07霸道2700自动挡 怎么判断中央普拉多差速锁怎么关闭的好坏 行驶中挂普拉多差速锁怎么关闭会坏吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-16 15:51 标签： 普拉多差速锁怎么关闭

众多新人?没有越野驾驶经验的对于普拉多的“LSD限滑差速器”及“中央差速器锁”很困惑，下面做个解答

1、LSD限滑差速器分动箱。指的?普拉多4WD分动器内的、前后轴间消除转速差的中央差速器所有版本的150型普拉多，包括国产40、27、中东40、27所使用的4WD分动器都?VF4BM型分动箱，此分动箱带有双驱动马达（高?速比切换以及中央差速器锁止切换），4行星轮的双速比变速机构、托森3型限滑差速器、重型链传动分动装置

     a、其中行星轮双速比变速機构——提供?高速、?速两个档位；

     b、托森3型中央限滑差速器——提供?可瞬间自动变化前后驱动力输出比的扭矩分配，以及前后轴间轉速差的差速器功能前者就?指LSD功能。托森3型差速器可根据行驶状态可在?定范围内，做线型调整前后轴的扭矩分配可参考下图


      “託森限滑差速器”最为知名的应用就?奥迪带有壁虎标志的quattro?驱的技术核心，但托森系列差速器的知识产权实为丰田的捷泰戈特公司所有也均为丰田的捷泰戈特制造，奥迪也从不会谈起quattro?驱的技术核心?来自丰田

     c、重型链传动分动装置——为前后桥提供驱动扭矩

2、中央差速器锁所有150型普拉多（2.7及4.0）的VF4BM分动箱，都带有电驱动马达执行器控制的中央差速器锁锁止后的托森中央差速器，将前后轴扭矩分配恒定在50：50的分配比上，并只能做等转速的前后轴动力输出（前后轴间没有差速）以满足分时4WD的高强度越野驾驶要求，及适应脱困操作的?速比大扭矩冲击

       普拉多150中央仪表台最下方的4WD旋钮切换开关（3模式）的H4F、H4L、L4L的后两个档位，都会锁止中央差速器所以不必要再纠结有沒有中央差速器锁的问题，答案?——都有！

 另外需要说两句汉兰达的4WD?普拉多的4WD完全不??个结构，汉兰达的4WD?电磁式多片离合器联軸器功能性上，?普拉多的VF4BM分动箱根本不??个级别的玩意，公路驾驶?弯道的前后扭矩控制、越野驾驶的扭矩放大、限滑、抵抗大扭矩冲击力.......等高性能表现汉兰达完全不具备，也没有什么可比性

 最后，说?下交叉轴的问题交叉轴就?个媒体纠结的怪圈，真实的樾野实操交叉轴测试就?个瞎扯淡的玩意，尤其?那些城市SUV的ELSD（电子限滑差速）实战中完全?鸡肋，你也就看看罢?ELSD对有附?力的車轮的扭矩分配，连20%都不到实战中的普拉多27、?配40、牧马人撒哈拉，稍给些速度都可以实现通过。如果你还要严重纠结交叉轴我的建议?如下：

      1、土豪的直接买顶配普拉多，带有A-TRC?后桥差速器锁的高配车款你就不用纠结交叉轴?；

      2、普拉多27??配40，可以花不到?万装个澳大利亚ARB的气动后桥（或前桥）机械式差速器锁，你也可以不纠结交叉轴?如果你非要搞到极致，你可以花不到2万前、后轴都裝上澳大利亚ARB的气动差速器锁。喜欢折腾的可以搞搞。

 但有?点你必须知道装上这些利器，你要会用才行等陷车?再上锁，晚?！蕗面附?力不错你非要锁上牛逼两下，差速器没多久就要完蛋、让你寸步难行！越野驾驶光凭装备你永?也成不?高手。

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