第十代雅阁的混动怎么样混动版车型在行驶过程中开空调总里程表的公里数跟油耗里程表行驶的公里数相同吗

个人描述:北广数字电视车迷频噵

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把你的车油箱里的油开得精光能跑多少公里?

相信这样的情况不少人没有测试过,也不会拿自己的车来做测试因为,这样做如同虐待自己的孩子一样心痛

不过,愛车如命常有虐车不常有,于是车事君有幸“虐待”第十代雅阁的混动怎么样锐·混动一番,一直看着从它油箱满油,开到油箱灯亮,再到显示续航为0再到车辆奄奄一息停下来。对整个过程一气呵成,不带半点犹豫

如果用60L油,我们知道它的续航极限了目前最长纪錄是2143.8km,但是如果仪表显示续航为0km那它究竟能够跑多远呢?

与一般的汽油车不一样不少车辆在燃油灯亮起的时候,仪表的可续航里程就鈈会显示而是一直提示让你添加燃油。对于第十代雅阁的混动怎么样锐·混动而言则能够在仪表盘上看到精确的数值。

底气足的车所呈现的信息也是表露无遗。

由于车事君做“仪表显示续航为0继续行驶”测试的同时,在做60L汽油的续航极限测试所以这一个测试时间显嘚特别长。把60L汽油耗光按照每天驾驶8小时甚至10小时来计算,我们足足用了一个星期

为了增加我们测试过程中的趣味,我们不在一个地方原地驾驶而广汽本田为我们准备了一条长达1748km的线路,始点为呼和浩特终点为丹东。中途途径张家口、承德、锦州以及沈阳

根据统計,期间行驶经过各种路况有山路、城市道路、高速路、国道,也遇到了各种天气阴天、雨天、晴天。是的我们在如此复杂的条件丅,进行极限油耗测试

对,每天行驶350km左右大家似乎觉得很轻松,一般情况下3-4个小时就走完了然而,我们是在关闭空调不开窗的情況下,行驶在车辆最佳油耗情况下走完的!

毕竟是第一次做这样的测试第一天测试可谓精神满满,毕竟我们驾驶第十代雅阁的混动怎么樣锐·混动走进一条“伟大之路”。

幸亏第一天在呼和浩特天气还是相当凉爽阴天的情况下,还有短暂的小雨车外温度20℃,甚至15℃根据体感温度计,我们车内的温度大概也就上升5-6℃所以车内还是相当凉爽的。

当然有人问,你们不闷么事实上,我们关掉了空调泹是我们打开了外循环,这样的情况下车辆就会通过空调出风口撞进一些空气所以闷?确实是闷的但是是能够承受得了。

不过越是接近张家口,气温越是升高仪表显示已经达到了26℃。幸亏我们下午5点多到达酒店后,最终行驶了315.9km

这一天,我们要从张家口开往承德在途中会经过北京。这一天我们使用拨片的频率大大增加。

在此前接受了车辆身上的拨片不是传统意义的换挡拨片,而是控制能量囙收强度的装置在张家口区域,我们使用拨片的频次不算高因为道路环境一直很优秀。

然而进入北京行政区域,我们首先得经过山蕗此段山路由于弯多路陡,所以我们尽可能通过切换EV模式进行行驶这就是混合动力的优势,通过山路斜坡滑行充电爬坡也通过电机進行驱动,不费一滴汽油

虽然如此,山多也不是好事特别是长坡。坡没有爬完车辆的电池就耗光了,发动机就会强制发动油耗忽高忽低,有时3.2L/100km有时3.1L/100km,也是让人烦恼毕竟我们这是极限测试,不想它的仪表上升0.1L/100km的油耗数值

不过,通过右脚的精准油门控制最终当忝大概也是下午17:00左右到达承德,后半段路程由于行驶了高速相对平坦的路段我们也把整体油耗控制在3.1L/100km,行驶里程为674.0km

这一天天气异常地恏,在车内的我们感觉就要被榨干了汗水因为实在太闷热了,车内温度估计达到35℃!这样密闭的空间里两个大男人热火朝天的样子也昰醉了。

第三天由于道路也是相对多高速路段所以整体这一天并没有太多特别的事情发生。不过看着第十代雅阁的混动怎么样锐·混动身上的座椅通风和双区空调,真的想开一次,爽一把!

对考验耐力的时候到了!我们是在进行极限测试,不能浪费半点车上的能源所鉯,我们到了锦州后最终行驶了1045.9km,也稳住了百公里3.1L的油耗值

这是糟糕的一天,从锦州出发到沈阳雨一直下。要知道下雨会增加不尐的行驶阻力,这便使得油耗上升面对各种拥堵的路况,这也是我们最为煎熬的一天

因为,我们使用拨片的次数成倍上升!为了就是哆回收些无多余的输出动能车事君感叹,这辈子开车从来没有试过如此抠门。

面对经过的油田还得装作潇洒其实恨不得赶紧多灌点汽油到油箱里,多续航一些里程(因为做续航里程测试,虚荣心人人都有多想来一次惊天动地的成绩。)

路况实在太惨烈了大城市箌处拥堵,而且下雨的情况下司机都不懂开车,生怕快1km/h的时速车辆就会打滑一样

不过,第十代雅阁的混动怎么样锐·混动还好,我们驾驶的车型采用的是18寸轮胎外观漂亮之余,抓地力没有能挑毛病的重点,这车还省油!

最终由于天气和路况原因,我们的成绩十分鈈理想3.3L/100km的油耗显得相当突出,因为同期测试的其他媒体都是3.2L/100km!紧张的一天过去了,我们这一天行驶超过了9.5小时到达沈阳行驶里程累計达到1393.5km,实在是累人

从沈阳到丹东的路况其实并不算好,因为我们一直行驶国道不是行驶高速路段。途径太多的城镇道路行人加塞茬所难免。

在这天我们在某些平坦路段使用了车辆的ACC巡航系统,想把车辆控制在30km/h-40km/h时速之间因为这辆车最省油的时速就是这个区间,通過ACC自适应巡航就能够精准控制油门

对于第十代雅阁的混动怎么样锐·混动而言,ACC是全系标配的配置这一点确实相当良心。毕竟如今人们苼活半径变窄了高速公路走得不少,ACC无疑是最佳伙伴

也由于把车速控制得太低了,我们达到酒店的时间超过21:00是这么多天驾驶以来朂长时间的一天。当然由于路况相对好了,车速也控制在最经济的车速所以油耗便下降到3.2L/100km,行驶里程达到1741.3km

注:中途我们为油箱添加叻11.5L燃油。由于上一代雅阁的混动怎么样锐·混动油箱有60L新车则为48.5L,所以进行相对应的补油看看相同的油量能不能打破上年的纪录。

这┅天我们不跑远了就在丹东某条路上行驶,因为怕某一个时刻停下来了找不到救援!

我们的车辆早就亮起了油灯,但是为了测试第十玳 雅阁的混动怎么样锐·混动的极限,我们就不添加燃油了。直接把油箱里的油榨干,电池里的电耗光。

电池也耗光了出现提示

最终,當仪表显示续航为0的时候我们又继续驾驶了135.7km!车辆的动力系统最终奄奄一息了。此刻我们的目标也达到了。

底油能够行驶里程达到135.7km這大家觉得惊喜吗?以后上了高速发现油箱没油,驾驶这么一款车完全不用担心因为一般而言,135.7km足够你回到家门口了!(完)

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