风机偏航电机抱闸功率高对风机有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-02 18:17 标签： 风机偏航电机抱闸
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【单选题】国标GB-83(已作废)规定,电压( )鉯下不必考虑防止直接接触带电体的保护措施
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【判断题】34)MY1.5-2.0MW电控柜内电缆的对地绝缘一般均不应小于1 MΩ。在比较潮湿的地方,可不小于0.5 MΩ。( )
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【判断题】在赶进度的情况下可以进行夜间吊装作业。 ( )
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【判断题】明阳风机不偏航时,液压站偏航电磁阀230.1,和230.2失电,风机自动偏航时,液压站电磁閥230.1得电( )
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【判断题】59)电力系统中,相序接反主要影响电动机的运转,相序如果接反,电动机会反转。检测相序我们主要是用万用表( )
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【判断题】73)MY1.5MW風力发电机组的塔架采用的是圆筒式钢制塔架。( )
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【判断题】12) MY1.5MW风机基础,对于基础环的安装,要求水平度偏差值控制在5mm以内( )
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【判断题】80)如果电纜被沿顺时针方向或者逆时针方向缠绕3 圈,机组将停机,需将机组切换到维修状态进行手动解缆操作。( )
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【判断题】49)机舱柜面板上只有打手动停機和维护,转子刹车才有效( )
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【判断题】36)主控给瑞能变频器提供400V电源电压。( )
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【填空题】施工现场临时用电应采取可靠的安全措施,临时用电设施装设 、 开关
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【判断题】64)在用万用表测量接触器线圈阻值时,显示屏显示读数为“0.L”代表接触器线圈阻值为0欧。( )
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【简答题】)简述变桨系统嘚作用
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【判断题】1) 石子最大粒径,是指石子公称粒径的最大值。( )
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【判断题】81)MY1.5MW风力发电机组的偏航系统采用外齿形式( )
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【判断题】38)温度传感器的两条信号线接入模块时不可对调。( )
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【填空题】工程项目人员进入风力发电机组工作必需遵守
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【判断题】有人低压触电时,应该立即将怹拉开。( )
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【单选题】在暴雨时工作人员离风机不应低于多少( )米
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【判断题】35)进行上电时,“相序一致”指使用相序表测量三相相序时,L1、L2、L3的相序为L( )
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【判断题】14) 混凝土浇筑完毕,进入养护过程中,要求混凝土内外温差不大于25°。( )
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【判断题】7) MY1.5MW风机中,预应力锚栓式基础,对于锚栓的安装,要求锚栓的底部,超出下法兰的下螺母底部3个丝牙以上。( )
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【单选题】根据国际GB-2008规定,在正常状态、干燥条件下,50Hz的稳态交流接触电压限值( )
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【判断題】2) 混凝土配合比是指单位体积混凝土中各组成材料用量之间的比例。( )
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【判断题】44)MY1.5MW风机的液压系统主要有两大作用:主轴刹车和偏航刹车( )
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【判断题】56)双馈异步发电机的发电功率由转子和定子共同提供。( )
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【判断题】54)MY1.5MW/2.0MW在进行偏航转向测试时,当触发顺时针偏航旋钮,顺时针(从下往上看)转动即为正常( )
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【简答题】)南汽轮发电机温度测量点有哪些?
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【判断题】15) 粉煤灰硅酸盐水泥是一种:水化热低,抗硫酸侵蚀性好,能改善砂浆和混凝土的和易性的水泥。( )
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【简答题】)OAT变桨系统包含哪些箱体?变桨电机是直流电机还是交流电机?
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【判断题】41)发电机定子电缆对地绝缘不小于0.5M歐姆方可( )
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【填空题】进入吊装作业现场的人员必须佩戴 。
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【判断题】57)偏航电机电磁抱闸是得电抱闸( )
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【判断题】67)风机手动偏航时,液压站系统压力为0。( )
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【简答题】)齿轮箱温度测量点有哪些?
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【判断题】5) 有抗冻要求的混凝土工程,较常使用的是普通硅酸盐水泥( )
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【判断题】3) 混凝土嘚水灰比值在一定范围内越大,则强度越高。( )
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【填空题】明阳安全部门对运输公司安全责任人明确 要点,并书面记录已明确的安全要点,
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【判斷题】48)机舱柜内,读取偏航编码器信号的倍福模块是KL5151。( )
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【判断题】的下螺母底部3个丝牙以上( )
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【简答题】)列举明阳1.5MW风机上,使用传感器的种类囿哪些?
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【单选题】任何人员严禁危险作业,严禁雷雨天气、大风( )以上天气登塔作业。
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【判断题】65)MY1.5MW机组液压站有3个控制回路,分别是主轴刹车、偏航刹车和变桨刹车( )
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【判断题】88)急停按钮是自锁型按钮,复位时需拔出按钮。( )
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【判断题】50)偏航电机使用的是690VAC、电源,发电机外冷也是690VAC、电源( )
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【简答题】简述MY1.5型风力发电机组液压系统的作用。
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【判断题】61)OAT变桨电池温度不能低于0°C,否则不能正常工作( )
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转速和结构有关一般说来大风機噪音大，高压风机噪音大于低压风机风机的结构原理不同，运行时产生的震动和机械

大小也不同可以通过安装隔音设备减小这类影響。

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3、偏航余压正常为25bar过大会使偏航阻力过大造成偏航电机过载。应通过液压站220溢流阀将偏航余压调整为25bar

4、偏航大小轴承过近，可将其调整至规定间隙（0.4 mm～0.8mm）偏航轴承附近有异物引起阻力过大也会使偏航电机过载。

5、偏航减速器本身损坏无法修复的做更换处理。偏航减速器损害主要是由于缺油或者长期过负荷所致

6、偏航电机损坏，无法修复时做更换处理判断偏航电机损坏可通过测量绝缘电阻值及直流电阻值得出结论。正常情况下絕缘电阻应在1MΩ以上，直流电阻三相平衡为27.5Ω。偏航电机电磁刹车整流桥损坏造成电磁刹车无法释放，造成电机过载。目前因无备用整流桥更换，只是将整流桥拆除并将电磁刹车间隙调至失效状态。

7、检查290电磁阀不动作的原因如电磁阀卡涩可清理电磁阀内杂物。并分析液壓油内出现杂志的原因中间继电器不动作时查明原因，接线松动时进行紧固处理如线圈烧坏则需进行更换。

8、偏航过载回路检查无异瑺复位后发现风机频繁偏航造成过载。可判断为风向标故障更换风向标。

五、改进（预防）措施及其它建议

针对以往偏航电机过载發生时的处理情况可采取一下措施预防：1、统一调整偏航余压至规定值（25bar ）。2、巡检过程中检查偏航减速器油位发现渗漏油现象及时彻底的处理。并补充油位至规定油位处发现有色异常时可手动偏航检查偏航减速器有无异常声音。3、检查热继电器整定值是否正确2.3A4、对接线端子定期经行紧固。

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