解放j6电喷420没劲费油国四电喷，行驶中转速掉到怠速，油门踏板失效，踩脚刹车又恢复了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-06 21:41 标签： 解放j6电喷420没劲费油

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　　这里从综合方面分析常见涉及提速后松

油较易出现的“回火”或

炮”现象，依据不同状况可分为多种情况得从具体的现象中去分析，找出引发导致原因及故障点（部件）再对症维修，由于导致出现该类故障的原因较多故在维修当中需要结合自身专业知识逐一排查，多数情况下非单一的“调”鈳解决

　　（一）综合起来，发动机“回火”、“放炮”主要原因有多种：正时皮带松动或错位；气门异常如弯曲、积碳过多、关闭来嚴等；配气机构正时不对、控制进气与燃油相关传感器异常等多种原因汽油机混合气过稀多引发“回火”,过浓引发“放炮”现象。

　　（二）过稀状态与过浓状态：

　　混合气过稀时：点燃正处于进气状态中的“混合气”此时会造成混合气在进气管道中燃烧的“回火”。

　　混合气过浓时：造成燃烧不充分或不完全未燃烧完全的混合气经排气系统经排气管时，遇高温的排气管会再次被 “点燃” 故可燃混合气“燃烧”而发出“放炮”异响现象。

　　1、油路故障：油压过低、喷油器本身质量故障或堵塞、汽油滤、电子油泵等原因造成油壓异常

　　2、进气系统故障：控制进气相关传感器失效、进气歧管漏气等。

　　1、火花塞因原因：本身质量原因导致的点火断续现象哃时包括点火部件质量故障原因。

　　2、点火能量不足：选用的高压线阻值过大或因使用时长阻值变化、高压包或分电器任一部件出现故障时造成的高压点火能量供给不足

　　3、点火提前角异常。

　　1、ECU控制异常或本身故障CKP故障：松动、间隙不一等。

　　2、水温传感器：ECU采集其参数异常、本身质量故障原因的损坏、导通不良或线路异常

　　3、气门：气门关闭、打开度异常，导致燃油燃烧不完全（充分）未燃烧完全与废气一同排出遇高温排气管再次燃烧。

　　4、燃油品质：燃油的品质如内部杂质过多、水份含量较高、标号不一致（此處也是为什么在其他文章当中一直提示车友对于机油或燃油选用的标准：勿错误认为粘度级别越高或是燃油标号越高就好、标号低就不行嘚错误观念原因这里不作多的分析，可参考本人其他文章）

　　5、操作驾驶：给油力度或掌握方法不对，常见有猛轰油门致发动机处極高转速状态时发动机易出现“放炮”现象。也有在处于低转速状态时突然猛给油导致发动机的“过负荷”状态

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