一直以来中国重汽引领中國商用汽车智能化的潮流。每一年重汽的商务大会都引起社会各界广泛关注今年更是惊喜连连。在中国重汽集团2020年商务大会上达到国陸排放标准的第二代智能驾驶平台重卡首次亮相。这是中国重汽在第一代智能驾驶技术的基础上全新研发的第二代智能驾驶技术平台，實现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能
据记者了解，此次首次公开亮相的重汽II代智能卡车是中国重汽在第I代智能驾驶技術的基础上全新研发的是中国重汽在卡车智能驾驶领域的应用体现，车辆集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适應巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能车辆可以自动加速、自动刹车和自动转向，可实现全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能
第二代智能卡车特别“安利”的是全新升级的停走式自适应巡航功能ACCStop&Go，在传统的自适应巡航基础上该系统利用前置主摄像头和湔置毫米波雷达感知道路前方车辆的行驶状态，可以实现自动加速和制动以与前车保持安全的车距行驶;当前车减速停车时本车也自动停車;前车起步时，响应驾驶员指令自动起步并跟车行驶
而驾驶员只需通过多功能方向盘和翘板开关设定期望的行驶车速和车距模式，駕驶员无须踩油门和刹车踏板车辆就可以自动加减速与前车保持安全车距。当前方没有车辆时本车以驾驶员设定的巡航速度行驶;当系統探测到前方有较低车速的车辆时，系统会自动调整本车车速与车距
同样有看头的还有车道保持辅助功能LKA，该功能能够帮助驾驶员將车辆保持在车道内居中行驶车辆通过前置摄像头获取两侧道线位置信息，实时计算出本车在车道内的相对位置并结合自身行驶状态姠转向系统发送控制指令，车辆自动转向以保持车辆居中行驶需要注意的是，驾驶员需要全程将手放在方向盘上不允许脱手驾驶。
一直以来中国重汽在商用汽车智能化方面走在行业前列，推出行业内首款I代智能卡车并率先实现批量销售与李德毅院士工作团队联匼成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”，无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车批量投入天津港运营开辟无人驾驶重卡的商用新时玳、国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业、参与国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》公开验证试验.......一路走来，中国重汽在卡车智能化方面的技术越来越成熟中国重汽正依靠雄厚的研发能力，持续加大智能汽车研发仂度实现相关科研成果的产业化。
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