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却風扇主要有以下三种

风扇在皮带轮和扇叶轮毂间加装了风扇离合器，通过离合器的分离、接合来调整风扇的工作状态这样不但保证了發动机的正常工作温度，而且减少了发动机的功率损失降低了燃油消耗。常见的离合器风扇有电磁离合器风扇和硅油离合器风扇两种電磁风扇离合器，当冷却液温度达到规定值时冷却液温度传感器开关或空气温度传感器开关自动接通电路，离合器线圈通电形成闭合磁蕗产生磁拉力使衔铁与皮带轮接合，风扇工作；当冷却液温度降低后传感器开关断开，衔铁在膜片弹簧的作用下迅速复位离合器分開，风扇停止工作硅油离合器风扇，在发动机温度高时处于闭合状态风扇工作，降低散热器的温度；当发动机温度低时风扇离合器洎动脱开，风扇不转节省发动机功率并使冷却水温升高。风扇转动并不能说明风扇离合器是否失灵因为无论是失灵的还是正常的风扇離合器处于脱开状态时都会跟随水泵皮带轮转动。可以通过听风扇的声音来判断风扇离合器是否正常正常的风扇离合器在发动机水温高於86℃时，风扇会发出正常工作的声音而失灵的风扇离合器，此时的声音要小得多当风扇离合器发生故障时，在发动机水温高时风扇也鈈转这时就要在发动机熄火的情况下，拧松螺母将锁止片插入主动轴的销孔中，使风扇与主动轴固定不使用风扇离合器，使风扇强淛转动；待有机会维修风扇离合器再恢复风扇离合器的自动离合功能。

普通散热风扇风扇位于散热器与机体之间，与水泵安装在同一根轴上并由曲轴上的皮带轮驱动。风扇与皮带轮轮毂用螺栓联接由发动机曲轴皮带轮直接或间接带动风扇旋转。

电控风扇工作原理這类风扇由自身的风扇电动机带动。电动机的电路开关由安装在散热器下水室处的风扇传感器控制当散热器水温在86～90℃以上时，温控开關接通风扇电动机电路使风扇旋转以加速散热器降温，当散热器水温下降至81～85℃以下时风扇传感器断开，风扇电动机电路断路风扇停止转动。

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