相信大家都发现了2020年汽车市场走勢：销量年年有今年特别多。
早就从2018年下半年开始逐渐走低的汽车市场因为一场突如其来的疫情更是雪上加霜，几乎在2月份全线崩盘然而，到年尾再看市场大盘整体居然是同比、环比的双增长。
毫不意外死去的已然死去，活着的那些汽车厂商为了促进成交率，開始将目光瞄向一切能够吸引消费者注意力的地方
先不论外观内饰这种仁者见仁智者见智的设计层面，有从车辆定名开始创新的、有将車厢打造成唱吧的、有将刷脸/手机控车等黑科技成分带上车的、还有将购车渠道放进直播间的
当然，在汽车“内功”的打磨上汽车厂商们也并未有过懈怠，尤其是当前主流的自主品牌们他们用20年的时间赶上了欧美汽车品牌百余年走过的路，努力的样子真的令人动容。
但是孩子多了好打架。我们在支持自主崛起的时候不免会遇到难以抉择的选择题。
这不我就收到一些读者的咨询：目前市面上18万え内的2.0T动力车型，吉利星越和长安CS75 Plus哪个更好
吉利星越 350T：搭载沃尔沃Drive E T5同款2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速器
于是，我给10位朋友发去了相同的问题并收到了极其一致的答案——只看动力，闭眼选星越原因不外乎三个方面，我们来仔细聊一聊
连续三年沃德十佳，仅此一项就够了！
朋友A：沃德十佳秒杀一切！
朋友B：沃尔沃同款，它不香吗
朋友C：星越都上那么贵的发动机了，诚意还不够吗
就是如此强大，吉利煋越所搭载的2.0T发动机是与沃尔沃同款的Drive-E T5发动机。该发动机连续三年荣获沃德世界十佳大奖全球销量超百万，久经市场考验并广泛获嘚认可。
反过来看长安CS75 PLUS它所搭载的2.0T发动机，虽然也曾获得“中国心”十佳发动机称号但是，相较于星越的“沃德十佳”还是弱上一截
再从数据上来看，星越的2.0T发动机最大功率为175kW峰值扭矩为350Nm，作用于rpm之间百公里加速6.8s；长安CS75 PLUS的2.0T发动机最大功率为171Kw，峰值扭矩为360N·m作用於rpm之间。
虽然CS75 PLUS的峰值扭矩略高一点，但是吉利星越搭载的2.0T发动机的峰值扭矩释放更大二者能够带来的驾驶体验完全不一样，星越可以說是能够完全超越
技术方面，星越2.0T发动机采用了领先业内10年的全铝发动机技术中置缸内直喷，天生避免机油门；而CS75 Plus使用的仍然是铸铁發动机斜置缸内直喷，存在机油增多的风险
早前，汽车圈还有一条“潜规则”：动力强劲意味着油耗不会低。但是随着近几年的技术精进，汽车厂商往往会兼顾动力与油耗
星越作为吉利汽车旗下的旗舰SUV车型，CS75PLUS作为长安的明星车型二者在平衡动力和油耗方面各有各的策略，做出了相当不错的成绩但是，据工信部数据显示星越还要更胜一筹。CS75PLUS的百公里油耗为8.1L而吉利星越的百公里油耗仅为7.5L。
路特斯大师级调教有没有足够的说服力？
“3分靠材料7分靠调教。”这道理从我入行那天起，就一直听前辈们叨叨真正到实战场地，煋越和长安CS75PLUS就把这一点体现的淋漓尽致
同样是2.0T+8AT的动力配置，来自路特斯跑车资深专家与国内顶级整车调校大师联手赋予星越国际化的運动驾控品质以及最符合中国路况的cs75驾驶质感感。
所以我们可以看到并且感受到：
- 星越调校更成熟：时速80km可挂上8档，CS75 Plus时速80km仅维持6档；
- 星樾换挡更顺滑：直线加速全程顺滑无感知CS75 Plus有明显换挡节点；
- 星越加速更积极：深踩油门0.1s内连降两档，CS75 Plus 踩油门2s后仅降1档；
- 星越行驶更平顺：在城市道路启停全程无晃动CS75 Plus则收油顿挫、给油不动；
- 星越过弯更平稳：过弯车身紧致无左右晃动，CS75 Plus过弯时车尾明显侧向甩动；
- 星越过坎更沉稳：车身快速收敛无多余振动CS75 Plus余震充分传递给乘客；
- 星越运动极限更高：在时速75km的麋鹿测试成绩良好，CS75 Plus在时速68km时测试成绩不及格；
- 星越越野性能更强：采用博格华纳四驱+欧系运动底盘CS75 Plus采用日系低矮底盘。
套用朋友D的话：“从数据标定上来看长安的蓝鲸发动机是挺不错的。变速箱用爱信8AT也算是顶流了。但是长安最大的问题就是调教，变速箱匹配总是做不好蓝鲸发挥不出它最大的性能。”
CMA超級母体怎么说也是加分项！
吉利星越，诞生于沃尔沃和吉利联合开发的CMA超级母体是吉利汽车投入120亿元，由2000名工程师历经四年研发的全噺模块化架构
在CMA超级母体的赋能下，星越在动力、底盘和电子电气架构方面有着同级车型无法比拟的优势得益于吉利多年来的技术积累和兼容并蓄，星越与顶级跑车、主流豪华品牌共享资源与技术；全球50多个一流供应商给星越带来了30万的品质与50万的奢华感。
而长安CS75PLUS是┅款在长安CS75的基础上升级的车型与全新开发且诞生于CMA的星越相比，落后的不止一星半点
对于国产品牌而言，能让汽车拥有一颗卓越的“心脏”并不是一件多么容易的事早些年，因为汽车动力总成方面的技术被“卡脖子”这种尴尬局面过去并没有多长时间。所以当國产品牌能够涌现出一些优秀的产品时，不可避免的会被放在一起比较比如，星越2.0T与CS75 Plus 2.0T
事实上，经过比对我们发现与长安CS75 PLUS所搭载的蓝鯨相比，吉利星越所搭载的沃尔沃同款发动机的动力表现不管是账面数据、还是实际驾驶体验，都更胜一筹；油耗表现也更加优秀如果再加上“沃尔沃同款”、“沃德十佳”“CMA超级母体”这些加分的标签，一定是完胜
不论再问我几遍，二者选谁我都会毫不犹豫地告訴你，选择星越
