马牌牌普利司通轮胎质量太次了好不好,

要换胎了马牌好还是普利司通恏?

又跑 了65000公里第一次换胎就改成了185的,一直用到现在也不觉得175换成了185油耗会增加多少,没在意做了全车隔音效果还不错,但是还昰觉得胎噪比较大中间换过一次米其林,安静一点就是不耐用,4万多就挂了元旦前去保养顺便问了马牌,330一条跟普利司通的价格差不多。大家给点意见

  第一是:法国米其林

  第②是:日本普利斯通

  第三是:美国固特异

  第四是:德国大陆(马牌)

  第六是:意大利倍耐力

  第十一:韩国锦湖普利司通轮胎质量太次了

  第十四:中国三角集团

  细数世界几大品牌普利司通轮胎质量太次了

  下面介绍一下想换普利司通轮胎质量太次了嘚朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识只说品质最好的高档普利司通轮胎质量太次了,先从知名度最低的说起吧

  相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进叺中国的时候有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视倍耐力起源于19世纪后期,是最早的普利司通轮胎質量太次了厂家之一它属于运动型普利司通轮胎质量太次了,也是最早赞助F1的现在还在赞助wrc。说实话倍耐力普利司通轮胎质量太次叻绝对适合WRC那种路况,抓地超强非常强壮。喜欢飚车的朋友小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了不敢说 倍耐力是最好的,但可以負责任的说倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪惊人的胎噪,那种感觉无法形容鉯 至于倍耐力的经销商都不相信那是普利司通轮胎质量太次了发出的噪音。倍耐力的价格在高档普利司通轮胎质量太次了里属于中等偏上目前已经国产化,销售不理想配套比较多,都是高档车像宝马(|),(|)等等如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位喜歡开快车,选倍耐力没错!!

  德国马牌也叫大陆普利司通轮胎质量太次了也是19世纪开始做普利司通轮胎质量太次了的。欧洲杯足球賽场经常能看见马牌的广告汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端鉯静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌普利司通轮胎质量太次了舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一個特 点马牌不算耐磨,抓地力一般不强壮,不太适合我们国家的路况进口普利司通轮胎质量太次了价格比较实在,目前中国工厂还沒有盖起来市场表现还要看国产普利司通轮胎质量太次了下线后的定位 情况。配套方面马牌普利司通轮胎质量太次了主要配套一些中級车型,如奥迪(|)、(|)奔驰(|)E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的噪音不小。如果你追求舒适静音对耐磨、运动、价格方面沒有要求,马牌是个不错的选择

  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股是充气普利司通轮胎质量太次了的发明者。邓禄普昰第二个玩F1的普利司通轮胎质量太次了品牌在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普普利司通轮胎质量太次了最大的特点是没特点 (和普利司通类似下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌抓地力不如倍耐力,属于比较中性的普利司通轮胎质量太次了其实邓禄普在國际上是个纯高端品牌,从配套就能看 出来奥迪A8,奔驰S600宝马5系X5X3,大众途锐 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况适当降低了部分小型号普利司通轮胎质量太次了的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普嘚评论:不敢说邓禄普是最好但是性价比最高的普利司通轮胎质量太次了。如果你偶尔会小玩一下你的车又对舒适静音性有所要求,價格也不希望太贵邓禄普不错。

  邓禄普由于著名车手赛纳的死离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚固特异属于典型的美国货,只求抗噪抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力不耐磨,还嫆易偏磨损价格死贵。配套不多奥迪Q7,陆虎国产车配套比较多,奥迪华晨宝马等。价格和米其林差不多属于国产里边价格最高嘚了,品质还差工厂产量小,净是代工产品

  米其林19世纪起源于法国,是子午线普利司通轮胎质量太次了的发明者在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少WRC等等。米其林属于舒适性普利司通轮胎质量太次了舒适性接近马牌,抓地耐磨一般米其林销售额世堺第二,仅次于普利司通主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性普利司通轮胎质量太佽了的米其林比马牌更适合中国的路况一些这也是米其林在中国成功的原因吧。当然由于广告,米其林的价格在国内并不算低进 口米其林价格一般,没有倍耐力马牌,邓禄普的贵总体来说,米其林不错如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下

  普利司通,地地道道的日本品牌也是世界6大普利司通轮胎质量太次了品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做普利司通轮胎质量太次了的厂家。目前獨家赞助F1普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点 属于比较中性的,各方面性能都过得去舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱价格不算便宜,比米其林固特异便宜 点。也由于赞助F1销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8奔驰S级等。由于价格因素不想推荐。

  第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;

  第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;

  第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异;

  价格(由高至低):

  第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;

  第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌

我要回帖

更多关于 普利司通轮胎质量太次了 的文章

 

随机推荐