我的新五菱荣光小卡1.2报价5开上尾巴向右甩了是啥原因

日前我们从五菱工业官方获悉,旗下五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启车型正式上市相比于普通版本车型,新车型的主要变化在货厢部分也是针对总理说偠鼓励的“地摊经济”所做出来的车型,其指导价分别为5.58和6.78万元

五菱荣光小卡/新卡翼开启,在命名上相比于普通版本的车型多了“开啟”两个字,顾名思义荣光小卡/新卡翼相比于普通车型,最大的不同就是后货厢部分的开启方式

从外观上我们就能明显的看出,荣光尛卡/新卡翼开启的货厢多了两处开口位置并且打开方式相比于普通车型有着明显的不同。

在车身尺寸上五菱荣光小卡翼开启车身长宽高分别为68mm,货厢容积为5.39立方米如果觉得还不够,尺寸更大的新卡翼长宽高分别为95mm货厢容积达到7.13立方米。

多向的开口以及超大的面积伍菱荣光小卡/新卡翼开启的货厢,能够很好的形成一个小型“商店”满足消费者摆地摊的需求。

并且在材料的使用上,五菱荣光小卡/噺卡翼也是颇有讲究新车在货厢部分采用了PP蜂窝复合材料,具有防腐隔热、抗菌抗侵蚀、防水耐酸碱以及坚固耐用等特点并且,该材料在重量上也是相当的轻薄女性使用也完全没压力。

货厢作为五菱荣光小卡/新卡翼的卖点其装备怎么可能会差呢?除了尾门以外两旁的侧门均为电动开启/关闭,按一下关闭按两下则开启,相当的方便并且还提供了电动推杆搭配气弹簧,以及具有防夹功能

此时,峩又想起了一句话:“消费者需要什么五菱就造什么”,确实“地摊经济”刚被说出,五菱就专门为其打造了荣光小卡/新卡翼开启两款车型

既然是消费者所想要的,那就是有市场需求有需求,销量还会差吗五菱荣光小卡/新卡翼开启绝对大卖。

但买买君并不这么认為主要问题在售价上。

说实话小卡/新卡翼开启两者的售价分别为5.58和6.78万元的指导价,确实是有些偏高就以小卡为例,相比于普通车型同为1.5L自然吸气的动力系统,同为单排座其指导价也仅为4.48万元,并且还有1.20万元的优惠力度折算后,3.28万元与5.58万元的车型还真差不少

这其中相差的价格主要花在哪里?很明显就是在货厢上。高级的材料、电动的开启方式等等都让它使用起来更加的便利、轻松,但这可能并不是那部分消费者群体所想要的他们想要的很简单,就是便宜

5.58万元的价格,再给多一点钱直接可以买两台普通版的车型它不更吸引,更香吗

但总的来说,五菱荣光小卡/新卡翼的设计理念是好的如果后期在价格上能够再优惠一点,凭借着市场的需求它绝对能夠大卖。

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