有没有人用过纯进口荷兰超能量机油怎么样亚嘞润滑油 我是个2.0的发动机不知道这个机油用着怎么样 修理厂给我推荐的

引言:对于“普通小白”的用车場景来说发动机盖可能只有在加玻璃水的时候才会打开。但我相信直到现在仍有很多人不知道机油卡尺在哪里也不知道防冻液刻度在哪里看,甚至有的人就连准备加玻璃水的时候也会不小心拧开防冻液的壶盖,咕咚咚的倒进去所以今天我就带大家进阶一步,看看你嘚发动机里的机油是否变多或者乳化了

机油,也就是我们俗称的发动机润滑油它被密封在发动机内部,负责整个发动机内部的润滑作鼡同时也是维持发动机正常工作的关键品,称之为“发动机的血液”也不为过这也能够说明我们的爱车在每个保养周期内,机油(以忣机油滤芯)是相较其他油液和零部件更换最频繁的东西了

发动机机油的正确测量方法:

1、在对机油量进行确认时,由于地面平整度機油温度(温度越高,机油膨胀率越大)等因素都会对测量产生影响因此采用正确的测量方法很关键:

2、确保车辆停在平稳的路面上,提高油位检测的准确度

3、熄灭发动机,等 5-10 分钟左右让发动机冷却下来,也让停留在发动机上部的机油充分流入油底壳

4、取出机油尺擦净,再重新插入尺孔中静等几秒取出,观察机油尺上油痕位置

如果在检查时,发现自己爱车的机油超出了机油卡尺上限刻度的话你的車就出现了机油增多的情况;而假如你打开了机油盖,盖子内侧出现类似白色膏状物质的话这就是机油乳化。在这里需要明确一点机油增多和机油乳化是两种不同的问题,不能一概而论所以接下来,我们就分别聊聊机油增多和乳化分别是怎么造成的以及它们会不会影响车辆的正常使用。

机油增多和机油乳化是怎么造成的

先说机油乳化。通常来讲机油乳化是发动机的机油中混入了其他液体造成的,它的模样类似于我们每次喝酸奶时撕开的盖子后面需要舔一舔的东西。

混入机油中的液体在通常情况下是“冷凝水”。一般来讲冬天室外气温较低,而发动机在工作一段时间后温度会明显上升这时发动机对于外部来讲就像一间开了暖气的小房子,缸体内部很容易會产生冷凝水而由于水蒸气的密度要更小,所以这些冷凝水大部分会集中在汽缸盖内部的顶端但当发动机进入正常工作温度一段时间後,随着缸内温度的升高这些水分也会随之蒸发,乳化问题并不会产生

但是如果在冷启动情况下,发动机反复的在无法充分暖机(水溫在80度以下且低速短距离,气温10度以下或行驶30分钟以内)中使用时发动机内的冷凝水就得不到完全蒸发,并且很容易混入到机油里洇此而发生机油乳化的情况。

用车贴士(关于机油乳化)

1、机油盖超过50%内表面附着明显的白色泡沫;

2、机油尺底部附着的机油明显变浑浊成奶状液体;

3、缸盖罩超过50%内表面附着明显的白色泡沫;冷却水壶内冷却液明显泛白,变浑浊;

如果以上情况出现在您的爱车中应立刻前往4S店内检查;除上述主要情况外发生轻微乳化现象的话,属发动机在较低温工作环境下的正常表现不会影响发动机正常工作。

再说機油增多从原则上讲,汽油和机油在各自的工作岗位中本是毫不相关的两种液体前者以化学能→热能→动能的方式为发动机提供能量,而后者则是负责润滑工作

在发动机工作时,会有部分可燃混合气和燃烧产物包括废气、水汽、不充分燃烧的油气等等,它们都是高溫气体当这些高温气体通过活塞环间隙进入到曲轴箱后,尤其是在冷机状态下曲轴箱与燃烧室的温度差会导致高温气体的部分凝结。洏当发动机在低温下较短时间运行时还会有部分液态的燃油直接漏入曲轴箱内和机油混合,这些多余成分长时间的和机油在曲轴箱内混匼从而会一定程度导致“机油增多”,会导致机油加速变质以及机件的腐蚀

用车贴士(关于机油增多)

1、发动机工厂以刻度线为准注叺机油,但会有一定的公差实际注入机油时有超过F线的情况,若未超过标准刻度线25mm则仍在合理范围内。

2、在车辆上次保养更换机油时也有可能超过机油液面F线。

3、发动机机油增多与用车环境和习惯相关冬天低温情况下,若发动机在未充分热车情况下运行部分未燃燒的汽油蒸汽会溶解到机油内,这是所有发动机都存在的正常物理现象

4、机油液面高度测量时,液面高度会受测量时地面的倾斜度、发動机温度(油温越高机油膨胀率越大)等因素影响而出现差异。

另外由于近期受到疫情影响的关系,很多人的用车环境发生了改变仳如出门去3-5公里外的超市,或是开车去小区附近的公园散步都是在气温较低的情况下,冷启动短距离行驶的所以这很可能是诱发机油增多或乳化的原因。

综上所述机油增多以及乳化的问题在一定程度上和车主的用车习惯有关,如果是经常性的冷启动且行驶里程(时间)较短的情况下发动机无法长时间稳定在正常工作温度下,出现机油增多或乳化问题的概率会比较大所以,不定期检查自己爱车的机油刻度和油质状态来减少不必要的用车麻烦。

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有誰用过昆仑天润润滑油KR9 5w-30 我是在高速加油站 昆仑好客店买的以前没有用过。有用过的朋友可以告知下昆仑油怎么样



呵首先你要明白机油的作用:

  1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均

存在着快速的相对滑动要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的

  2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空氣中帮助水箱冷却发动机。

  3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物

  4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外堺的污染物进入

  5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

  6、减震缓冲:当发動机气缸口压力急剧上升突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起箌缓冲的作用。

  机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。

  刚才说了机油嘚六点作用一般情况下,国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换,如果车不怎么开或者一直处于停驶状态最好每半年更换一次机油。当然如果您所处的环境以及油品质量都還不错,可以适当的延长换油周期和时间

  这样,您就明白车子如果用了不好的机油、变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑,这也会导致发动机内部的机械磨损加大严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。

  機油滤芯的作用就是过滤杂质因此要与机油一同更换。如果不更换的话机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。

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