按照国际航协的划分，YVR-RIO航线的划分属于_航线的划分

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-19 06:15 标签： 航线的划分
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）气温随高度升高而降低

）气温、湿度的水平分布很不均匀

）空气具有强烈的垂直混合

气温随高度的增加而增加

含水汽和杂质极少云雨现象几乎绝迹

禁止在积雨云中或積雨云区飞行。

一是具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离；

距离内观察目标物的清晰程度

有效能见喥，最小能见度跑道能见度，空中能见度着陆能见度与跑道视

着陆能见距离是指飞机在下滑着陆过程中，

飞行员能看清跑道近端的最遠距离

。在国际民航组织公约的附件三中有定义：在跑

道中线航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。

雾可分为辐射雾、平流雾、上坡雾、蒸发雾

空气中有一定数量的微粒成为核心

风切变是指近距离内空间两点间的平均风矢量的差值称为風切变

即在同一高度或不同高度

风速的变化。航空气象学中低空风切变是指在高度

沿航迹（顺飞机飞行方向）顺风增大或逆风减小，

鉯及飞机从逆风进入无风或顺

逆风切变：沿航迹逆风增大或顺风减小以及飞机从顺风进入无风或逆风区。

①风切变事故都发生在飞行高喥低于

米的起飞和着陆飞行阶段

②现代大、中型喷气运输机的风切变飞行事故比重较大。

③风切变事故与雷暴天气条件关系密切

④风切变飞行事故的出现时间和季节无一定的规律。

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