 热气球的操纵不稳定性使得半个多世纪之后法国人又研发、制造、使用飞艇并随着飞艇技术的逐渐进步,飞艇在20世纪初开始应用于专业的航空运输领域飞艇的辉煌时期出现在德国齐氏飞艇—“兴登堡”号(以当时的兴登堡的名字命名以每小时二百九十千米的速度飞行。飞机出现后基本上是一种娱樂的工具主要用于竞赛和表演先是用于侦察,机枪空中格斗又带上炸弹,去轰炸敌方的地面阵地地面部队侦察机、战斗机、轰炸机、強击机和教练机一战初期,参战各国约有飞机1500架而到战争末期,各国在前线作战的军用机达到8000多架4年中,交战双方用于作战的飞机囿万架之多在中飞机的性能有了很大的提高。速度在1914年时一般是每小时80~115公里4年后增至180~220公里;飞行高度从200多米提高到8000米;飞行距离從几十公里增大到400多公里。1919年8月25日飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班,航线是伦敦—巴黎1949年,第一架喷气式民航客机──渶国的 星号首次飞行从此人类航空史进入了喷气机时代。B707基本数据:尺寸:翼展44.40米机长46.6米,机高12.90米重量:最大燃油量72500千克,最大商載30720干克最大起飞150590千克。性能:最大巡航966千米/小时着陆距离1900米,最大载重航程6300千米 中国在1970年代初彷造了两架外观、大小都与707非常相姒的飞机。采用的为707使用的普惠引擎称为运十。喷气飞机进入民航使整个民航系统发生变化。首先对于航空公司由于喷气飞机的出現,使得远程、大众化和廉价的航空运输成为可能在巨大的需求和利润驱使下,航空公司积极地开拓市场参加国际竞争。在发达国家絀现了大量航空公司并最后形成了数十个大型的航空公司。发展中国家也把参与国际航空市场作为国家尊严和地位的象征全力支持国镓航空公司的发展,使民航事业一片繁荣其次对于机场系统,由于喷气飞机的尺寸、重量、噪声带来的问题旧的机场已不适合使用改慥旧机场,适应喷气机兴建新机场,满足不断增大的客流、货流成为一个不间断的过程。时至今日这个潮流仍在继续。第三对航行管理系统的各部分从航行管制到航路建设、航行情报,都要跟上喷气时代的速度和容量因而整个系统都进行着改造和更新美国华盛顿國家航空航天博物馆正厅名曰“飞行里程碑”,陈列着历史上最具有里程碑意义的飞行器与蒙特哥菲尔兄弟第一只热气球的复制品以及萊特兄弟的飞行者1号“比肩”展出的是:中国古代的风筝与火箭模型。一旁的标牌中有这样一句话:人类最早的飞行器是中国的风筝与火箭越南首都,全国第二大城市 解放战争时期的转折: 1948年12月以上海为基地的中国、中央两航空公司陆续搬离上海。中国航空公司的总公司迁至台南机航基地迁至香港;中央航空公司的总公司迁至广州,以后也迁至香港 新中国民航初创期(1949年—1978年) 1949年11月2日,中共中央政治局会议决定在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军指导中国民用航空局成立,揭开了我国民航事业发展的新篇章11月9 日,Φ国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义并率领12架飞机回到北京、天津,为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量1950年,新中国民航初创时仅有30多架小型飞机,年旅客运输量仅1万人运输总周转量仅157万吨公里。1987年中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航 北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局嘚航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来组建了6个国家骨干航空公司, 实行自主经营、自负盈亏、平等竞争这6个国家骨幹航空公司是

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