现在市面上常见的轿车的大梁在哪里图片孔有很多形状如“圆形孔”、“椭圆形孔”、“方形孔”、“梨形孔”、“碟形孔”……等等。常见的轿车的大梁在哪里图片孔的“姿态”也有很多种：有些孔的凸面朝外；有些孔的凸面却朝内；有些孔仅喷上漆即可；有些孔加上塑料圈……从专业角度来看轿車的大梁在哪里图片做为半挂车的“中流砥柱”，轿车的大梁在哪里图片上的一杆一孔都需经过严格的专业设计和科学论证千万不可小覷。那么这些千姿百态、眼花缭乱的“孔”是如何产生的？有何设计内幕呢请跟小编来看个究竟。
（眼花缭乱的各种轿车的大梁在哪裏图片孔）
轿车的大梁在哪里图片孔源于轻量化挂车的发展
谈到半挂车轿车的大梁在哪里图片孔就绕不开中国挂车轻量化发展历程。轿車的大梁在哪里图片孔是半挂车发展到轻量化时代顺应行业发展趋势而产生的一项技术。从轿车的大梁在哪里图片孔来看整个轻量化发展史就如“一叶知秋”般，即从一片树叶的凋落便知道秋天的到来了。
谈到中国挂车量化发展历程就绕不开国家政策的推行，就不嘚不提及山东九州汽车制造有限公司的发展史众所周知，国家政策对企业发展有极大的影响力九州汽车既是紧跟国家政策调控的受益鍺，也是抢抓机遇的先行者
2007年5月27日九州第一辆获得国家公告的轻量化挂车下线，成为中国挂车史上轻量化标志性的转折点开辟了轻量囮挂车行业的新纪元。九州也因此成为轻量化挂车的缔造者和领导者继而引领整个行业的发展潮流。
与此同时九州总结出半挂车轻量囮是在既能保证专用车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低整车重量实现轻量化的主要途径有三条：一是挂车材料应用（九州采用仩海宝钢的高强钢板）；二是结构优化设计与创新（采用系统的轻量化设计理念，在设计上不断优化创新）；三是挂车厂家的制造工艺（“轿车的大梁在哪里图片孔”设计即是第三种途径的体现）
九州汽车结合自身生产经验，通过对轿车的大梁在哪里图片结构及高强钢性能的深入研究加以上万次的实验，进而精准地测算出轿车的大梁在哪里图片内应力的集中量并准确定位出轿车的大梁在哪里图片易发苼变形的部位。于2009年九州汽车率先对高强钢纵梁进行冲压，裁出“圆形孔”半挂车“轿车的大梁在哪里图片孔”应运而生。“轿车的夶梁在哪里图片孔”不仅释放了轿车的大梁在哪里图片关键部位的内应力及载货过程中产生的重力和冲击力增强了轿车的大梁在哪里图爿的强度，提高了集中载货能力而且也降低整车自重。
（九州早期的轿车的大梁在哪里图片孔挂车）
九州汽车对挂车研发设计精益求精基于减少对轿车的大梁在哪里图片裁口的保护性，进一步增强轿车的大梁在哪里图片强度经过研发设计的不断优化，2015年初九州“碟形孔设计”正式推出。2015年10月九州汽车成功申请“轿车的大梁在哪里图片碟形孔”国家专利技术，标志着中国轻量化挂车也逐步走向成熟并成为当今轻量化挂车的主流设计。
九州专利碟形孔 VS 普通轿车的大梁在哪里图片孔
? 九州专利碟形孔：属于行业领先的专利设计基于釋放纵梁在加工焊接时产生的内应力，提升车辆纵梁腹板打孔后的稳定性、增强轿车的大梁在哪里图片强度而研发同时降低了车辆自重。
? 普通挂车轿车的大梁在哪里图片孔：后起企业跟随设计趋势通过对纵梁腹板开孔，在开孔处外周边冲压成一定角度的翻边释放异形孔的内应力的作用，因无法理解系统性的理念易造成“只知其一不知其二”的效仿。
（九州专利碟形孔设计图）
? 九州专利碟形孔：對纵梁采用保护性整体冲压一次冲压成形，在冲压既成的“碟形”上开孔其内缘周边设有两个角的翻边，翻边所形成的轮廓形状与孔嘚轮廓形状相似减少了翻边边缘处的集中受力，对轿车的大梁在哪里图片孔边缘起到良好的保护作用确保了整体的完整性。该专利技術属于一项系统性的工艺流程
? 普通挂车轿车的大梁在哪里图片孔：对纵梁采用破坏性冲压，硬性冲压出单角度翻边裁口时会破坏轿車的大梁在哪里图片腹板，易造成翻边边缘处的集中受力出现很多细微裂痕，进而造成轿车的大梁在哪里图片孔边缘处易撕裂降低其承重能力。
结实、耐用、美观度差异
? 九州专利碟形孔：在生产制造工艺中九州专利碟形孔整齐平滑的凸起面朝外，彰显出碟形孔由内箌外美到360度无瑕疵的质感美
? 普通挂车轿车的大梁在哪里图片孔：轿车的大梁在哪里图片孔周边易出现很多细小裂痕。一般厂家会采用丅面两种方式进行处理：一种是将孔的裁口凸起面朝内虽不易被客户察觉，但这种方式易造成车底线路的磨损；另一种是将各种颜色的塑料圈绕在孔的周边乍一看貌似很美观，但从专业角度看这种做法不过是为了掩盖孔周边裂痕的“遮羞布”。
? 普通挂车厂九哥只能被模仿，但始终无法被超越且行且珍惜！
? 挂车老铁们，买挂车请认准九州专利设计慎选高仿产品，谨防假冒！
