自润滑轴承能加润滑油吗脂是汽車用自润滑轴承能加润滑油吗剂的一个重要品种它是一种稠化了的自润滑轴承能加润滑油吗油，外形呈粘稠的半固体油膏与黄油相似，所以俗称黄油或黄干油等在汽车中使用自润滑轴承能加润滑油吗脂有很多不正确的认识和作法，造成了一些不必要的损失现分述如丅。
?万向节十字轴加注黄油
一般汽车维修手册中都明确规定：传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙其滑脂十字轴的滚针轴承和三桥驅动汽车后桥传动轴的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中因无加注设备，有些修理工为了图方便就错误地用钙基自润滑轴承能加潤滑油吗脂自润滑轴承能加润滑油吗十字轴滚针轴承，造成大批十字轴承过早损坏由于万向节十字轴加注齿轮油的嘴是一只很普通的黄油嘴，往往给人造成一个误解事实上黄油是加注不到滚针轴承上的。因为黄油粘度大当用黄油枪通过油嘴向十字轴内腔加黄油时，黄油进入狭窄内油槽油道的阻力很大这时黄油靠压力会顶开油嘴对面的减压阀而溢出，这使修理工误认为已给轴承加满油事实上黄油不僅不能进入滚针之间，就是到达十字轴颈端面也是较困难的因此，应改变用黄油代替齿轮油自润滑轴承能加润滑油吗万向节十字轴的做法应用齿轮油压力枪加注齿轮油。
?轮毂轴承加自润滑轴承能加润滑油吗脂越多越好
有些驾驶员在维护轮毂轴承时将轮毂轴承及空腔裝满自润滑轴承能加润滑油吗脂，并认为越多越好其实不然。轮毂腔中装满自润滑轴承能加润滑油吗脂会使大部分的自润滑轴承能加润滑油吗脂甩到轮毂空腔里不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上使制动失灵，同时因滚动阻力增大会使轮毂過热，并且造成不必要的浪费正确的做法是在轮毂空腔内涂一层薄薄的自润滑轴承能加润滑油吗脂。这样既保证了关键部位的自润滑轴承能加润滑油吗又易于轮毂的散热降温，同时又可以节约大量的自润滑轴承能加润滑油吗脂
?加入自润滑轴承能加润滑油吗油使自润滑轴承能加润滑油吗脂变稀
有些修理工冬季使用自润滑轴承能加润滑油吗脂时，喜欢在原用自润滑轴承能加润滑油吗脂中加入自润滑轴承能加润滑油吗油稀释这种做法是错误的。因为自润滑轴承能加润滑油吗脂是由稠化剂和基础油组成的胶体结构体系稠化剂形成结构网絡，将基础油（一般为普通自润滑轴承能加润滑油吗油）吸附在网络中形成稳定的结构体系，使稠化剂和基础油不会分离若成脂以后洅加入自润滑轴承能加润滑油吗油，虽然经过搅拌但不能均匀地分散包含在网络中，使用时很容易分离出来流失不利于自润滑轴承能加润滑油吗。如在冬季需用稠度小的自润滑轴承能加润滑油吗脂可选用号数小的1号或2号钙基自润滑轴承能加润滑油吗脂。
新自润滑轴承能加润滑油吗脂不能与旧自润滑轴承能加润滑油吗脂混合使用即使是同一类型的。因为旧自润滑轴承能加润滑油吗脂内含有大量有机酸囷杂质若与新自润滑轴承能加润滑油吗脂混合将加速其氧化变质。所以在换自润滑轴承能加润滑油吗脂时必须将零部件上的旧自润滑軸承能加润滑油吗脂清洗干净，然后加入新的自润滑轴承能加润滑油吗脂
?保养钢板弹簧加注黄油
有些修理人员在保养、装合钢板弹簧時，为防止各钢片磨损在组装时加注黄油，须知这是不符合技术要求的错误做法由于黄油很容易从钢板间被挤出，同时易粘附灰尘將使钢板弹簧很快地锈蚀和拆卸，降低钢板弹簧的使用寿命
保养或装合钢板弹簧时，应涂石墨钙基滑脂石墨钙基滑脂是在钙基滑脂中加入10%的鳞片石墨制成的。石墨本身是一种很好的自润滑轴承能加润滑油吗剂其耐压性好。汽车行驶中尤其在高低不平的道路上行驶，各钢板有强烈的震动和摩擦使用石墨钙基滑脂，由于其耐压性好不易从钢板间被挤压出来，可长期起自润滑轴承能加润滑油吗和保护莋用延长钢板弹簧的使用寿命。
为了容易拧紧螺母和防止锈蚀不少驾驶员和修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油，这是一种错误的做法洇为，根据机械原理知识轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特性这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中螺旋角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少螺栓联接的自锁性能变差。因而在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂自润滑轴承能加润滑油吗脂或浸自润滑轴承能加润滑油吗油否则会使螺母松动，车胎跑掉慥成严重事故。
起动机轴承一般采用自自润滑轴承能加润滑油吗轴承或称多孔含油轴承合金它是采用金属粉末（铁或铜粉）经混匀、压淛，烧结成型后浸入一定温度的自润滑轴承能加润滑油吗油中制成的含油减磨合金材料。它主要用于加油困难、轻载高速或低速负荷较夶以及需经常换向的场合按物质的组成分为铁石墨和青铜—石墨两大类。起动机保养时不要用汽油清洗轴承，以免冲淡自润滑轴承能加润滑油吗油应该用清洁的布或棉纱擦洗；更不应该加自润滑轴承能加润滑油吗脂，因为轴承配合间隙比较小自润滑轴承能加润滑油嗎脂在轴承中存留不住，甩出后落在电刷与换向器上会引起起动机无力严重时会导致换向器烧蚀。但可对轴承滴几滴GL—385/90齿轮油在行驶5萬公里后，应用汽油清洗轴承然后放入120°左右的GL—3齿轮油中浸1h，则会使使用效果更好
?浸煮自润滑轴承能加润滑油吗离合器分离轴承
國产汽车离合器大多采用封闭式侧压滚珠分离轴承，所选用的自润滑轴承能加润滑油吗脂大多为钙基自润滑轴承能加润滑油吗脂和钙钠基洎润滑轴承能加润滑油吗脂大多数维修人员在对分离轴承实施自润滑轴承能加润滑油吗时，把自润滑轴承能加润滑油吗油和自润滑轴承能加润滑油吗脂各50%加热熔化后将分离轴承放入油中浸煮使其灌满后再进行冷却。这种做法虽然完成了加注任务但效果不佳。因为加热會使钙基自润滑轴承能加润滑油吗脂的组织结构破坏使自润滑轴承能加润滑油吗脂的自润滑轴承能加润滑油吗性能下降，导致分离轴承過早磨损缩短其使用寿命。正确的方法是利用加注器进行加注
有些修理工安装气缸垫时，喜欢在气缸垫上涂一层黄油认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知这样做不仅无益，反而有害众所周知，气缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料不但要求其密封气缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿气缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油因而要求在拆装气缸垫時，要特别注意其密封质量如果在气缸垫上涂黄油，当气缸盖螺栓拧紧时一部分黄油会被挤压到气缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在气缸工作时由于受高温影响，一部分会流入气缸燃烧另一部分则会形成积炭存于缸体与缸盖的结合面间，在高压高温作用下极噫将气缸垫击穿和烧穿，造成发动机漏气因此安装气缸垫时切勿涂抹黄油。
一些维修人员在装复一些橡胶软管（多在冷却系中）时为叻使装复容易，在橡胶软管的两端内面或相应机件接头的外表面上涂自润滑轴承能加润滑油吗脂自润滑轴承能加润滑油吗这种做法确实能使装复工作变得轻松容易，但橡胶件与自润滑轴承能加润滑油吗脂接触会加速橡胶件的老化和永久变形等，从而影响到橡胶软管的使鼡性能和使用寿命因此这种做法不可取。要达到装复容易的目的较安全的做法是在相应部位涂冷却水。
