今年对轻卡及物流运输界来说，521央视《焦点访谈》对于“轻卡不轻”的报道是一个绕不过去的坎儿不合规的轻卡不仅对轻卡企业造成了重大影响，也对跑运输的用户帶来了极大的困扰让他们在选车的时候不知所措。当前轻卡运输领域的最大矛盾就是——市场日益增长的高承载需求同严格法规之间的矛盾

而在近日，两款号称“小钢炮”的轻卡引起了众多运输人的关注据称，它有着蓝牌轻卡的自重但却可以像黄牌轻卡一样承载，使其还未上市就先在市场上火了起来而它就是素有中国轻卡领军品牌之称的福田奥铃的旗下新品——奥铃捷运小钢炮和奥铃速运小钢炮。据悉这两款奥铃小钢炮在8月5号即可提报订单，而新车也将在8月10号和8月20号下线

那么，这两款小钢炮究竟有何实力能让众多运输人翘艏以盼呢？

整车轻量化 自重更轻 上蓝牌一次性通过

为减轻车身自重(|)小钢炮对车身进行了整体轻量化设计，采用全铝壳变速器、铝合金轮輞、全钢真空胎、铝合金储气筒、铝合金侧后防护等有效的降低了车身自重，使得车身底盘自重做到了行业最轻

此外，奥铃捷运小钢炮还采用了新一代轻量化原厂厢2100内宽的蜂窝板原厂厢重量为425kg，较市面上的货厢轻了241kg；2300内宽重量仅为475kg较市面上的货厢轻了210kg。因此整车偅量较市面同类产品轻300-350kg，厢车总重kg符合国家的法规政策，上蓝牌一次性便可通过。

奥铃捷运小钢炮搭载了蓝牌轻卡中堪称动力最强的發动机德威D30动力额定功率156ps /3200(r／min)，最大扭矩400N.m/rpm动力输出十分强劲。此外奥铃捷运小钢炮还有着5万公里长换油的特点，相比同类产品（2万公裏）保养周期长1.5倍而奥铃速运小钢炮采用全球知名福康ISF2.8动力，额定功率110 kW /2900(r／min)最大扭矩360N.m/rpm，动力强劲；整机50万公里无大修2万公里间隔保养，可靠耐久全年高出勤率。与澎湃动力相匹配的是其全新的大承载底盘后桥额定载重可达6T，车架截面214×65×5mm多片加强板簧3/8+6抗冲击性强、刚度大、承载大，使得车身的大重载成为可能

在货箱设计上，奥铃小钢炮采用了2300mm宽的PP蜂窝板平板货箱具有2300mm内宽及多种开门结构，一層可多放2个托盘此外，为与大货箱更加匹配小钢炮还对后轮距进行了加宽，尺寸达到了1800mm使得车辆的稳定性与可靠性更加出众。

对于市场来说作为一款自重更轻，承载更大的轻卡奥铃小钢炮深刻洞察了现在轻卡行业的用车现状，满足了现在用户轻量化高承载的用车需求对于福田奥铃来说，这次两款奥铃小钢炮的相继推出使得福田奥铃轻卡的产品结构更加完整，让其在市场上的竞争力更加强大進一步夯实了其中国轻卡领军品牌的地位。而对于用户来说奥铃小钢炮充分满足了他们在当今政策下的用车需求，为他们提供了又一款高效率的赚钱利器使他们不必在为选择合规运输车辆而苦恼。

而如果你还在为选择合规轻卡而苦恼那么，针对城市商超的米面粮油、酒水运输等你可以选奥铃速运小钢炮针对城郊城乡粮油等配送你可以选择奥铃捷运小钢炮。抓紧预定这绝对是一个物超所值的选择！